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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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9649
匿名さん
東京23区は全域に建物が建ってて人口が多いです。
9629の理屈が正しいなら23区はもっと網の目のように鉄道があります。
もちろん、鉄道もビジネスですから、当然そんなに緻密な路線網にはなりません。
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9650
匿名さん
世の中が高齢化してきているから、この辺りは乗り降りの楽なバスにシフトして来るかな。
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9651
デベにお勤めさん
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9652
匿名さん
8号線ですら頓挫しそうだから、りんかい線・ゆりかもめ・BRTが全てガラガラなのに臨海地下鉄なんか来ないわな。
お台場にIRが来るのが最低条件だと思うね。
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9653
匿名さん
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9654
匿名さん
IR?そんなもんを誘致する敷地が湾岸埋立地のどこにあんの?
中央防波堤は汚染物質が山のように埋まってる土地ですが。
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9655
デベにお勤めさん
日本全体が汚染地域だからどこに作っても変わらんわ。
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9656
匿名さん
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9657
匿名さん
>>9655 デベにお勤めさん
中央防波堤には有害な医療廃棄物や放射能汚染ゴミも大量に埋まってます。
東京都は中央防波堤は人が住まない前提で運用してますから、危ない汚染物質もここにバンバン捨ててますよ。
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9658
匿名さん
>>9657 匿名さん
なら、東京全体が汚染されてるのか。
放射能なんだと思ってんの?
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9659
匿名さん
>>9654 匿名さん
青海でしょ。中央防波堤を使うなんて話どっかにありましたっけ?
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9660
匿名さん
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9661
匿名さん
>>9659 匿名さん
青海は倉庫やコンテナ置き場ですが、それはどうすんの?
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9662
匿名さん
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9663
匿名さん
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9664
匿名さん
>>9661 匿名さん
空地の部分が中心ですよ。P、O、N、R区画と船の科学館のところ。倉庫とコンテナがある南部分は入ってませんね。
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9665
匿名さん
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9666
匿名さん
カジノいらねえ
作るとしても住宅と遠く離れたとこに作って欲しい
絶対治安悪くなるだろうし
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9667
匿名さん
>>9666 匿名さん
カジノをデカいパチ屋だと思ってそう。
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9668
匿名さん
ん?
カジノが盛んなマカオはアジア有数の売春の街ですが。
カネとオンナはセットでしょ。
社会の常識。
まさかモナコみたいなゴージャスなカジノになるとでも?
こんな極東の辺境国に世界の富豪がバクチしにくるわけないだろ。
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9669
匿名さん
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9670
匿名さん
>>9666 匿名さん
実際カジノができたことで治安が悪くなった例って無さそうだけど。もともと治安が悪い場所は除いて。
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9671
匿名さん
治安が悪くなるって、そもそも青海に人住んでないやん
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9672
匿名さん
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9673
匿名さん
日本が目指してるのはラスベガス型のカジノじゃなくて、シンガポール型のIRですよ
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9674
匿名さん
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9675
匿名さん
日本型IRについては横浜市の広報動画がわかりやすいな。
あちらは決定する前に市長選になっちゃったのが痛いね。
小池さんはもともとIRに前向きだからね。東京はあると思う。いまは検討中で濁してるけど。
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9676
匿名さん
今はコロナ対応に全力を注がないと。
IRやりたいなんて言ったら、世論にコテンパンに攻撃されて、知事をクビになるよ。
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9677
匿名さん
わかるけどコロナ後のことも考えていかないとね。(IRを進めろという意味ではない)
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9678
匿名さん
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9679
匿名さん
>>9678 匿名さん
築5年の新築か。
スライド案自体は前から言ってた人はいたね。都知事候補にも。
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9680
匿名さん
錦糸町から豊洲まで移動する人ってそんなにいるの?地下鉄は費用かかりすぎるから、地上を通せばいいんじゃない?旧貨物線を流用すればいいんじゃない?そしたら亀戸と繋がっちゃうか。でも江東区民としては、そっちのほうがいいんじゃない?
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9681
匿名さん
地下鉄連呼してる奴は、自分のマンションを高く売りたいだけの意地汚い住民。
自分は使わなくても、マンションの価格を吊り上げる材料にできればいいんです。
人間のクズですよ。
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9682
匿名さん
>>9681 匿名さん
あー、なるほど。マンションの資産価値ってやつね。
人間ではなく、東京に巣食う寄生虫かな?
山崎区長は江東区の縦移動って言うけど、縦移動は亀戸から新木場に出来れば区民が一番喜ぶんじゃない?
俺はたまに東陽や錦糸町に行くけど、バスで十分かな。
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9683
匿名さん
>>9682 匿名さん
そうだね。
そういう地元愛の皆無な他所者=地方出身者ばかりだから湾岸埋立地はダメなんだよ。
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9684
匿名さん
>>9683 匿名さん
東京にはもう大きな土地が無いから湾岸にタワマン建てて地方出身者を集めるのは仕方無いと思うんだけどさ。極少数が資産価値命でほざくから、それが総意みたいに見られてしまうことが残念。
ただ、東京のこと分かってないから8号線がいかに無駄な路線かイメージ出来ないんだろうね。
縦移動の必要性は理解出来るけど、地下鉄通す程の重要な路線では無いな。だからバスで十分。
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9685
匿名さん
8号線延伸も臨海地下鉄もまったく必要ありません。
運行に手を上げる事業者が皆無なのがよくわかります。
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9686
匿名さん
>>9685 匿名さん
ヨーロッパのトラムみたいな路面電車ならいいのに。
さすがに自分の時はもう無かったけど、私の親の世代は乗ってたそうですよ。
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9687
匿名さん
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9688
匿名さん
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9689
匿名さん
JRの羽田アクセス線は事業認可が下りたな。
こうして事業者がはっきりしてれば、具体的に進むんだよ。
8号線延伸も臨海地下鉄も誰も運行する気ないんだから、実現するわけない。
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9690
匿名さん
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9691
匿名さん
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9692
匿名さん
>>9691 匿名さん
都と区はやる気ある。
国がゴーサインしたらメトロは動くしかないな
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9693
匿名さん
>>9691 匿名さん
お、動き出したか。それとも、いつものポーズで終わるか。
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9694
匿名さん
>>9692 匿名さん
都がやる気ないように見えるけど。うちはやらないからメトロでやってって。
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9695
匿名さん
都知事:東京メトロが主体となって実施することなどを要望
東京メトロ:地下鉄建設は巨額の費用がかかることから、今後新線を作らない方針
→駄目じゃん…どこが進んでんのこれ
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9696
匿名さん
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9697
匿名さん
>>9695 匿名さん
たからそのメトロの方針も含めて再検討ということでしょ。
メトロは方針貫きたいだろうけど、株式上場を人質に取られてるからどこまで突っ張れるかね。
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9698
匿名さん
今さらメトロの方針に対してどの面さげて行政が再検討なんて言えるんだ。
その悪癖をなくすための民営化だろ。
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9699
匿名さん
民間企業がもうやらないと言ってることを、政治家の面子のために無理矢理やれと言うのか。。
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9700
匿名さん
>>9697 匿名さん
バカなの?
株式上場するには企業の採算悪化につながる要素は極力排除が常識。
株主が上場を人質に不採算事業を押し付けるなんてできるわけない。
埋立地住民は社会常識もわからないバカなんだな。
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9701
匿名さん
民間企業つっても、株主は政府と東京都。企業は株主様の意向には逆らえません。
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9702
匿名さん
>>9700 匿名さん
別に不採算事業じゃないでしょ?
採算性が見込めるからこそ優先路線になってるんだから。
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9703
匿名さん
都としては、これだけ何度もメトロがやるように要請してるし、江東区との約束は果たしたよね。あとはメトロの問題。
って感じかな。
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9704
匿名さん
>>9702 匿名さん
アフターコロナでも採算見込めますかね?厳しいと思いますけど。
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9705
匿名さん
>>9704 匿名さん
思いますけど。。ぐらいでは反対できないかな。
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9706
匿名さん
>>9703 匿名さん
都知事が公式に発言してることをメトロにシカトされたら、さすがに知事のメンツが立たない、という状況にはなってるな。
すでに江東区とメトロだけの問題じゃない。
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9707
匿名さん
築地を移転させ、次に豊住線というわけで、
都は「メトロがやってくれるはずよ」と、
メトロが凍結した路線について語った。
これ以上でも、以下でもない。
都営線でやりますよ、と言わないところが味噌。
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9708
匿名さん
>>9704 匿名さん
8号線が出来ると、豊洲に勤務する東西線・総武線沿線の千葉住民がめちゃくちゃ助かるだろうね。
豊洲・錦糸町が縦に繋がれば、錦糸町・東陽町・豊洲がオフィス街として発展するでしょう。
豊洲ららぽーととソラマチが繋がるのも楽しい。
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9709
匿名さん
>>9708 匿名さん
錦糸町は乗り換えないと繋がらないよ。住吉まで。
通勤路線と見てるならなおさら厳しいでしょ。
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9710
買い替え検討中さん
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9711
匿名さん
>>9708 匿名さん
極少数の人には便利になりますね。豊洲の人が錦糸町への通勤で便利になる人もいるのかな?
でも8号線が開通したからといってオフィス街として発展することは無いんじゃない?もし開通したら、メトロで一番閑散している路線になりそう。俺はそうなる可能性がありそうで、イメージ落ちそうで嫌だなぁ。。
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9712
匿名さん
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9713
匿名さん
テレワーク化の推進と人口減少でもう地下鉄8号延伸は必要ないよ
コロナ前に決まってなかったのが致命傷
年度内に決まるって話で決まらなかったのが結果的に最後のタイミングだった
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9714
匿名さん
>>9713 匿名さん
そんな単純な話じゃない。
それだったらそもそも都知事は要望しないだろう。
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9715
匿名さん
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9716
9713
なぜか今まで誰一人として気がついてないけど、そもそも住吉で折り返しなんて出来ないよ
住吉折返しは物理的に不可能
住吉押上間は半蔵門線と地下鉄8号が共用する設計で完成していて、折り返せる場所は押上にしか存在しない
もし、地下鉄8号が延伸したら、半蔵門線の2本に1本は清澄白河折返しになると思ったほうがいい
今、2本に1本が押上折返しになってるけど、それが全部清澄白河折返しになってその間に地下鉄8号を運行する形になる
元々半蔵門線の2本に1本は清澄白河で折り返していたので、元に戻るとも言える
半蔵門線は渋谷側に混雑が集中しているので、メトロ的には清澄白河以降は2本に1本で十分なのでしょう
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9717
匿名さん
東西線の混雑解消は懐疑的だが、本当に採算取れるならいいんじゃない?埼玉、千葉県民にも都内に出やすくなるならいいと思う。
江東区悲願の縦移動も、少し歪だけど可能になるね。城東地区の人は錦糸町で乗り換えして東陽町にも来れるし、遠回りだけど豊洲経由で新木場にも行ける。夢の島で野球やる人多いから、城東地区の野球やってる人には少しだけ便利になるのかな?
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9718
匿名さん
>>9705 匿名さん
ではコロナ後の採算性をもう一度試算しなくてはね。
こんなにコロナ前後で状況が変わってしまっては以前の見込み通りとはいかないでしょう。
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9719
匿名さん
いま都知事が発言したタイミング、わかるね?
テレワークが進んだ未来を予測して試算、どう考えても赤字確定。
とコマを進めてるのですよ。
そうなると、次の選挙で、豊住線賛成の立候補者はゼロになる。
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9720
匿名さん
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9721
匿名さん
知事が発言したタイミングについては、メトロの上場に向けた有識者会議の第一回会合を踏まえたもの、と記事に明記してある。
素人の下手な推量は恥をかくだけ。
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9722
匿名さん
東陽町住んでた時あったら使ってたかもなあ
需要はありそうだけどね
でもあの文面見て開発に向けて動いてるって思えるほど楽観主義者じゃねえわ
やるやらない論争中なだけやんけ…
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9723
匿名さん
>>9722 匿名さん
それだけといえばそうだけど、やってるのが直接当事者どうしなので意味は大きいっしょ
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9724
匿名さん
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9725
匿名さん
>>9720 匿名さん
わからないから埋立地なんかに住んじゃうんだろうけど、
最悪な今の情勢下で試算が再計算され、不要論が広がる。
そんな赤字施策を推進するような議員には支持党は付かなくなり、
推進派が消えれば、計画も自然消滅する。
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9726
匿名さん
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9727
匿名さん
>>9723 匿名さん
当事者?肝心の鉄道事業者の表明はなにもない。
鉄道事業者がやると言わない限り何も始まらないよ。
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9728
匿名さん
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9729
匿名さん
>>9727 匿名さん
メトロがやると言わなければ、上場させないだけだな
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9730
匿名さん
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9731
匿名さん
>>9729 匿名さん
大バカなんだな。
そんなの通用するかよ。
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9732
匿名さん
>>9730 匿名さん
8号線は少しはやる気なのか。
臨海地下鉄は妄想レベルに過ぎないけどな。
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9733
匿名さん
>>9731 匿名さん
通用するね。
資本主義とはそういうもの。
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9734
匿名さん
逆に、大株主に逆らって上場できると思う方が大バカ。
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9735
匿名さん
事業会社に不利益な要求をする株主なんかいない。
東京都はそんなことしない。
大して票にもならない埋立地の住民の要求なんかどうでもいいんだよ。
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9736
匿名さん
株主は株価を上げることを第1に考える。
利益にもならない事業を押しつけるバカな株主はいない。
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9737
匿名さん
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9738
匿名さん
まあまあここであーだこーだ言っても始まらねえから
できたら良いねーぐらいで留めておくぐらいが幸せかな…
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9739
匿名さん
不利益とは証明できんからなー
そんな株主はいないと言っても、事実都知事は要請してる。
大株主に逆らったら上場はできんよ。
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9740
匿名さん
>>9738 匿名さん
おっしゃる通り。自分は反対派だけど、ここであーだこーだ言っても仕方無い。
子供や孫の世代で更に便利な街になっているならいいや、と願うぐらいに留めとくわ。
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9741
匿名さん
多少のリスクがあろうとなかろうと、大株主が会社に経営に関して注文つけるのは普通のことだし、違法でもなんでもない。
たんに資本の原理というだけ。
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9742
匿名さん
>>9740 匿名さん
だよねえ
私的には便利になる事に越したことはないから8号線も臨海地下鉄も賛成派ではあるんだが
反対派はどうして反対なんだい?
責めてる訳じゃないぜ、単に違う意見を持つ人の考えが聞きたい
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9743
匿名さん
>>9741
それは個人とか法人が株主の場合でしょ。
行政組織が会社の経営に注文つけるのは普通とは言えん。それ税金だもの。
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9744
匿名さん
>>9743 匿名さん
なに言ってんの?
自治体が住民のために、株持ってる会社に注文つけることのどこがいけないの?
何かそれを禁じる法律でもあるのか?
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9745
口コミ知りたいさん
>>9740 匿名さん
爺さんなんだね。お孫さんは小学生くらいかな。
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9746
デベにお勤めさん
自分は中立派だけど
単純に採算取れなそうだし(公務員の計画なんて信用できないと思ってる)、メリットを受けられる人が限られているからでは
要するに無駄な公共事業とみているのでしょう
あと8号線作らなきゃ上場させないなんて話書いてる人もいるけど
コロナで財政痛んでるからさっさと上場させて財源確保しろって世論の流れができれば上場させると思うよ
政治家なんて票が取れれば何でもいいんだからさ
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9747
匿名さん
上場準備の過程なんて内々に進めるから報道もされないし、世論なんて起こりようがない。
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9748
匿名さん
>>9746 デベにお勤めさん
> 要するに無駄な公共事業とみている
それ単なる個人の主観では?
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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