東京23区の新築分譲マンション掲示板「臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう」についてご紹介しています。
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通りすがり [更新日時] 2024-11-14 13:23:09
【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線| 全画像 関連スレ まとめ RSS

2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう

  1. 45441 匿名さん

    >>45437
    そう言えば、他のスレや廃スレでもそうだけど、豊住線ポジだけのスレだと新駅の名前は何だとか盛り上がらず、すぐに戻ってくるんだよな。

  2. 45442 匿名さん

    >>45425 匿名さん

    >>これは答申での提言なので実現する可能性は高いよ。

    現状の東武特急のJR東とのコラボは実現しているからね。

    でも、東武の方は新型スペーシアXなのにJR東はボロボロの253系を今だに使っているアンバランスさ。
    東武の新型スペーシアXを羽田空港駅に乗り入れたときにJR東はどんな車輌を用意するのだろう。
    E259系をケチケチリニューアル?

  3. 45443 匿名さん

    >>45440 匿名さん

    知識がゼロとか言ってる時点で甘いと思うよ。
    嘘でも何でもいいので不動産価値を上げようという人たちにとって
    鉄道建設の知識なんかどうでもいいんだから。

  4. 45444 匿名さん

    >>45441 匿名さん

    鉄道ネタの話をしているのに突然新浦安駅が出てくるのも怪しい。

  5. 45445 匿名さん

    >>45443

    また言ってる。
    不動産あっての鉄道か?
    鉄道あっての不動産か?
    に終始する。

    中国の高速鉄道の現状を見て見なよ。
    ありや集客も無く無茶苦茶。

  6. 45446 匿名さん

    あー、
    >>45431
    この鉄オタの人が新浦安に住んでるって話だったから。

  7. 45447 匿名さん

    >>45445
    で、
    >>45377
    この人の質問は答えないの。

  8. 45448 匿名さん

    豊住線と臨海地下鉄のおかげでお台場が復活するかもね

  9. 45449 匿名さん

    >>45446

    こう言うことはマンション買えない失業中の次長こと匿名ちゃんの可能性大。

    港南川柳でも荒らし回るし。

    情報を提示すると鉄オタと言い出すのは決まってお前か?

  10. 45450 匿名さん


    こんなのアホ過ぎる。

  11. 45451 匿名さん

    >>45449
    港南川柳って何?
    で、
    >>45377
    この人の質問は答えないの。

  12. 45452 匿名さん


    日本国民はこんな経済的な暴走をする国民では無い。

  13. 45453 匿名さん

    やっぱり、わかってないから
    >>45377
    この人の質問には答えられないのか。

  14. 45454 マンション検討中さん

    >>45420 匿名さん
    豊住線は専用スレあるからそっちでやりなよ

  15. 45455 匿名さん

    >>45453 匿名さん

    車輌基地をTXの守谷車輌基地で代用するのなら建設コストが抑えられる。
    そこでTXと臨海地下鉄をつなげるのかどうかは東京都の交通政策が判断するだろう。
    りんかい線と臨海地下鉄のトンネル直通などもっと先どころかありえねぇし、立ち消えになるだろう。
    で、臨海地下鉄はTXのATOに準拠した日立製8両編成だろう。
    そうなれば羽田空港乗り入れなどもっとあり得なくなる。

  16. 45456 匿名さん

    >>45454 マンション検討中さん

    確かにさ。
    ここは、有明民・渡洋民に成りすます次長こと匿名ちゃんの幽霊スレと言った方が。

  17. 45457 匿名さん

    ここは、有明民・豊洲民に成りすます次長こと匿名ちゃんの幽霊スレと言った方が。

  18. 45458 匿名さん

    >>45455
    TXは東京延伸を表明していないので、それはない前提でJRTTは設計してるよ。
    東京都も一旦はTXの延伸はなしで単独で進めてるけど。

  19. 45459 マンコミュファンさん

    >>45455 匿名さん

    ちゃんと自分のところで基地ぐらい作りなさいよ。
    有明や海の森なら土地いっぱいあるじゃん。

  20. 45460 匿名さん

    >>45459
    まあ、普通に車両基地作るより国際展示場に乗り入れして、既存の車両基地作った方が安いし、既存路線の売上も上がるし。

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