クレヴィア調布国領RESIDENCE

>>1632
本当に体験入居ができるのですか？そこまでやっていただけるのであれば、それは完全に改善したという自信の表れではないのでしょうか。

住民専用ホームページのどのあたりに記載ありますか？ちょっと見当たらないのですが？すみません。

この寒い時期にいくら音を確認して意味がないのでは、、

異音はC棟の、ほんの１部だけです。AとBは異音は全くありません。

すみません。住民専用ホームページのどこに異音のことが載ってますか？見つかりません。教えてください。

この間の住民説明会がすべてではないですか。
その時資料もらいましたよね？

↑大陸のかた？

異音はウォーターハンマーだと思うのですが違いますかね？

残り一桁ですか

どこもかしこもアホみたいに高くて腹立ちすらするなあ。

京王線立体化はいよいよ本格的に始まっています！毎朝電車に乗ってた時に、沿線の建機も見れますね。

https://www.kensetsunews.com/web-kan/247201

このマンションに何か関係あるの？

新宿までの利便性が増すということでは？

現在は八幡山とつつじが丘で行っている特急などの通過を千歳烏山と明大前で行えるようになるのでラッシュでないときの各駅との連接はよくなると思います。ラッシュのときは、連接よりも少しでも多くの本数を詰め込むので一概に連接がよくなるかは分かりません。混雑は減る可能性があります。

>>1647 eマンションさん
これは期待してます。小田急との少しでも縮めて欲しいですね。

今週モデルルーム行ったけど天井の音鳴りの事を追求したらさらに100万値引きを打診されたわ(笑)
事前にこの掲示板読み返しておいてよかった。
構造的欠陥を営業も認めてたよ。

明日、私も現場モデルルームに行ってきます。2回目ですが。
駅近の土地はたとえ各駅停車駅でも電車がある以上、土地の値段も下がりにくいし、人が集まってくるので廃れることがないと思います。これから人口減少、生産緑地解放を考えたら、駅近は有利です。が、ここも正規の値段が強気だった。残っている物件は限られますが、ある程度の値引きがあれば購入を考えます。構造的欠陥もある棟の一部だけに影響する事例で、ちまたに言われている耐震偽装などに比べればたいしたことではなさそうなので。

>>1650 マンション検討中さん
全般的に上がってますから強気と言われるのも仕方ないですね。調布までの各駅の中では１番と言っていいほど栄えていますからこの値段でも仕方ないのではと思います。先に出ていた京王線の高架化が行われれば快速が停車することも考えられます。デメリットとすれば現在賃貸に出されている物件の借り手が見つかっていないように国領駅一番の高額物件である点が嫌がられるところです。駅直結のタワーマンションもそこまで高額ではないように国領駅の場合、駅近物件が多数あるのでそれとの比較で相対的に割高に見える点です。

「調布までの各駅の中では１番と言っていいほど栄えている」といっても、柴崎・布田と比較してもね…

>>1652 匿名さん
乗降客者数で見てみても一番なんですよね。初台、幡ヶ谷を入れるのであれば繁華街という点では負けてしまいますが。桜上水とほぼ同じ乗降客者数である点からも国領は快速が止まるべき駅だと思いますね。

>>1651 eマンションさん
同感です。
借り手が見つかっていない理由はおそらく２つです。1)引渡しはすでに4月ですので、時期的にはそもそも難しいか。 2)新築のため、家賃はどうしても譲りたくない大家さんがいる。

国領駅のシャッター直りましたよ。駅までの距離が少し近くなりましたね笑

A棟の間取りがなくなってますね。道路に面しているけど道路は北側だし、価格が安くて駅に近いという点で一番ニーズがあったということですかね。

賃貸って何の話ですか？ 見当たりません。

国領、快速停ってほしいのは山々ですが…
ここを通り抜けるからこそ、早いんだろうなぁとは思います。
各駅停車、なんとなくもどかしいですが、それでも新宿まで19分ってかなり恵まれている方なんじゃないでしょうか。
渋谷だってかなり近いんですから。

実は通勤時間帯は朝早い時間に運行している特急を除いて調布より新宿には早く着くのです。

>>1658 匿名さん
電車に乗れれば19分かもしれませんけどなかなか乗れないから快速が止まってほしいんですよ。でも逆に言えば調布は全部止まりますが結局特急を狙うなら待ち時間はそこまで変わりませんけどね。

新宿までどうやったら１９分で着くんですか？朝夕の通勤時間帯に実際に乗って試してみましたが、つつじが丘乗り換えで４０分以上かかりましたよ。

ここに限らず、電車の時間は日中で乗り継ぎがいい本当に条件が揃った時の時間が書いてあります。徒歩何分も信号待ちなどの時間は入っていません。常識です。

>>1661 匿名さん
それを考えると、駅から徒歩で10分以上かかる人や、バスを使う人は相当ヤバいですね。

>>1662 マンション検討中さん
乗り継ぎは０秒計算ですね。徒歩は単に１分あたり80メートルで割るだけです。

>>1663 マンション検討中さん
おまえな

大丈夫ですか？このマンション、、、

本当だったら問題なので次の理事会で議題としてあげます。差し支えなければ、理事会長に部屋番号お伝えください。

国領は、各駅停車しか停まらないから、この価格なんじゃ無いかと思います。快速停車駅で、しかも駅までこの距離だと
かなり高い価格設定になってきてしまっているのではないでしょうか。
国領からだったら、新宿・渋谷までそこまで遠くないので、
各駅でもストレスがたまるわけではないです。

国領から調布に行き、特急を使って新宿に行く人はかなりいますよ。切符は調布から新宿間が必要ですけどね。

いやいや、各駅はストレス溜まりまくりでしょ(笑)

>>1670 マンコミュファンさん
駅近各駅と駅遠速達はどちらが好みかという話だと思います。もちろん私はお金持ちなので駅近速達駅を選びます。

>>1671
ここを買う人は貧乏人なのですね

>>1672 匿名さん
世の中には上には上が下には下がいますのでそのような発言はされないほうが。少なくても国領在住者の中では上流だと思いますよ。

でも、お金持ちは駅近速達駅を選ぶと言っているじゃないですか。

利便性、快適性、資産的にも各駅はあり得ない?

>>1671 通りがかりさん
本物のお金持ちは、運転手付きの車で通勤ですね。
電車で通勤しないです。

>>1674 通りがかりさん
上を見たらきりがないと思いますが、このマンションを買える人は日本国民の平均から見たら上流だと思いますよ。さらなるお金持ちは駅近速達に住むでしょうし、限られた方は港区とかに住むのでしょう。

お金持ちは各駅には住まない(笑)

なるほど、本物の金持ちではないが、少しでもお金がある人は各駅しか停まらない駅のマンションは選ばないということですね。

結論、駅遠各駅に住んでいる方々は下の下ということですか？

ばからしいやりとり

そろそろ１年だし値下げしないかなー

こういうスレが上がったあとに必ず、私は値引きしてもらいましたよ、みたいなスレがあがりますが、あまり信用しないで直接MRに行った方がいいですよ。相手も収入など買う意思をみせればなんらかのアクションを起こしてくれると思います。