パークホームズ吉祥寺北グランヴィラってどうですか？

>>4748 マンション検討中さん
返答に困るようならやめた方がいいですよ。
三鷹のグレーシアタワーだったら駅近で資産価値も落ちそうにないです。

八王子の駅近とここだったらどちらが良いでしょう？

場所やら属性が全然違うので比較できないですね。まあ、駅近のほうが便利なんじゃないですか。それでも立川や国分寺や三鷹の駅前物件の方が合ってるのでは？特快止まりますし。

>>4753 匿名さん
予算が合いませんね。

>>4752 匿名さん
笑

バスの定期代が認められないケースが多いというのは、本当ですか？

自分の会社に聞けばよろしいのでは？多いか少ないかは検討する上では意味をなさないと思いますが。うちは1km以上離れてたら出ますが。

>>4754 匿名さん
家族の一生分のバス代、タクシー代を考えれば予算を上乗せしてでも、もう少し便利な場所のマンションの検討もありますね。概算でも1000万円は上乗せできるはずです。

>>4757さん

1kmって。ほぼ全員にバス代支給するんですか。笑
普通は、1.5か2ですよ。
そういう書き方をしたら、営業だって、すぐにわかりますよ。

いや、事実1kmで出てますよ。普通じゃないんですかね？

普通かどうかはわかりませんが、一般的ではありませんね。

そうでしたか。参考にならない投稿失礼しました。

一般的と言えるのは公務員の通勤手当てとか？
どういう規定になっているんだろう？

バス代普通に出るよね

うちは陸路で1キロが条件。武蔵関駅使ってもバス代でるよ。
ほとんどの勤務先ではバス代がでないって結論ありきの姿勢には共感できないな。

バスは週5日使用の場合、定期よりSuicaやPASMO払いの方が安いので、定期代は支給されません。(そんな大きな誤差はありませんが)
また、２km以上の場合に通勤手当の対象

うちの場合はね

そもそも最寄りが武蔵関と判定されますので、
武蔵関からの通勤経路で定期代が支給されます。

一般的ではないのかもしれませんが、私の勤務先も1km以上なら出ますね。武蔵関も際どかったですが、ぎりぎり1kmということで支給対象となりました。が、大手町勤務ということで西武線・東西線ルートよりも中央線・東西線ルートの方が定期代が単純に安かったということで、吉祥寺ルートで行くよう指示されました。

定期券に関しては統計みたいなデータがないようで。一般的に何かkmかというのは結論は出なさそう。しかし2kmというのは些か厳しいような気がするけど。30分弱歩けってことでしょ。

バス代の支給はそれぞれの会社で違う。何れにせよ一生住むとなるとかなりの出費になることは間違いない。だったら駅まで歩けるマンションにした方がいいな。

駅まで歩ける事を重視して通勤先から遠くなり通勤時間が増える場合、失う時間の価値も考えないと。
定期代で失うお金は計算するのに、通勤時間で失う30分や1時間の価値を計算しないのはいかがなものかと。

そういうお考えの方はそもそもバス便は対象外になるのではないですかね。その費用を埋めるだけの経済的メリットは見出せないだろうから。最初から駅近物件を選んだほうが幸せじゃないでしょうか。確かに時間を買うという発想はとても大切と思います。

定期代出ませんでした。

不動産の議論でバス便が駅近に勝る議論は成り立たない。時間を議論するにも駅近の議論になるはず。それにバス代も蓄積されるとかなりの出費になる。退職後、学生にはバス代がかかるしな。

いまのページを見てるとリノア目黒大橋、池尻大橋駅徒歩9分、6368万円となってる。この物件と比較するといかにグランヴィアが安くないこともわかる。

>>4775 匿名さん
激狭の中古リノベ物件と比べてもダメだね

バス定期代出る会社うらやましい。

>>4774 匿名さん
電車代も同じだがな（笑）
失う時間、失うチャンス、徒歩にかかる労力。
俺は人力だから無料だぜ！と公言してるのに等しい

>>4777 匿名さん

転職したらいいじゃん
普通出るからね

所得層が低いとこんな細かい投稿があってゲンナリ。
バス代なんてたかがしれてるだろ

所得はあっても品性は買えないもんね

普段の買い物でバス代使う生活は抵抗がある。それが長い年月でけっこうな額になるのも。そのお金があったら○○できたとか考えちゃうし。

>>4782 匿名さん

それは取るに足らない発想
もっと○しておけばーと同じ
大体そう言うお金があったらもっと便利で電車もバスも自転車も車も使わないところに住めてるんでしょ（笑）

普段の買い物はバス使わずに済みますよ

コープ生協 使えば徒歩で大丈夫ですよ
通勤の帰りのバスはギュウギュウなので食材持って乗るのは辛いです

吉祥寺駅のバス乗り場ですが、皆さんどこを利用してるのでしょうか？

>>4786 匿名さん

来てるやつに乗りますよ 方角が同じ系統がたくさんあるので行きも帰りも待たないのがいいですね

>>4785 マンション検討中さん
コープは生鮮食品が良すぎ

ここのごまかし販売状況はどうなってんの？ １４戸　→　１２戸　→　１４戸？ 〇〇〇供給御礼！とか。苦しすぎる。

>>4785 マンション検討中さん
ギュウギュウじゃないけどね
時間帯とバスによるのでは?
このマンションは系統が選べるから混雑系統バスは避けられますね

時刻表はスマホで写真撮ってあっていつでも見られるので、時間帯見ながらなるべく空いている三菱UFJ側のバス停に乗ったりします。

そうでなければどんどん来る大泉、新座栄のとこのバス停に、その後ろの保谷方面を確認した上で並びます。

>>4789 匿名さん
要望入った都度更新してるだけでしょ。どうしたの目くじら立てて。

まだ完売してないの？

駅から遠くて、販売も苦戦しています

利便性重視の風潮の中、デベのマンションポエム戦略にお花畑になるのではなく、冷静かつ積極的にバス便物件を選ぶには相当の勇気が必要。

で、出たー！ガーさん

バス便もシャトルじゃなくて便数多ければ、乗り換え有り電車とそんなに変わらないのでは。

HPの酷い演出には参るね。吉祥寺に住みたくてって・・
練馬区ですけど・・。

残住戸、高いのが多いですよね。2年くらい前の値付けでしょうから、さすがに市場も変わってきてるかと。

>>4794 匿名さん
参考にならなさすぎて笑えるが参考になるがついてる不思議

ここは関町だって言い張る人がいるけど、自転車に乗って吉祥寺の街にまぎれこめば、立派な吉祥寺住民だよ。誰にもわかりやしない。

>>4801 マンション検討中さん

釣り投稿やめてくださいね。

>>4800
お前には一つも参考になる！が付いてないな笑

>>4803 匿名さん

あほくさ(笑)

>>4797 匿名さん

各停しか止まらならない利便性が悪い不人気鉄道沿線の不人気駅の駅近に住むよりバスでも本数が多く、バス停にも近く、利便性が高い路線で、人気の利便性が高い駅に行ける方が理にかなってると思います。
ここのバスの行き先が武蔵境だったりするとまた話も変わってきてしまいますがね。

バス便や駅近論争自体に意味はなく実があるかどうかの話にすぎませんね。

ちなみに吉祥寺駅の駅近は利便性は高くなりますが無論価格も上がります。また商業エリアが多いし人気エリアでもあるので住環境としては駅近になればるほど下がります。
コスト面では吉祥寺駅近は希少性と人気も相まって費用対効果は悪いと思いますよ。
中古で手頃な価格ですら１５分も歩きますからね。

15分なら、充分では。

>>4805 匿名さん

駅近は金持ちしか住めないってことですね

>>4806 匿名さん

充分かどうかを判断するのは結局その人次第になりますよ。
ここからでも徒歩で２０分で着きますが最終目的地が吉祥寺の人であれば充分近いと思う人もいるでしょう。
が、そこから更に新宿も超えて東京、丸の内まで行くならこの１５分は苦痛ですね
夏の炎天下、寒い冬の雨でも１５分は苦痛です。
徒歩１０分でも子供や老人でも苦痛かも知れませんね。
またおなじ時間でも人気のない暗くて雰囲気が悪い所を歩くのと明るく人気もある所を歩くのでも心理的距離感、時間感覚は異なります。
なので言ってるんですよ、中身が大事なんですよ、と。同じ１０分、同じ距離でも中身、実情は全然違いますから。

>>4807 検討板ユーザーさん

目的が違うと言ってます。商業利用価値と住居利用価値は異なりますから。

ここに限らずだしいつも思うけど、新築で空きがあるのに古くなったら更に空きが出るよね
本当に修繕計画どおりに資金が集まってキチンとした工事が出来るのか疑問

>4810

ぶっちゃけ新築で売れ残るようなマンションは中古だと売れないから、空きは出ない。

>>4811 匿名さん

それは無いね

>>4811 匿名さん
そのぶっちゃけ情報のソースはありますか？是非みたいです。

まあ、営業マンに騙されて早期に購入してしまった人はご愁傷様でした。 値引きしてもまだ完売できない状況ですから、すでに市場価値は下がっています。 現実は厳しいですね。

ガーさんブリリアご購入おめでとうございます。良い物件だと思いますよ。

>>4814 匿名さん
そうかな?早期に買った人は人気のテラス住戸選べて新生活も初めていいなと思いましたよ。外から文句しか言ってない人は何も得られず失うばかりなのでご愁傷さまとはたしかに思います

あー、あの暗い地下住戸ね。
人気だったの？

>>4817 匿名さん
大人気でしたね

契約して後悔してるだろうね

ほんとやなやつだなー(笑)

>>4819 匿名さん

大満足ですよ

来年４月までの入居を考えてる人にとっては選べる選択肢も限られて来るのでちょうど中身も見て選べる分お得ですな

>4813

常識でしょう。
新築で三井が大規模な広告費かけて苦戦してるのに、
一般人が中古で出してホイホイ売れるもんじゃない。

逆説的になるけど、中古で売りにくいから空きは殆ど出てきませんよ。

でも、この時期は虫がすごい事になってます泣

>>4823 匿名さん

不動産を買ったことも売ったことない事が丸わかりですね
全然違いますよ、あなたの思ってるその発想と現実は（笑）

>>4824 匿名さん
住んでますけど凄いことって何でしょうかね?（笑）
見かけませんけど。

価格が近い江古田の物件とかなり迷うな

>>4815 匿名さん

ガーさんはブリリア三鷹の営業です。少し静かになったと思ったら、また荒らし始めたようですね。完全に病気ですね。相手にしない方がいいと思います。

こっちもブリリアも微妙でしょ

>>4829 購入経験者さん
どっちかと言うとどっちも結構良いと思うね

住民ですがガーデンもテラスも虫殆どいませんよ。適当なこと書かないで頂けますか？

>>4831 匿名さん
ほっときましょう。武蔵関駅を使ってるアパートの人が怒り心頭、嫉妬と妬みで嫌がらせをしないと気がすまないようです。温かく迎えてあげるしかありません

なんか肯定派も否定派も感じ悪いね
検討してたけどこの掲示板見てると何だかなぁって思ってしまう

>>4833 マンション検討中さん

ご自分もこのマンションの話せずに冒頭からその話題で絡んでるのですから同じですね

自転車で吉祥寺まで５分ぐらいでした。普段は自転車で充分ですね。
雨降ったり暑い時はバスを使う併用かな

>>4829 購入経験者さん

こことブリリアは被らないでしょ。ここ検討する人は定借はないんじゃないかな。定借の場合は賃貸との比較でしかないかな。

>>4836 匿名さん

ですね
三鷹と吉祥寺は属性が違いますし。

何で冒頭と思ってるんだろ・・・思い込み激しすぎて怖い

コープが便利すぎて西友はあまり使わないですね

アキダイも意外と魚が美味しくて便利です。

>>4840 匿名さん
そうなんですか！ちょっと遠いんですよね

購入者です。確かに予想以上に販売は苦戦してますね。このマンションで人気だったのは70平米以上で5000万ちょっとまでの部屋。抽選にもなった。
そのあたりにボリュームゾーンがあるのでしょう。
中古なら4000万〜5000万が売りやすい。そう思っています。

>>4842 匿名さん
5500万ぐらいでしょうね、ボリューミーは。

不便な立地ですね

>>4843 匿名さん

ボリュームゾーンが5000万と言ったのはこのマンションではなくて、このあたりの相場です。舌足らずでした。5000万以上でのリセールは骨が折れるだろうと買う前に思いました。そこから逆算してどれくらい損をするかを計算しました。10年で数百万円。税控除とかいろいろ考えるとたいした損ではない。だから買いました。

10年で1500万の減額はあります。立地の良い場所でも20％で、ここは立地が最悪なので30％は減額になるのが仲介会社の見解ですね。
元々バス便は中古検討者からみたら検討外なので、さらに厳しいリセールが予想されます。
一般的にちょっと前の新築でも坪/180万円エリアなので、築10年で中古に出されると3200万~3500万が相場。
しかも大規模なので、いつも中古が売りに出され、マンション内で競争になる可能性が高いと思います。

そんなに立地悪いかな？バス便物件いくつか見てきたけど、言うほど悪くないと思うけどな。

>>4846 匿名さん
書き込み後10分経たずに参考になるが5件て…

ここでそんな感じなら定借のブリリアシティとかウェリスはどうなるんでしょう？

まあ、最悪それくらい下がることもあるでしょうかね。
でも三井のこのクラスのマンションが築7、8年で3000万円台で出たら飛ぶように売れます。
売却損時の税控除もあります。
都心で駅近なら1億はしますが、1割下がっても1000万の損ですよ。
都心駅近でも値上がりするマンションはごくごく一部です。