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高知のぼる
[更新日時] 2015-09-07 19:32:47
どちらの沿線が住み心地がよいですか?
[スレ作成日時]2005-10-01 23:23:00
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
神奈川県横浜市 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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東急東横線 vs 東急田園都市線
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1301
匿名さん
>菊名はともかく、妙蓮寺とか白楽とかって超がつくほど不人気エリアだろう。
なのに、菊名より相場が高いという不思議。相場は嘘つかないから自分が知らないだけだと思うよw
>うーん。東横線は日吉まででしょ。
渋谷方面に通勤してるなら日吉は最低ランクだけどな。遠いから。
横浜・みなとみらい方面に通勤してるなら妙蓮寺、白楽より下。遠いから。
つまり日吉はどっちにも中途半端。どっちにも行けると言えば聞こえはいいが、
実際は日々の通勤方面に近いほうがいいに決まってる。
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1302
匿名さん
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1304
匿名さん
日吉から渋谷に仕事ないく人ばかりじゃないよ、目黒線があるから行ける場所の幅が広いよ。 現に武蔵小杉から日吉はマンション価格結構高いよ。逆に綱島から向こうは少し安くなるよね。ただ横浜メインの人なら、横浜よりでいいんじゃない?
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1305
匿名さん
菊名と横浜の間の駅はこんな感じ
妙蓮寺・・・さびれてる
白楽・・・・駅伝の神奈川大学
東白楽・・・工業高校
反町・・・・「そりまち」と間違えられる、ホモの発展場w
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1307
匿名さん
妙蓮寺は菊名池公園のプールから池へのカルガモ親子の引越しが風物詩。
夏はプールの行き帰りにお父さんたちが子供の手を引いて商店街を行き来するのも良い風景だよ。
こういうのに価値を感じるか感じないかで評価の分かれる街だとは思う。
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1308
匿名さん
そんな超ローカルは話題には誰も魅力を感じてないから不人気なんだよw
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1310
匿名さん
>1308
そのとおり。人気のある街の条件は
①急行が止まること
②駅前にチェーン店が無数にある
この2点に尽きるよ。
妙蓮寺はどっちも満たさないから不人気w
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1311
匿名さん
急行が止まらなくても元住吉や大倉山は人気があるよ。
妙蓮寺の人気のなさはそういうレベルで語れるものではない。
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1312
匿名さん
元住吉も大倉山もチェーンの飲食店がたくさんあるから。
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1313
匿名さん
チェーン店の何が悪いのか。チェーン店の少ないさびれてた駅には住みたくないです。
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1314
匿名さん
チェーン店を拒否する田園調布
チェーン店すら寄ってこない妙蓮寺www
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1315
匿名さん
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1316
匿名さん
ここは何?
妙蓮寺駅叩きのスレ?
さすが日本人ですね。村八分のいやらしい精神が抜けてない。
自分で自分が情けないと思わないのかね。
弱くて小さい人間がすることだよ。
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1317
匿名さん
いいんじゃないんですか、バトル板なんですから。
東横線の弱点を攻撃されているわけでしょう。
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1318
匿名さん
元住吉は始発で座って通勤できる魅力に惹かれて大手商社の連中が大勢住み着いたんだよね
俺菊名に買ったらそいつらに馬鹿にされた記憶がある
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1319
匿名さん
元住吉は日本一長い商店街があるのが魅力。
何度が行ったけど、店の数が半端ないし、安い。
こういう商店街が家の近くにあると楽しいだろうなと思う、
急行がとまらないので、交通の便がいまいちなのがネック。
横浜ブランドにこだわらなければ、特急がとまる武蔵小杉と元住吉の
中間くらいの地区が東横線最強だろう。
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1320
匿名
東急沿線って時点で駄目だと思う、解決策は、京急沿線だと思う
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1321
匿名
なんか既にこのスレ東横内のランク付けになってきてるね
結局 東横>田都 は揺るぎなしと
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1322
匿名さん
東横と田都では勝負にならん。普通に東横の圧勝。
だが、住みやすさで比べれば、住居費が安くすむメリットが田都にはある。
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1323
匿名さん
東横と田都で野球やらしても、いつも東横のコールド勝ちで
つまらんのだよw
神奈川以降だったら、いい勝負になるだろう。
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1324
匿名さん
神奈川側は田都の圧勝ですよ。
青葉なんかに住んでたら東横神奈川の貧民窟みたいな汚い町に住む気はしません。
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1325
匿名さん
たまプラーザだけね
新地から溝の口の間は妙蓮寺以下だし、あざみ野から先は町田の属国
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1326
匿名さん
1324
同意
東急の力のいれようも段違いだしね
東横の神奈川エリアなんて切り捨てられたお荷物エリアだ
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1327
匿名さん
>1326
東横エリアは切り捨てられた?
勘違いも甚だしい。
田都側は東急しか開発に関係していないが、
東横エリアは、他のプレーヤーが多いので、東急が開発に参加する余地がないだけ。
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1328
匿名さん
たしかに東急の力の入れようが、東横の方が断然上だわ!
田都は、東急が街づくりまで面倒みないと、街の廃れ具合が加速するけど、東横は鉄道だけ整備してれば勝手に再開発されていく。
田都は沿線に放置された土地や建物が多いけど、東横沿線はそんなことはない。
このことがすべてを表している。
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1329
匿名さん
東横は地盤悪いところが多すぎてなあ。
新丸子、武蔵小杉、元住吉、日吉、綱島、大倉山
まあ多摩川や鶴見川の近くだから仕方ない。
圧倒的なハンデを自覚してるからなんとか持ちあげようとして必死なんだよねw
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1330
匿名さん
古来より、川の近くや土地の低い災害に見舞われやすいところに住むのは、生活が苦しかったり、教養のない庶民だった。現代も同じということ。
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1331
匿名さん
地盤が悪いところに家を買う奴はたいてい思慮が浅く、価値観も貧相。
だからマックや牛丼屋チェーンがいっぱいあれば栄えてて良い街だとか言っちゃうんだよねえ。
>新丸子、武蔵小杉、元住吉、日吉、綱島、大倉山
実際、このへんの駅はどこもマックや牛丼屋チェーンなどが揃ってる。
学生やパチンカスや底辺労働者に大人気の店がたくさんあるからと自慢するのは恥ずかしいからやめたほうがいいのでは?w
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1332
匿名
地盤やらファストフードがどうこう騒げば騒ぐ程***の遠吠えにしか聞こえない(笑)
なんか勘違いしてるボケなすが多いけどどちらの沿線が住みやすいかだからな
利便性においては東横圧勝だ
しかも田都は肝心の渋谷から三茶あたりまで駅が汚なくて最悪だし
それ以外で二子玉以外は糞
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1333
匿名さん
>地盤やらファストフードがどうこう騒げば騒ぐ程***の遠吠えにしか聞こえない(笑)
地盤の悪さを否定できずに、東横が圧勝だと騒いでるほうが、***の遠吠えだろうに。
>利便性においては東横圧勝だ
地盤は?多摩川と鶴見川近辺の地盤は?
安心して住めること。それが一番だろうに。ファーストフードチェーンなんかがあることよりも笑。
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1335
匿名さん
新丸子、武蔵小杉、元住吉、綱島、大倉山は、地盤に難あり。
しかも、場所によっては多摩川系、鶴見川系が氾濫したときには浸水被害が想定されている。
日吉は送電線密集地帯。
改めて考えても東横は住むとこないわ。
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1336
匿名さん
東横が貧しい人が住むところなら、それより住居費の安い田都に住む人は、世の中の最下層の人たちですか?
自分で書いてて笑ってしまった。私鉄で高額居住費トップクラスにいる二つの路線を貧民路線と書いてるとは…。
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1337
匿名さん
田都は持ち家比率が高いんだけど?
賃貸の話をするのが東横貧民クオリティ
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1338
匿名さん
>1242
>大倉山の駅周辺は、白を基調にした店が並んでてギリシャ風で案外おしゃれだよ。
あれをオシャレだと言ってしまうセンスw
ここは日本なのにギリシャ風?の街並みを目指してしまう大倉山民のセンスの安っぽさw
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1339
匿名さん
地盤は田都の二子玉が最悪だろう。
堤防の内側に住宅地があるなんて異常だろ!
更に堤防の高さが対岸の神奈川側よりかなり低いから、多摩川洪水のときはすべて東京側に流れ込んでくる。
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1340
匿名さん
>1319
>元住吉は日本一長い商店街があるのが魅力。
無駄に大きいだけで、魅力的な店は少ない。実際使える店は少ないよ。
それこそ安っぽいチェーン店ばかりじゃん。あんな商店街が魅力とは??
そもそも元住吉は地盤に不安を抱え、駅構造が最悪。
駅の出入口からホームまで2分かかるとか東急は馬鹿なのかな。
3階直通のエスカレーターも危険極まりない。
どこへ行くにも中途半端に遠いしなあ。
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1341
匿名さん
だから二子玉はあの辺りでは高級住宅街ではないのに、最近のアホどもは二子玉が高級住宅街だと勘違いしてるやつらが多い。
二子玉は、周辺の台地の高級住宅街に住む人間が買い物に行く場所。
金のある人間が住むところではない。
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1342
匿名さん
>1339
おいおい張り切って馬鹿を晒すなよw
二子玉川は、新丸子~大倉山より地盤悪くないんだよ。
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1343
匿名さん
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1344
匿名さん
>1341
地盤最低の新丸子~大倉山に住んでる奴らのほうがアホだし、金ないんじゃないの?
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1345
匿名さん
なんでこんなに地盤好きが出てくるんだ?
地盤しか誇る部分が無いのか?
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1346
匿名さん
地盤連呼のみなさん、二子玉川はどうですか?
正真正銘の河原ですよ、河原の民をどうしますか?
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1347
匿名さん
あはは、このスレッド面白いですね〜。
参加できないのが残念。
大井町線住民です。
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1348
匿名
地盤地盤言ってるやつは奥多摩にでも住みゃあいいのに(笑)
一応東京都だし
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1349
匿名さん
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1350
匿名さん
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1351
匿名さん
確かに田都の鷺沼あたりから青葉台の間の地盤は、首都圏では比較的強いな。だが、所詮は関東ローム層の上だから、強固なわけじゃない。
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1352
匿名さん
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1353
匿名さん
地盤厨は、横浜の中核をなす横浜駅周辺、みなとみらい、山下町の一帯が
海の埋立地で地盤が最も弱いことを知らないのかwww
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1354
匿名さん
>1353
そんなのみんな知ってるだろ。海側の次に弱いのが、多摩川、鶴見川流域だという話。
つまり、東横線の新丸子、武蔵小杉、元住吉、日吉、綱島、大倉山。
このへんの不動産買ってる人はいつか後悔するときが来ると思う。
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1356
匿名さん
この沿線の地盤で言ったら「代官山」が一番いいのに。
多摩川を越えた庶民的エリアの話題しか出てこないんですね。(笑)
あ、失礼。
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1357
匿名さん
君たちは、
「武蔵小杉最強伝説」を知らないのかね?
2chの三大最強伝説
・Opera最強伝説
・ギコナビ最強伝説
・武蔵小杉最強伝説
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1359
匿名さん
東横線の渋谷ゆきは、16日からすべてなくなるのかい?
行き先表示板を一眼カメラで撮ってる人が多くなってる。
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1360
匿名さん
東横線神奈川側の表層地盤増幅率。
どこがやばいのか、どこが比較的やばくないのか、これを見れば一目瞭然。
http://kie.nu/SpT
防災科学技術研究所によれば、1.6以上は地盤が弱いとのこと。
2.0を超えてるところは・・・
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1361
匿名さん
妙蓮寺、白楽エリア。急行停まらない割りにこのエリアが人気なのも頷けますな。ほとんど一種低層地域だからマンションあまり出ないけど。
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1363
匿名さん
綱島なんかにいたら地震のとき大変だよ。
妙蓮寺や白楽は人気あるよ。不動産価格も急行駅の菊名なんかより高いし。
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1364
匿名さん
東横線のことを知ってる人ほど評価高いのが妙蓮寺や白楽ですが?
地方から出てきた人に人気なのが武蔵小杉、元住吉、綱島なのは常識かと。。。
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1365
匿名さん
第三者だけど、白楽の方が高いと言ってる人の方が東横線全体のことをよく理解してると思う。
横浜中心部にあまり関心がない人が知らないだけ。
東京から離れれば離れるほど価値が下がると思ってるのは、神奈川方面の東海道沿いには当てはまらないです。
東横線も白楽辺りまで行くとかなり東海道に距離が近くなりますから。
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1366
匿名さん
古き良き時代の東横線の面影を残す妙蓮寺は通好み。3日前の14時46分には寺から鐘をつく音が聞こえていたよ。震災から2年。まだ若い住職だけどなかなか。妙蓮寺の街の雰囲気が穏やかなのはやはり寺の存在が大きいんだろう。再開発に沸く武蔵小杉とは対照的だが、武蔵小杉のような街を好む人もいれば、妙蓮寺のような街を好む人もいる。何に趣を感じるかは人それぞれであって、プラスもマイナスもない。ただし、地盤の弱さに趣を感じる人は限りなく少ないとは思う笑。
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1369
匿名
>1368に同意
武蔵小杉など、とっぽどの理由が無いと住まんよ。
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1370
匿名
東急線沿線ではっきりしてるのは、武蔵小杉は共産党色が強いね
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1371
匿名さん
武蔵小杉をまだ工業地帯だと思っている奴は、相当古い人間だな。
いまや再開発がすすみ、駅前にはタワーマンションや高層ビルがぼこぼこ立ってるぞ。
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1372
匿名さん
おいおい、田園都市線と東横線スレで武蔵小杉だけ叩いてたら蒲田君だってバレちゃうぞ。
バカw
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1373
匿名
15年位前を境に小杉にタワマンがボコボコ建ったのは知ってるけど、用がないから降りないし、結果としてイメージはあまり変わってないな。
殺風景な病院と工場の町が殺風景で背の高いタワマンに変わっただけで、特に魅力は増してない。
まあ、貶すほどひどい町とも思ってないが。
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1374
匿名さん
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1375
匿名さん
ここでも暴れてるのか。
一連の武蔵小杉への敵対心むき出しの御仁は全て同一人物です。
荒らし専門家としてマンコミュで凄まじい活躍をなさっています。
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1376
匿名さん
武蔵小杉は地盤悪すぎて豪華なタワマンはまさに砂上の楼閣って感じ。
今の浮かれっぷりはあとで大反省することになるフラグにしか思えない。
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1377
匿名さん
小杉の地盤が悪いのは聞くね
新丸子~元住吉は多摩川氾濫低地
住むなら日吉がいい
田都線なら同じように二子新地とか高津とかを避けて
たまプラーザあたりに住みたいと思うのと同じ感覚
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1378
匿名さん
きょうで東横線 渋谷駅のターミナルが最後ですね。幼少の頃から親しんできた駅舎なので寂しい限りです。
あれに近い雰囲気は、東急では蒲田駅が残るくらいですかね…
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1379
匿名さん
昔のことを思い出します。田園都市線といえば、やはり二子玉から神奈川方面ですね。
二子玉〜渋谷間は新玉川線だった。
いつの間にか、田園都市線になっちゃったけど。
いまでも、二子玉〜渋谷間は新玉川線で、田園都市線のイメージがない。
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1380
匿名さん
東急東横線 港北区(日吉、綱島、大倉山、菊名、妙蓮寺)
東急田園都市線 青葉区(たまプラ、あざみ野、江田、市が尾、藤が丘、青葉台、田奈)
2月の社会増減
港北区 +121人
青葉区 -273人
青葉区はひと月で300人近い転出超過。
今年も人口流出が止まりそうにないねえ。完全にメッキが剥がれたね。
今まで東急やデベがメディアを使って価値がないものを価値があるように見せかけてきたけど、その反動がきてるかんじ。
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1382
匿名さん
蒲田くんの主張は、京急蒲田に関するとこだけまったく賛同できないが、後は結構まともだな。
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1384
匿名さん
一人芝居にしか見えないけどw。
結局、蒲田君は武蔵小杉に恨みのある人ってことでしょう。
どこがまともなんだか。
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1385
匿名さん
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1386
匿名さん
>1380
人気を維持し続ける東横線と衰退の始まっている田園都市線・・・の構図。
しかしながら>1360のような地盤や浸水などの災害面を考えると、東横線にも危うさはある。
地盤などで比較的安心できる日吉、妙蓮寺の人気がますます高まるかな。
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1387
匿名さん
地盤が良いというだけで住むところ選ぶ気にはならないが。
このスレ、地盤評価が流行ってるんですか?
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1388
匿名さん
武蔵小杉最強伝説
(1)南武線、東横線、目黒線、副都心線、南北線、三田線、総武線、横須賀線、湘南新宿ラインに成田エクスプレス、川崎縦貫鉄道
どういう事かと云うと、渋谷新宿池袋東京品川横浜川崎目黒立川小田原前橋宇都宮千葉に成田と
もうどこの駅にも一本で行けちゃう最強交通網
最強にing付けても足らんくらい最強。
(2)駅前再開発により、あまりに人口が急増したため、なんとこの少子化時代に、小学校新設が決まっている。
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1389
匿名さん
>日吉、妙蓮寺の人気がますます高まるかな。
なんで最高と最低を並べるんだよ
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1390
匿名さん
東横線(神奈川限定)ランキング
横浜>>武蔵小杉>日吉>綱島>元住吉>大倉山>菊名>>>白楽・東白楽・新丸子>>>反町>>>>・・・妙蓮寺w
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1391
匿名
小杉は嫌いでも何でもないが小杉のタワマン住人と思しき層は勘違いが甚だしくて、
このスレや他で他の街に喧嘩ふっかけたり貶したり
浮かれた田舎者丸出しの選民意識が強すぎる。
そうそう意味では小杉(住人)は属性的に田都郊外っぽいね
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1393
匿名さん
>1389
残念だけど港北区は日吉と妙蓮寺が1位2位。悔しいのは分かるがそれが現実。
あとは3位菊名、4位大倉山、5位綱島ってところだろ。
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1394
匿名さん
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1396
匿名さん
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1397
匿名さん
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1398
匿名さん
日吉は大学生が多くて邪魔くさい。駅前だけは確かに地価高いけど、それに見合う環境とは思えん。
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1400
匿名さん
>1396
こんなものを根拠に虚勢をはっていたのか(憫笑)
このデータのとおりなら 妙蓮寺>横浜 というありえん結果になるだろうが
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