東京23区の新築分譲マンション掲示板「臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう」についてご紹介しています。
  1. マンション
  2. 検討板/新築分譲マンション
  3. 東京23区の新築分譲マンション掲示板
  4. 臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
  • 検討スレ
  • 住民スレ
  • 物件概要
  • 地図
  • 価格スレ
  • 価格表販売
  • 見学記
通りすがり [更新日時] 2025-01-15 19:45:21
【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線| 全画像 関連スレ まとめ RSS

2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

[PR] 周辺の物件
サンクレイドル南葛西
バウス板橋大山

スレの更新情報を受け取る

更新通知サービスMail-Wind

臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう

  1. 9226 匿名さん
  2. 9227 匿名さん

    >>9226 匿名さん

    めちゃくちゃお金かかりそうだね。豊洲からかなり迂回させないと地下鉄なんか無理じゃねーか?
    そんだけ金かけて地下鉄掘ってもそんなに利用者いなそうなのに。
    喜ぶのは豊洲に住んでいるニューカマーって言われる資産価値命の銭ゲバの田舎者ぐらいじゃないか?

  3. 9228 匿名さん

    >>9227 匿名さん

    豊洲の古参だけどできたら嬉しいよ

  4. 9229 匿名さん

    >>9227 匿名さん
    はい誹謗中傷。スクショ取って開示請求しました

  5. 9230 匿名さん

    >>9228 匿名さん

    俺も生まれも育ちも豊洲。知ってるやつかな?

  6. 9231 匿名さん

    >>9229 匿名さん

    なんだ?個人攻撃してねーのに、被害妄想が激しいな。あんた田舎者代表か?キングオブ田舎者、田舎っぺ大将なのか?スゲーな。尊敬するぜ。開示請求するなら好きにしろよ。
    明日豊洲の居酒屋いっきで飲んでるからよ、良かったら顔出せよ。俺は遅れて行くけど9時半ぐらいにはいるからよ。ビール奢ってやるぜ。小さい清原みたいなのがいるから、声かけろよ。

  7. 9232 匿名さん

    嫌ですよ。明日はヒルズスパ仙石山でトレーニングと水泳してるので、あなたがこちらに来てくれませんかね?ベンチプレス対決で白黒つけましょう。

  8. 9233 販売関係者さん

    江東区民ではないですが、地下鉄の情報収集で定期的にこのスレ見ています。
    面白い人が定期的に現れるから楽しいですね。
    なんでわざわざ六本木にトレーニング行くのでしょうか?
    車?電車?近くにトレーニングできるところはないのですか?
    素朴な疑問です。

  9. 9234 匿名さん

    9233です。
    販売関係者ではないのですが、投稿するときに余計なところを押してしまいました。
    気になさらずに。

  10. 9235 匿名さん

    ?別に普通ですよ。元芸人現youtuberの中山きんに君さんも鍛えたい部位によってジムを使い分けると仰っています。それと同じ感覚ですよ。鍛え上げた逆三角形バディを維持するのは大変なんですよ。

  11. 9236 匿名さん

    ホント面白いやつだな。ベンチプレスで白黒って、こんなこと言われたの初めてだよ。それで俺が負けたら地下鉄8号線応援しろってことなのか?

  12. 9237 匿名さん

    なぜ相手の得意分野で勝負しないといけないのか

  13. 9238 匿名さん

    そりゃ自信があるからだろ。
    俺も割りと体育会系だが、なかやまきんに君を崇拝してる、酒よりプロテイン飲んでそうなヤツにはベンチプレスはどう考えても勝てんな。そこは敗けを認めるよ。
    土下座ついでに自慢の逆三角形バディってやつを拝ませてもらうわ

  14. 9239 匿名さん

    きんに君は開示請求したってコメントしてたけど、俺のこと知りたかったんじゃないのか?
    明日マジで豊洲にいるんだけど、やっぱり来ないのか?ベンチプレスは不戦敗を認めたんだからよ、笑顔で酒飲みにこいよ。

  15. 9240 匿名さん

    >>9226 匿名さん

    >国や東京都、東京地下鉄などが技術的な検討を進めている。

    メトロやる気ないのに参加させられてるんだね。

  16. 9241 口コミ知りたいさん

    検討や調査するだけなら大してカネはかからない。
    江東区がワーワーうるさいから一応検討はしているフリをしているだけ。
    8号線延伸も臨海地下鉄も建設はあり得ない。
    その証拠にメトロは事業化にはまったくかかわろうとしてない。お付き合いしてるだけ。

  17. 9242 匿名さん

    国も都もそして当然江東区もメトロにやる気が微塵も無いことを承知で続けているんだよね。悲しく虚しい検討会だ…

  18. 9243 匿名

    朝だけ混雑しても、それに合わせてインフラ整備したら赤字が膨らむだけ。
    日暮里舎人ライナーで起きてる問題。
    だから朝の通勤混雑が激しいだけでは、じゃあ地下鉄が必須だなということにはならないんだよ。
    よって臨海地下鉄も要らない、バスでいい。

  19. 9244 匿名さん

    そもそも臨海地下鉄の営業主体はどこが?

  20. 9245 周辺住民さん

    >朝だけ混雑しても
    最近、全然ですよ。
    ピーク時で、肩が触れるかどうかくらい。
    昔の押し合いへし合い地獄絵図は、過去の話。

  21. 9246 匿名さん

    臨海地下鉄をやると手を上げてるところはありません。
    国交省はTXの一部にするくらいでないと単独では採算が取れない赤字路線になると判断してます。
    TXは東京駅まで延伸で計画完了ですから、東京駅延伸と引き換えに臨海地下鉄を押し付けられるなんて冗談じゃないでしょう。

  22. 9247 匿名さん

    >>9246 匿名さん
    TXの一部ではなくTXに乗り入れな

  23. 9248 匿名

    じゃ、営業を引き受けるところがまったくないわけだな。

  24. 9249 匿名さん

    都営でやりそうな気がする。

  25. 9250 匿名さん

    >>9249 匿名さん

    メトロと都営地下鉄は別会社ってこと知ってる?

  26. 9251 匿名さん

    >>9250 匿名さん
    うん。知ってるよ。

  27. 9252 匿名さん

    メトロと都営が経営統合してくれたらいいのにね。
    東西線の混雑緩和にはならないかもしれないけど、
    門前仲町で大江戸線に乗り換えて月島でまたメトロに乗って豊洲って、ちょっと無駄に運賃高くなる。
    同じ会社にして運賃下がれば利用頻度上がると思うんだよね。錦糸町や森下経由もそう。
    そしたら豊住線は要らなくならない?あとは路線バス充実させられれば凄く良くなると思うんだけど。

  28. 9253 匿名さん

    東西線の混雑は時差出勤とテレワークで緩和されましたので、莫大な建設費をかけて、効果があるかどうかもよくわからない豊住線を作る必要はまったくなくなりました。

  29. 9254 匿名さん

    豊住線を期待している人達って、どんな思いで待ち望んでるんだろ?
    江東区の縦移動による区の一体感醸成とか、東西線の混雑解消、他地域からの流入が望みって訳じゃないよね?
    やっぱり資産価値なの?

  30. 9255 匿名さん

    何言ってんの?国債刷ってさっさと作ればいい。インフラこそ国の財産。緊縮厨は本当に害悪だね

  31. 9256 匿名さん

    >>9255 匿名さん

    何言ってんの?何で国?無責任に作れ作れっていうやつは本当に害虫だね

  32. 9257 匿名さん

    鉄道作るのは元々国の仕事だよ。JRは日本国有鉄道って名前だったんだよボクチン?

  33. 9258 匿名さん

    >>9257 匿名さん
    国の仕事は地域間鉄道で、地域内鉄道は地方自治体や民間の仕事。なのでメトロが国の仕事なわけない。

  34. 9259 匿名さん

    >>9258 匿名さん
    はあ?メトロの株主知ってまちゅか?結局鉄道の整備主体は国なんだよ。ク、ニ。

  35. 9260 匿名さん

    >>9257 匿名さん

    豊住線はJRじゃないだろ?JRが好きなら、JRの沿線に行けよ。JRもメトロも今は民間企業だろ?何言ってんだ?ちょっと頭が狂ってんぞ?
    地方出身者の湾岸民は、昔の湾岸は~と言うと子供みたいにすぐムキになるくせに、そういう時は昔話かよ。
    国が事業としてやるなら、とっくの昔に着工してんだろ。お前面白いな。

  36. 9261 匿名さん

    >>9259 匿名さん
    歴史知らない人はこれだからな。メトロは元々民間が整備した地下鉄を、戦時の国家総動員法で国が徴収した名残で国が株主になってる。本来は私鉄だからSuicaじゃなくてPASMOでしょ。

  37. 9262 匿名さん

    >>9259 匿名さん

    お前、鉄道オタクなのか?写真でも撮りたいのか?
    何でそんなに訳もわからない事言って喚いてるのか理解不能。

  38. 9263 匿名さん

    スゲーな。歴史合戦になるのか?普通に生きてたら、そんな歴史は学ばないだろ。
    みんな電車が好きなんだな。だから新規路線が作られることにワクワクしちゃうんだろうな。
    それも立派な動機だと思うが、財政のことを考えると、ちょっと健全じゃないな。

  39. 9264 匿名さん

    株主というのはその会社に投資して利益を得るもの。
    会社の利益にならないことを強制することなんかできるわけがない。
    埋立地住民のマンションの資産価値を上げるくらいしか意味がないような鉄道を赤字を垂れ流して運行することなんかありえないし、建設費も国は出さない。
    豊住線の区間ならバスで十分だし、もう少し輸送力が欲しいなら連接バスにすればいい。
    これで解決。

  40. 9265 匿名さん

    国の負債は国民の財産だよ。緊縮厨は昭和で脳みそ留まってるなぁ~。

  41. 9266 匿名さん

    >>9265 匿名さん

    出た!困るとすぐ昭和って言うやつ(笑)

  42. 9267 匿名さん

    分かったからなんで国が借金しちゃダメなのか論理的に説明してよ笑

  43. 9268 匿名さん

    >>9267 匿名さん

    国が借金しちゃダメなんて、一言も言ってないだろ~。脳内変換しちゃダメ!

  44. 9269 匿名さん

    じゃあ国債刷りまくって鉄道作ってOKやね。おめでとう!

  45. 9270 匿名さん

    財源以前にそもそも国が整備するものじゃない、でループ。

  46. 9271 匿名さん

    知らんがな。旅客業、宿泊業も兆円単位で現在進行形の国税投入されてるだろ
    広域発展に寄与する鉄道に国が金ぶっこむのは当然

  47. 9272 匿名さん

    >>9269 匿名さん

    何でそんなに作って欲しいんだ?それが出てこないからモヤモヤするぜ

  48. 9273 匿名さん

    >>9265 匿名さん
    いかにも土建屋の発想。
    こうやってバブル期には要らないものを山ほど作って無駄遣いした。
    こんな愚行が今も通用するわけない。 

  49. 9274 匿名さん

    >>9273 匿名さん
    いかにもバブル崩壊緊縮脳の発想。
    こうやって30年緊縮続けた結果地方は衰退し国力は衰えた。
    こんな愚行が令和の時代通用するわけない。

  50. 9275 匿名さん

    >>9274 匿名さん

    大層なこと吠えてるな。
    でも東京一極集中はもういい。はっきり言って人が増えすぎてうざい。
    お前が言う地方を活性化させたいなら、国債刷って地方を開発すればいいだろ。
    これからは地方活性だよ。ってことで、早く田舎へお帰り。

  51. 9276 匿名さん

    >>9274 匿名さん
    緊縮どころか、日本強靭化アベノミクスと日銀黒田砲の祭り騒ぎだったんだが。
    結果、日本は火の車の借金大国。

  52. 9277 匿名さん

    ということで要らない地下鉄なんか敷く余裕はまったくないですから。

  53. 9278 匿名さん

    >>9276 匿名さん

    そうだよ。池上とか塚って洗脳、庶民には緊縮強いてる一方、株にはじゃぶじゃぶ国の金突っ込んで上級ぼろ儲け。これらを正していく必要がある。まずは上級の資産に課税すると共にそれらと国債を原資として大規模なインフラ投資を行う。これこそが真のトリクルダウン

  54. 9279 匿名さん

    国債くんのせいで全く関係ない話になっちまったじゃねーか。なんとかしろよ。

  55. 9280 匿名さん

    首都圏のインフラ整備で必要なのは首都高の全面改修。
    都心環状線は地下化すべき。
    江東区にしかメリットのない地下鉄なんかに使う金はない。 

  56. 9281 匿名さん

    >>9280 匿名さん

    唐突ww

  57. 9282 匿名さん

    ほら、国債くんが「鉄道インフラの整備は国が国債刷ってやるんだ!」って言うから、8号線とは関係ない首都高の話になっちまうんだよ。責任取ってちゃんと拾ってやれよな~

  58. 9283 匿名さん

    Go To キャンペーンで経済が復活、とか豪語しそうな、豊住線ポジ

  59. 9284 匿名さん

    豊住線、ないでしょ。

    ソラマチの店が、今年つぶれ過ぎ。

  60. 9285 検討板ユーザーさん

    バスが一時間3本でも問題ない区間になんで地下鉄がいるんだよ。 
    江東区民のために税金を無駄遣いはさせない。
    絶対反対。

  61. 9286 匿名さん

    豊住線だ、新空港だ、全国に博物館だ、とかね。
    ハコモノ、ダメだよ。

    豊住線なんかじゃなく、5Gとか↓のようなのに投資しなきゃ。

    「デジタル「変革」目指し大手企業が異例の連携 」
     デジタル技術を活用したDX=デジタルトランスフォーメーションと呼ばれる取り組みで、大手企業が業種を越えて連携する異例のプロジェクトが始まることになりました。JR東日本や、トヨタの自動運転を担う会社などが協力し、新型コロナウイルスを受けた「新しい日常」に対応した働き方や次世代の交通などでサービスの開発に乗り出します。
     https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200826/k10012583861000.html?utm_int...

  62. 9287 匿名さん

    果てしなく話が脱線するスレ

  63. 9288 匿名さん

    豊住線、江東区が加算運賃を認めていればできていたのにねー。

  64. 9289 eマンションさん

    ろくに使いもしないローカル線を無理やり作らせようとするなんて、昭和30年代の田舎みたい。

  65. 9290 職人さん

    8号線延伸で反対声明だしている市民団体とか政治団体あるのかな?

  66. 9291 匿名さん

    >>9286 匿名さん
    自民党は既得権益層が地盤だからITと相性悪いんだよな。

  67. 9292 マンション検討中さん

    >果てしなく話が脱線するスレ
    核心を脱線と思ってしまう辺りが・・・
    日本人って政治に無関心だから仕方ないんだろうけどさ

  68. 9293 匿名さん

    豊洲から東陽町まで、本当に地下鉄掘れるのかね?途中に京葉線が地下に入るところもあるし。かなり難工事なんじゃない?

  69. 9294 匿名さん

    >>9293 匿名さん

    実の所、江東区は、取り敢えず東陽町と錦糸町の間が繋がればいいと思ってるんじゃないでしょうか。
    豊洲に繋げることは、あまり重視してない気がしますが。

  70. 9295 eマンションさん

    それならバスの本数を増やしたり連節バスにするとかで充分ですよ。

  71. 9296 匿名さん

    >>9294 匿名さん

    俺もそう思う。
    湾岸民は江東区民と交流したいなんて米粒ほども思ってないだろうしな。
    錦糸町~東陽町なら四つ目通りに地下掘るだけだからすぐ出来ちゃうんじゃねーか?

  72. 9297 匿名さん

    >>9296 匿名さん

    わ、湾岸民?笑

  73. 9298 eマンションさん

    >>9296 匿名さん
    お前が一兆円寄付すればな。
    そんなムダ金を税金からは使わせない。

  74. 9299 匿名さん

    >>9298 eマンションさん

    バカヤロー
    オレは反対派なんだよ。
    ただ、東陽町~豊洲が一番無駄で断固反対だが、錦糸町~東陽町は需要があるならいいんじゃねーか?って思ってる。
    それも、バスの充実でOKだと思ってるがな。

  75. 9300 匿名さん

    検索してみた
    2020年、ソラマチ・・・

    【閉店】BEER&SPICE SUPER “DRY” 東京スカイツリータウン ソラマチ店
    【閉店】PRONTO 東京ソラマチ店
    【閉店】ずんだ茶寮 東京スカイツリータウン・ソラマチ店
    【閉店】コールド・ストーン・クリーマリー 東京スカイツリータウンソラマチ店
    【閉店】うどん本陣 山田家 東京スカイツリータウン ソラマチ店
    【閉店】Air Bic Camera 東京スカイツリータウン・ソラマチ店
    【閉店】くらすわ 東京スカイツリータウン・ソラマチ店
    【閉店】まめぐい 東京スカイツリータウン・ソラマチ店
    【閉店】RODEO CROWNS WIDE BOWL 東京ソラマチ店
    【閉店】maRe maRe DAILY MARKET 東京ソラマチ店
    【閉店】TOP TABLES 東京スカイツリータウン・ソラマチ店
    【閉店】スイーツハートツリー
    【閉店】キャンディー・ショータイム
    【閉店】エスペランサ 臨時休業?

    豊住線、イラネ

  76. 9301 匿名さん

    BRTやトラムでも良いので、東陽町と錦糸町の間は、何とかしたいなとは思います。
    今でも、東陽町から錦糸町方面へ、朝8時台はこの2系統だけでも35本走っている状況です。
    江東区が欲しがる気持ちはよくわかります。

    1. BRTやトラムでも良いので、東陽町と錦糸...
  77. 9302 匿名さん

    BRTでいいね。
    それなら決まれば早くできるし、整備費用も安い。

  78. 9303 匿名さん

    シェアサイクル増やしてあげれば皆使うんじゃない?

  79. 9304 匿名さん

    #592 臨海地域地下鉄構想の最近の状況 実現は厳しさ増す?
    https://dorattara.hatenablog.com/entry/20200828/1598554800

  80. 9305 匿名さん

    臨海地下鉄はもはや論外でしょう。

  81. 9306 匿名さん

    IRも晴海フラッグもどうなることやらって感じだしね。

  82. 9307 匿名さん

    江東区民は元々湾岸エリアは近づいちゃいけないエリアだったんだぞ?いまだに言われるわ。だから電車なんか引いちゃダメだよ。

  83. 9308 匿名さん

    災害のことを指して近づいてはダメなら、今、湾岸付近に引かれている地下鉄、バス路線も即時壊して人が住めずに来れないようにしないといけないということだね。

  84. 9309 匿名さん

    >>9308 匿名さん

    災害のことじゃねーよ。だから外様とか田舎者とかニューカマーって言われんだよ。本当分かってねーなぁ。

  85. 9310 匿名さん

    >>9308 匿名さん
    だいぶ極論だけど災害対策ならそうすべき
    過去の高潮からは木場辺りまで来たことを示す碑が洲崎神社にある。
    つまり豊洲塩浜枝川以南


  86. 9311 匿名さん

    >>9309 匿名さん
    何を指して近づいてはダメだと?

  87. 9312 匿名さん

    枝川のことか

  88. 9313 匿名さん

    >>9311 匿名さん

    俺達みたいなのがいるからだよ

  89. 9314 匿名さん

    >>9313 匿名さん
    ならば良し

  90. 9315 匿名さん

    ホンダ「テレワーク手当」1日250円…通勤手当は廃止、実費精算
    https://news.yahoo.co.jp/articles/d77b53ab39790f7fbee6ec21cb4af4486191...

  91. 9316 匿名さん

    >>9315 匿名さん

    うちのグループもまだマスコミ発表はされてないが、下期から実費精算になるんだよな。グループ全体で約46000人。ただ全国各地に拠点があるので、正確にはわからんが東京だけだと15000人ぐらいかな?

  92. 9317 マンション検討中さん

    どちらも実現しない
    テレワークで鉄道会社は経営が厳しくなり新線なんか作れない

  93. 9318 匿名さん

    新線なんて出来るわけない。もう諦めようよ。

  94. 9319 匿名さん

    政治家や公務員って、借金&赤字になること分かっててもやってしまうことが多々あるから、可能性はゼロじゃないけどな。
    どっかの国債君じゃないけど、借金ではなく国の成長にはインフラが必要ってことも分かる。
    でも使わない使われない路線に金かけるのはバカ。ちゃんと採算取れるなら否定はしない。

  95. 9320 匿名さん

    鉄道インフラより5Gインフラの方が経済効果高いと思うが
    有権者は頭悪いから目に見えないものに価値を感じないんだな

  96. 9321 匿名さん

    5Gなんてキャリアに整備させりゃ良いんだよ。依然3社寡占で殿様商売してるんだから

  • [お知らせ] 特定の投稿者のレスを非表示できる機能を追加しました

[PR] 周辺の物件
リビオタワー品川
レ・ジェイド葛西イーストアベニュー

同じエリアの物件(大規模順)

新着物件

スポンサードリンク広告を掲載
スポンサードリンク広告を掲載
スムログ 最新情報
スムラボ 最新情報
スポンサードリンク広告を掲載
スポンサードリンク広告を掲載

[PR] 周辺の物件

サンクレイドル西日暮里II・III

東京都荒川区西日暮里6-45-5(II)

6490万円・7940万円

2LDK

50.02m2・52.63m2

サンクレイドル南葛西

東京都江戸川区南葛西4-6-17

3900万円台~5900万円台(予定)

2LDK・3LDK

58.01m2~72.68m2

総戸数 39戸

リーフィアレジデンス練馬中村橋

東京都練馬区中村南3-3-1

6858万円~9088万円

3LDK

58.46m2~75.04m2

総戸数 67戸

プレディア小岩

東京都江戸川区西小岩2丁目

6400万円台~7900万円台(予定)

3LDK

65.96m2~73.68m2

総戸数 56戸

イニシア東京尾久

東京都荒川区西尾久7-142-2

5198万円~6398万円

2LDK・3LDK

43.42m2~53.6m2

総戸数 49戸

ヴェレーナ西新井

東京都足立区栗原1-19-2他

5568万円~6798万円

3LDK

66.72m2~72.59m2

総戸数 62戸

ヴェレーナ大泉学園

東京都練馬区大泉学園町2-2297-1他

5798万円~7298万円

3LDK

55.04m2~72.33m2

総戸数 42戸

バウス氷川台

東京都練馬区桜台3-9-7

8398万円~1億2198万円

2LDK+S(納戸)~3LDK

62.93m2~72.37m2

総戸数 93戸

バウス板橋大山

東京都板橋区中丸町30-1ほか

3990万円~9230万円

1DK~4LDK

26.25m2~73.69m2

総戸数 70戸

リビオ亀有ステーションプレミア

東京都葛飾区亀有3丁目

4390万円~9290万円

1LDK~3LDK

35.34m2~65.43m2

総戸数 42戸

オーベル葛西ガーラレジデンス

東京都江戸川区南葛西5-6-4

4600万円台~7700万円台(予定)

1LDK+2S(納戸)~4LDK

62.72m2~82.02m2

総戸数 155戸

グランリビオ恵比寿

東京都目黒区三田2丁目

未定

1LDK~3LDK

44.12m2~184.24m2

総戸数 16戸

ジオ練馬富士見台

東京都練馬区富士見台1丁目

5790万円~9590万円

2LDK~3LDK

54.34m2~72.79m2

総戸数 36戸

ジェイグラン船堀

東京都江戸川区船堀5丁目

6998万円・7248万円

3LDK

70.34m2・74.58m2

総戸数 58戸

オーベル練馬春日町ヒルズ

東京都練馬区春日町3-2016-1

8148万円~9448万円

3LDK・4LDK

68.4m2~80.07m2

総戸数 31戸

ガーラ・レジデンス梅島ベルモント公園

東京都足立区梅島2-17-3ほか

4900万円台~7100万円台(予定)

3LDK

55.92m2~63.18m2

総戸数 78戸

クラッシィタワー新宿御苑

東京都新宿区四谷4丁目

未定

1LDK~3LDK

42.88m2~208.17m2

総戸数 280戸

ピアース西日暮里

東京都荒川区西日暮里1-63-1他

未定

2LDK・3LDK

44.33m2~70.9m2

総戸数 48戸

リビオシティ文京小石川

東京都文京区小石川4丁目

9690万円~1億5890万円※権利金含む

2LDK~3LDK

59.17m2~76.81m2

総戸数 522戸

レ・ジェイド葛西イーストアベニュー

東京都江戸川区東葛西6丁目

未定

1LDK~4LDK

45.18m²~104.44m²

総戸数 78戸

[PR] 東京都の物件

リビオタワー品川

東京都港区港南3丁目

未定

1LDK~3LDK

42.1m2~130.24m2

総戸数 815戸

ユニハイム小岩

東京都江戸川区南小岩7丁目

5600万円台~9100万円台(予定)

2LDK・2LDK+S(納戸)

45.12m2~74.98m2

総戸数 45戸

オーベルアーバンツ秋葉原

東京都台東区浅草橋4丁目

1LDK~3LDK

34.63㎡~65.51㎡

未定/総戸数 87戸

カーサソサエティ本駒込

東京都文京区本駒込一丁目

2LDK+S・3LDK

74.71㎡~83.36㎡

未定/総戸数 5戸