臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>45048
そうなんですね。
臨海地下鉄に対して、不動産業者が値段を釣り上げるためという意見がたまにあるので、あなたの意見をその人たちに引用するようにいたします。
ありがとうございます！
スクショしときました。

>>45050
え、住吉への折り返し施設は中間駅の設計にも記載されており、ありますが。
逆に折り返し施設って何なのか分かってますか?

まさか、折り返し設備がわかってなくて言ってるんですか笑

ちなみに錦糸町には折り返し設備はないよ。

早く、困ってるからスレ流して港南の自演自演に切り替えてやらないと笑

>>45051 匿名さん

どういたしまして。
理解いただけたようで良かったです。

>>45050 匿名さん

押上ー住吉間は既に線路があるんですかね？
であれば押上まで直通の可能性ありですね。
楽しみです。

>>45056
そうですね。
どうやらここには枝川の値段が上がるという詐欺トークしかないと言う事ですね。
ありがとうございます。

>>45057
はい、住吉で折り返し設備はあるので、押上に直通するという話はないと言う事ですね。
ありがとうございます。

>>45058 匿名さん

枝川は地下鉄来ると上がると思いますよ。
地下鉄の駅できて上がらないって逆に詐欺トークに聞こえます。

>>45059 匿名さん

ん？
押上ー住吉間に線路はないってこと？？

>>45061
豊住線が住吉から押上に乗り入れる計画も検討もないと言う事ですが、それの記載はありますか？
それと折り返し設備って何かを記載してもらえますか？
わからいんでしょ？
ちゃんとないなら答えてくださいよ。
逃げないで。

>>45062 匿名さん

人違いしてませんか？
押上ー住吉間にすでに線路あるなら、押上まで行く可能性十分あると思いますよ。

>>45063
なら、臨海地下鉄の2038年開通もあると言うとこで良いですね。

まあ、可能性の話ならなんでもありですね。

半蔵門線の方が先に開通しちゃったから勘違いされてるけど住吉押上間って本来は有楽町支線の線路で、半蔵線が乗り入れてる形なんだよね

妄想もありって話になってるようですね。
臨海地下鉄の晴海まで部分開通2030年前半もありですね。

>>45064 匿名さん

臨海地下鉄2038年開通どうこうなんて話したことないけど。
まずは人違いして、一方的に攻め立てるよな発言したことを
謝罪するべきなんじゃないの。

>>45066
東京メトロの公式見解だと、住吉から押上は半蔵門線と書いてますね。

>>45068
まずは何を主張した人なのか言わないとわからないけど？
どの発言？

え、それなら同じ境遇ならすべて謝罪ずべき？
その人に謝罪を要求するけど。

>>45066 匿名さん

それを聞くと、ますます押上まで、行きそうな気がする。

>>45070 匿名さん

謝罪できないなら無理しなくていいよ。
そういう人、残念な人、世の中にいっぱい溢れてるのも事実なので。

>>45071
で、それを記載してるものはあるの？
東京メトロは赤字路線の豊住線を押上まで延伸すると赤字が増えるからないよ。

>>45069 匿名さん

「現時点では」って回答がますます期待させられるね。
現時点も将来も計画ないなら、わざわざ「現時点では」なんて言葉使う必要ないので。

>>45072
え、謝罪を要求するならちゃんと主張を言わないと笑
勝手に押上まで乗り入れると記載して、間違ってるのに謝罪は要求しないの？

もともと住吉から押上間の地下鉄は有楽町線として整備されてる。今は半蔵門線が暫定的に乗り入れているだけで、豊洲から住吉が繋がれば当然押上まで運行されることになるよ。

>>45073 匿名さん

「ないよ」って言いきって良いの？
その言葉に責任とれるのって、誰かに行ってなかったかな？？

>>45074
出た。
現時点。

断る理由の常套句だよね。
検討もされていない事だよ

>>45077
え、ないよって言い切っていいのかが問題なら、メトロエイトとかないと言うと責任取らないと行けないの？

>>45075 匿名さん

押上まで乗り入れるなんて一度も記載してませんよ。
人違いでしょ。
貴方の発言は事実無紺なので謝罪を要求します。

住吉は二階建ての駅なので、両渡り線が作れない
両渡り線がない駅では折り返したくても折り返せないので、住吉まで行ったら錦糸町か押上まで行かないと折り返せない

ちなみに、東陽町駅と千石駅には両渡り線を作る予定で、半蔵門線や東武線のダイヤが乱れた場合は東陽町折り返しになるみたいだよ

枝川は間違いなく上がるよ。

>>45080
はい、押上へ乗り入れると言うことはないでよいですね。
ありがとう～。

他の人も勘違いしない方がいいとの事でした。

>>45078 匿名さん

日本人なら「現時点で計画はない」と「計画はない」の違いわかりますよね。

有楽町線の押上折り返しは確定ですよ。押上より先、伊勢崎線に乗り入れるかどうかは現状では決まってない。

Geminiに「臨海地域地下鉄は2038年に開通するか？」と聞いてみた。

臨海地域地下鉄の開通予定は、現在のところ2040年となっています。2038年での開通は予定されていません。

>>45081
知ってますよ。
で、その渡り線は中間駅の後に作られるので。
設計図にも書かれてますよ。

>>45083 匿名さん

　揚げ足取りにもなってないよ。
　乗り入れる可能性は十分あると思います。
　だって、住吉ー押上ってすでに線路あるんでしょ。

>>45085
で、確定の記載はどこにあるか教えてと言ってるのに、言わないよね笑

>>45088
で、どこに記載があるの？

可能性の話なら、何でもありでしょ。
メトロセブンでも、メトロエイトでも。
検討されてる記載は？

「現時点で計画はない」から、押上まで乗り入れないって主張してる人と、
「もともと住吉から押上間の地下鉄は有楽町線として整備されてる。」から押上まで乗り入れるって主張してる人がいるんだけど、私は後者の発言の方が説得力あると思いました。

出た素人を装ったモンスター。
東京メトロは、住吉以降は半蔵門線と正式に記載してるよ笑

住吉には折り返し設備がないから、物理的に折り返し運行ができないんだよね。最短でも押上折り返しになる。

>>45093 匿名さん

今の話じゃなくて「もともと」との記載があったので、後者に説得力があると判断しました。

>>45094
あるよ。
で、折り返し設備って何なのか言わないと。

そもそも半蔵門線の住吉から押上間は、有楽町線のために作られてる訳で、住吉駅も押上まで有楽町線が通ることを前提にした構造になってる。

>>45095
もともとの話だと有楽町線の亀有延伸ね。
で、その計画は有楽町ではなく、半蔵門線と共用ね。

その計画で有楽町と記載されてる記載はあるの？

折り返し設備については、いつまでたってもどんな設備かどちらからも発言ないので、判断材料として、考慮してないです。

>>45098 匿名さん

亀有まで延伸計画があったんですか？
そうすると押上まで延伸の可能性は十分あり得ると思いました。