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通りすがり [更新日時] 2024-11-23 17:01:14
【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線| 全画像 関連スレ まとめ RSS

2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう

  1. 9601 匿名さん

    丸の内線

  2. 9602 匿名さん

    >>9585 匿名さん
    有明は昔から営業と転売ヤーがひどいからな。 
    住民も資産価値のことで頭がいっぱいだし。



  3. 9603 匿名さん

    >>9584 匿名さん
    ガセネタばかりの有明ポジは詐欺で訴えたほうがいいな。


  4. 9604 匿名さん

    中央区長は「都や国を動かし、整備の優先順位を上げられるよう、意を結集して頑張っていきたい」と述べた。
    https://www.decn.co.jp/?p=117204

  5. 9605 匿名さん

    >>9604 匿名さん

    >町会会長は「3年以内に、事業の整備計画が固まってほしい」と期待を語った。

  6. 9606 匿名さん

    丸ノ内線は4号線

  7. 9607 匿名さん

    沿線自治体はクレクレと要求するだけ。
    カネを出すわけではないから事業の具体化にはなんの貢献もない。

  8. 9608 匿名さん

    地下鉄8号線建設基金の積立て
    東京8号線(豊洲~住吉間)の早期整備に向けた積極姿勢を示し、関係機関との早期の合意形成を一層促進させるため、区は平成22年度より建設基金の積立てを行っています。令和2年度も10億円を積立て、平成22年度からの基金累計額は80億円となります。
    https://www.city.koto.lg.jp/470801/kurashi/kotsu/kokyo/53247.html

    ちなみに練馬区は50億円(令和元年時)
    大江戸線延伸ニュース
    https://www.city.nerima.tokyo.jp/kusei/machi/kakuchiiki/oedo/index.fil...


  9. 9609 匿名さん

    >早期実現の可能性は低い。

    東京都中央区「都心・臨海地下鉄新線」推進大会開く 銀座と臨海副都心結ぶ
    https://news.railway-pressnet.com/archives/19141

  10. 9610 匿名さん

    中央区にできることってなに?
    お願いだけだろ?
    そんなもん、検討します、で実際はスルーだよ。 

  11. 9611 匿名さん

    >>9609 匿名さん
    TXと繋がないと論外で、これから日本橋の高速地下化とか八重洲口の地下にバスターミナル整備とか控えてる中、東京駅周辺にTX通せるスペースなんてあるのか?

  12. 9612 匿名さん

    >>9611 匿名さん
    東京駅は丸の内の仲通り下って言われてるね。

  13. 9613 匿名さん

    >>9608 匿名さん
    積立が、ビル1棟どいてもらうこともできないレベル。

    やる気ないんだよ。
    ただ議員の当選するネタ。

  14. 9614 匿名さん

    ポーズですよね。
    やってますよアピール。
    実際は何もしてないのと変わりない。結果は出ないから。
    こんなもんを嬉しそうに貼り付けて地下鉄はできると叫ぶのは詐欺確定。
    引っかかるのは頭の悪い情弱。

  15. 9615 eマンションさん
  16. 9616 匿名さん

    これを見ると東京都の交通インフラ整備の優先事項は首都高の改修なんだよ。

  17. 9617 匿名さん

    >>9615 eマンションさん
    事業スキームの構築を支援、だから自分が事業主体になる気はないね。
    カネを出す気もない。

  18. 9618 匿名さん

    おお、国が動き出すのか。。。

    割と動き早いな。

  19. 9619 匿名さん

    (1)が終わったら(2)に着手ですね

    P119
    具体的要求内容
    (1)答申において「事業化に向けて検討を進めるべき」とされた6路線の整備促進
    交通政策審議会諮問第198号に対する答申において「事業化に向けて検討を進めるべき」とされた6路線の整備に向けて、事業スキームを早期に構築するとともに、補助制度の積極的な活用や拡充、財源の確保など必要な措置をとること。
    (2)国際競争力の強化に資する路線の事業スキームの早期構築に向けた支援
    同答申において、検討熟度が低く構想段階だが、国際競争力の強化に資すると位置付けられた「都心部・臨海地域地下鉄構想」及び「都心部・品川地下鉄構想」について、事業スキームの早期構築に向け、積極的に支援すること。

  20. 9620 マンション検討中さん

    いよいよ本格的に動き出しそうですね。
    東京都が国際都市として世界に誇れる都市になるには必要なインフラだと位置づけられたようです。
    東京都にとって湾岸は特徴ある魅力の一つになりますからね。これから新たな開発もしやすいし。

  21. 9621 通りがかりさん

    臨海地下鉄はもともと首都高の改修とセットになると言われてましたからね。築地再開発ともリンクしてるし。

  22. 9622 匿名さん

    要求内容に財源の確保と書いてあるけど、コロナの影響で東京都も鉄道会社もお金ないよね。

    東京都コロナ対策支出で基金底つく懸念
    https://www.tokyo-np.co.jp/article/38279
    東京メトロ初の赤字転落
    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65881570V01C20A1916M00/

    コロナ関係の支出はまだまだ続くしどうするつもりなんだろう。財源の目途をつけるだけでも10年以上かかるのでは。
    地下鉄できるとしても、2070年頃になるんじゃないかな。割とマジで。

  23. 9623 匿名さん

    なるほど2070年ですか。

    でもそのころ、想定外の海水面上昇で、湾岸エリアは住めないかも。

  24. 9624 匿名さん

    >>9621 通りがかりさん
    首都高の改修とセットなんてどこにもそんな話はないですが。
    また埋立地ポジの作り話ですか。

  25. 9625 デベにお勤めさん

    2030年代に「開業しそう」な首都圏新路線の現状
    https://toyokeizai.net/articles/-/389316

  26. 9626 匿名さん

    当然ですが臨海地下鉄も8号線延伸もどこにも書いてないですね。

  27. 9627 匿名さん

    最短で
    2045年 豊住線
    2060年 臨海地下鉄
    ですかね。その頃は人口減で計画中止なのかな…

  28. 9628 匿名さん

    2060年は晴海も有明も老人ばかりになってますから地下鉄なんか要るわけない。
    バスで充分。
    老人は都の敬老パスがあるからバスがお得です。

  29. 9629 匿名さん

    人口が増えるところにインフラは整備されるからね。
    よーく考えよー。

  30. 9630 匿名さん

    たかが10分程度バスに乗れば最寄り駅や職場に着くんなら、わざわざ莫大な建設費をかけて鉄道を敷く必要は皆無。
    だいたい走り始めたBRTも全く混んでないんだから地下鉄なんか要るわけないことがわかる。

  31. 9631 匿名さん

    >>9629 匿名さん

    BRT君、ガンバレ

  32. 9632 匿名さん

    >>9630 匿名さん
    今のBRTで判断するのは尚早だとは思うけどね。

  33. 9633 匿名さん

    金は、goto事業に垂れ流し中。

    人生、BRT利用者で確定。

  34. 9634 匿名さん

    そう、コロナ対策で莫大な税金を投入中だし、首都高の回収も必須。
    埋立地に地下鉄を敷くようなカネはどこにもない。

  35. 9635 デベにお勤めさん

    11月18日において国土交通省と東京都を中心に
    5回目の「東京8号線延伸の技術的検討に関する勉強会」が行われた模様。
    https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/bunyabetsu/kotsu_butsuryu/pdf...

    現在、開かれたという情報のみ内容については後日まとめられるとのこと。

  36. 9636 匿名さん

    >>9635 デベにお勤めさん

    東京8号線延伸の技術的検討に関する勉強会(第5回)

    議事概要
    ○ 東京8号線の延伸計画のうち、難工事が想定される東陽町駅の改良等について、埋設物等の制約条件やこれまでの地下部における駅改良の事例を基に、乗換動線等を踏まえた駅施設計画等を検討した。今後、同駅の改良等における施工方法等について検討を進めることとした。
    ○ 新型コロナウイルスの感染拡大防止に伴う外出自粛などの影響から鉄道利用者数は大幅に減少し、現在も、その影響は続いている。現時点では新型コロナウイルスの影響の収束は見通せないため、駅施設の規模・構造や運行計画の精査・検証等においては、これらの影響を注視しながら検討を進めて
    いく必要があることを再度確認した。
    ○ 以上を踏まえ、第6回目以降は、検討の状況に応じて開催し、検討を進めることとした。

    https://www.mlit.go.jp/common/001375356.pdf

  37. 9637 匿名さん

    >>9636 匿名さん
    あまり進んでない感じだな。

  38. 9638 匿名さん

    コロナ理由にして凍結する流れにしか見えない

  39. 9639 匿名さん

    東西線の混雑緩和を理由にしちゃったからな。

  40. 9640 周辺住民さん

    >>9636
    いよいよ検討内容が具体的な技術的な部分に降りてきたね
    駅作るのが高いから、まずは新駅なしで開通という事でいいでしょ

  41. 9641 匿名さん

    >>9640 周辺住民さん
    新駅云々ではなく東陽町が難工事ってことじゃないの?

  42. 9642 匿名さん

    鉄道各社収益悪化してるのに、これから新線とか無いよ…

  43. 9643 名無しさん

    テレビ朝日が東京・臨海部に進出 有明の都有地取得
    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFB256WG0V21C20A2000000

  44. 9644 匿名さん

    テレビ局が移転してくるからなんなの?
    テレビ局も収益が苦しいから都心の土地を売って資金を増やしたいんだろ。
    民法はどこも苦しいよね。みんなテレビ見ないし。

  45. 9645 周辺住民さん

    移転じゃなくてテレ朝が施設作るって話。

    BRTがあらゆる想定を下回る乗客数らしいので、湾岸民はBRT乗らないと臨海地下鉄の話が盛り上がらないよ。

  46. 9646 匿名さん

    なんだテレ朝のイベント施設か。
    今でもコミケやってもなんとか運べてるんだから、ちょっと施設が増えたくらいで地下鉄を作る必要はない。
    だいたいコロナ対策でそんな金はどこにもないよ。

  47. 9647 名無しさん

    この流れ!イイね

  48. 9648 匿名さん

    >>9629 匿名さん
    東京メトロは新線建設は終了してますが。

  49. 9649 匿名さん

    東京23区は全域に建物が建ってて人口が多いです。
    9629の理屈が正しいなら23区はもっと網の目のように鉄道があります。
    もちろん、鉄道もビジネスですから、当然そんなに緻密な路線網にはなりません。

  50. 9650 匿名さん


    世の中が高齢化してきているから、この辺りは乗り降りの楽なバスにシフトして来るかな。

  51. 9651 デベにお勤めさん

    #721 東京都臨海部地域公共交通計画案をみる④ 「5つの基本方針」と「計画目標の設定」
    https://dorattara.hatenablog.com/entry/20210104/1609686000_1

    ※「なお、臨海地下鉄新線や東京8号線は計画期間中に実現する可能性はないのだろう。ほぼ触れていない。」とのこと

    もうひとつ
    東京都臨海部地域公共交通計画(案)」について御意見を募集します
    https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2020/12/25/02.htm...

  52. 9652 匿名さん

    8号線ですら頓挫しそうだから、りんかい線・ゆりかもめ・BRTが全てガラガラなのに臨海地下鉄なんか来ないわな。
    お台場にIRが来るのが最低条件だと思うね。

  53. 9653 匿名さん

    そうだね。IRどうなるか。

  54. 9654 匿名さん

    IR?そんなもんを誘致する敷地が湾岸埋立地のどこにあんの?
    中央防波堤は汚染物質が山のように埋まってる土地ですが。

  55. 9655 デベにお勤めさん

    日本全体が汚染地域だからどこに作っても変わらんわ。

  56. 9656 匿名さん

    >>9652 匿名さん
    BRTはともかくりんかい線とゆりかもめは混んでるよ

  57. 9657 匿名さん

    >>9655 デベにお勤めさん
    中央防波堤には有害な医療廃棄物や放射能汚染ゴミも大量に埋まってます。
    東京都は中央防波堤は人が住まない前提で運用してますから、危ない汚染物質もここにバンバン捨ててますよ。

  58. 9658 匿名さん

    >>9657 匿名さん

    なら、東京全体が汚染されてるのか。
    放射能なんだと思ってんの?

  59. 9659 匿名さん

    >>9654 匿名さん
    青海でしょ。中央防波堤を使うなんて話どっかにありましたっけ?

  60. 9660 匿名さん

    ニュースを見ない人の会話だから仕方ないですよ

  61. 9661 匿名さん

    >>9659 匿名さん
    青海は倉庫やコンテナ置き場ですが、それはどうすんの?

  62. 9662 匿名さん

    >>9653 匿名さん
    港湾局の令和2年版事業概要には、IRの計画はないみたい。
    それから今までずっとあったゆりかもめ延伸計画図も消えた。
    https://www.kouwan.metro.tokyo.lg.jp/jigyo/jigyougaiyou/R1.html

  63. 9663 匿名さん

    つまりIRなんか本気で信じてるのは住民だけか。

  64. 9664 匿名さん

    >>9661 匿名さん
    空地の部分が中心ですよ。P、O、N、R区画と船の科学館のところ。倉庫とコンテナがある南部分は入ってませんね。

  65. 9665 匿名さん
  66. 9666 匿名さん

    カジノいらねえ
    作るとしても住宅と遠く離れたとこに作って欲しい
    絶対治安悪くなるだろうし

  67. 9667 匿名さん

    >>9666 匿名さん

    カジノをデカいパチ屋だと思ってそう。

  68. 9668 匿名さん

    ん?
    カジノが盛んなマカオはアジア有数の売春の街ですが。
    カネとオンナはセットでしょ。
    社会の常識。
    まさかモナコみたいなゴージャスなカジノになるとでも?
    こんな極東の辺境国に世界の富豪がバクチしにくるわけないだろ。

  69. 9669 匿名さん

    カジノを含む統合型リゾートですよ

  70. 9670 匿名さん

    >>9666 匿名さん
    実際カジノができたことで治安が悪くなった例って無さそうだけど。もともと治安が悪い場所は除いて。

  71. 9671 匿名さん

    治安が悪くなるって、そもそも青海に人住んでないやん

  72. 9672 匿名さん

    ラスベガス治安悪くない?

  73. 9673 匿名さん

    日本が目指してるのはラスベガス型のカジノじゃなくて、シンガポール型のIRですよ

  74. 9674 匿名さん

    コロナと贈収賄事件でIRの話はご破算??

  75. 9675 匿名さん

    日本型IRについては横浜市の広報動画がわかりやすいな。
    あちらは決定する前に市長選になっちゃったのが痛いね。

    小池さんはもともとIRに前向きだからね。東京はあると思う。いまは検討中で濁してるけど。

  76. 9676 匿名さん

    今はコロナ対応に全力を注がないと。
    IRやりたいなんて言ったら、世論にコテンパンに攻撃されて、知事をクビになるよ。

  77. 9677 匿名さん

    わかるけどコロナ後のことも考えていかないとね。(IRを進めろという意味ではない)

  78. 9678 匿名さん

    晴海FLAGの入居さらにスライドするかも

    組織委幹部が明かす東京五輪「2024年にスライド開催」の極秘プラン
    https://news.yahoo.co.jp/articles/8615c3f46d8ea2a382b35b4f8dd7db0db621...

  79. 9679 匿名さん

    >>9678 匿名さん
    築5年の新築か。
    スライド案自体は前から言ってた人はいたね。都知事候補にも。

  80. 9680 匿名さん

    錦糸町から豊洲まで移動する人ってそんなにいるの?地下鉄は費用かかりすぎるから、地上を通せばいいんじゃない?旧貨物線を流用すればいいんじゃない?そしたら亀戸と繋がっちゃうか。でも江東区民としては、そっちのほうがいいんじゃない?

  81. 9681 匿名さん

    地下鉄連呼してる奴は、自分のマンションを高く売りたいだけの意地汚い住民。
    自分は使わなくても、マンションの価格を吊り上げる材料にできればいいんです。
    人間のクズですよ。

  82. 9682 匿名さん

    >>9681 匿名さん

    あー、なるほど。マンションの資産価値ってやつね。
    人間ではなく、東京に巣食う寄生虫かな?
    山崎区長は江東区の縦移動って言うけど、縦移動は亀戸から新木場に出来れば区民が一番喜ぶんじゃない?
    俺はたまに東陽や錦糸町に行くけど、バスで十分かな。

  83. 9683 匿名さん

    >>9682 匿名さん
    そうだね。
    そういう地元愛の皆無な他所者=地方出身者ばかりだから湾岸埋立地はダメなんだよ。

  84. 9684 匿名さん

    >>9683 匿名さん

    東京にはもう大きな土地が無いから湾岸にタワマン建てて地方出身者を集めるのは仕方無いと思うんだけどさ。極少数が資産価値命でほざくから、それが総意みたいに見られてしまうことが残念。
    ただ、東京のこと分かってないから8号線がいかに無駄な路線かイメージ出来ないんだろうね。
    縦移動の必要性は理解出来るけど、地下鉄通す程の重要な路線では無いな。だからバスで十分。

  85. 9685 匿名さん

    8号線延伸も臨海地下鉄もまったく必要ありません。
    運行に手を上げる事業者が皆無なのがよくわかります。

  86. 9686 匿名さん

    >>9685 匿名さん

    ヨーロッパのトラムみたいな路面電車ならいいのに。
    さすがに自分の時はもう無かったけど、私の親の世代は乗ってたそうですよ。

  87. 9687 匿名さん

    >>9686 匿名さん
    ゆりかもめでいいと思う

  88. 9688 匿名さん

    >>9687 匿名さん

    確かに。ゆりかもめはもう中央区への延伸は無理だろうから、8号線の変わりに錦糸町へ延伸するのもいいかもね。

  89. 9689 匿名さん

    JRの羽田アクセス線は事業認可が下りたな。
    こうして事業者がはっきりしてれば、具体的に進むんだよ。
    8号線延伸も臨海地下鉄も誰も運行する気ないんだから、実現するわけない。

  90. 9690 匿名さん

    りんかい線が赤字になるからJRの買収チャンスだ。

  91. 9691 匿名さん
  92. 9692 匿名さん

    >>9691 匿名さん

    都と区はやる気ある。
    国がゴーサインしたらメトロは動くしかないな

  93. 9693 匿名さん

    >>9691 匿名さん

    お、動き出したか。それとも、いつものポーズで終わるか。

  94. 9694 匿名さん

    >>9692 匿名さん
    都がやる気ないように見えるけど。うちはやらないからメトロでやってって。

  95. 9695 匿名さん

    都知事:東京メトロが主体となって実施することなどを要望

    東京メトロ:地下鉄建設は巨額の費用がかかることから、今後新線を作らない方針

    →駄目じゃん…どこが進んでんのこれ

  96. 9696 匿名さん

    >>9694 匿名さん
    それは大きな誤解でしょ。

  97. 9697 匿名さん

    >>9695 匿名さん
    たからそのメトロの方針も含めて再検討ということでしょ。
    メトロは方針貫きたいだろうけど、株式上場を人質に取られてるからどこまで突っ張れるかね。


  98. 9698 匿名さん

    今さらメトロの方針に対してどの面さげて行政が再検討なんて言えるんだ。
    その悪癖をなくすための民営化だろ。

  99. 9699 匿名さん

    民間企業がもうやらないと言ってることを、政治家の面子のために無理矢理やれと言うのか。。

  100. 9700 匿名さん

    >>9697 匿名さん
    バカなの?
    株式上場するには企業の採算悪化につながる要素は極力排除が常識。
    株主が上場を人質に不採算事業を押し付けるなんてできるわけない。
    埋立地住民は社会常識もわからないバカなんだな。

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2LDK・3LDK

58.01m2~72.68m2

総戸数 39戸

イニシア東京尾久

東京都荒川区西尾久7-142-2

5500万円台・6300万円台(予定)

2LDK・3LDK

43.42m2~53.6m2

総戸数 49戸

クラッシィタワー新宿御苑

東京都新宿区四谷4丁目

未定

1LDK~3LDK

42.88m2~208.17m2

総戸数 280戸

ガーラ・レジデンス梅島ベルモント公園

東京都足立区梅島2-17-3ほか

5100万円台~7200万円台(予定)

3LDK

55.92m2~63.18m2

総戸数 78戸

バウス氷川台

東京都練馬区桜台3-9-7

7398万円~1億298万円

2LDK~3LDK

52.27m2~70.96m2

総戸数 93戸

オーベル練馬春日町ヒルズ

東京都練馬区春日町3-2016-1

8148万円~9448万円

3LDK・4LDK

70.07m2~80.07m2

総戸数 31戸

リーフィアレジデンス練馬中村橋

東京都練馬区中村南3-3-1

6858万円~9088万円

3LDK

58.46m2~75.04m2

総戸数 67戸

ジェイグラン船堀

東京都江戸川区船堀5丁目

6998万円・7248万円

3LDK

70.34m2・74.58m2

総戸数 58戸

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レ・ジェイド葛西イーストアベニュー

東京都江戸川区東葛西6丁目

未定

1LDK~4LDK

45.18m²~114.69m²

総戸数 78戸

サンクレイドル浅草III

東京都台東区橋場1丁目

4800万円台・6600万円台(予定)

1LDK+S(納戸)・2LDK

45.14m2・56.43m2

総戸数 72戸

ヴェレーナ西新井

東京都足立区栗原1-19-2他

5568万円~7648万円

3LDK

66.72m2~72.74m2

総戸数 62戸