臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

市場前は、どうみてももうスペースがないよね。
駅の場所なんて都だけで決めるわけでなし、まだまだ検討はこれからでしょ。

>>45561
市場前はないよ。
橋の基礎の下を通すと難工事だし。
検討会は国も出てるから、もう検討される事はないよ。

市場前→新豊洲

江東区や地元住民を含めた検討はまだだね。

>>45564
え、江東区や地元住民の検討なんてないよ。
お金も出さないし、区の所有地を通すわけでもないし。

>>45562 匿名さん

橋の基礎の下を通すと難工事って
築地跡地→勝どきの部分や
勝どき→晴海の部分にも橋があるよね
その部分とは何が違うの

>>45566
>築地跡地→勝どきの部分や勝どき→晴海の部分にも橋があるよね
ないよ。

そこでは橋の下は通らないよ。
よく見てないのに突っ込まないでよ。

>>45567 匿名さん

それなら新豊洲へ行くルートだけは
どうして橋の下という難工事が必要になるの？
同じように橋の下を避ければいいだけなのに

>>45565 匿名さん
区域を通すのに、区の意向を聞くのは当たり前

民間企業の所有地なら、地下に何つくっても自由だと思ってるの？

>>45568
え、まず自分が間違ってた事を、認めないの。

>>45569
住民説明会はあると思うが。
区が規制する法律なんてないよ。

住民運動でもすればいいんじゃない。
どれだけ人が集まるかわからないけど。

富士見市で積水ハウスがせっかく作ったマンションを取り壊したよね
あの件が法令上の問題がなくても地元の理解が無ければ
結局はうまくいかないという前列になったね
臨海地下鉄も江東区を無視して強行できると思ってる？

あとは、区議会で可決されたら意見書は出せるよ。
そんな議案出てるんだっけ。

>>45570 匿名さん

勝どき周辺は橋の下通らないのね。そこは申し訳ない。
で、新豊洲周辺も橋の下を避ければいいだけじゃないの？
新豊洲周辺だけが橋の下の難工事が必要になる理由がわからない

>>45572
住民運動が起きればって話だよね。
そんな運動起きてるの？

>>45574
国際展示場に乗り入れるなら、橋の下を通るルートになるでしょう。
と言うより、もう駅の場所の検討は終わってるし。

湾岸は議員が弱いからなぁ。
大空さんは湾岸に住んでるらしいので、
弱そうだけど彼を担ぎ出すか。
あるいは公明党の都議の細谷さん。
細谷さんはちゃんと話聞いて実行してくれそう。

>>45577
議会で可決されたらなので、いくら聞いてくれても可決させる力がないとだめだよ。

それにあくまでも意見書なので、なんの法的拘束力もないよ。

議会がどうとかの前に、区の中を通る地下鉄については区をまじえて検討するのが当たり前。それを当たり前と思わない方がどうかしている。

>>45579
>区の中を通る地下鉄については区をまじえて検討するのが当たり前。
お金を出すならまじえて検討するだろうね。
お金を出さないのにまじえて検討する事はないよ。

地下鉄に限らず、自治体の中を通るインフラであればその自治体をまじえて検討するのが常識だろうね。

>>45580 匿名さん
お金を出す出さないは関係ない

仮に東京ガスがある区の中にガスパイプを通すとして、その区が金を出さないから勝手にパイプを敷設できるか？ という話。

有り得ないだろう、そんなこと。

>>45583
建設に関わる許可は都知事が行うんだよ。

江東区も市場前で進めてるんだね。

>>45584 匿名さん
だからといって地元自治体を検討に参加させないことはあり得ない

江東区の反対なんて今まで聞いた事がないけど
新豊洲に通して欲しい豊洲民のエゴでしかない

>>45586
あり得るよ。
東京都の検討会には江東区も中央区も入れられてないから。

>>45588 匿名さん
だから何？

>>45589
開き直られても、もう検討される事はないよ。
それに、江東区も市場前でビジョン出してるので。

>>45590 匿名さん
もしかして、インフラ敷設するのに地元の区の意見は全く聞かれず、都が決めればそれで決まりと思ってる？
だとしたら、自治体とは何かを一から勉強した方が良いな。君の言ってることはほとんどナチズムだ。

常識のない人とこれ以上話す気はないのでもう書きこまない。

>>45591
単に区では意見書出すくらいしか出来ないよね。
区には権限がないから。

鉄道の建設過程には住民説明会しか入ってないけど、具体的にどの枠組みでどの法律で定められてるか言ってよ。

>常識のない人とこれ以上話す気はないのでもう書きこまない。
良かった。
もう、二度と書き込むなよ。

>>45588 匿名さん

その、都の検討会の令和６年7月の議事録には

臨海地下鉄沿線区等の関係者と、駅とまちとの連携について議論する場を設置する

また、

周辺開発等、まちづくりとの連携を意識した検討を行うべき

って書かれてあるけどね。

>>45594
あれ書き込まないのではなかったの。
やはり、いい加減なやつだなあ。

駅とまちとの連携なので、駅の場所は関係ないよ。

すでに議論の場は開催されてるよ。

>>45595 匿名さん

事業計画のブラッシュアップに向けて、沿線で行う地質調査結果を踏まえて設計等を深度化する

と議事録にも書かれている。

事業計画だよ計画。
その計画で駅の場所だけ検討事項対象外と言い張るのは無理が有り過ぎますなぁ。

>>45596
駅の場所を変えるとB/Cや収支黒字転換年に影響するよね。
だから、検討会での検討項目に入っている。

設計は建設設計なので工法であったり、シールドの掘削計画などを深度化するものだよ。

で、もう書き込まないと言うのは嘘なんだね。

その設計されたものによって建設費用が深度化され事業計画に反映されるだけの話。
ここには、車両基地と国際展示場駅の乗り入れの深度化も入ってるだろうな。

>>45597 匿名さん

何度もしつこく書くから言うけど、上の人とは別人だよ。

設計というのは事業計画の一部です。

>>45599
なんだよ紛らわしいな。
それに、JRTTが地質調査してるけど、JRTTは駅をどこにするかなんて決めるわけなく、調査して言われた場所に駅を作るか考えて、詳細なコストを出すだけだよ。

何にもわかってないよなあ。

江東区民として、臨海地下鉄の要望はしっかりと出していきましょう。

>>45601
住民運動するって事ね。
どれだけ人が集まるかわからないと思うけど。

デベにとっては市場前より新豊洲の方が都合が良いだろうね。
東京ガスと組んでルート再検討の働きかけをするかもね。

>>45603
デベにそんな力はないけど。
住民運動するんじゃないの？

そうかな。ハルミフラッグにしろ築地再開発にしろ、東京都と三井はじめデベ連合はほぼ癒着レベルｗの蜜月ぶりだからなぁ。

都はとにかく地下鉄を通せれば細かいルートはあまり気にしないだろうし、どうなるかはまだまだこれからだよ。

>>45602 匿名さん

そんないきなり大騒ぎしませんよ笑
まずはこういうところからかな。
ともちゃんに意見送ろう。
https://www.city.koto.lg.jp/011505/kuse/kucho/tean/5343.html

>>45605
晴海フラッグも築地再開発にしろ東京都の土地が絡んでるから。
そんなのもわからないの。
それで言うと、豊洲市場は東京都が所有なので、間違いなく市場前になるよな。

いつから住民運動始めるの。

>>45606
まあ、いいんじゃない。
特に動きが変わる事はないと思うけど。

>>45607 匿名さん
都とデベ連の蜜月の話してるんだから、都の土地がらみに決まってるだろｗ
デベなしでは開発を進められんから、都とデベ連は一蓮托生、その意向を無視はできない。当然デベ連が利益を上げられるよう配慮する必要があるわな。つまりデベ連合には都に働きかける力は十分あるが、そんなことも分からんのかね？

住民運動の話は別の人。匿名なのにみんな同じ相手と思い込むのは滑稽ｗ

>>45609
新豊洲に通しても都は儲かるメリットないから、やらないよ。
別に都はデベに配慮なんてしてなくて、単に都の土地をデベに有効活用させて儲けてるだけだよ。

本当にわかってないなあ。

やっぱり新豊洲だとなんでも欲しいですよね。

長距離国際線の方が長距離感がありますね。
747のアッパーデッキの螺旋階段も伝説になりつつあるし。

○'・ω・)(・ω・｀○うんうん

>>45611 匿名さん

ケン&メリーの木が北海道の道東にあるって話も有名で。

>>45610 匿名さん
市場前に通したら都は儲かるのか？ｗ　べつにどっちも儲からないなら、蜜月のデベの意向を尊重する方が得と考えるだろうな。お前は都にとってのデベの影響力を過小評価しすぎ。政治と土建は昔から切っても切り離せないんだよ。

あらかじめ言っとくが、俺はそうなる可能性があると言ってるだけだからな。そこ間違えるなよ。

>>45613
既に東京都の検討会で駅については結論を出してるし、接続駅が変わると当然B/Cや累積黒字転換年数も変わってくる。
検討会では、より路線として儲かるようにするためのルートが選択されてるんだよ。

>>45610 匿名さん
> 別に都はデベに配慮なんてしてなくて、単に都の土地をデベに有効活用させて儲けてるだけだよ。

たんにそれだけなら、どうしてスカイデュオを建てさせた？ なぜハルフラで転売ヤーの購入制限をしなかった？
それこそ都がデベの利益に配慮してる証拠だろう。

ちなみに、当然市場前に通した方が東京都は儲かるよね。
テナント収入得てるから。

>>45614 匿名さん
> 検討会では、より路線として儲かるようにするためのルートが選択されてるんだよ。

それはお前がそう言ってるだけで、根拠はなかろう。

>>45616 匿名さん
ルートがどうあれ、テナント収入は変わらんよｗ

>>45615
別に目的が住宅不足を解消するためではなく、オリンピック跡地を有効に利用することが目的なので、別に規制をかける必要を感じなかっただけだろ。
別に規制かけてもデベは売れれば同じなので関係ないし、再販の仲介業者は儲かるかもしれないが。

>>45617
勝どきと晴海の駅を分けたのがその理由だからねえ。

>>45618
多く集客できればテナント料上げられるし、テナントが埋まらないリスクも減るよ。

>>45619 匿名さん
NHKに痛いところ突かれただろｗ 都がそうなるの分かってなかったと思うのか？甘いな。で、スカイデュオの件はどうした？

>>45621 匿名さん
テナント料上げられるとか、そんな端した金はどうでもいいだろｗ

>>45622
特に法律に、触れてるわけでもないし、NHKが勝手に騒いでるだけでしょ。

オリンピック跡地の有効活用なので、土地の有効活用も入るよね。

>>45623
いざとなって、土地を売ることになれば、高く売れるよ。

>>45624 匿名さん
お前は本当に世間を知らんな。
ああいうふうに報道されることが、行政の担当者にとってどれほどのダメージか想像できんとは。

>>45625 匿名さん
そんな何十年も先の利益などどうでもいいわ。それよりデベとの仕事がスムーズに進む方が、役人にとってははるかに大事だ。本当に世間知らずだな、坊主。

>>45626
で、ほぼ世間からは忘れられてるし。
ほとんどの人はNHKの報道すら知らんでしょ。
あなたが世間を知ってる感じが全くしないんだけど。

単に自分の都合よく解釈してるだけでしょ。

客観的かつ合理的なルート・駅位置等の検討はすでにされたって事が事実なだけだよ。

>>45628 匿名さん

検討が終わって、次は決定のプロセスに入るという事だな。ただ、他の検討が沢山残ってるのでかなり先だろうけど。その他の検討内容も総合して判断されるから駅位置も変わる可能性はあるよ。

>>45629
>他の検討が沢山
って何？
JRTTは駅の設計始めてるから、その事か。

>>45631
ま、その可能性はあるけど、左の可能性もあり得るよ。
まあ、どちらが安いかとかかね。
駅位置は変わらないから。

あと右でも線形はもう少し南になるよ。

>>45634
おそらく駅共用の方が安くなると思うよ。
この図は、りんかい線直通検討前だからねえ。

駅の新設自体はそんなにコスト掛からないから新しい駅を作る可能性も高そう。

>>45636
それもあるし、再開発地域にも近いし。
ただ、線形的に既存のりんかい線を一度またぐ形になるので、いろんな建物の基礎にかぶると、結構大変な工事になる。

>>45638
基本はないよ。
客観的かつ合理的なルート・駅位置等の検討はすでにされてるので。

りんかい線の乗り入れは検討事項なので、既存の駅に乗り入れる可能性があるってだけだね。

まあ、それも込みで駅位置出してるならそのままだろうけど。

そもそも有明で乗り入れる必要は無くて、台場の先で乗り入れる可能性もある。

>>45641
有明で乗り入れなくて良いのは確かだね。
だけどカーブにR200mくらい必要なので、既存路線の南側まで出ると高い建物があり、高い建物は基礎が打ってるので深く潜らないといけなくなるから、線形的に難しくなるよ。

東雲駅からトンネルに入る前あたりで合流させればコストかかんないのにな。

>>45640 匿名さん

豊洲市場前と新豊洲の間を通すルートは検討事項ではないので同列に語れないってことね。了解。

八潮で乗り入れるようにして有明と青海を通せば営業中路線と重なる必要も無くなる。

りんかい線に接続するならわざわざ市場前に曲げないで、新豊洲経由の晴海通りから曲げて拡張した既存駅に接続した方がいいに決まってる。
通行人のアクセス向上なら市場よりもアリーナ優先、東京ガスのTOYOSU22もあるからデベ（主に三井）と江東区も新豊洲派。
万葉とスミフは納得しないだろうけど。

>>45645
そうだね。
基本は決まってるので。

>>45631 匿名さん

お？
ビックサイト前といっても、
357の北側に駅作るのか。

有明～青海～りんかい線乗り入れ～八潮～羽田空港が一番可能性高い。

>>45641 匿名さん

今後の開発を考えると、
有明を通り越して東京テレポート駅で接続したほうがいいと思う。
トヨタやテレ朝、コナミもそっち寄りだし、
東京都はお台場に噴水作るんでしょ？
開発の流れは青海や台場方面だと思うし。
有明を終点にしたら臨海地下鉄の効果が薄いと思う。
臨海地下鉄がいまいちに感じるのは、終点が有明だからだよ。
東京駅から銀座、築地、豊洲市場、お台場を繋げれば、
インバウンドの客で溢れかえるよ。
お台場終点なら黒字間違い無し！

臨海地下鉄は観光列車的な感じなので、
豊洲市場と東京テレポートの間にテニスの森交差点に駅作ってもいいかもね。

IRの誘致が決まったら青海に新駅を作る可能性は高そう。

>>45654 匿名さん
それはありそうだな
青海にはトヨタと森ビルだし

有明はゆりかもめも国際展示場駅もあるので必要十分だと思う。
東京の発展のため、
臨海地下鉄は有明ではなく、
東京テレポート側に駅を作るべきだと思う。
有明住民以外の都民は、
有明より東京テレポート駅に接続したほうがいいと考えると思うよ。

個人的には、
勝どきと晴海の間に一つ駅作れば十分ではないか？と思う。

>>45657 匿名さん

あれは多分に政治的な思惑を感じるね。

豊住線を無駄って言う人いるけど、
晴海と勝どきの両方に駅作ることほど無駄なものは無い。
勝どきは大江戸線の駅があるし、
臨海地下鉄とは築地でまた大江戸線と繋がる。
だから駅は晴海だけで十分だと思う。

清澄白河みたいに、
青海有明って駅名にしてあげれば、
有明住民も満足するんじゃない？

ここはありもしない計画を書き連ねて願望を披露し合うスレなんですね。
くだらないな。

>>45658 匿名さん
駅どころか豊住線なんて路線全部が政治的な思惑だけど？

>>45661 匿名さん

くだらないのがいいんじゃん。
それが面白いんだよ。
臨海地下鉄の終点は有明より東京テレポートが良いと思う。
江東区としてもそれが一番良いかと。

それに、
臨海地下鉄も政治的じゃない？
元々はゆりかもめの計画があったのに、
中央区が政治的に潰して臨海地下鉄の計画を作ったんじゃん。
っていうか、政治が絡まないことってあるの？

国際展示場駅前で乗り入れるか、国際展示場駅を越えて東京テレポート駅の前で乗り入れるか。

まあ、建設費が安い方に決まるだろうね。

>>45665 匿名さん

確かに。
有明のほうが安いからね。
その視点も必要だね。
でも効果があるのはテレポート駅だよ。

明らかに東京テレポート駅を終点にした方が経済効果あるのにしないのは国際展示場からの急カーブ工事が難しいからとか？

>>45664 匿名さん
その通り。
だからこのスレ、政治を無視した「住民の利便性」や「経済的合理性」だけを一生懸命考えたご意見で溢れかえっているけど、いかに意味がないかってこと。
むしろ政治が絡まなきゃ新規路線なんて生まれない。

>>45667
どちらにせよ乗り入れるので、東京テレポートも1本で行けるから経済効果は変わらないかな。
すべてが乗り入れるわけではないけど、今よりも本数増えるだろうし。

>>45668
それで言うと、豊洲市場での豊住線の約束しかなく、ゴネ得の前区長がいなくなり都知事傘下の区長となり、江東区の政治力はもうほぼないし。

>>45670 匿名さん

中央区は海苔屋がいるし、
江東区選出の中央区在住＆中央区のことばかり仕事するクソ都議がいるからなぁ

東京テレポートに無理に繋がなくても別路線で羽田に通せれば利便性は高いよね。

有明ガーデンのところからカーブして、
国際展示場駅に乗り入れ可能なもんなの？
けっこう厳しそうに見えるけど。

いいんですよ、絵空事なんですから、なんでもありです。

何でもありなのであれぱ、
誰かが主張している豊住線の押上折り返しも有り？
個人的にも、そうなってくれたほうがソラマチまで一本で行けていいねぇ。
臨海地下鉄の新豊洲経由はさすがに無いと思うけど、書き込みするのは有りなのか。

有りなんじゃない。
スペーシアが豊洲まで直通するんだろ（爆笑）？

>>45676 匿名さん

それ良くね？
豊洲から日光まで一本で行けるなんて最高じゃん。

需要を完全無視するならいいけど、東武もメトロもバカじゃないからなあ。

>>45677
日光からは特急が羽田アクセス線に乗り入れるよ。

>>45673
臨海地下鉄が有明ガーデン手前から曲がると国際展示場に乗り入れは、可能だろうね。
R200mくらいだから。
有明ガーデンの下は、避けるけど。

>>45678 匿名さん

真面目か笑
絵空事なんですから、なんでもありです。
って書いてる人いるじゃん

>>45681
まあ、臨海地下鉄の国際展示場の乗り入れは何でもありではなく、ちゃんと検討してると東京都は言ってるけど、豊住線の押上乗り入れは東京メトロが否定しるからね。

何でもありではないけど。

あ、臨海地下鉄と違って、豊住線は妄想って事が言いたいのね。
了解！

>>45683 匿名さん

なんだか、いろいろ妄想がすごいみたいだね。
生きづらそうで可哀想。

>>45683 匿名さん

妄想ばかりだとリアルで変なことしそうでヤバいので
現実の世界もちゃんと見たほうがいいですよ。

https://youtube.com/shorts/Xi_ezMqH5CM?si=jkK7aBRlMrpzdHMf

>>45684
もう、豊洲民は怖いんだろうね。

臨海地下鉄もあったので掲載しとくよ
https://youtube.com/shorts/zFg8FOzoKXM?si=f48aU7qyJZCMFR65

>>45687 匿名さん

豊洲住民が、何に対して怖いと思ってるの？
妄想くんに？

この妄想はなかなか面白い！
https://youtube.com/shorts/kA7uCSfCXcc?si=clyhtTEeLEo4s8pB

>>45689
え、豊洲民は押上延伸は妄想なのに、臨海地下鉄の国際展示場が乗り入れ検討が東京都で検討してるなんてって笑

根拠が、ないから。

臨海地下鉄は国際展示場駅でりんかい線に接続を計画している、ですよ。
りんかい線の駅に接して駅を作れば接続した、となります。
りんかい線の駅に乗り入れして直通運転するなんて東京都はまったく言ってません。
妄想が激しすぎますね。

>>45692
え、ならTXの接続はどういういみ意味？

>>45693

TXの接続があろうと、臨海地下鉄は国際展示場駅でりんかい線に接続を計画している、ですよ。
りんかい線の駅に接して駅を作れば接続した、となります。
りんかい線の駅に乗り入れして直通運転するなんて東京都はまったく言ってません。
どうしても妄想が激しすぎるようですね。

国は臨海地下鉄を羽田空港に直通させる意向があるから、どこかでりんかい線に乗り入れるのが一番現実的。

>>45691 匿名さん

それの何が怖いの？

>>45694 匿名さん

計画？妄想？

>>45692 匿名さん

そんな事無いよ。小池さんが、当時の公明党党首の応援演説をした時、はっきりと、つくばエクスプレスを羽田空港に直結する検討をしていると話してた。動画も上がっているから確認したらいい。

>>45698 マンション掲示板さん

検討中なら、
まだ決まったとは言えないね

>>45697
臨海地下鉄の国際展示場乗り入れは計画で、豊洲民の押上乗り入れは妄想だよ。

>>45699
豊住線の押上乗り入れの検討ってどこかに記載ってあるの？

>>45698
小池さんが言ってるなら確実だね。
お金がたんまりあるもんね。

そもそも、豊住線と臨海地下鉄で経済に与える影響は段違いなんだよな。
豊住線は江東区民の念願からの票が欲しかった前区長の思惑でしかないだけだよな。

それぞれ比べたらいいんじゃない。

笑える、豊住線の押上延伸なんて東京メトロがないって言ってるんだ。
メシウマ。

宗教と鉄道か。何か思惑があるのかもね。

>>45706
こんな豊洲民もメシウマ。

ご飯2杯いけるねー。

>>45698
そういえは、政治力が重要って言ってた人がいるよね。
小池さん以外に政治力がある人を教えて。

このスレを観てるということは湾岸民。
そして臨海地下鉄推し。
更に豊洲と豊住線が大嫌い。

っていうことは、きっとあそこなんだろうな。
そしてこのスレに何年も書き込みしているということは、
昔からの住民なのだろう。
辺境の地に永く住むと人間が歪んでしまうんだろうか。
あんまりメシ食う店も無いのに、
豊洲のおかげでメシウマに思えて良かったじゃない。
感謝してね。

>>45702 匿名さん
ですなあ
世界最大級の噴水も台場に作るからねー
あんだけ批判された都庁のプロジェクションマッピングも経済効果で元取ってるから誰も文句なんて言えねえよ笑

>>45710
いえいえ、見たらわかるけど豊洲民も書き込みいっぱいしてますよ。
ただ、妄想なのですぐに否定されますが。

>>45709 匿名さん

小池さんの政治力も落ちてきたかもね。
公明党党首も落選しちゃったし。
それか、エクスプレス沿線住民には羽田直結は響かなかったか。

>>45713
まあ、それ以上に江東区の政治力は下がったのよね。
前区長はいないし、今の区長は都知事傘下なので。

>>45710 匿名さん

新浦安？

>>45715
新浦安はもういないよ。

>>45714 匿名さん

そうなのか？江東区だけが選挙区の衆議院議員が二人もいるけどな。

>>45717
そんな下っ端がいてもね。
前区長がいなくなったのと、今の区長は。

>>45718 匿名さん

おいおい、ともちゃんバカにしちゃいけねーぞ！

衆議院は国政なので、昔のよほどの人なら違うけど。

>>45719
間違いなくともちゃんは、力ないでしょうね。

こういうのがメシウマって言うんじゃない？
https://youtube.com/shorts/WviWhvmF3V0?si=tX3KYp9U8xH3rMge

これもメシウマ
https://youtube.com/shorts/WDTTuQfUlUg?si=I22qAU4jFR4iPy3E

国が臨海地下鉄を羽田空港に直通させたがってるなんて、有明民のバカバカしい妄想。
そんなこと政府は全く言ってない。

羽田空港直通列車は京急、東京モノレール、羽田アクセス線が2ルートとなる。
こんなに空港アクセス鉄道の多い空港は世界中のどこにもないよ。
それ以上必要ない。

>>45724
誰も国がなんて言ってないよ。
東京都の検討会の結論として検討すると言ってるだけで。

都知事は検討してるみたいだね。

ヒースロー空港だって、地下鉄ピカデリーライン、エリザベスラインとヒースローエクスプレスの三路線。
それで全然輸送はパンクしてない。
羽田空港も4路線整備するんだからそれで充分。
無駄遣いして余計な鉄道を作る必要はない。

>>45727
個人的な感想ありがとう。

45695は国が直通させる意向と言ってますが、これはこいつのただの妄想に過ぎないってことだね？

>>45725 匿名さん
モノレールは下水処理場や食肉市場を通るからちょっと臭いがきつい。

都内最後の処女地、新木場にはかないませんよ。しょじょちですからね

モノレールは窓を開けて走らないからわからないなあ。

あとモノレールは競馬場に向かう低所得者の体臭も結構ある。

首都高八重洲線は10年間通行止めへ
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6519422

この工事で新東京駅も一緒に作られるので、10年後には出来てるのか。

そんな予定はどこにもありません。
ウソを書くのはたいがいにしろや。

新東京駅ね。そんなもん、影も形もないから。

>>45734 匿名さん

個人的な妄想をありがとう

>>45726 匿名さん

でも落選しちゃったんでしょ？茨城県民は東京駅延伸にはあまり興味ないんじゃない？

>>45738
都知事は落選してないよ。

来年は都議会議員選挙ですね

>>45734 匿名さん

どこにも書いてないのに、
なんでも結びつけちゃう思考がすごいね。

その心は、
「豊住線は何十年も前からホームを作っておく等の事前準備をしていた。だから臨海地下鉄もそうに違いない」
というところだろうね。
実際に築地再開発は臨海地下鉄を考慮した工事を行うようだしね。

まさかここの地下鉄ポジの書き込みを信じて有明のマンションを買っちゃうアホはいないよな？
情弱すぎるぞ。

>>45743
豊住ポジの詐欺トークに騙されて、枝川なんかの土地を買おうとしてるアホはいたぞ。

どこがお勧め？
住吉とか東陽町？

>>45743 匿名さん
大丈夫か？
有明だろうがどこだろうが、こんなどうしようもない鉄オタが好き勝手言うだけの掲示板を参考にマンション買うとか、「この掲示板の情報を参考に何か行動する」人は存在しない。
むしろこの掲示板が影響力を持っているかのようなコメントをする方が恥ずかしいことを理解した方が良い。

…このくらい、ここのスレッドは無益。

昔から豊洲民が臨海地下鉄の情報はマンションを高く売るために営業が書き込んでると言って、臨海地下鉄の情報は嘘だと言ってるだけだよな。

つまり誰も相手にしてくれない人が、好き勝手に妄想を語って、自己満足するスレなんですね？

>>45748
つまり自己満足してるのがあなたって事ね。

>>45748 匿名さん
まあここから100個くらい頑張ってコメント遡ると、全くその通りとわかるよ。

何か動きがあるかな

東京都／豊洲・晴海地区（江東区・中央区）の開発検討、エリアの環境変化に対応
https://www.decn.co.jp/?p=168822

東京都や茨城、千葉、埼玉各県も入るみたいだ。

ＴＸ沿線自治体ら／１２月に期成同盟会設立、東京駅延伸や都心部・臨海地下鉄接続へ
https://www.decn.co.jp/?p=168832

ちょっとずつ外堀を埋めてってるのね～

いつでも期成同盟なんて作れるのにこのタイミングなのは東京都が腰を上げたって事かな。

>>45744 匿名さん
アホじゃないですよ。泡もののマンションより懸命だと思いますよ

>>45756
別に人種差別で言ってるわけではないが、東京オリンピック時に枝川はコーリアンタウンとして地元意識だったりなどある。
住宅も少ないので売り買いの平米も大きく、金額も大きい。
よっぽどコネと資産がないと土地を買うのは難しいと思うよ。

普通にやめた方が良い。

あと、一軒家建てるのなら資産価値はマンションより減りやすいのでやめた方が良い。
ビル建てて貸さないと意味ないので、まあ数億円の資産があるのかって話。

あんまり、不動産投資自体が分かってないから、アホと言われてもしょうがないかなあ。

とりあえず、そんな知識ならNisaで積立投資信託がいいと思うよ。
あまり、アホ丸出しなコメントせずに。

枝川は、
倉庫や工場が立ち退いた跡地に建てるマンション狙いしかないね。
しかし枝川塩浜も便利になるね～
まだ10年先だけど。

>>45760
枝川にマンションはないだろうな。
アパートくらいかな。

あと、豊洲のマンション住人から枝川の子とは遊ぶなと言われてる母親もいるそうで、住むなら子供に対してそれなりの覚悟が必要。

昔から湾岸エリアは差別対象だったよ。
豊洲や有明に住んだって外から差別されるんだから、
そんなこと気にする必要無い

もともと被差別地域だったのは港南とか夢の島ぐらいじゃない？豊洲は歴史ある住宅エリアだよ。

マンション住人が土地持ちを笑う感覚はサラリーマンがオーナー企業経営者を笑う感覚と似てますね。まぁサラリーマンだからね

>>45764 匿名さん
聞く程度の知識なら知ったかぶりしない方がいいですよ

>>45765
どなたが土地を持ってるのですかね？

>>45764
ちなみに豊洲は造船と都営住宅しかなかった。
2006年に1万人超えるくらいに新しい。

歴史なんてないよ。

あと、潮見はゴミの埋立地。
そんなもんさ。

>>45768 匿名さん
豊洲は昔から住宅地ですよ。湾岸で人が住んでなかったのは嫌悪施設が集まっている港南と夢の島だよ。

>>45770 匿名さん
豊洲も埋立地ですよ

>>45770
豊洲は関東大震災の瓦礫で埋め立てたところ。
東京石川島造船所があったところ。
住宅地といえば、都営住宅地だな。

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&...

埋立地はどこも一緒。

だけど、枝川と潮見は難しいな。
歴史がダーク過ぎて。

日本人は土地の歴史を気にする傾向があるのと、枝川はやはりコーリアンの地元意識があり立ち退きとかはないだろうな。

だから都内最後の処女地である新木場なんですよ。なんせしょじょちですから

品川や新木場は屎尿臭がきつすぎてあまり人が住むイメージ無いけどな。

まあ、これで枝川の土地を買おうとした投資素人もわかったという事かな。
大人しく投資信託してなさい。

忌避施設の集まる港南や夢の島と違って、枝川はかなり上がると思うぞ。

ま、最初から発言からして本気ではなく、豊住線の不動産投資のさくらって事だよね。

しかも、業界人ではなく素人の単に豊洲民の自己満足を促すだけのさくらね。
なんか、豊洲民って豊洲や豊住線にすごいと思いたいらしい。

地下鉄来たら間違いなく上がるけどね。

港南や夢の島と違って枝川は運河にウ●コが浮いていたりしないからね。

>>45781
そもそも儲かるが分かってないよね。
豊洲のマンションも売らないと儲からない。
豊洲から田舎に引っ越さないと儲からない。

枝川くんもそうだけど、投資の基本がわかってないよね。

投資信託でもすぐに2倍とかなるから、そっちを始めたら。

豊洲も枝川もまだまだ上がりますよ。

>>45748
あなたが言ってたのは

>>45784
この人の事なんですね。
確かに自己満足ですね。

何だかんだ言っても、
江東区は豊住線や臨海地下鉄で利便性が上がり、みんな丸儲けするけどね。

地下鉄ネタ遊びは暫く止めて、
今日からドラクエIIIで遊ぶことにする。

丸儲けとは？
自分のマンションを売って、ど田舎に引っ越すの？
頭悪すぎますよ。

地下鉄できて豊住線沿線の方がよほど羨ましいのはよくわかりました。枝川の土地買いたいなー

丸儲けとは？
自分のマンションを売って、ど田舎に引っ越すの？

そうです。頭悪すぎます。

>>45789
誰も枝川の土地を買うのは止めないよ。
アホ丸出しなので笑えるだけだから。

>>45790
自分のマンション価格が上がって自己満足してるだけって事ね。

港南や夢の島と違って、枝川は住環境も良いしね。

>>45793
確かに、倉庫や工場やらで住民が少ないから、人付き合いしなくて良いのが魅力だね。

儲けるって言葉が染みてるみたいだね～
悔しいんだね～
でも10年先の話なので気にしないようにね。

>>45794 匿名さん
いやそういう意味じゃなくて、港南や夢の島に多く集まっているような悪臭を発する嫌悪施設が枝川には無いんだよね。

>>45795
え、何の反論もなく、感情論で終わりか。
まあ、そのアホ丸出しだと儲からないだろうなあ。

>>45796
夢の島って、悪臭するの？
聞いたことないなあ。

あなたから変な臭いがするなあ。

>>45798 匿名さん
23区の汚物処理を一手に引き受けているのが品川と夢の島。枝川と比べるとあの辺は悪臭も強烈だし地歴も良くない。

>>45799
ゴミ処理場の事を言ってる？
今のゴミ処理場で悪臭なんて言ってたら、いろんなところから苦情が来るぞ。

土地の歴史なら、違う意味で枝川もやばいけどね。

海岸通りを大量に走ってるゴミ収集車の車列がめちゃくちゃ臭いのよ。

>>45794
人付き合いって、どこの田舎の人ですか？

>>45800 匿名さん

湾岸なんて、どこも元々そんなもんよ？
先にキレイにしたかどうかの違いだけで。

>>45802
え、他に枝川の住環境の良さが思いつかなかったから。
何かある？
焼肉店が多いところ？

>>45803
枝川は駅前に10階建てのマンションが数軒立つくらいだろうな。
どちらにせよ、都心に行くには乗り換えが必要だし。

>>45799
このコメントからすると、いつもの港南に対して臭いと言っていたのは豊洲民だった事が判明した！
記念にスクショしとこ。

>>45806 匿名さん

豊洲どころか越谷のアパート住まいの様だ。
それも失業中。

>>45807
必死だなあ笑

やたら下水道に詳しい人がいるけど、
マニアなの？

地下道が好きってこと？

親が肛門期に何らかの失敗をしたのが原因で、下の話に固執するようになったのかな？

>>45796 匿名さん

いやそういう意味じゃなくて、港南に多く集まっているような有名一流企業や高級ホテルが枝川には無いんだよね。

>>45798 匿名さん

夢の島も港南も悪臭など無いでしょう。それどころか港南は品川駅周辺まちづくりガイドラインに沿って運河沿いが綺麗に整備されて飲食店も増え、水辺の活用も進んでいるのでデートスポットとしても人気で、めちゃくちゃ綺麗で爽やかですよ。ほとんどアーバンリゾート。

>>45801 匿名さん

海岸通りにゴミ収集車の車列などありません。

>>45799 匿名さん

緑豊かな街並みも品川湾岸エリアで暮らす付加価値です。 港南アドレスにある公園・緑地の総面積は約12ha。運河や道路沿いの歩道では多くのランナーを見かけます。楽しみながら走るFUN RUNを推奨するランニングアドバイザーの真鍋未央さんは港南エリアの魅力をこう語っています。

「高浜運河沿いや港南緑水公園周辺のランコースは、水景や緑、都心高層マンションなど変化に富んだ景色が飽させません。道は走りやすく整備され、夜も街灯があり安心です。 ビューポイントで写真を撮ったり、新しいお店を見つけたり、まさにFUN RUNにも ぴったりの街ですね」

>>45808 匿名さん

水再生センターがあるのは港南だけではありません。砂町水再生センターは昭和5年に稼働した東京で2番目に古い水再生センターです。砂町処理区は、隅田川と荒川に囲まれた通称江東デルタ地帯で、墨田区の全部、江東区の大部分、中央・港・品川・足立・江戸川区の一部からなる広大な区域（6,153ヘクタール）から発生する下水を有明水再生センターとともに処理し、処理した水は東京湾に放流しています。

1日の下水処理量は658,000立方メートルですが、やはりゲリラ豪雨などで一気に下水が流入してくると、全てを処理しきれず、ポンプ所（隅田、業平、両国、吾嬬、吾嬬第二の計５ヶ所）から隅田川に放流され、それらは海流に乗って朝潮運河や東雲運河に流下していることになります。それ以外にも大雨時のオーバーフローを簡易処理で放流している水再生センターは小菅、みやぎ、三河島など多数あります。

結局、港南も有明も変わりないのですが、大きな違いは港南の芝浦水再生センターの場合はいったんはセンターに送られて、雨の降り始めの汚染度の高い水は貯留され、その後は塩素を混ぜて放流されますが、砂町の場合は貯留池が満水になったあとはセンターを通らずに上流のポンプ所から直接河川に放流されるので、より環境への影響が大きくなっております。

>>45808 匿名さん

京浜運河や高浜運河の水質は品川シーズンテラスの下に汚水貯留池が出来て以降は大きく改善しています。京浜運河では水中を覗くと、透き通った水の中を大きな魚が泳いでいるのが確認できるくらい水質が良くなっています。

>>45808 匿名さん

港区の最新の調査結果によると、京浜運河の港南大橋付近の水質は溶存酸素量(DO)が2mg/リットル以上、化学的酸素要求量(COD)が8mg/リットル以下でDO、CODともに環境基準をクリアしているので環境への影響は無さそうですね。
https://www.city.minato.tokyo.jp/kankyoushidou/kankyo-machi/kankyo/cho...

>>45808 匿名さん

品川周辺の運河について、品川区の定期調査によると高浜運河の天王洲アイルにある新東海橋では、令和4年度の調査に続いて、令和5年度も年間4回測定しましたが、4回とも表層部も海底のほうも下水臭はわずかにも検出されませんでした。以前は周辺環境には影響は無いものの、かすかな下水臭は検出されていることがありましたから、品川シーズンテラスの貯留施設の完成などで、ますます水質の改善が進んでいると言うふうに証明された形だと思います。

令和4年度水質調査結果
chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/PC/kankyo/kankyo-kankyo/kankyo-kan...

令和5年度水質調査結果
chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/contentshozon2024/2023titen.pdf

とうとう自作自演の豊洲民が狂いだした。

>>45815 評判気になるさん

天王洲アイルは東品川なので、港南じゃないよ

>>45823 匿名さん

表参道は青山なので原宿じゃないよ　　って言うのと同じくらい無意味な書き込み。

>>45824 検討板ユーザーさん

港南は港南でもっと素晴らしい場所があるのに、
何で載せる写真？はいつも落ちぶれた天王洲アイルなの？

なかなか乗ってるんだな

>>45827
枝川はどうなの？
工場と倉庫の素敵なところかな。