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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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¥1,100(税込) |
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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45027
匿名さん
開業直前には枝川と千石は相当値上がりするだろうね。今安い枝川はとくに。
いつから上がり始めるかは分からないけど。
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45028
eマンションさん
>>45027
23区に安いところなんてないよ。
枝川もそれなりの価格はします。
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45029
通りがかりさん
枝川は、再開発が入れば東雲や有明より上がっても不思議ではないね。
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45030
匿名さん
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45031
匿名さん
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45032
匿名さん
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45033
匿名さん
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45034
匿名さん
こんな詐欺トークに引っかかって、枝川を買おうなんてかわいそう。
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45035
匿名さん
ここのポジは堂々と嘘つくんだな。
厚顔無恥とはこいつらのこと。
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45036
マンション検討中さん
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45037
匿名さん
豊住支線の列車が押上まで直通するとは、頭のオカシイ江東区民の妄想です。
どこにもそんな情報はないですから。
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45038
名無しさん
都内最後の処女地、新木場の将来性にはかないませんよ
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45039
匿名さん
そろそろ批判コメント流すために、豊洲民の港南ネタの自作自演が始まるんだろうな。
本当に節操ないよな。
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45040
口コミ知りたいさん
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45041
マンコミュファンさん
>>45029 通りがかりさん
枝川は一丁目とニ、三丁目では全然違うからな。
氏神様も異なる。
一丁目は豊洲の隣なので穴場だよ。
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45042
匿名さん
>>45041
枝川1丁目なんて、駅まで橋を渡るのに、まあ豊洲に近いで穴場なら豊住線とは関係なく上がるだろうけどまあないよな。
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45043
評判気になるさん
>>45042 匿名さん
晴海だって駅までくそ遠くて橋も渡るのに上がってるじゃん。
それに比べたら枝川一丁目いいよ
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45044
匿名さん
地下鉄延伸に合わせて豊洲4丁目の再開発に期待。
豊洲の資産価値爆上がりでしょう。
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45045
匿名さん
枝川は東京オリンピックを境に韓国人をそこに追い込んだ歴史があるからね。
なかなか開発がし辛いのが本質の原因かな。
ある意味負の歴史かもしれないね。
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45046
匿名さん
メトロが工事説明会で始発駅も終発駅も未定ってはっきり言ってるから、勝手に住吉止まりだとか決めつけてるのも妄想だぞ
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45047
匿名さん
>>45046
勝手に決めつけるとかというより、東京メトロの見解は住吉以降は計画も検討もないのに、すべて押上で折り返すと言ってるのが良くないと言ってるのだが。
それを信じて、マンションや土地を買った人に、違ってたら責任を負えるのですかね?
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45048
匿名さん
>>45047 匿名さん
横からですが、匿名の掲示板の情報鵜呑みにして、マンションや土地買う人なんていないと思います。
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45049
匿名さん
>>45044 匿名さん
4丁目、今から仕込んでおけば間違いなく上がると思う。
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45050
匿名さん
住吉には折り返し設備がないから、押上で折り返すしかないんだよな。
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45051
匿名さん
>>45048
そうなんですね。
臨海地下鉄に対して、不動産業者が値段を釣り上げるためという意見がたまにあるので、あなたの意見をその人たちに引用するようにいたします。
ありがとうございます!
スクショしときました。
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45052
匿名さん
>>45050
え、住吉への折り返し施設は中間駅の設計にも記載されており、ありますが。
逆に折り返し施設って何なのか分かってますか?
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45053
匿名さん
まさか、折り返し設備がわかってなくて言ってるんですか笑
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45054
匿名さん
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45055
匿名さん
早く、困ってるからスレ流して港南の自演自演に切り替えてやらないと笑
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45056
匿名さん
>>45051 匿名さん
どういたしまして。
理解いただけたようで良かったです。
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45057
匿名さん
>>45050 匿名さん
押上ー住吉間は既に線路があるんですかね?
であれば押上まで直通の可能性ありですね。
楽しみです。
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45058
匿名さん
>>45056
そうですね。
どうやらここには枝川の値段が上がるという詐欺トークしかないと言う事ですね。
ありがとうございます。
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45059
匿名さん
>>45057
はい、住吉で折り返し設備はあるので、押上に直通するという話はないと言う事ですね。
ありがとうございます。
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45060
匿名さん
>>45058 匿名さん
枝川は地下鉄来ると上がると思いますよ。
地下鉄の駅できて上がらないって逆に詐欺トークに聞こえます。
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45061
匿名さん
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45062
匿名さん
>>45061
豊住線が住吉から押上に乗り入れる計画も検討もないと言う事ですが、それの記載はありますか?
それと折り返し設備って何かを記載してもらえますか?
わからいんでしょ?
ちゃんとないなら答えてくださいよ。
逃げないで。
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45063
匿名さん
>>45062 匿名さん
人違いしてませんか?
押上ー住吉間にすでに線路あるなら、押上まで行く可能性十分あると思いますよ。
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45064
匿名さん
>>45063
なら、臨海地下鉄の2038年開通もあると言うとこで良いですね。
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45065
匿名さん
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45066
匿名さん
半蔵門線の方が先に開通しちゃったから勘違いされてるけど住吉押上間って本来は有楽町支線の線路で、半蔵線が乗り入れてる形なんだよね
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45067
匿名さん
妄想もありって話になってるようですね。
臨海地下鉄の晴海まで部分開通2030年前半もありですね。
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45068
匿名さん
>>45064 匿名さん
臨海地下鉄2038年開通どうこうなんて話したことないけど。
まずは人違いして、一方的に攻め立てるよな発言したことを
謝罪するべきなんじゃないの。
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45069
匿名さん
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45070
匿名さん
>>45068
まずは何を主張した人なのか言わないとわからないけど?
どの発言?
え、それなら同じ境遇ならすべて謝罪ずべき?
その人に謝罪を要求するけど。
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45071
匿名さん
>>45066 匿名さん
それを聞くと、ますます押上まで、行きそうな気がする。
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45072
匿名さん
>>45070 匿名さん
謝罪できないなら無理しなくていいよ。
そういう人、残念な人、世の中にいっぱい溢れてるのも事実なので。
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45073
匿名さん
>>45071
で、それを記載してるものはあるの?
東京メトロは赤字路線の豊住線を押上まで延伸すると赤字が増えるからないよ。
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45074
匿名さん
>>45069 匿名さん
「現時点では」って回答がますます期待させられるね。
現時点も将来も計画ないなら、わざわざ「現時点では」なんて言葉使う必要ないので。
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45075
匿名さん
>>45072
え、謝罪を要求するならちゃんと主張を言わないと笑
勝手に押上まで乗り入れると記載して、間違ってるのに謝罪は要求しないの?
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45076
匿名さん
もともと住吉から押上間の地下鉄は有楽町線として整備されてる。今は半蔵門線が暫定的に乗り入れているだけで、豊洲から住吉が繋がれば当然押上まで運行されることになるよ。
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45077
匿名さん
>>45073 匿名さん
「ないよ」って言いきって良いの?
その言葉に責任とれるのって、誰かに行ってなかったかな??
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45078
匿名さん
>>45074
出た。
現時点。
断る理由の常套句だよね。
検討もされていない事だよ
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45079
匿名さん
>>45077
え、ないよって言い切っていいのかが問題なら、メトロエイトとかないと言うと責任取らないと行けないの?
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45080
匿名さん
>>45075 匿名さん
押上まで乗り入れるなんて一度も記載してませんよ。
人違いでしょ。
貴方の発言は事実無紺なので謝罪を要求します。
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45081
匿名さん
住吉は二階建ての駅なので、両渡り線が作れない
両渡り線がない駅では折り返したくても折り返せないので、住吉まで行ったら錦糸町か押上まで行かないと折り返せない
ちなみに、東陽町駅と千石駅には両渡り線を作る予定で、半蔵門線や東武線のダイヤが乱れた場合は東陽町折り返しになるみたいだよ
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45082
匿名さん
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45083
匿名さん
>>45080
はい、押上へ乗り入れると言うことはないでよいですね。
ありがとう~。
他の人も勘違いしない方がいいとの事でした。
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45084
匿名さん
>>45078 匿名さん
日本人なら「現時点で計画はない」と「計画はない」の違いわかりますよね。
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45085
匿名さん
有楽町線の押上折り返しは確定ですよ。押上より先、伊勢崎線に乗り入れるかどうかは現状では決まってない。
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45086
匿名さん
Geminiに「臨海地域地下鉄は2038年に開通するか?」と聞いてみた。
臨海地域地下鉄の開通予定は、現在のところ2040年となっています。2038年での開通は予定されていません。
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45087
匿名さん
>>45081
知ってますよ。
で、その渡り線は中間駅の後に作られるので。
設計図にも書かれてますよ。
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45088
匿名さん
>>45083 匿名さん
揚げ足取りにもなってないよ。
乗り入れる可能性は十分あると思います。
だって、住吉ー押上ってすでに線路あるんでしょ。
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45089
匿名さん
>>45085
で、確定の記載はどこにあるか教えてと言ってるのに、言わないよね笑
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45090
匿名さん
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45091
匿名さん
可能性の話なら、何でもありでしょ。
メトロセブンでも、メトロエイトでも。
検討されてる記載は?
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45092
匿名さん
「現時点で計画はない」から、押上まで乗り入れないって主張してる人と、
「もともと住吉から押上間の地下鉄は有楽町線として整備されてる。」から押上まで乗り入れるって主張してる人がいるんだけど、私は後者の発言の方が説得力あると思いました。
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45093
匿名さん
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45094
匿名さん
住吉には折り返し設備がないから、物理的に折り返し運行ができないんだよね。最短でも押上折り返しになる。
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45095
匿名さん
>>45093 匿名さん
今の話じゃなくて「もともと」との記載があったので、後者に説得力があると判断しました。
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45096
匿名さん
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45097
匿名さん
そもそも半蔵門線の住吉から押上間は、有楽町線のために作られてる訳で、住吉駅も押上まで有楽町線が通ることを前提にした構造になってる。
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45098
匿名さん
>>45095
もともとの話だと有楽町線の亀有延伸ね。
で、その計画は有楽町ではなく、半蔵門線と共用ね。
その計画で有楽町と記載されてる記載はあるの?
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45099
匿名さん
折り返し設備については、いつまでたってもどんな設備かどちらからも発言ないので、判断材料として、考慮してないです。
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45100
匿名さん
>>45098 匿名さん
亀有まで延伸計画があったんですか?
そうすると押上まで延伸の可能性は十分あり得ると思いました。
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45101
匿名さん
押上から先、伊勢崎線に直通するかどうかはまだ決まってないけど、少なくとも押上折り返しは確定ですよ。
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45102
匿名さん
>>45100
亀有延伸はないし、するなら昔の計画変えないと無理だね。
で、住吉から押上までの有楽町線という記載はあった?
素人だから分からないかな。
あと、豊住線の押上直通の記載はあった?
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45103
匿名さん
-
45104
匿名さん
そもそも有楽町線の亀有延伸も、半蔵門線の松戸延伸も、今でも有効な計画だからね。近い将来整備される可能性もある。
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45105
匿名さん
>>45102 匿名さん
私は両者のレスみて、押上までの延伸の可能性は十分あるって思っただけですよ。
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45106
匿名さん
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45107
匿名さん
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45108
匿名さん
>>45105
え、主張するならちゃんと
>>45102
これの記載を言わないと。
何?
素人と言えば何でも許されるの?
とりあえず素人って言わないと。
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45109
匿名さん
-
45110
匿名さん
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45111
匿名さん
>>45108 匿名さん
すみません。アンカーのつけ方がわるいせいか文章が足りないのか、何を言いたいのかまったくわかりません。
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45112
匿名さん
>>45109
はい、業界関係者でないから素人と言ったけど、あなたは無知の素人でしたので、定義の違いでした。
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45113
匿名さん
>>45110 匿名さん
人違いして、一方的に質問投げかけてきたでしょ。
それが失礼だと言ってます。
普通は人違いしたら謝罪するものですよ。
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45114
匿名さん
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45115
匿名さん
>>45112 匿名さん
>>あなたは無知の素人でしたので
こういう発言も失礼だよね。
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45116
匿名さん
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45117
匿名さん
>>45113
あの、もき人違いされたくなかったらHNを誰とも同じにならないようにする自分の問題だと思いますが。
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45118
匿名さん
>>45115
無知でないなら、ちゃんとどこに記載されているか言わないと。
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45119
匿名さん
>>45116
人に言うなら、まず自分がどこがわからないか言わないと。
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45120
匿名さん
>>45117 匿名さん
謝罪する気持ちがないこだけは伝わってきました。
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45121
匿名さん
>>45118 匿名さん
こちらも謝罪する気持ちないことだけは伝わってきました。
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45122
匿名さん
>>45120
そりゃそうでしょ?
謝罪したいなら、ちゃんと自分の言われた事は根拠示して、相手には何に対して具体的に謝罪を求めるか言わないと。
それを明白にしたいならまずHNは他人と違うものにするくらいの姿勢を見せないと。
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45123
匿名さん
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45124
匿名さん
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45125
匿名さん
繰り返しますが2人のやり取りをみて、押上までの延伸への期待を持てました。
本日、以上といたします。
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45126
匿名さん
住吉には折り返し設備がないから、少なくとも押上まで運行して折り返すのは間違いないですよ。
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