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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都23区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
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臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう
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7237
匿名さん
>>7236
捕捉、サンクス！
やはり東京都か、、
TWRの売却話は霧の彼方に消えたんだろうか。。。
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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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7238
マンション検討中さん
>>7235 匿名さん
京成は幕張で連節バスを運行しているからでは？
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7239
匿名さん
りんかい線久しぶりに乗ったが、休日の昼間は若者やファミリー層で結構混雑してて座れなかった。平日の通勤時間も混んでるかな？
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7240
匿名さん
>>7237
TWRの業績が最近好調なので、株式の売買価格の算定を巡って両者に大きな開きが出てきている。
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7241
匿名さん
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7242
匿名さん
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7243
匿名さん
たしかに東京臨海高速鉄道社の企業価値は上がってきているので、都もおいそれとは売れない状況だろう。
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7244
名無しさん
これは既出？？
以前あったメトロの入り口が消えちゃったね
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7245
匿名さん
羽田アクセス線は東山手ルートの環境アセスのみが先行しているけど、臨海部や西山手ルートはその後どうなっているのだろう。
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7246
匿名さん
お、やっぱり地下鉄の入り口だったのかな？
そろそろ発表の予感。
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7247
匿名さん
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7248
匿名さん
スミフ有明の商業施設地下で地下鉄ターミナル建設中とな？
64294 職人さん 3時間前
現場で働いてるはみんな目にしてますが、図面上、（仮）地下鉄ターミナルと表記された空間が建設してますよ。交通広場には（仮）BRT乗り場も造られてます。
本当に使われるかは不明ですが・・・
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7249
匿名さん
そうなんだよ。
図面には有るんだよな。
俺もインフラの仕事してるから、何度か見てる。
なんで発表しないのか分からん。
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7250
マンション検討中さん
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7251
匿名さん
図面には出てきてるから、作られるんだろうけど、なぜ発表しないんだろう。
築地再開発と一緒に発表したいのかな？
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7252
マンション検討中さん
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7253
マンション検討中さん
整備主体も決まってないのに住不の独断で駅作ってるの？
しかも設計に盛り込まれてるなら、数年前から決めてたってことだろうし、その状態で事業者とのネゴもなく駅作るって相当にありえないのでは。
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7254
匿名さん
あそこは土地価格が安い代わりに色々と自治体の意向が入ってる土地だから、地下空間に地下鉄用の空間作っておいてとオーダーが入ったのでは。商業施設運営するなら駅直結になるのはスミフ的にもプラスだし、駅としては作り込まずに駅用の空間だけ空けてるて感じでは？流石にまだ駅は作らんでしょう。仕様も何も決まってないんだから
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7255
匿名さん
駅用にスペース空けとけって事でしょ
豊洲駅と住吉駅なんてホームまで出来てるのに未だに開通しない
別にホーム用のスペースがあるからって開通間近って事ではない
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7256
匿名さん
いや有明スミフの関係者こっちまで波及し過ぎやw
できひんもんで
から騒ぐんは自由やけどイタイで
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7257
匿名さん
煽り屋ぽい書き方じゃなくて割とナチュラルだから少しは信じてる。
駅用スペースがある＝臨海地下鉄決定 ではないのはもちろん分かってるけど
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7258
匿名さん
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7259
匿名さん
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7260
匿名さん
まあ肝心なカネの問題が全く進んでないから仕方ないね。
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7261
匿名さん
>>7258 匿名さん
これがいつもの煽り屋？
少なくとも情報が出てる時点で違うと思うけど
7248 匿名さん 1日前
スミフ有明の商業施設地下で地下鉄ターミナル建設中とな？
64294 職人さん 3時間前
現場で働いてるはみんな目にしてますが、図面上、（仮）地下鉄ターミナルと表記された空間が建設してますよ。交通広場には（仮）BRT乗り場も造られてます。
本当に使われるかは不明ですが・・・
7249 匿名さん 1日前
そうなんだよ。
図面には有るんだよな。
俺もインフラの仕事してるから、何度か見てる。
なんで発表しないのか分からん。
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7262
匿名さん
関係者の話からして
地下鉄の話は暫く停滞っぽいね
残念だけど
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7263
匿名さん
>>7260さんが言ってる通り「先立つモノ」の算段がついていないんだから、停滞するのも当然だろうな。
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7264
名無しさん
結局あと何年後ですか？永遠に出来ないかも？どんどん歳をとってしまう
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7265
マンション検討中さん
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7266
匿名さん
新宿駅地下にも昔から新幹線ホーム用地確保してあるけどいつ開通するんだろうか。
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7267
匿名さん
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7268
匿名さん
大江戸線の大泉学園町駅とかも延伸すると言われて30年以上前から駅前広場の用地が確保されてるけどいまだに計画立たず。30年以上ずっと駐車場で放置されてる。
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7269
匿名さん
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7270
匿名さん
築地駅も、前の東京オリンピックで日比谷線を作った時に将来は晴海方面にも延伸出来るように穴が掘れるようになってるらしいけど(某晴海の自治会長談)、55年間そのまんま。
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7271
匿名さん
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7272
匿名さん
湾岸東地域は公共交通機関に弱点ありなのが残念なところ。
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7273
匿名さん
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7274
匿名さん
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7275
匿名さん
豊住線が通ったら、一気に風向きが変わるかもしれませんね。
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7276
マンション検討中さん
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7277
名無しさん
？？？「お金のかかる鉄道計画をリセットさせて、BRTと船をアウフヘーベンさせれば、東京都としてはワイズ・スペンディングされると考えています。でも羽田空港アクセス線のように鉄道各社が自主的にやるならば協力したいと思います。フフフ」
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7278
匿名さん
>>7275 匿名さん
北側の区民と東西線の東陽町以西の人はメリットが大きいけど、それ以外の人やメトロ側にとってメリットが少ないのも事実。
予算や都市計画は23区の意向を1セットにまとめるから、全体最適論が出るとブレーキかかっちゃうよ。
この件に限らず、そもそも小池さん関係者と、小池さんを選んだ都民の責任は重い。
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7279
匿名さん
鉄道新線だけでなく、環状2号線や豊洲市場の遅れなど最近の都政は決められない弊害が出ている感じですね。
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7280
匿名さん
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7281
匿名さん
>>7276
都から突然お鉢を回されたメトロは元々事業主体になる気は無いから、結局堂々巡りのみ状態に陥っている。
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7282
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
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7283
匿名さん
埋立地住民以外は必要としない、豊住線や妄想地下鉄新線は夢物語で終わってまったく問題ない。
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7284
匿名さん
駅が用意されてるとか詐欺同然の書き込みは削除されないんだね。
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7285
匿名さん
>>7284 匿名さん
駅が用意されているのは大袈裟ですが、地下のスペースはよく聞きますね。
臨海地下鉄の試金石は、黎明公園横の三菱地所の、オリンピック施設後に建築されるオフィスビル地下スペースだと見ています。
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7286
評判気になるさん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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