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臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

通りすがり [更新日時] 2024-11-28 00:07:02
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【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京８号線｜ 全画像 関連スレ まとめ RSS

２０１６年４月７日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

◆中央区　晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年３月１４日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、ＢＲＴや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればＵＲＬなど教えてください。

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

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臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

  1. 9801 匿名さん

    >>9789 匿名さん

    昔そう言ってみたんだけどねぇ…


    2019 匿名さん 2016/07/04 08:57:17
    というか、地下鉄に執着するのは終わりにしたら。

    2020 匿名さん 2016/07/04 09:01:02
    執着してるのはあなたね。あなたたちがネガ投稿をしなければ、ただの平和なスレになってますよ。

    2022 匿名さん 2016/07/04 21:48:05
    驚きだな。地下鉄建設は無理とする書き込みは、このスレの平和を乱すんだ。

    2023 匿名さん 2016/07/04 21:55:21
    このスレは出来る前提で妄想するスレですからね。とはいえ客観的データや根拠をしっかり示した疑問や反対はいいんじゃないですかね。

    2024 匿名さん 2016/07/04 22:00:46
    できる前提で話せなんて、どこに書いてあるの？あくまで答申をネタにでしょ。答申の根拠の無さも当然議論の範疇。どこに駅ができるの？どこにも駅はできないよ。

    2025 匿名さん 2016/07/04 22:04:14
    話にならんからスルー。

  2. 9802 匿名さん

    >>9800 匿名さん

    東武線沿線の人は北千住から日比谷線か、押上から浅草線で都心に出ると思いますよ。せめて錦糸町からJRか半蔵門線、住吉で都営新宿線じゃないでしょうか。東陽町まで抜けてわざわざ激混みの東西線に乗り換える人はほぼいないと思います。

  3. 9803 匿名さん

    >>9802 匿名さん
    まぁそうだよねぇ。

  4. 9804 匿名さん

    >>9802 匿名さん
    埼玉から豊洲に通ってる人なんかいても数人レベルだから需要はゼロに近い

    • 1
  5. 9805 匿名さん

    >>9793 匿名さん

    令和2年度累計額で80億です。

    あと都は東京8号線を含めた都内6路線の財源に鉄道新線建設等準備基金を設けていて令和2年度残高が約760億です。

    まあ雀の涙ですが

  6. 9806 匿名さん

    >>9804 匿名さん

    そんなに少ないんですか！

  7. 9807 匿名さん

    それにしては熱心だよね。利権絡み？
    https://www.city.koshigaya.saitama.jp/smph/kurashi_shisei/kurashi/suma...
    https://www.city.adachi.tokyo.jp/hisho/ku/kucho/20171220-mainichi.html
    https://www.city.noda.chiba.jp/qa/toshi/kotsu/1000164.html
    https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0212/l080.html
    https://www.pref.chiba.lg.jp/koukei/tetsudou/tokyo8gou11gou.html
    http://www.city.soka.saitama.jp/cont/s1710/010/020/020/01.html
    https://www.city.yoshikawa.saitama.jp/index.cfm/27,78585,170,1118,html
    https://www.kentsu.co.jp/sp/webnews/view.asp?cd=200108500004&area=1&am...
    https://www.city.sumida.lg.jp/matizukuri/tosi_keikaku/access/tika8_11....
    https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00081044
    http://www.town.matsubushi.lg.jp/www/contents/1456731566062/index.html
    https://www.saitama-np.co.jp/news/2020/02/05/07.html

  8. 9808 匿名さん

    >>9807 匿名さん
    東京と鉄道で直結することをネタにして宅地開発したいんだろ。
    埼玉のベッドタウンなんて東京に直通してない地域は人口減少がひどいからね。


    • 1
  9. 9809 匿名さん

    でも8号線の埼玉以北の延伸なんか何万年かけてもありえないよ。

  10. 9810 匿名さん

    >>9809 匿名さん
    それは東武しだいじゃない？

  12. 9811 匿名さん

    >>9804 匿名さん

    豊洲へ通勤するために敷設する路線じゃないでしょ（笑）
    でも確かに埼玉から豊洲へ通勤する人はいまや数百人ぐらいかもね。

  13. 9812 匿名さん

    埼玉の人だって、豊洲市場とか行ってみたいでしょ

  14. 9813 匿名さん

    >>9810 匿名さん
    なぜ東武？
    東武は新線建設なんかするわけないじゃん。
    鉄道事業って新線建設が一番カネがかかる。
    持ってるインフラ施設からどれだけ利益を上げるかが肝心なんだよ。
    ここに巣食う土建屋連中は鉄道会社は新線建設を続けないと成長できないなんて書いてるが、バカも休み休みに言えといいたいよ。

  15. 9814 匿名さん

    何万年も新線が一本もできないと決めつけるのも、あんまり現実的とは言えんなぁ

    • 2
  16. 9815 匿名さん

    >>9814 匿名さん
    人口がどんどん減っていくのに鉄道が新たに増えると考えるのも非現実的。

    • 1
  17. 9816 匿名さん

    日本の人口は今後は減るばかりで増えることはない。
    地方は地域崩壊がすでに始まってるが、首都圏も近いうちに人口は減り始める。
    ひらすらインフラを作り続けるという発想はもはや持続できない。

    • 1
  18. 9817 匿名さん

    ひたすらインフラを作り続けるなんて誰も言ってないし。
    何万年も、一本も新線できないのは非現実的と言ってるだけ。

  19. 9818 匿名さん

    黙って見てればいいのにwww
    新線のニュースが出る度にメシウマ

    • 2
  20. 9819 匿名さん

    >>9818 匿名さん

    20年ぐらいご飯が美味しく感じられますね！

  21. 9820 匿名さん

    せいぜい10年ぐらいかなぁ

  22. 9821 匿名さん

    >>9774 匿名さん

    ７月までにちょくちょく情報がありそうですね

  23. 9822 匿名さん

    >>9819 匿名さん
    ずっとメシマズのニュース見てるのかわいそう！

  24. 9823 匿名さん

    かなりの確度で新線が期待できる場所ってそうそう無いからなぁ。
    そんな楽しみを味わえるだけで幸せだ。

    • 1
  25. 9824 匿名さん

    ＞黙って見てればいいのにwww
    こういう人を「盆暗」という。
    先見とは程遠い。

    • 2
  26. 9825 匿名さん

    >>9824 匿名さん
    そういう、しょうもない書き込みはやめてくれる？
    若葉さん


    • 3
  28. 9826 匿名さん

    >>9824 匿名さん

    頑張れ、頑張れ笑

    • 3
  29. 9827 匿名さん

    2032年にオリンピックが延期されたら、選手村はどうするんだろうな？今の晴海はそのまま入居になるだろうから新しく作るよね？
    ビックサイト奥の倉庫を立ち退かせて、そこまで臨海地下鉄を敷いて選手村マンション作ったりしないかな？

  30. 9828 匿名さん

    人は夢見て過ごしたい生き物だから新線も計画段階が一番幸福度が高くて、実際開通したらこんなもんかとなりそう。

  31. 9829 匿名さん

    >>9827 匿名さん
    Twitterで有明北にできるって妄想してる人いるね。

  32. 9830 匿名さん

    2016東京五輪のプランではそうだった

  33. 9831 匿名さん

    >>9830 匿名さん
    その頃より土地が減ってるから高さ増えそうですって。

  34. 9832 匿名さん

    >>9831 匿名さん

    そうか、まだ有明北があったか。確かに2016の選手村予定だったね。2032の延期があったら、そこが選手村予定になりそう。延期になったらマジで臨海地下鉄あるんじゃね？

  35. 9833 匿名さん

    >>9827 匿名さん
    オリンピックの選手が地下鉄であちこち移動するなんてありえないし、競技に出るのに地下鉄で行くわけがないと思うが。
    選手村を作るのになんで地下鉄を敷く必要があるの？


    • 1
  36. 9834 匿名さん

    >>9833 匿名さん
    選手じゃなくてオリンピック後じゃない？

  37. 9835 匿名さん

    >>9832 匿名さん
    2032延期で有明北選手村は胸熱だなぁ

  39. 9836 匿名さん

    >>9833 匿名さん

    オリンピック後は人がたくさん住むでしょ？
    それに有明や周辺には競技場が多いけど、2020はお客の輸送に課題があった。ゆりかもめでは不足しているので、豊洲から何キロも歩かせる話があったよ。だから近隣の小中学校にチケット配る話があったけど、熱中症を危惧した学校は断ったという話もあるぐらい。オリンピックで何も再開発しないってことは考えられないので、臨海地下鉄は輸送の課題解決として延期時の再開発の目玉になるのではないかと。
    まあ、ただの妄想ね。

  40. 9837 匿名さん

    では、「先見」してみます

    ・五輪2024なら、単純に、ハルミフラッグの入居延期で対応
    ・五輪2032なら、築地市場跡地に仮設の保健所を作り、その後、選手村建設

    でどうでしょ。どちらにしても地下鉄不要となるけど。

  41. 9838 匿名さん

    >>9837 匿名さん
    築地市場の場所を選手村にしちゃうのはもったいないよ。
    個人的にはあそこは東京ドームの移転先としてスタジアムにするのがいい気がする。

  42. 9839 匿名さん

    >>9837 匿名さん

    うーん、築地の跡地に選手村は無いだろうな。

  43. 9840 匿名さん

    >>9804 匿名さん
    じゃあなんでS-Trainが豊洲まで来てるんですかね？

    豊洲の人口は4万人もいないのに、乗降客数22万人だからね。
    8号線で通勤が楽になったり、アクセス良くなった城東に転居するきっかけになる人はたくさん居ますよ

    • 3
  44. 9841 匿名さん

    >>9840 匿名さん
    それは池袋から豊洲の間の沿線オフィスの通勤者がいるからだろ。
    豊洲を終点にすれば車庫のある新木場もすぐ。
    東上線沿線から豊洲に通うための列車ではない。

    • 1
  45. 9842 匿名さん

    とにかく、コロナ対策の財政出動で莫大な借金を国も都も背負ったのに、ここでロクに必要性も高くない鉄道建設を強行するなんて気がふれてるとしか思えない。

    • 3
  46. 9843 口コミ知りたいさん

    >>9842 匿名さん
    メトロが作るからいいんでない？
    JRが作る路線と同じで何ら問題ない

    • 2
  47. 9844 匿名さん

    >>9842 匿名さん

    反対の署名活動でも頑張ってください

    • 4
  48. 9845 匿名さん

    オリンピック延期なら早目に決めてよ

    臨海地下鉄はオリンピックのせいで発表遅れてるんだから

  50. 9846 匿名さん

    >>9845 匿名さん
    それとこれとは関係ないだろ

    • 4
  51. 9847 匿名さん

    >>9843 口コミ知りたいさん
    バカなの？上場するんなら莫大な建設費をメトロが負担するわけないだろ。
    そんなことしたら財務状況が一気に悪化して、上場は夢の彼方になる。
    赤字会社は上場できるわけないからな。

    • 2
  52. 9848 匿名さん

    >>9847 匿名さん
    路線は資産だから、赤字にはならんよ

    • 2
  53. 9849 匿名さん

    >>9843 口コミ知りたいさん
    バカなの？上場するんなら莫大な建設費をメトロが負担するわけないだろ。
    そんなことしたら財務状況が一気に悪化して、上場は夢の彼方になる。
    赤字会社は上場できるわけないからな。

  54. 9850 匿名さん

    すいません、二重投稿になってしまいました。

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