臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>46336 マンション掲示板さん

もう検討がかなり進んでいるのかと思った。
「接続の可能性を考慮した条件の整理を進めるべき」？
え？可能性？べき論？
まだまだなんだなと正直なところ思いました。

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>>46321 マンション掲示板さん
スカベイは有楽町線と臨海地下鉄のいいとこ取りじゃね
中学(後期)は有明西学園だし
正直当時買おうって話出てたんだがあんな僻地嫌だとか言ってた当時の俺をぶん殴りたい
ということでなんかムカつくので臨海地下鉄は市場前に通すでおk
てかメブクス有効活用のためにもかくあるべき

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イベント時に交通機関がパンクするのは当たり前ですが。
東京ドームでも国立競技場でもいつもそうです。
イベント時でも楽に乗れるくらいの交通機関の整備をしてしまうと、普段はいつもガラガラになるので、赤字ですぐ廃止ですよ。

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>>46350 eマンションさん

売ってくれなんて何処でも来るよ。
不動産一つしか持ってない？

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>>46353 匿名さん
当たり前なんかじゃない
東京ドームはインフラ最強だからパンクなんかした事ない
ただ移転後は心配だね

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>>46352 マンコミュファンさん

立地が中途半端なのよ。

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>速度向上による更なる需要の増に向けて、特急や快速等の運行計画についても検討するべき
TXに合わせると区間快速、快速かな。
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/bunyabetsu/kotsu_butsuryu/pdf...

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>>46348 匿名さん
住環境を考えたら有明や東雲の方が断然良いし、あえて臭くて汚い港南を選ぶ理由が無いと思うんだよね。

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随分前に答えは出てたようだね。
>・交通政策審議会198号答申に位置付けられているTX東京延伸、臨海部ルートとの接続による臨海地下鉄の事業性などを検討した
>・接続した場合でも、臨海地下鉄の事業性が確保できることを確認した
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>>46350 eマンションさん

ガーデン行ったらわかるけど酷いよ。
空テナントだらけで過疎が進んだ地方の商業施設みたいですよ。マンション価格なんて何処でも上がってるんだけど有明は上がり少ないから有明物件買ったら片道切符。売って他へ移るのは持ち出し多すぎて不可能でしょ。

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つくばエクスプレスの輸送人員、１日４０万人台回復！　２０２４年度上期
>コロナ禍のダメージを克服し、１日あたりの乗車人員は２０１９年度上期の４１・１万人に迫った。先月の推進大会で臨海地下鉄新線がつくばエクスプレスとりんかい線の両方向への接続を狙うことが明確になった今、ＴＸの好決算は実に喜ばしい。
https://dorattara.hatenablog.com/entry/20241217/1734439735

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>>46360 eマンションさん
ガーデンもだいぶ人増えたよ
1月に2階フードコートできるし
>売って他へ移るのは持ち出し多すぎて不可能でしょ。
まー今から買うのは分からんけどコロナ明け前に買ってる人は爆益っすね
どこもそうと言ったらそうかもだがな

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イベント客は歩けばいいよ。
どうせ年に一、ニ回来るぐらいなんだから。

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リムジンバスで有明ガーデン経由で帰ったけど、周辺はほとんど人がいなく、
イオンの中もガラガラだったよ。
7時半過ぎだとそんなもん？

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郊外なんだからそんなもんでしょ。

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速報！
臨海地下鉄は2028年着工(予定)

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC19AM30Z11C24A2000000/

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臨海地下鉄を海の森へ！！
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1649892.html

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2028着工なら2038年には余裕で開通してそうだな。

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いいねいいね景気がいいねえ
台場は世界最大級の噴水できるし
12月は毎週土曜日花火あげてるし
イマーシブフォートもハロウィンイベ楽しかったし
フォーミュラEは5月にビッグサイトで開催

これだから湾岸民はやめられねえ…！

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>>46367
まあ、無理だろうな。
B/Cは1を切るので、江東区が全部お金出せば出来るけど。
制度的に東京都も国もお金は出せないな。

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2028年に着工の噂？
2040年ごろには本当に開通しそうだね

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>>46366 マンコミュファンさん
素晴らしいね
てか本当にさっさと整備しないとまずいって

年1-2回しか来ねーんだから歩かせておけとかいうけど、
その年1-2回のイベントをほぼ毎日有明のどっかしらでやってんだよ
ビッグサイト/有明アリーナ/ジメックス/劇団四季/テニスの森
もう限界だってw分かってんだよ都も

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>>46372 マンション検討中さん

ゆりかもめとりんかい線有るのに歩いてるのは、
ただ電車賃を節約して歩いるだけでしょ。

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>>46373 マンション検討中さん
それはありそうだね
帰りに千客万来でも歩いて寄ってくかーって感じなのかね
でも東京駅方面に行くのは現時点では不便だわな
新橋もクッソ遠回りになるし

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>>46374 評判気になるさん

京葉線で新木場乗り換えならそんなに遠くないよ

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>>46364 匿名さん

そんなもんよ。
その時間はシアターもアリーナもライブで会場内にいるから。
そしてまた21時過ぎる頃、また人がわんさか出てくる。

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>>46374 評判気になるさん

ライブ終わる時間は千客万来も終わってる

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>>46375 匿名さん
まあそうなんだけど
どっちも遠回りなんよなぁ
りんかい線の新宿行きも遠回りだし
主要駅へ変に迂回する路線しかないっていう…

ということで臨海地下鉄はよ

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実家が中央線沿線(東京都下)なんだけど、有明から帰ると普通に2時間近く掛かるんだよね…
中央特快とか運良く乗れれば少しは早いけど
とにかくめっちゃしんどいのよ西側出るの

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>>46371 匿名さん
臨海地下鉄の開通は、2038年の築地再開発完成に間に合わせるはず。

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>>46380 匿名さん

「はず」とかってあなたの妄想を語られても意味無いし、その妄想でさえ14年後。話になりません。

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表向きの形式だけで着工までの日程は既に裏では決まってるんだな
改めて臨海地下鉄関連の規模感が凄い

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>2030年までに着工し、2040年の開業を目指しています。
とあるので短く見積もれば着工から10年で開業
そう考えると2028年着工なら2038年開業でもおかしくないのでは？
だって着工がその分早いんだぜ？

2038年築地スタジアム開業っていう大義名分があるんだから尚更
間に合わせたいっていうのが普通の考え方じゃない？？

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>>46379 名無しさん

中央線沿線は不便だよね。都心まで遠すぎる。

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マンション建設が進む豊海や晴海で2026年くらいに生まれた子供が中学校に通う2038年頃にちょうど臨海地下鉄が開通する。よくできてる。

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臨海地下鉄沿線は、
勝どき晴海ぐらいしか住民多くないので、
上り線は確実に座れそうで羨ましい。

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>>46386
有楽町線の豊洲なんて、今でもラッシュ時に座れるよ。

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車庫・車両基地は守谷で決定かな。そこ決めずに事業許可や着工は可能？守谷なら車両はつくばエクスプレス系になるということか。開業時には8両編成になっているはず。

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>>46388
りんかい線の車両基地でしょ。

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なんの根拠もない与太話が散りばめられるのが有明クオリティ。

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妄想で盛り上がりすぎ。

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>>46391
そろそろ現実見た方がいいよ。
そのうち恥かいちゃうよ。

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暫く静かだったけど、また妄想君が暴走し始めたのか？クリスマスなのに何やってんだか。。

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マンションの値段を吊り上げるネタができればなんでもいいんです。
そういうネタを何百倍にも膨らませて騒ぎ続けるのが有明連呼の習性ですから。

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>>46391 通りがかりさん
日経の記事の話をしてるだけなんだけど
記事も全部妄想なの？

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>>46389 匿名さん

だったらTXの東京や土浦への延伸には一切援助せずりんかい線直通のみに注力してほしい。

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>>46387 匿名さん
いやいやいや少なくとも川口行きは座れねえよ
普通に混んでるよ

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>>46396
りんかい線直通は既存路線の利益を上げ、TX直通は全体の利益を上げるので、どちらも経営を安定化させる。
もともとの概算費用は車両基地の費用も含んでいるので、りんかい線の直通費用は車両基地を作るより安いので概算費用も超えない。

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>>46397 匿名さん
>いやいやいや少なくとも川口行きは座れねえよ
普通に混んでるよ

ん、有楽町線に川口行きってありましたっけ？
ちなみに前の方とは別人ですが、私も豊洲発8時半頃の電車座れてます。
後ろの方だからかな

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週に1回出社するときは8時15分前後に乗るけど、座れたことないねぇ。

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メトロで、行先確認して乗る人っているの？
子供の頃から「来た電車に乗る」って感覚なので。。
高校の時に初めて私鉄に乗った時は、行き先や各停、特急によって乗ったり降りたりするのが難しかった。

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豊洲駅で降りる人多いので、いつも座れています。

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>>46400 匿名さん
同じくそんぐらいだと全然座れない…
最近全く出社してないからどこ行きかさえ忘れてしまったらしいw埼玉だったなーぐらいで
本当来たやつに乗るので行き先気にしたことない…

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>>46403 評判気になるさん

同じ時間帯ですがエスカレーター近くなら降りる人多いので座れますよ。ちょっとした工夫です。

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8号線ができたら座れなくなるのかねぇ。
臨海地下鉄は短線だし沿線住民が少ないし乗り換えで乗ってくる人もあまりいなそうだから確実に座れそう。

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豊洲で降りる人多いので、いずれにしろ座れるかと。

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>>46405
豊住線が出来たら豊洲へのアクセスが増えるのではなく、分散されるだけなのでむしろ減るよ。
臨海地下鉄が出来たら、有明やお台場方面でゆりかもめ乗り換えの人が減るので、さらに座れるよ。

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TX東京駅延伸だけでなく、臨海地下鉄への接続を視野に入れた組織が立ち上がりました。東京ビッグサイトや羽田空港??への直結により、つくば市の研究機関と世界をつなぐアクセス強化も大いに期待できます。
https://go2senkyo.com/seijika/58781/posts/1026647

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都として前向きに調整を進めています
https://x.com/tarostokyo/status/1871778241629012369?t=gF54ucLXGiP5mIhk...

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妄想って言ってた人は大恥かいちゃう

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組織って、、、
ただの陳情団じゃないか。
こいつらになにができるんだよ。

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海に眠るダイヤモンドで軍艦島の活気があったころを見て、今の晴海と被った。
晴海も50年後はボロボロに衰退するんだろう。

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>>46411
あらあいかわらず豊洲民のオラオラ系は情弱だねえ。
各自治体がTXに資本出してるからね。
お金は出せるという話だね。

あと、今後は茨城、千葉、埼玉の3県にも参加を依頼していき、来年3月には総決起集会を開くそうだね。

まあ、東京都はお金出すだろうね。

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軍艦島に近いのは、屎尿処理施設の集まる港南ですよね。晴海は高級住宅街ですよ。

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>>46412
豊洲の方がやばい気がする。

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まさか、豊洲民のオラオラ系が港南ヘイトだったのか。
ある意味、残念だったなあ。

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>>46407 匿名さん

有明とお台場って、そんなに人いる？

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臨海地下鉄できたら有明から豊洲への住宅ステップアップがなくなり立場が逆転する。

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>>46416 匿名さん
港南にある下水場は合流式下水道なんですよ。下水道には合流式か分流式かという大きな違いがあって、港南は合流式なので、未処理下水が運河に放流されてる。有明は分流式なので放流はゼロ。

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>>46417
お台場から来る人もいれば行く人もいるので。
ゆりかもめの豊洲駅の乗降客数は27,000人いるので、有楽町線の豊洲駅は1割くらい減るだろうね。

りんかい線で新木場乗り換えの人も臨海地下鉄に流れるのでさらに減るね。

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