東京23区の新築分譲マンション掲示板「臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう」についてご紹介しています。
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通りすがり [更新日時] 2025-01-18 10:44:51
【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線| 全画像 関連スレ まとめ RSS

2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう

  1. 8201 匿名さん 2020/01/11 07:17:27

    8号線はもう無理でしょ。
    東京都が投げちゃって、江東区が何とかするしかなくなった。

    今の東京都は臨海地下鉄に夢中だし。

  2. 8202 匿名さん 2020/01/11 07:19:08

    東京都が匙を投げた8号線は沈みゆくだけ。江東区が何とかするしかないけど、江東区では無理だと思う。

    臨海地下鉄は東京都がメインで動き始めてるし、国の協力も得られそう。

  3. 8203 匿名さん 2020/01/11 07:43:09

    妄想だな、いつまで経っても。

  4. 8204 匿名さん 2020/01/11 07:55:18

    >>8203 匿名さん

    妄想ではなく現実ですよ。

  5. 8205 匿名さん 2020/01/11 08:00:32

    夢か現か、覚めずにいておくれ。

  6. 8206 匿名さん 2020/01/11 11:06:13

    >>8202 匿名さん

    >>臨海地下鉄は東京都がメインで動き始めてるし、国の協力も得られそう。

    国の協力?
    そんなのどこに?
    妄想甚だしい。

  7. 8207 住民板ユーザーさん7 2020/01/11 12:57:14

    正直、湾岸エリアは江東区から分離してほしい。深川エリアや城東エリアと、同じ区民意識が形成されていないと思う。

  8. 8208 匿名さん 2020/01/11 13:23:35

    >>8206 匿名さん

    国の協力を要請したと新聞記事を見ましたよ。
    無かったことにしたいの?

  9. 8209 匿名さん 2020/01/11 13:24:08

    >>8207 住民板ユーザーさん7さん

    湾岸エリアは港区に編入されるかもね。

  10. 8210 匿名さん 2020/01/11 13:28:18
  11. 8211 匿名さん 2020/01/11 14:45:53

    >>8210 匿名さん

    これで東京都が動きだしてるって判断してるのか。お花畑

  12. 8212 匿名さん 2020/01/11 15:27:46

    >>8211 匿名さん

    動き出してるのは確かだと思うが。

  13. 8213 匿名さん 2020/01/11 15:49:38

    メトロが絡まない臨海地下鉄の方が豊住線より早く実現しそうだけど。

    豊住線は品川地下鉄とセットで動かすのかねぇ。
    豊住線の減収分を品川地下鉄の増収分でカバーするスキームにするとか。

  14. 8214 匿名さん 2020/01/11 20:42:46

    >>8212
    と言っても見出しにあるように「臨海地下鉄は構想段階」だからね。
    とにかく鉄道は構想から実現まで30年かかるのは当たり前の世界。

  15. 8215 匿名さん 2020/01/11 23:41:57

    >>8214 匿名さん
    構想段階から事業化の検討に進んでいますよ。

  16. 8216 匿名さん 2020/01/11 23:47:56

    事業化の意味がわかってない。

  17. 8217 匿名さん 2020/01/12 00:14:10

    鉄道の実現までにどれほど大変か? はタイムリーに乗り物ニュースに出ていた。

    https://trafficnews.jp/post/92848

    >>8215 の様な奴は理解出来ないだろう。

  18. 8218 匿名さん 2020/01/12 00:16:50

    >>8217 匿名さん
    関係ない話ですね。

  19. 8219 匿名さん 2020/01/12 00:41:05

    >>8218 匿名さん 22分前

    >>関係ない話ですね。

    そんな事言っているようでは、臨海地下鉄など永遠に完成しない。
    どんだけアホの低能なんだよ。

  20. 8220 匿名さん 2020/01/12 02:12:09

    >>8208 匿名さん
    要請は勝手にしてるだけで、それに国が答えてるわけじゃない。
    なにを勘違いしてるんだ?

  21. 8221 匿名さん 2020/01/12 03:42:18
  22. 8222 匿名さん 2020/01/12 08:00:06

    地下鉄7年説もいいですが、その前に早く勝どき駅の改良工事を終わらせましょうよ。ずーーーっとやってて、もう10年経ちますよね。道路が工事の鉄板でずっとガタガタのままだよー。そろそろ終わろうよー。

  23. 8223 匿名さん 2020/01/12 08:09:58

    臨海地下鉄はそもそも事業者も決まっていない。それなのに事業化が進んでるとか有り得ないし、その状態で6年や7年で開業するとか、妄想もここにきわまるとしか言いようがない。

  24. 8224 匿名さん 2020/01/12 08:18:48

    >>8219 匿名さん

    臨海地下鉄は7年後に開業だよ。

  25. 8225 匿名さん 2020/01/12 08:21:31

    7年後って言い方が微妙。いつなのか

  26. 8226 匿名さん 2020/01/12 08:28:29

    >>8225 匿名さん

    あれ?6年後って誰か言ってたよね。

  27. 8227 匿名さん 2020/01/12 08:33:54

    >>8224 匿名さん

    これもはや、念仏と変わらないね

  28. 8228 匿名さん 2020/01/12 08:34:24

    それそれ、昨日スミフ有明スレで色々言い訳してたな。

  29. 8229 匿名さん 2020/01/12 09:00:03

    臨海地下鉄夏に発表と同じパターンか…

  30. 8230 匿名さん 2020/01/12 09:04:50

    >>8224 匿名さん

    鉄道の実現までにどれほど大変か? はタイムリーに以下の乗り物ニュースなんだが、お前には理解不能だろう。

    https://trafficnews.jp/post/92848

  31. 8231 匿名さん 2020/01/12 09:08:37

    >>8230 匿名さん
    関係のない話ですよね。

  32. 8252 匿名さん 2020/01/12 14:22:59

    [No.8232~本レスまで、 以下の理由により一部の投稿を削除しました。管理担当]
    ・他の利用者様に対する暴言や中傷
    ・他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言
    ・情報交換阻害するため
    ・削除されたレスへの返信

  33. 8253 匿名さん 2020/01/12 22:34:21

    一斉削除、感謝します。

  34. 8254 匿名さん 2020/01/13 23:52:43

    ベランダ迷惑喫煙者のせいでここのスレは閑古鳥になっているな。

  35. 8255 匿名さん 2020/01/14 00:09:52

    閑古鳥なのは怪しい日本語のJRTT爺さんのせいだと思いますよ。

  36. 8256 匿名さん 2020/01/14 00:20:43

    まあ今夏までは都もオリパラと都知事選で忙しいから、鉄道新線はあまり動かないと思ってた方がいいね。

  37. 8257 匿名さん 2020/01/14 00:30:13

    他人を罵るHN名を勝手につけるコメント盗人は、迷惑ベランダ喫煙者こと匿名はんなんだが。
    バトルスレを見れば如何にも屁理屈三昧であることがわかります。

  38. 8258 匿名さん 2020/01/14 00:31:49

    >>8257 匿名さん
    日本語でおねがいします。

  39. 8259 匿名さん 2020/01/14 00:32:52

    >>8258 匿名さん

    >>日本語でおねがいします。

    英語でお願いします。

  40. 8260 匿名さん 2020/01/14 01:21:42

    >>8256
    大江戸線大泉学園延伸など元々下準備の進んでいる所は動くかもしれないけど。

  41. 8261 匿名さん 2020/01/15 11:23:56

    TXの延伸、茨城県議会で動きが出てきたみたいだね。

    株主の沿線自治体で延伸に反対するところないから総論賛成になる訳だけど。

  42. 8262 匿名さん 2020/01/15 11:30:29

    >>8261 匿名さん

    ソースありますか?
    信じられません。

  43. 8263 名無しさん 2020/01/15 11:43:46
  44. 8264 匿名さん 2020/01/15 11:58:39

    >>8262 匿名さん
    なぜ信じられないの?
    沿線自治体にとって新東京延伸は悲願だぞ。(カネの件を除く)

    小池百合子がハッキリしないのがいけないね。

  45. 8265 匿名さん 2020/01/15 12:59:33

    羽田までの延伸は決まったのかなぁ。
    中の人は中央防波堤経由にしたいんだろうな。

  46. 8266 匿名さん 2020/01/15 13:02:41

    >>8265 匿名さん

    羽田空港と茨城空港が繋がる?

  47. 8267 匿名さん 2020/01/15 13:06:13

    >>8265 匿名さん
    中央防波堤は汚染物質が大量に埋まってるゴミの島です。

  48. 8268 匿名さん 2020/01/15 20:46:46

    >>8264 匿名さん
    カネが1番肝心だろ。
    事業を知らない専業主婦か?

  49. 8269 匿名さん 2020/01/15 20:56:24

    >>8266 匿名さん
    そんなことにはならない。
    茨城空港なんか百里基地のオマケみたいなもん。
    こんな田舎空港と羽田空港をつなぐ需要はない。
    また、TX沿線住民は東京駅まで延伸すれば羽田アクセス線に乗り換えできるから、東京駅から先を莫大な建設費をかけて作る必要はない。
    羽田空港アクセスは羽田アクセス線ができた時点で三線あるからそれ以上は供給過多になる。
    ムダなカネは使わないのは今の常識。

  50. 8270 匿名さん 2020/01/15 21:57:54

    >>8268 匿名さん
    レスの内容の意図を読み取れよ。
    脊髄反射するな。

  51. 8271 匿名さん 2020/01/15 22:59:26

    >>8269 匿名さん

    昔、真太郎知事が横田空港の軍民両用化をペンタゴンに請願したが、一蹴された。
    JASDFの百里基地をもう1本のランウェイを増設して、軍民共用化された茨城空港だが閑古鳥状態。
    そうこうするうちに、成田空港の第三滑走路計画が持ち上がった。
    TXは茨城空港までの延伸より東京駅の延伸の方が重要でそれ以上やる必要はないわな。

  52. 8272 マンション検討中さん 2020/01/17 14:43:48

    ゆりかもめ延伸は、後から出てきた湾岸地下鉄構想のせいで消えたのに、その湾岸地下鉄が実現しなかったら共倒れ感が漂う
    https://mansion.tokyo.jp/harumi-flag-train

  53. 8273 匿名さん 2020/01/17 22:31:00

    ゆりかもめ→臨海地下鉄→BRT と構想は変遷してきた。今の日本の状況からすると、ここまでで精一杯だろう。

  54. 8274 匿名さん 2020/01/17 23:01:21

    >>8271 匿名さん
    東北新幹線、東京駅延伸で莫大な金かかったのに、TX延伸なんて出来るはずない。

  55. 8275 匿名さん 2020/01/18 00:51:09

    >>8271
    慎太郎ですね。

  56. 8276 匿名さん 2020/01/18 05:45:18

    >>8274 匿名さん
    TXを埋立地に延伸しなくても都民は困らない。
    困るのは他所から埋立地に入植した住民だけ。

  57. 8277 匿名さん 2020/01/18 06:05:02

    >>8276 匿名さん
    TXが金を出して延伸するわけじゃなし。
    乗り入れるだけだし。

  58. 8278 匿名さん 2020/01/18 09:04:49

    >>8276 匿名さん

    埋立地の連呼は差別的な言葉だな。
    湾岸と言え!
    お前が山に近い田舎に住んで熊が出そうな田舎と言われたらどう思うか?
    特にダ埼玉。
    港湾技術が無ければ、空港も海上コンテナで物資を運ぶ港湾施設もない。
    産業の為に重要な事も分からんか?

  59. 8279 匿名さん 2020/01/18 09:23:00

    そもそもTXは、昭和40年代に全国新幹線網構想で常磐新幹線構想→常磐新線→第三セクターの首都圏新都市鉄道と変質したもの。
    都心から広がる幹線のうち、東海道線、総武本線、宇都宮・高崎線、そして常磐線も全て複々線化している。
    民鉄の西武、小田急、京王も複々線化された。
    残っているのが中央線の三鷹?立川間。
    地下鉄8号線とともにずっと動きの無い区間だろうし東京都は何を考えているのかわからない。
    特に中央線の混雑ぶりは激しい。特急の優等列車も走っているし。
    TXは陸の孤島と呼ばれたつくば市を鉄道で結んだのはそれで良いのだがこれ以上の延伸は必要ないと思う。

  60. 8280 匿名さん 2020/01/18 11:45:44

    >>8278 匿名さん
    は?
    関東には平地はたくさんあるんだから海を破壊して埋立地を作る必要はなかったんだよ。
    土建屋にカネを流すために東京湾の漁業が犠牲になった。

  61. 8281 職人さん 2020/01/18 12:45:48

    >>8280 匿名さん 54分前

    >>関東には平地はたくさんあるんだから海を破壊して埋立地を作る必要はなかったんだよ。
    >>土建屋にカネを流すために東京湾の漁業が犠牲になった。

    本当にアホだな。
    あんたが使っているスマホあるとして、どこから運ばれてきたと思う。
    海上コンテナからだろ。それも現在の世界の生産地である中国大陸だろ。

    港湾施設がないとこうした製品の輸入は出来ない。
    空輸するのなら海運よりも大量のCO2を排出するし、大貨物なんて運べない。

  62. 8282 通りがかりさん 2020/01/18 13:36:29

    >>8280
    ガンバ!

  63. 8283 匿名さん 2020/01/18 22:28:45

    >>8281 職人さん
    港を作るのに海岸を整地するのなら、干潟を全滅させるほど埋立する必要はないが。

  64. 8284 匿名さん 2020/01/18 22:30:57

    東京港の機能なら、大井埠頭があればいい。
    晴海もお台場も豊洲も有明も埋立する必要はない、
     

  65. 8285 職人さん 2020/01/19 00:43:03

    >>8283 匿名さん

    >>港を作るのに海岸を整地するのなら、干潟を全滅させるほど埋立する必要はないが。

    また、ニコチン依存症のアホ全開! どこが全滅させた?
    宮内庁新浜鴨場のある野鳥の楽園や三番瀬が全滅したの?
    とことん低脳なアホだな。

  66. 8286 匿名さん 2020/01/19 00:45:56

    >>8284 匿名さん 2時間前

    >>東京港の機能なら、大井埠頭があればいい。
    >>晴海もお台場も豊洲も有明も埋立する必要はない、

    これまた、このスレに来てニコチン依存症のアホ全開!
    何しにこのスレに来てんだろ?
    ダサいタマのボロアパート住まいらしき人物が。。

  67. 8287 匿名さん 2020/01/19 00:57:19

    まあ、臨海地下鉄はほぼ決定だろうし、言わせとけばよいのでは?(笑)

  68. 8288 匿名さん 2020/01/19 01:21:11

    >>8287 匿名さん 22分前

    >>まあ、臨海地下鉄はほぼ決定だろうし、言わせとけばよいのでは?(笑)

    また、適当なことを言っといて、、、
    お前、湾岸住まいでは無い屁理屈野郎だろ。

  69. 8289 匿名さん 2020/01/19 03:52:59

    豊洲に住むから、イライラする。
    引っ越せばいいのに。

  70. 8290 匿名さん 2020/01/19 04:03:01

    >>8289 匿名さん 7分前

    >>豊洲に住むから、イライラする。
    >>引っ越せばいいのに。

    何だこれ?
    ダサいタマのボロアパート住まいをしていて、豊洲の名前の存在がイライラして煽っていると言いたいんだろう。

    これまた大嘘つきイカレポンチ匿名はんの投稿の仕業か?

  71. 8291 匿名さん 2020/01/19 05:15:38

    >>8287 匿名さん
    よくそんなウソが平気で言えるな。
    国交省からはTXを延伸して繋げるくらいしないと事業性がないと却下されたし、TXもメトロも全くやる気なし。
    東京都は事業化できるかどうか調査しましょうと言うレベルであり、仮にやることになったとしても、有明住民が生きてる間にはできない。
    今は空想レベル。

  72. 8292 匿名さん 2020/01/19 06:01:31

    ていうか、「言わせとけばよいのでは?(笑)」なら書き込まなきゃいいのに

  73. 8293 匿名さん 2020/01/19 06:35:07

    >>8289 匿名さん
    豊洲なんかに住むとマウンティングでストレス溜まります。
    こんな、田舎者が集まって醜い見栄の張り合いをしてるとこれはダメですよ。

  74. 8294 匿名さん 2020/01/19 06:43:37

    [情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]

  75. 8295 匿名さん 2020/01/19 07:00:30

    湾岸埋立地や武蔵小杉はそこがどんな場所かも知らず、マンション業者の広告に引っかかった田舎者ばかりが住む場所だろ?
    俺のまわりであっちに住んでるのは地方出身者ばかりだぞ。

  76. 8296 匿名さん 2020/01/19 07:57:34

    豊洲ではないが湾岸民だが
    プレートがどうのこうのマウンティングしながら、
    ご自身は埋立地で生きる事を選択したってことですか?

  77. 8297 匿名さん 2020/01/19 08:06:38

    [他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

  78. 8298 匿名さん 2020/01/19 10:00:29

    >>8296 匿名さん 1時間前

    >>プレートがどうのこうのマウンティングしながら、

    他のスレから出てきて、、大嘘つきイカレポンチの屁理屈野郎とすぐ分かるな。
    『どうのこうの』と書いて居る時点で全く学習力が無い低能だと自爆している。

    >>ご自身は埋立地で生きる事を選択したってことですか?

    何だそれ?
    これも日本列島全体が環太平洋火山帯にスッポリ収まっているこの列島で生きる事をお前が選択したか? 否かだろ。
    巨大地震、人為的な地球温暖化ガスの増大に伴う海水温の上昇が原因した極端な降水量で河川の氾濫から来た洪水、そしていつかは大都市部で火山灰の降灰によるインフラ不能の時が来るかもよ。
    1707年の宝永噴火から312年経っているが、依然富士山は沈黙している。
    それがいつ再噴火するかは、誰にも分からない。
    こうしたリスクマネジメントすら学習できない、バトルスレの最要注意人物である大嘘つきイカレポンチが豊洲も武蔵小杉も迷惑投稿で荒らし回っているようだな。

  79. 8299 匿名さん 2020/01/19 13:20:15

    豊住線も、TX延伸も、品川延伸も、
    実現は1パーセント程度かな。

  80. 8300 匿名さん 2020/01/19 13:32:15

    品川延伸は100%

  81. 8301 匿名さん 2020/01/19 13:35:59

    臨海地下鉄はほぼ決まりだぞ。

  82. 8302 匿名さん 2020/01/19 13:37:39

    8号線まだぁ?

  83. 8303 匿名さん 2020/01/19 13:38:41

    >>8302 匿名さん

    8号線は東京都がやる気なくして江東区に投げ返しとる。もう無理やろ。

  84. 8304 匿名さん 2020/01/19 23:04:41

    >>8301 匿名さん
    永遠にそんなホラを書き続けるつもりか?

  85. 8305 匿名さん 2020/01/19 23:08:36

    >>8303 匿名さん
    8号線をやる気があるのはもともと江東区だけですよ。
    でも当たり前ですが、江東区には自前で鉄道建設するようなカネがあるわけない。
    だからできるわけないんです。
    昭和30年代じゃあるまいし、政治駆け引きなんかじゃ鉄道建設はできません。
    事業性がなきゃ、却下です。

  86. 8306 匿名さん 2020/01/20 00:48:44

    >>8305 匿名さん
    湾岸地下鉄だって、やる気があるのは中央区だけです。



  87. 8307 匿名さん 2020/01/20 00:59:12

    自治体でやる気と言っても、区市町村レベルじゃ無理だろう。
    山形、秋田新在直通の様に都道府県レベルでないと。
    臨海地下鉄の事業主は誰なのよ?
    第三セクター設立でなければ都営なのかよ?
    そんな余裕あるか?
    どうせ施工は国交省傘下の鉄道建設機構になる。
    地下鉄は大規模土木工事だし、BRTで十分。

  88. 8308 匿名さん 2020/01/20 01:04:48

    >>8307 匿名さん
    誰が金を出すのか?
    既にそこで臨海地下鉄は行き詰まっています。江東区は知らんぷり。

  89. 8309 匿名さん 2020/01/20 01:29:00

    >>8308 匿名さん

    ここの地下鉄6年後おじさんは、どうやら湾岸民じゃないらしい。
    あちこち自分には関係が無いエリアで迷惑投稿を繰り返す荒らし周りらしい。
    本人に湾岸民か?確認してみるといいと思う。
    怪しいのはバトルスレで迷惑ベランダ喫煙を正当化する奴。
    投稿スタイルが非常に似ている。

  90. 8310 匿名さん 2020/01/20 02:02:43

    >>8308 匿名さん
    行き詰まってはいないだろ。

  91. 8311 匿名さん 2020/01/20 03:04:04

    >>8305 匿名さん
    墨田区葛飾区足立区松戸市も8号線延伸推進してますよ。

  92. 8312 匿名さん 2020/01/20 03:36:21

    >>8311 匿名さん

    臨海地下鉄を望んでるのは中央区と有明民のみ。

  93. 8313 匿名さん 2020/01/20 04:41:58

    >>8312 匿名さん
    臨海地下鉄は築地と湾岸地区の再開発と一体だから一番望んでいるのは東京都だと思います。


  94. 8314 匿名さん 2020/01/20 05:31:12

    京急羽田空港駅の引き上げ線延伸が2027年開通だそうで。
    工事が大変だから実現しないと主張しているJRTT爺さんの見解を聞きたい。

  95. 8315 匿名さん 2020/01/20 05:39:06

    >>8313 匿名さん

    築地の敷地の下には既に大江戸線があるよ。何で必要?
    湾岸の土地を民間に売却した後に地下鉄開発するなんてそんなアホな事する?

  96. 8316 匿名さん 2020/01/20 05:43:41

    >>8315 匿名さん
    お前のようなアホな奴には分からんだろうな。

  97. 8317 匿名さん 2020/01/20 07:40:13

    [他の利用者様に対する暴言や中傷のため、削除しました。管理担当]

  98. 8318 匿名さん 2020/01/20 08:34:39

    >>8313 匿名さん
    東京都のやる気って??どこに?
    見えないんですが。

  99. 8319 匿名さん 2020/01/20 09:22:04

    >>8313 匿名さん
    築地は地下鉄がすでに2線あるから新線なんか必要ない。
    なにをバカな勘違いしてるのかな?

  100. 8320 匿名さん 2020/01/20 09:34:27

    >>8319 匿名さん
    お前の感想を言われてもなぁ

  101. 8321 匿名さん 2020/01/20 10:29:28

    >>8313 匿名さん

    優先すべき6路線に臨海地下鉄が選ばれたら、東京が望んでいると言える。

  102. 8322 匿名さん 2020/01/20 11:42:46

    >>8320 匿名さん

    >>お前の感想を言われてもなぁ

    論破されるとお得意の以下の言葉、

    ※個人の感想です。

    かよ。
    皆さん、バトルスレの『ベランダ喫煙やめろよ。』のスレをご参照下さい。

  103. 8323 匿名さん 2020/01/20 12:30:53

    >>8255 匿名さん

    >>閑古鳥なのは怪しい日本語のJRTT爺さんのせいだと思いますよ。

    と、お前が主張する心理状況から見て、迷惑ベランダ喫煙をすれば、何も情報を持っていないのに割り込んできて迷惑投稿する大嘘つきイカレポンチ匿名はんの事だろう。違うか?

    JRTTの正式名称を記憶できるか?

  104. 8324 匿名さん 2020/01/20 12:36:34

    臨海地下鉄はおそらくすぐには実現しない筈。
    まずBRTからだろう。
    鉄道の建設・保守にどんだけコストがかかるか全くわかっていない低能が論破されても論破されても同じことを書いてくる。
    https://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201911/20191113_73014.html
    これを読めば、何故廃止されたのか?すらわからないアホがいる。

  105. 8325 匿名さん 2020/01/20 12:44:49

    オリンピック計画で不可判断だったものを今ごろ具体化なんかしたら、何故今なんだと行政の無能さを問われるだけだよ。

  106. 8326 匿名さん 2020/01/20 12:55:26

    >>8324 匿名さん
    この10年間で多くの新線が開通しているのを、どのように説明するつもりだろう。

  107. 8327 匿名さん 2020/01/20 13:34:01

    >>8326 匿名さん

    >>この10年間で多くの新線が開通しているのを、どのように説明するつもりだろう。

    また、アホほざき。
    多くの新線?お前の基準ではどう言う基準だ?
    新線を挙げてみな!

  108. 8328 匿名さん 2020/01/20 13:36:04

    営業しようという鉄道会社がないのに実現するわけがない。

  109. 8329 匿名さん 2020/01/20 13:45:33

    >>8327 匿名さん
    鉄道整備は金がかかるから出来るはずないというお前の基準がわからんわ。


  110. 8330 匿名さん 2020/01/20 13:54:23

    >>8329 匿名さん

    お前が多くの新線と言い出したんだろ。
    その事例を挙げてみろ!

  111. 8331 匿名さん 2020/01/20 13:58:20

    >>8330 匿名さん
    お前の大好きな乗り物ニュースで調べたらw
    ちゃんと有料会員になるんだぞw

  112. 8332 匿名さん 2020/01/20 14:09:20

    >>8331 匿名さん

    論破されると、屁理屈こくしかないニコチン依存症で頭がおかしくなった大嘘つきイカレポンチ匿名はん。
    どんだけあちこちのスレで迷惑投稿しているのか?
    >>8324は乗り物ニュースからか? アホ!
    お前が多くの新鮮と言い出したんだからその根拠を示せ!
    出来ないだろうから、JRTTの正式名称すら学習出来ないわけだ。

  113. 8333 匿名さん 2020/01/20 14:13:13

    >>8332 匿名さん
    日本語でお願いします。
    なんなら母国語でもいいよ。

  114. 8334 匿名さん 2020/01/20 14:21:13

    新線と言う定義すら学習出来ていないアホがいる。
    小田急、西武、京王の複々線化事業は新線ではない。
    東急の渋谷から代官山間の地下区間移設も新線ではない。
    相模鉄道JR直通線、副都心線などが新線と言えるものだろ。ここのアホ!
    次に残りは何?

  115. 8335 匿名さん 2020/01/20 14:22:34

    >>8333 匿名さん

    >>日本語でお願いします。
    >>なんなら母国語でもいいよ。

    と論破されると屁理屈で逃げる迷惑ベランダ喫煙者の匿名はん。

  116. 8336 匿名さん 2020/01/20 14:48:03

    >>8333 匿名さん

    やっぱり、多くの新線といったわりには、何も挙げられない。
    どんだけ低能なアホであるかがわかる。
    先に書いた残りの新線とは、、、整備新幹線。
    これすらわからない様だ。

  117. 8337 匿名さん 2020/01/20 14:58:25

    何もわからないアホに解説。
    八戸ー新青森
    新八代ー博多
    長野ー金沢
    新青森ー新函館北斗
    これらが10年間で新線のエポックメイキングの路線。
    在来の新鮮よりも遥かに規模がデカい。

  118. 8338 匿名さん 2020/01/20 15:00:18

    気が済んだら消えてくれ

  119. 8339 匿名さん 2020/01/20 15:04:06

    >>8338 匿名さん

    >>気が済んだら消えてくれ

    なんだ?またその屁理屈。
    消えるべきは永遠に臨海地下鉄はできると追い出しているお前だろ。
    ウザいんだよ。

  120. 8340 匿名さん 2020/01/20 15:05:12

    消えるべきは永遠に臨海地下鉄はできると言い出しているお前だろ。
    ウザいんだよ。

  121. 8341 匿名さん 2020/01/20 15:26:08

    臨海地下鉄のスレで臨海地下鉄が出来ない話をしてもしょうがないと思うけど。

  122. 8342 匿名さん 2020/01/20 15:58:06

    >>8341 匿名さん

    じゃ、8号線だけが望みか。
    しっかし、九州新幹線武雄温泉ー新鳥栖の方がずっと先に開業したりして。
    やはり現状は絶望に近いか。
    中央線の三鷹ー立川間の連続立体交差高架化も随分ほったらかしにされていたし。

  123. 8343 匿名さん 2020/01/20 21:34:49

    地方は地方振興と言う大義名分がある。
    湾岸埋立地はそもそも人が住むべき場所ではない。
    工場、倉庫用地。
    その使い道がなくなり、安く売りに出されたからマンション業者が金儲けのために買ってマンションを建てた。
    購入者も交通が不便な分だけ安いんだから、鉄道がないのはわかって買ってる。
    だからこいつらのために莫大なカネをかけて鉄道を敷く必要はない。
    バスでまったく問題なし。

  124. 8344 匿名さん 2020/01/20 21:44:55

    国交省は京急の駅改修とJRの東山手ルートの羽田アクセス線の開通で羽田空港アクセスは完了と考えてます。
    TXの羽田空港延伸なんて、ただの沿線住民の妄想です。

  125. 8345 匿名さん 2020/01/20 22:40:19

    震災遺構があるようなヤバい新浦安に比べたら、
    BRT、選手村、有明スミフ、台場五輪があるし
    地下鉄なくていいよ。

  126. 8346 匿名さん 2020/01/20 22:43:42

    豊洲市場は、2年間くらいは重みで沈下していくと思われたが、やはり施設にヒビが入ったか

  127. 8349 匿名さん 2020/01/20 23:11:09

    >>地下鉄に親でも殺されたのか?

    皆さん! >>8348のこいつの矛盾だらけの屁理屈投稿にお気づきだと思います。

    自ら書いた タバコ → 親 に置き換わっています。
    如何にも頭がおかしいか分かると思います。

    地下鉄6年後おじさんは、湾岸関係者外のヨソ者が迷惑投稿していたことが分かると思います。

    恐らく武蔵小杉のスレでも迷惑投稿している可能性があると思います。

  128. 8350 匿名さん 2020/01/20 23:22:22

    晴海はBRTで、と都は位置づけてますし、輸送力も検証すれば問題なし。
    都は地下鉄を作る必要があるかどうかの調査はするようだが、必要なしで終わる。

  129. 8351 匿名さん 2020/01/20 23:24:54

    「新浦安」よりマシというのは
    ホントですよね

  130. 8358 匿名さん 2020/01/21 08:58:31
  131. 8359 匿名さん 2020/01/21 11:45:29

    この吠え鉄オタは、プラウド新浦安を買ってから大規模な液状化を体験し、
    おかしくなってしまった有名な50代男ですよ。
    地盤がどうのモラハラしてくるのはそのためです。自戒ですね。
    そっとしておいてあげましょ。

  132. 8360 匿名さん 2020/01/21 11:48:47

    >>8359 匿名さん
    へぇ、初めて知った。
    ベランダ喫煙でも揉めてたのか?

    っていうかどこの国の人?

  133. 8371 匿名さん 2020/01/21 23:15:42

    [No.8347から本レスまで、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、および削除されたレスへの返信の為、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

  134. 8372 匿名さん 2020/01/22 01:01:06

    横浜のブルーライン延伸の方は具体的に動き出しているようですね。

    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200122-00000001-rps-soci

  135. 8373 匿名さん 2020/01/22 02:14:12

    >>8369 匿名さん
    参考になりました。どうもありがとうございます。

    おかしな日本語なので同一人物の特定が簡単ですね。

  136. 8374 匿名さん 2020/01/22 03:40:03

    >>8373

    明らかのお前、別人に成り済ました大嘘つきイカレポンチ匿名はんだろ

  137. 8375 匿名さん 2020/01/22 03:51:10

    >>8372 匿名さん

    別人になりすまして鉄道に無知な奴の要注意。

    市町村レベルの鉄道事業で着工へ向けて進んでいるのですね。
    このブルーライン第三軌条方式とは知らなかった。

  138. 8376 検討中 2020/01/22 05:21:04

    昔は優良スレだったのに、この2、3ヶ月一気に荒れ過ぎ

  139. 8377 匿名さん 2020/01/22 06:11:55
  140. 8378 匿名さん 2020/01/22 07:29:18

    臨海地下鉄6年後おじさんが殆ど消えたのは何故だろか?

  141. 8379 匿名さん 2020/01/22 10:17:59

    >>8377 匿名さん
    都は鉄道事業者など関係者との協議を進め、調整できた路線から順次、事業に着手する方針です。

    早く始まらないかなー。

  142. 8380 eマンションさん 2020/01/22 12:19:20

    >>8377 匿名さん

    >>8377 匿名さん
    多摩モノレールと8号線は東京都が基金を創設したから進むの早いでしょうね。

    https://tabiris.com/archives/tokyo-shinsen-2/

  143. 8381 匿名さん 2020/01/22 14:04:48

    >>8377
    残念ながら未だ検討レベルの域を出ていないね。
    横浜ブルーラインに比べると相当遅れていると認めざるをえない。

  144. 8382 匿名さん 2020/01/22 14:08:42

    >>8381 匿名さん
    別に競争している訳ではないからいいんじゃないの?

  145. 8383 匿名さん 2020/01/22 14:12:25

    こうも意思決定が遅いのはトップである知事の資質に起因しそうだな。

  146. 8384 匿名さん 2020/01/22 22:08:34

    >残念ながら未だ検討レベルの域を出ていないね。

    多摩モノレール北部が、都によってGOサインが出たったニュースなんだが

  147. 8385 匿名さん 2020/01/22 22:51:08

    >>8384
    これは失礼。
    事業主体は決まっているし、多摩モノレールは動き出したら早そうだね。

  148. 8386 匿名さん 2020/01/23 00:26:28

    大江戸線の大泉学園延伸の方も、7月の都知事選の前に何らかの動きを見せてくるかも。

  149. 8387 匿名さん 2020/01/23 13:17:31

    メトロが絡んでなければ話が早いんだな。

  150. 8388 匿名さん 2020/01/24 00:14:53

    現在都営地下鉄浅草線で5500系の車輌の更新をしている。
    それに伴うコストもお金かかっているとは思うが。

  151. 8389 匿名さん 2020/01/24 00:53:48

    >>8388 匿名さん
    だから何?

  152. 8390 匿名さん 2020/01/24 00:58:08

    >>8389 匿名さん 1分前

    >>だから何?

    頭がおかしいからそれしか浮かばない様だ。
    これがベランダ迷惑喫煙者の大嘘つきイカレポンチ匿名はんの正体。

  153. 8391 匿名さん 2020/01/24 00:59:59

    車両更新して金がないから大江戸線の延伸が実現しないとでも言いたいのかなぁ。

    毎回的はずれな事しか書き込まないね。

  154. 8392 匿名さん 2020/01/24 01:04:24

    そういうことでは無く予算上、使われているって事
    臨海地下鉄7年後の連呼が消えたね。

  155. 8393 匿名さん 2020/01/24 01:07:08

    >>8392 匿名さん
    予算というものをきちんと勉強した方がよい。
    お前の小遣いとは違うのだよ。

  156. 8394 匿名さん 2020/01/24 01:10:21

    来年度の都の予算案が発表されるから、ぼちぼちと鉄道整備関連の話が報道されるようになってきたね。

    臨海地下鉄は調査費用計上までかな。

  157. 8397 匿名さん 2020/01/24 05:35:32

    [NO.8395~本レスまで、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、及び、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

  158. 8398 匿名さん 2020/01/24 18:35:43

    「都市機能の強化でありますが、多摩都市モノレールの箱根ヶ崎延伸でございます。沿線自治体や鉄道事業者をはじめとする関係者との協議、調整を進めまして、来年度、現況の調査や基本設計などに着手いたします。そして、多摩地域のアクセスの利便性や生活利便性の向上に直結する箱根ヶ崎延伸の事業化に向けまして、一歩踏み出すこととなります。」
    https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/governor/governor/kishakaiken/2020...

    1. 「都市機能の強化でありますが、多摩都市モ...
  159. 8399 匿名さん 2020/01/24 18:37:33

    >>8398 匿名さん

    【記者】今回の基本設計費のですね、計上をもって、これ、もう特段の理由がない限りですね、着工、開業までつなげるという意思を知事としてはお持ちでしょうか、お伺いします。

    【知事】もともと6路線ということで進めてまいって、それぞれ6路線でも状況は様々でございます。多摩地域のアクセスの利便性や生活の利便性の向上に向けて、現況調査、基本設計に着手するために1億2,000万円計上していまして、これによって、多摩都市モノレールの箱根ヶ崎延伸の事業化に向けた一歩を踏み出すということになります。

    【記者】何か今後ですね、不確定要素とかが出てきた場合に、やっぱり、ちょっと延伸はできないというような判断もあり得るんでしょうか。

    【知事】それは今申し上げましたように、現況調査をし、また、関連する市、町などがございます。まちづくりなどをまとまってやっていただいている部分もあります。そういったところとの連携で、そしてまた基本設計に、もう既に着手するというための予算でございますので、確実に、また色々な要素も組み込みながら進めていくことになろうかと思います。

  160. 8400 匿名さん 2020/01/24 18:38:41

    >>8399 匿名さん

    【記者】優先6路線のうち、今回、多摩都市モノレールの北側の部分を一番最初に一歩踏み出した理由というのは、知事の中でおありでしょうか。また、その優先6路線、8号線など、ほかにありますけれども、それらの整備方針をあわせてお教えいただければと思います。

    【知事】先ほど申し上げましたように、6路線については成熟度がそれぞれ異なるわけでございます。その意味では、今回のこの箱根ヶ崎への延伸ということについては、様々な要素、環境が整いつつあるということから一歩を踏み出しているということであります。

    【記者】ほかの6路線の着手の方針など、いかがでしょうか。

    【知事】それぞれ、成熟度であるとか、様々な課題を残しているところもございますので、それは地域であるとか、都の協議や調整、関係者との協議、調整ということがまだ必要であるというところになっているかと思います。

  161. 8401 匿名さん 2020/01/24 18:41:09

    >>8398 匿名さん

    画像間違えた

    1. 画像間違えた
  162. 8402 匿名さん 2020/01/24 19:06:16

    決定
    羽田アクセス線(東山手ルート)、多摩モノレール延伸(箱根ヶ崎)

    一番手
    優先6路線の残り(羽田アクセス線(西山手ルート、臨海部ルート)、蒲蒲線、有楽町線延伸、大江戸線延伸、多摩モノレール延伸(町田))

    二番手
    都心部・品川地下鉄

    三番手
    都心部・臨海地下鉄

    http://dorattara.hatenablog.com/entry/20200124/1579791600

  163. 8403 匿名さん 2020/01/24 23:21:07

    198号答申路線では、京急羽田駅延伸も決定だね。

  164. 8404 マンコミュファンさん 2020/01/25 00:20:27

    地下鉄8号線延伸の技術 勉強会
    https://www.nikkei.com/article/DGKKZO54817350U0A120C2L83000/

  165. 8405 匿名さん 2020/01/25 00:44:45

    京急も含めて事実上決定の3件は何れも最初から事業者が明確な路線。
    ここにカギがありそうだね。

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    5568万円~7288万円

    3LDK

    66.72m2~72.59m2

    総戸数 62戸

    リビオシティ文京小石川

    東京都文京区小石川4丁目

    9690万円~1億5890万円※権利金含む

    2LDK~3LDK

    59.17m2~76.81m2

    総戸数 522戸

    オーベル練馬春日町ヒルズ

    東京都練馬区春日町3-2016-1

    8148万円~9448万円

    3LDK・4LDK

    68.4m2~80.07m2

    総戸数 31戸

    ジオ練馬富士見台

    東京都練馬区富士見台1丁目

    5790万円~9590万円

    2LDK~3LDK

    54.34m2~72.79m2

    総戸数 36戸

    オーベル葛西ガーラレジデンス

    東京都江戸川区南葛西5-6-4

    4600万円台~7700万円台(予定)

    1LDK+2S(納戸)~4LDK

    62.72m2~82.02m2

    総戸数 155戸

    リビオタワー品川

    東京都港区港南3丁目

    未定

    1LDK~3LDK

    42.1m2~130.24m2

    総戸数 815戸

    リビオ亀有ステーションプレミア

    東京都葛飾区亀有3丁目

    4390万円~9290万円

    1LDK~3LDK

    35.34m2~65.43m2

    総戸数 42戸

    バウス板橋大山

    東京都板橋区中丸町30-1ほか

    3990万円~9230万円

    1DK~4LDK

    26.25m2~73.69m2

    総戸数 70戸

    ユニハイム小岩

    東京都江戸川区南小岩7丁目

    5600万円台~9100万円台(予定)

    2LDK・2LDK+S(納戸)

    45.12m2~74.98m2

    総戸数 45戸

    ヴェレーナ大泉学園

    東京都練馬区大泉学園町2-2297-1他

    5798万円~7298万円

    3LDK

    55.04m2~72.33m2

    総戸数 42戸

    カーサソサエティ本駒込

    東京都文京区本駒込一丁目

    2LDK+S・3LDK

    74.71㎡~83.36㎡

    未定/総戸数 5戸

    リーフィアレジデンス練馬中村橋

    東京都練馬区中村南3-3-1

    8248万円

    3LDK

    70.34m2

    総戸数 67戸

    ガーラ・レジデンス梅島ベルモント公園

    東京都足立区梅島2-17-3ほか

    4900万円台~7100万円台(予定)

    3LDK

    55.92m2~63.18m2

    総戸数 78戸

    ピアース西日暮里

    東京都荒川区西日暮里1-63-1他

    未定

    2LDK・3LDK

    44.33m2~70.9m2

    総戸数 48戸

    サンクレイドル南葛西

    東京都江戸川区南葛西4-6-17

    3900万円台~5900万円台(予定)

    2LDK・3LDK

    58.01m2~72.68m2

    総戸数 39戸

    ジェイグラン船堀

    東京都江戸川区船堀5丁目

    7248万円

    3LDK

    74.58m2

    総戸数 58戸

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    サンクレイドル西日暮里II・III

    東京都荒川区西日暮里6-45-5(II)

    6490万円・7940万円

    2LDK

    50.02m2・52.63m2

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    東京都荒川区西尾久7-142-2

    5198万円~6398万円

    2LDK・3LDK

    43.42m2・53.4m2

    総戸数 49戸

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    東京都江戸川区西小岩2丁目

    6400万円台~7900万円台(予定)

    3LDK

    65.96m2~73.68m2

    総戸数 56戸

    レ・ジェイド葛西イーストアベニュー

    東京都江戸川区東葛西6丁目

    未定

    1LDK~4LDK

    45.18m²~104.44m²

    総戸数 78戸