臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>46380 匿名さん

「はず」とかってあなたの妄想を語られても意味無いし、その妄想でさえ14年後。話になりません。

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表向きの形式だけで着工までの日程は既に裏では決まってるんだな
改めて臨海地下鉄関連の規模感が凄い

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>2030年までに着工し、2040年の開業を目指しています。
とあるので短く見積もれば着工から10年で開業
そう考えると2028年着工なら2038年開業でもおかしくないのでは？
だって着工がその分早いんだぜ？

2038年築地スタジアム開業っていう大義名分があるんだから尚更
間に合わせたいっていうのが普通の考え方じゃない？？

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>>46379 名無しさん

中央線沿線は不便だよね。都心まで遠すぎる。

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マンション建設が進む豊海や晴海で2026年くらいに生まれた子供が中学校に通う2038年頃にちょうど臨海地下鉄が開通する。よくできてる。

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臨海地下鉄沿線は、
勝どき晴海ぐらいしか住民多くないので、
上り線は確実に座れそうで羨ましい。

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>>46386
有楽町線の豊洲なんて、今でもラッシュ時に座れるよ。

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>>46388
りんかい線の車両基地でしょ。

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なんの根拠もない与太話が散りばめられるのが有明クオリティ。

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妄想で盛り上がりすぎ。

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>>46391
そろそろ現実見た方がいいよ。
そのうち恥かいちゃうよ。

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暫く静かだったけど、また妄想君が暴走し始めたのか？クリスマスなのに何やってんだか。。

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マンションの値段を吊り上げるネタができればなんでもいいんです。
そういうネタを何百倍にも膨らませて騒ぎ続けるのが有明連呼の習性ですから。

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>>46391 通りがかりさん
日経の記事の話をしてるだけなんだけど
記事も全部妄想なの？

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>>46387 匿名さん
いやいやいや少なくとも川口行きは座れねえよ
普通に混んでるよ

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>>46396
りんかい線直通は既存路線の利益を上げ、TX直通は全体の利益を上げるので、どちらも経営を安定化させる。
もともとの概算費用は車両基地の費用も含んでいるので、りんかい線の直通費用は車両基地を作るより安いので概算費用も超えない。

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>>46397 匿名さん
>いやいやいや少なくとも川口行きは座れねえよ
普通に混んでるよ

ん、有楽町線に川口行きってありましたっけ？
ちなみに前の方とは別人ですが、私も豊洲発8時半頃の電車座れてます。
後ろの方だからかな

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週に1回出社するときは8時15分前後に乗るけど、座れたことないねぇ。

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メトロで、行先確認して乗る人っているの？
子供の頃から「来た電車に乗る」って感覚なので。。
高校の時に初めて私鉄に乗った時は、行き先や各停、特急によって乗ったり降りたりするのが難しかった。

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豊洲駅で降りる人多いので、いつも座れています。

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>>46400 匿名さん
同じくそんぐらいだと全然座れない…
最近全く出社してないからどこ行きかさえ忘れてしまったらしいw埼玉だったなーぐらいで
本当来たやつに乗るので行き先気にしたことない…

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>>46403 評判気になるさん

同じ時間帯ですがエスカレーター近くなら降りる人多いので座れますよ。ちょっとした工夫です。

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8号線ができたら座れなくなるのかねぇ。
臨海地下鉄は短線だし沿線住民が少ないし乗り換えで乗ってくる人もあまりいなそうだから確実に座れそう。

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豊洲で降りる人多いので、いずれにしろ座れるかと。

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>>46405
豊住線が出来たら豊洲へのアクセスが増えるのではなく、分散されるだけなのでむしろ減るよ。
臨海地下鉄が出来たら、有明やお台場方面でゆりかもめ乗り換えの人が減るので、さらに座れるよ。

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TX東京駅延伸だけでなく、臨海地下鉄への接続を視野に入れた組織が立ち上がりました。東京ビッグサイトや羽田空港??への直結により、つくば市の研究機関と世界をつなぐアクセス強化も大いに期待できます。
https://go2senkyo.com/seijika/58781/posts/1026647

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妄想って言ってた人は大恥かいちゃう

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組織って、、、
ただの陳情団じゃないか。
こいつらになにができるんだよ。

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海に眠るダイヤモンドで軍艦島の活気があったころを見て、今の晴海と被った。
晴海も50年後はボロボロに衰退するんだろう。

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>>46411
あらあいかわらず豊洲民のオラオラ系は情弱だねえ。
各自治体がTXに資本出してるからね。
お金は出せるという話だね。

あと、今後は茨城、千葉、埼玉の3県にも参加を依頼していき、来年3月には総決起集会を開くそうだね。

まあ、東京都はお金出すだろうね。

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軍艦島に近いのは、屎尿処理施設の集まる港南ですよね。晴海は高級住宅街ですよ。

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>>46412
豊洲の方がやばい気がする。

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まさか、豊洲民のオラオラ系が港南ヘイトだったのか。
ある意味、残念だったなあ。

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>>46407 匿名さん

有明とお台場って、そんなに人いる？

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臨海地下鉄できたら有明から豊洲への住宅ステップアップがなくなり立場が逆転する。

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>>46416 匿名さん
港南にある下水場は合流式下水道なんですよ。下水道には合流式か分流式かという大きな違いがあって、港南は合流式なので、未処理下水が運河に放流されてる。有明は分流式なので放流はゼロ。

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>>46417
お台場から来る人もいれば行く人もいるので。
ゆりかもめの豊洲駅の乗降客数は27,000人いるので、有楽町線の豊洲駅は1割くらい減るだろうね。

りんかい線で新木場乗り換えの人も臨海地下鉄に流れるのでさらに減るね。

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>>46419 口コミ知りたいさん

なんの立場？
有明はもうイベントの町として確立されてるし、
豊洲はイベントとしてはもう有明には敵わない。

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港南に住むのは生理的に無理ですよ。臭くて汚いイメージしかない。今は豊洲や有明の方が再開発が進んでいて緑も多いですよ。港南は昔からの汚物処理施設が依然として多く残っているからあまり環境が良くない。

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