ザ・レジデンス千歳船橋

長谷工物件はアウトフレーム工法を採用してないので、部屋の形がいびつ（角が潰れてる）

“どこにベッドを置くか”とか少し考えれば、恐ろしく使いにくいことがすぐにわかると思います。

疑問なのは、買った人はこの辺を折り込んだ上で買っているのか、よく考えないで買っているのか。
どうなんでしょうか？

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ここ買う人は“ちっちゃいこと？”は気にしないんじゃない？　きちんと見る人はここは買わないでしょ。

わかちこわかちこ！

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>>504

たぶん、余り気にしていない。
購入したあと、失敗した、と気づくんでしょう。

あるべき論（仕様には全てかいてある、とか）はともかくとして、実際には契約してから気づくことも多い。
その辺が、一流デベと三流デベの差、大手に無形の信頼が生まれる所以だと思います。

>>497
根拠希薄なネガティブコメントが出ているので、いいと思うところを３つ。世田谷のマンションは研究しましたが、まわしものではありません。
１．デベ
大和ハウス＋三井不動産レジデンシャル＋長谷工のジョイント。
大和ハウスはハウスメーカで一発勝負の専業デベより長期メンテ重視の思想。
三井不動産レジデンシャルは世田谷で実績豊富（ぼこぼこ建ててる）。
長谷工は施工実績４８万戸。日本の分譲ストック全体の１割でマンション建設トップ。（以上ＷＥＢから）
２．立地
世田谷物件ではベストのひとつ。
３．設計
マンション建設の経験から無駄なコストをかけずにマンションに最適設計をしている。

>>507

２は同感です。
３は私にはわからないのでコメントを控えます。

１について
ジョイントはうまくいっているのか？　三井が世田谷に詳しいとしても、内部でその意見がきちんと反映されているか？

例えば一例として、世田谷（特にこの地域）では自転車が必須なのに何故駐輪場は一戸一台なのか？　世田谷（に詳しい）純三井物件では概ね一戸二台程度確保されています。
三井が旗を振っていれば、或いはちゃんとジョイントされていれば、こんなことにならなかったのでは？

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ノーブルはいくら位なの？グランエアと同じ位？

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>世田谷物件ではベストのひとつ。

世田谷物件→ちとふな物件の間違いでしょ？
といっても、既分譲済みの桜丘パークハウスや桜丘フラット、経堂レジデンス、パークハイム千歳船橋等に比べると十分見劣りする立地だが。
もしくはいま新築分譲中のマンションに限定してのこと？
研究されたご意見をお願いします。

>>510
既分譲物件と比較してもしょうがないでしょ？
反論出来そうなところは他にもあるのに、的外れというかなんというか…
（世田谷→船橋も…）

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>>507

3:部屋の隅がフラットではなく出っ張っているのはいただけません。

>>507

この物件って全くの長谷工物件に見えるけど、三井は例えばどこを担当したの？

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>>512
同感です。
ここは多少価格を上げてもアウトフレームにすべき。

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>>507

個人的には、揚げ足取りではない質問、だと思いますが、ご回答頂けますか？

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>>511
で、何が仰りたいの？

ま、外野はほっておいて507さん、研究されたご意見お願いします。

>>507
>>510

中古物件の話しは無視で。
中古の話しなんて誰も興味ないから。

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>510
>516
不動産業者が板でアドバイスをくれるならともかく、素人から意見を求めるとは…

ホントにプロなの？
こんな素人業者からは間違っても買いたくないな…

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駐輪場の数が不足です！！！
どうにかしてください。
これだけの大規模マンションで、自転車があちこちに置かれるのは見苦しいです。

駐輪場含め仕様を上げれば価格も上がるので、必ずしもここのやり方が間違っているとは言えない。

が、切ってはいけないとこまで切りすぎている感は否めないですね。

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いーんじゃないの。

ここの‘売り’は‘価格’です。、以上！！

ってことで。

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>>507氏　対　>>510氏　の戦いの様相を呈して来たようですね＾＾
きっと実は利害関係があるとか想像してしまいますがが、
ポジティブ/ネガティブ両面の意見は参考になりますので止めませんとも

駐輪場は本当に1家庭につき2台分のスペースは欲しかったなぁ…。
駐車場はそこそこあると思うのだけど…。