東急東横線 vs 東急田園都市線

>1419
なにそれ東横線は地盤悪い順に並んでんの？w

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野球の知識がないと分からないな。
地盤とか頭悪すぎ。

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田園都市線の新築マンション相場
想定条件：徒歩5分・75平米・3LDK・全60戸・6階建ての5F東南角住戸

池尻大橋　8700万円
三軒茶屋　8800万円
駒澤大学　8700万円
桜新町　8600万円
用賀　8600万円
二子玉川　8800万円
二子新地　6600万円
高津　6500万円
溝の口　6800万円
梶ヶ谷　5700万円
宮崎台　6900万円
宮前平　6900万円
鷺沼　6900万円
たまプラーザ　7800万円　
あざみ野　6800万円

こんなもんですかね　都内は東横よりも安く神奈川は東横より高いって感じですかね

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ちなみにその駅のなかでピンの立地を想定して出した値段です
そのため実際の物件は同じ5分でもこれより安く買える場合もあることはいうまでもないです

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＞神奈川は東横より高いって感じですかね

寝言ですか？

公示 港北-15 神奈川県 横浜市港北区日吉本町1-5-10 430,000円／㎡ 日吉駅徒歩300ｍ

公示 横浜青葉-43 神奈川県 横浜市青葉区新石川3丁目16番7 368,000円／㎡　たまプラーザ駅徒歩310ｍ

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>1424 根拠が薄いですな。

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東横線副都心線接続で終わったね。。

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1426
意外と差があるんですね
パークハウス日吉は今では考えられないようなお得な物件だったかも知れないです

1427
詳しい方に直してほしいという思惑あって書いたんですが、さすがに根拠なしでは無理だったようで
でも2人も返信してくれたのでそれなりに満足です

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日吉は大学生が五月蝿いけど地盤は東横の中ではマシだからね

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＞1418
マクドナルドや牛丼屋やパチンコ屋がなければ、
ひなびた駅前として感じられてしまうという貧相な感覚の話ですよね、わかります

お寺の山門が構える妙蓮寺駅前の風景は
たしかに他の没個性した駅にはないものだよ

もっとそれぞれの駅に個性があると面白いのにな
どこの駅前も同じ顔つきで東横も田都の均質的な魅力のなさを笑えないわ

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東横線には近い将来西谷から新横浜、新綱島経由で相鉄線も乗り入れて来る。
みなとみらい線も当初の予定の本牧地区へ延伸すべきではないか。

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1426

日吉駅300mなんて商業地じゃねーのか？
いずれにせよアホ学生が跋扈しててマトモに住める環境ではない
街並みもボロボロだしな

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それにしても東横線渋谷駅の地下五階には参ったなぁ。
これまでの東横線渋谷駅は、JRと銀座線への乗り換えが簡単で良かったのだけど…。
副都心線と直通運転するメリットなし！
電車遅延も多発するだろうし。
はぁ…

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山手線への乗り換えを考えると、目黒線で目黒駅に出た方が楽かな。

渋谷駅周辺商店の客減少不安が現実になるかも。

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>>おちゃめさんへ
女性が喘ぎ声を出すのは何故ですか？
ソース
http://www.cocoro-skip.com/otona/210034.html

喘ぎ声は勘弁してあげてください。
これは仕方がないことなんです

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>山手線への乗り換えを考えると、目黒線で目黒駅に出た方が楽かな。

　自分も目黒線の乗り換えを考えてる。

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>1436
でも押し掛けたのは東急だからなぁ
メトロの計画では副都心線は東横と直通する計画はなかった

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東急って駅構内に、ソウルの路線図のポスター貼ったりして最近頭おかしくなってると思う

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東横線ホームが地下5階になって初めて田園都市線の不便さがわかった。

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>>1437

中目黒からの日比谷線で恵比寿乗り換えが楽。

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渋谷に客を呼び込むつもりが、通勤で渋谷駅経由する人が減って、
逆効果ってことはないの？

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横浜方面から東横で山手線の駅に向かう場合、
日吉で目黒線の急行に乗りかえ、目黒経由のルートの方が、
渋谷で乗り換えるルートよりも、料金的にも時間的にも有利だよ。

JRの定期券は東急よりも安いし、新渋谷駅があれでは、通勤で渋谷まで
行く人がいなくなるのではないか・・・

今後、この目黒ルートを使う人が増えるだろうから、目黒線が混雑するのは間違いない。
ひょっとして、東急の狙いはこれだったのか？

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鉄ヲタが東横の旧ホームの写真撮ってて、笑えた。

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>>1444

　中目黒、JR恵比寿経由は、料金が高くて（特に定期）通勤には使えない。

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会社が認めてくれるなら何も問題はないわけでして

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東横線渋谷駅は大深度スルー駅化して一人負け確定だなこりゃ

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>1447
あれは酷かった！まさに地獄絵図

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渋谷駅スルーはあり得るよね。
地下から上がるの面倒だから、表参道か新宿まで行っちゃおうかみたいな。

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あり得ると言うか間違いなく減る
単に地下深くに潜って不便になっただけだからな
渋谷は避けて中目黒と新宿三丁目で乗り換える組が増えるだけ
旧地上駅は数年後にJRの駅になるってんだから東急は馬鹿だよね〜

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渋谷に集客どころか買い物客はますます新宿にとられそう
新宿3丁目だと地下道でタカシマヤもマルイも伊勢丹もつながってて便利なんだよね

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伊勢丹様に東急のお客様を献上しちゃったんだよ。

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日比谷線路線図
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%8...

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地下鉄路線図
http://www.7mansion.com/subway/h_line.html

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そろそろ病院へ行く時間ですよ

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蒲田が売れなくてカマッタ（困った）。

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東横線渋谷駅、今朝もさんざんでした。
新駅でもないのに、あそこまでの改悪は珍しいね。
田園都市線渋谷駅が面倒だと思ってたけど、いまでは羨ましい。
東横線横浜駅もましに思えるようになった。

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はいはいお薬の時間ですよ

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>1462 そのパターンも飽きた。つまらん。

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蒲田ってどんな人が済んでるの？

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小金持ち。

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小金持ちの定義はどの程度？

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土地金融資産合わせて3億円程度を持つ者

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ふ～ん、その世帯割合は？

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蒲田なんてどうでもいいじゃん。
田園都市線でも東横線でもない。

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