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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都23区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう
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4969
匿名さん
>>4964
> 山崎区長、担当の土木部交通対策課様も、105名という人数は想定外の参加人数だった様子で、
> 驚きとともに、私たちの熱い思いは十分に受け止めたとのことでした。
これは怖い
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4970
匿名さん
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4971
匿名さん
沿線自治体なんか盛っちゃうのが当たり前だから。
メトロはまともな会社だから、簡単には騙せないよ。
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4972
匿名さん
105名で驚くって、アングラ劇場の集客力で自虐ネタ？
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4973
匿名さん
枝川2.3丁目の人口比率的にかなり高いのでは？
驚くほどなんか知らんけど
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4974
匿名さん
タワマン計画の近隣住民説明会でもそれ以上集まるというのに。
新駅とか地下鉄新線の集会でそれくらいでは話にならない。
しかも驚くとか、自ら期待値が低いのを晒す惨劇レベル。
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4975
匿名さん
＞枝川から豊洲に繋がる都道319号は10年以上かけて無駄に広く整備されてきた。
意味不明。
橋以外は、何十年も前から広いんだが？
それがトレーラーが爆走する工業地帯の特徴でしょ。
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4976
匿名さん
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4977
匿名さん
山崎区長も105人という「少なさ」に驚いただろう。
空回りしている自分にも気づかないと。
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4978
匿名さん
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4979
匿名さん
豊住線を待ち望んでるのは沿線にマンション建てて金儲けしたいマンション業者と、豊洲のマンションを高値で転売したい住民だけ。
どっちも卑しい奴らだよ。
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4980
匿名さん
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4981
匿名さん
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4982
匿名さん
>>4980 匿名さん
区長は選挙の票が欲しいだけたからな。
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4983
匿名さん
＞江東区の山崎孝明区長は喜ぶ一方で、こんな本音を吐露した。「交通の便がとてもいいところではない。地下鉄が通ったり、バスがたくさん走ったりすればもっとにぎわうのだが……」
＞そこで期待が集まるのが、東京メトロ有楽町線(東京8号線)の住吉―豊洲間の延伸構想だ。実現すれば、江東区を南北に結び、東京スカイツリーがある押上と豊洲がつながる。観光客の足としても活用が広がるのは間違いない。18年度中に、都は事業の枠組みを示すとの方針を江東区に伝えている。
＞ただ延伸構想は「そう簡単なことではない」（都庁幹部）との声もあがる。運行は東京メトロになる可能性があるが、同社は「そもそも事業の実施そのものが決定していない今の段階では具体的な議論はできない」としている。メトロは事業計画上、新線を建設しないとしている上、国土交通省など関係省庁との調整も必要だ。潜在力のある臨海部経済圏の未来を左右するだけに、今後の動向が注目される。
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4984
匿名さん
>>4983
まあ、まずは整備主体の決定だね。それから営業主体の決定。
メトロはとにかく第３セクターへの出資を拒否したいので、整備主体が決まるまでは何も言わない。メトロが何か要望を出せば、少しメトロも金出せという横やりが飛んでくる。
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4985
匿名さん
沿線住民の総意のように言っておいて、集まったんが１００人。
イナバの物置に乗れるレベル。
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4986
匿名さん
膠着状態がまだまだ続くみたいね。
「豊住線は簡単なことではない」（都庁幹部）との声もあがる。
運行は東京メトロになる可能性があるが、同社は「そもそも事業の実施そのものが決定していない今の段階では具体的な議論はできない」としている。メトロは事業計画上、新線を建設しないとしている上、国土交通省など関係省庁との調整も必要だ。
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4987
匿名さん
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4988
匿名さん
中間駅を作るには、消費税増税対策の大盤振る舞いが豊住線に回ってくるみたいなミラクルが必要。
副都心線が工事できたのは、小渕政権の景気対策の公共事業の予算が付いたからなんだよね。
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4989
匿名さん
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4990
販売関係者さん
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4991
匿名さん
×湾岸地下鉄
○都心・臨海地下鉄（都心部・臨海地域地下鉄構想）
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4992
匿名さん
10月21日こうとう区報より。ここで調査を開始したと言う「他1路線」とは>>4949の議員の話によれば都心部・品川地下鉄構想（白金高輪～品川）のこと。
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4993
匿名さん
>>4989 匿名さん
そっちは中央区と埋立地マンション住民のただの夢だから、さらに実現性がない。
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4994
匿名さん
>>4992
国交省がこのような検討会を5月に立ち上げていたのですね。
検討対象2プロジェトの一つに豊住線が入っているのは、事業主体や運営主体につき国が行司役になるという事で、また前進しましたね。
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4995
匿名さん
東京圏における国際競争力強化に資する鉄道ネットワークに関する検討会
資料より
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4996
匿名さん
東京圏における国際競争力強化に資する鉄道ネットワークに関する検討会
資料より2
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4997
匿名さん
東京圏における国際競争力強化に資する鉄道ネットワークに関する検討会
資料より3
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4998
匿名さん
東京圏における国際競争力強化に資する鉄道ネットワークに関する検討会
議事概要より
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4999
匿名さん
東京圏における国際競争力強化に資する鉄道ネットワークに関する検討会
議事概要より2
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5000
匿名さん
>>4997
(いわゆる)湾岸地下鉄については、
「関係者間の具体的な検討はまだ行われていない」とのこと。
結局BRTで十分ってことか。
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5001
匿名さん
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5002
匿名さん
>>5000 匿名さん
965：匿名さん
[2018-10-18 00:49:39]
年明けには湾岸地下鉄そろそろ発表かな。
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5003
匿名さん
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5004
匿名さん
埋立地だけの盲腸線なんか発展性がないから要らない。
バスでいい。
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5005
匿名さん
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5006
匿名さん
8号線に関しては結果がどうあれ今年度中に結論が出るのはいいことですね。今回逃したら永遠に無いしここの不毛なやりとりも終焉を迎えるわけだし。
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5007
匿名さん
豊住線で江東区が財政難になったら、
まずは補助をカットし、さらに福祉の水準を下げるのかな？
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5008
匿名さん
区長の票集めの豊住線にカネを出すなんて区議会を通るわけがない。
よって豊住線は夢のまま終わる。
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5009
匿名さん
検討会の議事録を見ると地下鉄(豊住線)ではなくBRTになる可能性も排除してなさそうだね。
何れにしても来年早々の第2回検討会である程度の方向感が出てきそうだ。
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5010
匿名さん
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5011
匿名さん
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5012
匿名さん
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5013
評判気になるさん
今までさんざんBRTの話にでてたけど、BRTのスレ別にあったんだ！
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5014
匿名さん
パネル展見てきた。まあ、ここにいる人にとっては目新しい話は何もないね。
平成３０年度中を目処に東京都と具体的な調整に入ってるって事で、やはり動きがあるのは年度末の来年３月って感じ。
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5015
マンション検討中さん
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5016
匿名さん
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5017
匿名さん
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5018
匿名さん
葛西の地下鉄博物館より
地下鉄ができるまでの流れ
路線網の策定
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