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高知のぼる
[更新日時] 2015-09-07 19:32:47
どちらの沿線が住み心地がよいですか？
[スレ作成日時]2005-10-01 23:23:00
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東急東横線 vs 東急田園都市線
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301 匿名さん
田都は電車こみすぎ。大倉山から用賀へ通っているが、二子の田都の乗客はあまりに気の毒。みんな渋谷方面行って、長津田方面の田舎からみんな乗ってくるのが、混むのが原因か？
その点、東横は今のところ込まないし、渋谷方面と横浜方面と分散しているのがいい。といっても武蔵小杉の再開発や日吉の地下鉄直通でどうなっていくのか少々怖いでけど。
いずれにしろ田都はリーマンにとっては日々ストレスのたまる沿線。お気の毒に。。。 -
303 匿名さん
どっちもたいした魅力はない
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305 匿名さん
街は田都やろ
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307 匿名さん
朝から酒が飲める環境なら東横。
駅の立ち食い蕎麦なら田都の方が旨い。 -
308 匿名さん
朝から飲めるのは貴重
川崎もそう -
309 匿名さん
徹夜明けの一杯、旨い、キクー。
東急は立ち食い蕎麦は数社はいっているけど溝口の店が安くて旨くて最高。
小田急は旨いけどちょっと高い。 -
310 匿名さん
確かに駅中の蕎麦では溝口が俺も好きだな。特に昔は安くてうまい餃子を売りにしてたのに、どうして止めたのかな？現在東横住まいだけどいまいち。
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313 匿名さん
大崎短絡線の整備＝平面交差の解消が正式決定したからね
http://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p03208.html
これで、横須賀線・湘南新宿ラインに関しては大幅増発が可能になるはず。 -
315 匿名さん
東急電鉄は快適通勤のために何かするという体質の会社じゃないからね。
80年代、首都圏では電車冷房化率というのが毎年発表されていたが、
東急電鉄の冷房化率は首都圏で万年ビリから２番目。
東横線の急行も83年頃までクーラーのない7000系ばかり。
あるのは扇風機だけ。いくら苦情が寄せられても
こんな電車を長年平気で走らせていた。
利用者じゃなくて大株主の方を向いた経営体質なんだな。 -
316 匿名さん
西武とはだいぶ違うよね
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318 匿名さん
西武は堤オーナーが目をつけているから全てが快適です。
プリンスホテルのバイキングのメニューまで全て納得いくものを作っている模様 -
319 匿名さん
東急のごーとー
西武の堤
もともと共にオーナー会社。
ともに崩壊。 -
by 管理担当
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