東急東横線 vs 東急田園都市線

リアルタイムで見てた｡
ワロタww
そして納得www

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マツコって田園都市線キラいだよね。
他の番組でも噛み付いてたよ。
何があったんだ？(笑)

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セレブマダム路線の代名詞だからだよ
東横だと川向こうが下町文化の労働者タウンだから付け入る隙があるが田園都市線はそれ自体がセレブマダムの邸宅街路線として敷かれたものなのでまさにかぶき者などの付け入る隙がない

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せれぶまだむ～～

言ってて恥ずかしくない？

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私が言っているのではなく世間がそう呼んでるんですよ

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マツコはそういう所が嫌いなんだと思う。

サラリーマンなのに気取る所が。

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マツコに激しく同意

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田都圧勝の人って東横こと知らないで言ってるだろ
労働者ばかりとひとくくりにできるほど東横神奈川は単調じゃないよ
どの駅降りてもサラリーマンと地主農家しか住んでない田都郊外と違って

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田園都市線の神奈川側は既に廃れてきてるところが多い。あざみ野ってあんなに寂びれてたかなあ。人口増加社会では郊外ニュータウンに需要があったが、今はもう時代が違うし、不動産事情も違う。都内が空いてきてるのだから仕方ない。緑が多いところは都内にもあるし、東横線沿いにも多い。田園都市線は特段住む理由がなくなりつつある。そのへんを自覚して東急には対策を期待しているが、たまプラの箱物ショッピングセンターにはがっかりした。あんなのに魅力を感じて移り住んでくるような住民層が定着したら田園都市線の価値はさらに下がるわな。

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まあ世間の見方はマツコと何ら変わらない。笑
所詮都心へ向かうだけの連中が近場に買えなかったためにセレブもどきとして意地を張る場所。

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田園都市線の神奈川は、世田谷に住みたくても住めない人が住む場所だよね。
東横線はそんなことないから。東京だけでなく横浜で働いている人がたくさん住んでるからね。
だから東横線は反町駅とか横浜駅に近くなると住宅価格が上がる。

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>田園都市線の神奈川は、世田谷に住みたくても住めない人が住む場所だよね。

誰が言ったのよ。

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単なる個人的な印象でしょう。


まったく同感だけど。

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東横線の川向こうエリアなんて都内に住めない人間か中区、西区に住めない人間の吹き溜まり
都内勤務だろうと横浜勤務だろうと負けてんだよ
何より街がボロ汚く場末感がハンパない

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近い将来、予想どおり首都圏の人口が減りだしたら、どちらの路線に価値があったかわかるよ。
東横線は、田園都市線みたいに最近野山を切り開いて造った街ではないから古びてごちゃごちゃしてるけど、街は確実に新陳代謝してる。
田園都市線は、新陳代謝するかなぁ…。かなり歯抜け状態になりそうだけど。

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土地の価値を示すといわれている区別賃料相場(駅徒歩10分以内の平均)です。
HOMESのサイトから抜粋です。
暇人です＾＾。

★田園都市線：
横浜市青葉区(たまプラーザ駅～田奈駅、他)
1DK　　68,300円
1LDK　99,000円　
2LDK　105,600円

★東横線：
横浜市港北区(日吉駅～妙蓮寺駅、他)
1DK　77,700円
1LDK　102,900円
2LDK　119,700円
横浜市神奈川区(白楽駅～反町駅、他)
1DK　78,200円
1LDK　103,800円
2LDK　128,500円
横浜市西区(横浜駅～みなとみらい駅、他)
1DK　79,400円
1LDK　136,000円
2LDK　208,000円

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田園都市線は悪いとは思わないが、比較するなら東横じゃなく同じ郊外行きの小田急でしょ、どう見ても。
東横の比較対象ってないかもな。ちょっと特殊だよね。都心と横浜を結ぶ意味では京浜東北や京急になるのかもだけど、海沿いじゃないから途中がかなり違うし。

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>>1236
たまプラーザは高級住宅街の代名詞のように言われているけど，東横線沿線と比べると，意外と地価が安いことがわかる。
たまプラーザは駅から徒歩10分圏内だと坪150万は超えるけど，日吉や大倉山はさらに高いようだ。
日吉との比較からすると，一番大きいのは横浜へのアクセスの差かな。それと，日吉は昔から高級住宅街のように扱われて
いるからかな。
大倉山は急行も停まらないし，駅の周辺もごちゃごちゃしており，どこがいいんだろうね？

たまプラーザは東急百貨店側は，商店街があって，意外と面白いお店が多いよ。ミシュランで星をとった蕎麦屋さんも
あるし，綱島なんかと比較すると，たまプラーザは商店街も充実していますよ。

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日吉と大倉山ってそれより高くないよ。

たまプラもその価格は、土地の条件と形の良い物件だけです。

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>1238
急行停まったって溝の口みたいなどん底の街もある。
田園調布には特急は停まらない。
各停だの急行だの関係ない。

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