東急東横線 vs 東急田園都市線

>1107
副都心線の渋谷行きはいつもすいてるらしいし
渋谷にも来ないのに、それより先に来るとは正直思えない…

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渋谷再開発で犠牲になるのは東横線という事実。

どんだけ地下に潜っちゃうのって感じ。

渋谷から座れなくなるし東横住民にとっては何も良いことなし。

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>>1109
元々、私鉄とメトロの相互乗り入れは強盗慶太が西武に嫌がらせして
私鉄が都心に線路引けないようにしたせいなんだけどね

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副都心線の東横迷惑乗り入れってことでよろしいですね。

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1112
あなたも人気急上昇中の大田区蒲田の良さを知る人ですね？！駅前再開発でさらなる資産価値上昇間違いなしですから周りの人間が羨ましがるのも理解できます！

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↑蒲田の風俗店も儲かりそうですね！

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ここでも蒲田君自作自演

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東横線沿線住民ですが、
東急東横線>>>東急田園都市線であることは誰の目にも明らかです。

東横線の特徴は自由が丘、元住吉、日吉に代表されるように、駅前に
非常に活力のある商店街が広がっている点にあります。また住宅街にも
隠れ家的なレストランなどが多数あり、これが街としての魅力になっています。

一方、田園都市線では、例えば「たまプラーザ」のように一日平均乗車人員が４万人にも
みたないしょぼい駅にもかかわらず、東急百貨店やイトーヨーカドー、おしゃれな
ショッピングモールはあって、一見すごそうに見えますし、東急がイギリスの
都市を参考にしたように、商業地と住宅街を明確に分けて、一生懸命、理想的な街作りを
しているのはわかります。その努力は認めましょう。
　しかし、そのような理想的な街作りをしすぎて、街としてとてもつまらないものになっているんです
よね。
　たしかに見栄っ張りの方は「たまプラーザ」でもよいかもしれませんが、私なら３日で
飽きますね。「たまプラーザ」でさえこんな感じですから、あとの駅は問題外です。
　住むのであれば、断然東横線をおすすめします。

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都内は東横線の方がいいのは自明だけど川向こうの東横線は言葉にできないほど酷い（放送禁止用語ですので自粛します

川向こうでは田園都市線の圧勝です

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いいよ。そのままずっと自粛してたらいいよ。

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確かに神奈川は田園都市線の方がイメージがいいな。

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俺は神奈川側も東横線のほうがイメージがいいけどな。田園都市線は荒廃してきてるよね。

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東横の神奈川エリアが良いとかありえねえわw京急と同レベルだろ

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妙蓮寺の住環境が良いのは認める

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　　東横線　　　田園都市線

　　渋谷　　　　　　渋谷
　　↓　　　　　　　　↓
①　自由が丘　　　三軒茶屋
　　↓　　　　　　　　↓
②　学芸大学　　　駒沢大学
　　↓　　　　　　　　↓
③　田園調布　　　二子玉川
　　↓　　　　　　　　↓
・・・・・・・・・・・・・・・・・・以下、神奈川
④　武蔵小杉　　溝の口
　　　↓　　　　　　　↓
⑤　元住吉　　　鷺沼
　　　↓　　　　　　　↓
⑥　日吉　　　　たまプラーザ・あざみ野
　　　↓　　　　　　　↓
⑦　綱島・大倉山　青葉台
　　　↓　　　　　　　↓
⑧　菊名　　　　長津田
　　　↓　　　　　　　↓
⑨　横浜　　　　中央林間

似たような駅を比較してみました。
田園都市線が上回っているのは⑥しかありません。
ただ、日吉は慶応、たまプラは國學院ですから、
ブランドイメージでは日吉もけっして負けていません。
なお、東横線には、「代官山」「中目黒」といった
飛車角級の駒を温存しており、これらを考慮すると、
東横線の圧勝になります。

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>>1124

川向こうは4勝2敗で田園都市線の勝ちじゃん

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田園都市の街もさすがに古くなってきているが、
ニュータウンって味わいみたいなものが出てこないよな。
単に寂れたような雰囲気になっちゃうのはなんでだろ？

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こう比べてみると、東横線って横浜駅着くまで痛々しいのね

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>1127

ヒント

青葉区 転出超過

港北区 転入超過

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横浜市の将来人口推計でも結構な差で

東横の港北区 ＞田都の青葉区

になってるよ。
まあ実際のところ田都は不便だから仕方ないんじゃないの。

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