臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>45519 マンション検討中さん
延伸するとしたら青海経由で羽田空港に直通する可能性が高い。

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>>45518
連呼ではないけど、車両基地作るより乗り入れの方が安いよ。

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TX乗り入れで守谷の車両基地使うこともできる。東横の車両基地を使ってる横浜のみなとみらい線がこのパターン。

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>>45523
TXは今は乗り入れ表明してないので、単独でJRTTは設計しないといけない。

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その場合は八潮の車両基地使えば良いだけ。どちらにしても難しくないよ。

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車両基地問題はこれでいいかなあ。

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>>45527
これだね。
新豊洲は橋の下を通るので費用が上がる。
それに、市場前の再開発があるので。

>>45528
これも可能性はあるね。
ビックサイト駅はできれば手前に作りたいので。

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市場前の再開発なんて無いだろ
もう開発できそうな区画残ってない
再開発する余地があるのは新豊洲

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有楽町線が押上まで行くって、これのことかな？

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>>45531
東京都の資料見たら。

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>>45532
これは、個人の感想でいいかな。

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豊洲民って、知識もないし情弱なのに本当に強欲だよね。
土方系かな。

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将来的に、半蔵門線と有楽町線で線路を共有する可能性があるってことなのね。
いつかそうなるといいね

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有明住むなら臨海地下鉄できてからで良いと思う。
今はあまりに不便すぎる。

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品川、豊住、臨海地下鉄は東京の発展には欠かせない新規路線。
https://youtube.com/shorts/KOK_gkddw9E?si=XxJBC0GH7fKY8L4v

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江東区は豊住線を中心に発展していきそう。
特に住吉は変わりそうだよね。

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こういう動画を観るとウキウキしちゃうな

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