小田急(千代田線)
代表的な駅(小田急)…新宿、代々木上原、下北沢、成城学園、登戸、新百合ヶ丘、町田
その他…小田原・箱根湯元(小田原線)、藤沢・片瀬江ノ島(江ノ島線)、多摩センター(多摩線)
(千代田線)…表参道、大手町 など等
田都(半蔵門線)
代表的な駅(田都)…渋谷、二子玉川、溝の口、たまプラーザ、青葉台
(半蔵門線)…表参道、大手町 など等
※田都と東横は渋谷でしか接続していないので、別路線とします。あくまでも小田急と田都との比較です。
さあ、あなたならどっち選びます？？？
[スレ作成日時]2006-11-24 19:44:00
代々木上原と池尻大橋、下北沢と三軒茶屋、町田と長津田、相模大野と中央林間、ほぼほぼ小田急の勝ちだな。
相模大野と中央林間だったら、中央林間だろ。
一般的には相模大野でしょうね。
>相模大野と中央林間だったら、中央林間だろ。
まさかとは思うが「田都の始発駅で座っていけるから」というくだらねー理由じゃないだろうな。
住環境だって、中央林間の方が上だろ。てか、中央林間は小田急が開発した林間都市なんだが、それを否定するのか？
ちょっと話ずれるけど東横と相鉄が直通になれば小田急はさらに混雑が緩和されそうですね
まぁ予定は２０１９年らしいですけど
>548
林間都市云々の問題じゃなくて、世間一般のイメージで言っただけ。
「100対0で相模大野勝ち」って訳じゃないんだから、おたくが少数派ってこと。
たまプラより新百合、駒沢より豪徳寺のほうを上位に置く人だって少数かもしれないけどいるよ。
つまり結論としておたくの見地からの小田急・田都の比較論は一切意味がないということ。
相模大野か、中央林間か、なんてどっちでもいいです。
でも、伊勢丹もある、ホテルやステーションスクエア（ビックカメラも入ってる）もある、
再開発もされるみたいだし、普通に考えると、相模大野の圧勝でしょうね。
そもそも相手にならないのでは？と、私のような部外者からは見えてしまいます。
さて、田舎の駅の比較はもういいので、もっと都心に近い駅での比較をしましょう。
駅でさえ１４階建ての相模大野と２階建ての中央林間の差・・・
ここは、マンコミュなんだから、住環境について語るべきで、駅舎が何階建てとか関係ないだろ。
普通に考えれば相模大野でしょう、ってことでこの話題はもういいんじゃない？
書き込み見た感じ、中央林間擁護で頑張ったのも一人だけみたいだし。
海老名にららぽーとができるそうです。
相鉄の東横直通は行き先は渋谷ですかね
海老名にららぽーとできるんですか！
それは楽しみです。
駅から徒歩圏内なのでしょうか？？
ビナウォークの反対側の田んぼの土地開発に｢ららぽーと｣を提案した三井が最優秀案に選ばれました。
出来ると仮定して何年後くらいの話ですか？
東京都足立区梅島２-17-3ほか |
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5100万円台～7200万円台（予定） |
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3LDK |
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55.92m2～63.18m2 |
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総戸数 78戸 |
東京都台東区橋場１丁目 |
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4800万円台・6600万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）・2LDK |
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45.14m2・56.43m2 |
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総戸数 72戸 |
東京都葛飾区亀有３丁目 |
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4670万円～8390万円 |
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1LDK～2LDK+S（納戸） |
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35.34m2～65.43m2 |
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総戸数 42戸 |
東京都荒川区西日暮里２-422-1 |
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6900万円台・7900万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）～2LDK+S（納戸） |
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53.76m2～66.93m2 |
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総戸数 65戸 |
東京都江戸川区南葛西４-6-17 |
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3900万円台～5900万円台（予定） |
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2LDK・3LDK |
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58.01m2～72.68m2 |
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総戸数 39戸 |
