パークホームズ吉祥寺北グランヴィラってどうですか？

別に煽りが目的じゃないけど、
売り切っても、駐輪場問題は残るんじゃないの？

>>4242 匿名さん
武蔵関駅の方に行くにも吉祥寺方面に行くにも歩くには距離があるわけだから、自転車は必需品。
幸いにして緑地、エントランスの一部に設置する場所があるから、不法に置かれるくらいなら設置してもらいたい。

自転車置き場増設は、緑地の一部をつぶすしかないだろう。お金かかるので三井で最初からそうして欲しかった、、、。緑地より自転車が生活必需品が優先だろう。

>>4241さん
どの立場の方かわかりませんが、駐輪場問題を気にしているのは、ひとりではないと思いますよ。
名前を使い分けて書き込みしていたら、ブロックされます。

辛抱という意味がよくわかりません。
直近の問題です。

マンションに緑地があるのは、気持ちに落ち着きがでますが、自転車置き場不足の解消が一番大事でした。
緑地は、井の頭恩賜公園、善福寺公園、少し遠いけど石神井公園など周りにたくさんあるので、時々出かけて、そっちで満喫したら良かったのかもね。

自転車置き場の不足の不満が渦巻いてるけど、これだけバスが充実している環境だから自転車なんか一台もあれば十分でしょ。吉祥寺へ出かけるにも自転車置き場探すだけで苦労するから実生活ではそんなに自転車なんか使わないはず。

契約者ですが、個人的に驚いたのはレンタサイクルの中に子供用シート付きのママチャリが含まれていたこと。うろ覚えですが、結構な台数あったような気がします。
あれだと自分のようなオヤジが一人で借りるというのは、正直気後れしますね。。。

>>4248 マンコミュファンさん
メインターゲットが、子育て中のファミリー世帯なので、子ども用シート付きの自転車が多数というのは、私は納得ですよ。

バス料金、結構高いんですよね。買い物いく度に往復料金払いたくありません。
都バスはパスモ割はあるけど、回数券とか定期とかないんですか？

>>4250 匿名さん

私は西武バスの定期を買おうと思ってますよ。
同じ料金内の区間ならどこ行きでも乗れますし、定期を持っていると家族も運賃がやすくなるので。

緑地が削れるかどうか確認がひつようですね。建築許可の絡みがありますから。後から指定された割合を下回ると既存不適格物件になり売買やローン審査に多大なマイナスになるんです。
うまい方法で駐車場増やせないかな？

駐車場、駐輪場は文句が出るレベルで少ない。そして、このマンション名。
デベの、すこしでも儲けてやろうという魂胆が透けて見えるね。

本当に駐車場も駐輪場も一杯ですか？これからの購入者には辛いですね？

簡単に駐輪場増設とか言ってるが、管理費で出せる額じゃないでしょ。修繕積立金を使う用途でもないしね。

駐輪場設置費用例　1台7万×台数。100台なら700万。植木など撤去＋舗装費用不明。

いくらバスが頻繁にくるとはいえ、駅以外に用事がある場合は、自転車必須だと思うんだが。
でも、自転車不要な人と、必須な人とで揉めそうだなぁ。

買い物は、近くのコープの品揃えしだいかなあ。
後は、片道徒歩12分の西友か徒歩30分の駅前スーパーしか思いつかない。
地元の人は、どこで買い物してるのかな?

吉祥寺駅にもバスですぐだし帰宅時に買い物もしてくるから、自転車なんてそんなに使わない。緑地を一部削って自転車置き場作る申請を誰がやるの？
費用だってないでしょ？
決められた施設を使うべき。

ルールはルールで守らなければならない。契約時に明示されてるから、知らない、説明不足というのは話が通らない。ただ、子供が小学3年生くらいになったら、自転車乗りますよね？ほとんど子が。友達と公園行ったり等。せめて高校生までの子供を抱える家庭にとって過ごしやすい環境を整える事は将来必要だと思います。