クレヴィア調布国領RESIDENCE

異音はウォーターハンマーだと思うのですが違いますかね？

残り一桁ですか

どこもかしこもアホみたいに高くて腹立ちすらするなあ。

京王線立体化はいよいよ本格的に始まっています！毎朝電車に乗ってた時に、沿線の建機も見れますね。

https://www.kensetsunews.com/web-kan/247201

このマンションに何か関係あるの？

新宿までの利便性が増すということでは？

現在は八幡山とつつじが丘で行っている特急などの通過を千歳烏山と明大前で行えるようになるのでラッシュでないときの各駅との連接はよくなると思います。ラッシュのときは、連接よりも少しでも多くの本数を詰め込むので一概に連接がよくなるかは分かりません。混雑は減る可能性があります。

>>1647 eマンションさん
これは期待してます。小田急との少しでも縮めて欲しいですね。

今週モデルルーム行ったけど天井の音鳴りの事を追求したらさらに100万値引きを打診されたわ(笑)
事前にこの掲示板読み返しておいてよかった。
構造的欠陥を営業も認めてたよ。

明日、私も現場モデルルームに行ってきます。2回目ですが。
駅近の土地はたとえ各駅停車駅でも電車がある以上、土地の値段も下がりにくいし、人が集まってくるので廃れることがないと思います。これから人口減少、生産緑地解放を考えたら、駅近は有利です。が、ここも正規の値段が強気だった。残っている物件は限られますが、ある程度の値引きがあれば購入を考えます。構造的欠陥もある棟の一部だけに影響する事例で、ちまたに言われている耐震偽装などに比べればたいしたことではなさそうなので。

>>1650 マンション検討中さん
全般的に上がってますから強気と言われるのも仕方ないですね。調布までの各駅の中では１番と言っていいほど栄えていますからこの値段でも仕方ないのではと思います。先に出ていた京王線の高架化が行われれば快速が停車することも考えられます。デメリットとすれば現在賃貸に出されている物件の借り手が見つかっていないように国領駅一番の高額物件である点が嫌がられるところです。駅直結のタワーマンションもそこまで高額ではないように国領駅の場合、駅近物件が多数あるのでそれとの比較で相対的に割高に見える点です。

「調布までの各駅の中では１番と言っていいほど栄えている」といっても、柴崎・布田と比較してもね…

>>1652 匿名さん
乗降客者数で見てみても一番なんですよね。初台、幡ヶ谷を入れるのであれば繁華街という点では負けてしまいますが。桜上水とほぼ同じ乗降客者数である点からも国領は快速が止まるべき駅だと思いますね。

>>1651 eマンションさん
同感です。
借り手が見つかっていない理由はおそらく２つです。1)引渡しはすでに4月ですので、時期的にはそもそも難しいか。 2)新築のため、家賃はどうしても譲りたくない大家さんがいる。

国領駅のシャッター直りましたよ。駅までの距離が少し近くなりましたね笑

A棟の間取りがなくなってますね。道路に面しているけど道路は北側だし、価格が安くて駅に近いという点で一番ニーズがあったということですかね。

賃貸って何の話ですか？ 見当たりません。

国領、快速停ってほしいのは山々ですが…
ここを通り抜けるからこそ、早いんだろうなぁとは思います。
各駅停車、なんとなくもどかしいですが、それでも新宿まで19分ってかなり恵まれている方なんじゃないでしょうか。
渋谷だってかなり近いんですから。

実は通勤時間帯は朝早い時間に運行している特急を除いて調布より新宿には早く着くのです。

>>1658 匿名さん
電車に乗れれば19分かもしれませんけどなかなか乗れないから快速が止まってほしいんですよ。でも逆に言えば調布は全部止まりますが結局特急を狙うなら待ち時間はそこまで変わりませんけどね。