臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

港南は運河に未処理下水が放流されているから湾岸で一番臭くて汚い。富裕層はわざわざ下水臭い所に住まないですからね。

>>44858 匿名さん

東京湾岸の緑被率をすべて調べたところ、ナンバーワンは港南四丁目でした。実際現地に行ってみれば分かりますが、港南四丁目には海洋大学や緑水公園など緑が豊富にあるゾーンが点在しているのでワールドシティタワーズはいまだに人気マンションランキング上位だし、住みたい街ランキングでも常に品川港南が人気上位ですね。

>>44862 匿名さん

リセール重視ならリニア中央新幹線の通る港南の方が上がってる。豊洲や有明は住環境的に勝ち目がないし、相対的に魅力が落ちていく。

>>44862 匿名さん

リセール重視ならリニア中央新幹線の通る港南の方が上がってる。豊洲や有明は住環境的に勝ち目がないし、相対的に魅力が落ちていく。 　　　　　　　

>>44858 匿名さん

港南行ったことあります。港南は品川駅周辺まちづくりガイドラインに沿って運河沿いが綺麗に整備されて飲食店も増え、水辺の活用も進んでいるのでデートスポットとしても人気で、有明とかと比べるとめちゃくちゃ綺麗で爽やかですよ。ほとんどアーバンリゾートと変わらないです。

また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

>>44857 匿名さん

千客万来できてから築地場外は行かなくなりました。

実態は築地場外が観光客で千客万来が周辺住民が使ってる感じたよね。

>>44871 匿名さん

港南が臭くて汚いことはありません。それどころか、運河沿いにはウッドデッキが整備されてきて天気の良い日に歩くととても気持ちが良いです。運河沿いにはテラスレストランなどもあってちょっと立ち寄ってランチ買って外で食べるのなんか最高に気持ち良いですよ。休日にはデートしてるカップルもよく見かけます。また、天王洲アイルではアートに関するイベントも多く開催されるので、それを見に都内各地から人が集まってきます。おしゃれで非常に良い雰囲気です。

>>44874 マンション掲示板さん
港南にある下水場は合流式下水道なんですよ。下水道には合流式か分流式かという大きな違いがあって、港南は合流式なので、未処理下水が運河に放流されてる。有明は分流式なので放流はゼロ。

港南の運河はメチャ綺麗ですね

>>44876 eマンションさん
港南は運河に未処理下水が放流されているから湾岸で一番臭くて汚い。富裕層はわざわざ下水臭い所に住まないですからね。

>>44873 通りがかりさん

両方よく見に行ってるんだね笑

>>44878 eマンションさん

千客万来はよく食べに行きます。築地は晴海通りを車で通る際に眺めるだけです。

先客万来なんてコスパ悪いとこによく行くね。
情弱なんだね。

千客万来で食事するくらいなら、銀座での食事のほうが美味しくてコスパよさそう。

>>44881 通りがかりさん

先客万来も銀座もよく行きますがどちらも美味しいです。

なんか、豊洲市場はインバウンド向けだから臨海地下鉄が有効で豊住線の国内移動には意味ないって事かね。
築地は国内でもあるから、これも臨海地下鉄が有効って事か。

豊洲には相当な魅力があるんだろうな。
豊洲ヘイト君をここまで夢中にさせるんだもんw

臨海地域地下鉄って名前なんだから、
豊洲や有明へ行くことを目的とした地下鉄なんだよね？

>>44883 匿名さん

千客万来のこと?
日本人ばかりですよ。
インバウンドは築地場外市場。

>>44886
豊洲民が豊洲から外国人が大勢で豊洲市場へ歩いてるって言ってたよ。

豊洲は欧米系の人が多い。中国アジア系が多いのは港区湾岸だよ。

>>44887 匿名さん

それはチームラボプラネッツな。さすがに二駅は歩かんと思う。
確かに欧米系が多いかな。

欧米系の人が港南に行ったら
Why does Minato-ku smell so bad！
って叫ぶと思うよ。

>>44890 匿名さん

人口統計的にもっとも中国人が多いのは江東区です。ですので有明より港南の方が中国人が多いということは考えにくいですが、そういった統計データでもあるのでしょうか？あるのなら是非見せてください。なおYahoo!ニュースによると中国人が急増しているのは豊洲と言うことです。中華系マスコミが報じているので真実だろうと思います。ですから、もし港南に中国人が多いという根拠データが存在しないなら、またあなたの虚言と言うことになります。

1億円の「豊洲タワマン」に住んで大後悔…中国人の爆買いで中国系キッズがSAPIX上位クラスを席巻。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f5ac370cef4fc12843a383b54dea2c2919b5...

中国人富裕層が集う「豊洲チャイナタワマン」に潜入　住民の2割が中国人でも“日本人は気づいていない”
https://www.news-postseven.com/archives/20230922_1905333.html?DETAIL

東京の｢豊洲｣を中国人パワーが席巻している
https://toyokeizai.net/articles/-/696814

東京・豊洲がチャイナタウンに！？ 日本人が驚く理由―華字メディア
https://www.recordchina.co.jp/b922113-s25-c30-d0052.html

じつはいま中国人が急速に増えている「日本の都市」があった…その名前と「移住の理由」
https://gendai.media/articles/-/120558?page=3

4億円超の東京のマンションを買い漁り、国外にカネを移す中国人富裕層
https://courrier.jp/news/archives/346877/

じつはいま「日本への移住を望む中国人」が激増している…その「驚きの実態」
https://gendai.media/articles/-/120209?imp=0

>>44872 通りがかりさん

中国人に関して何が真実かはSNSを見ると良く分かります。

>>44890 匿名さん

なんか豊洲民の話をすると、すぐに港南ネタになるのはなぜなのかなあ？

次長が発狂しすぎててやばい。港南は下水放流口もあるし衛生面でも近寄らない方が良いです。湾岸なら有明の方が港南と違って臭くないし、街もきれいで清潔だよ。

>>44894 匿名さん

誰が豊洲民と書くかを考えれば分かるでしょ。

>>44895 匿名さん

次長はアパート住みと自白しましたよ。
次長と連呼が同一人物とも自白しています。

雨だから家で暇してるのか、土曜の午前から豊洲ヘイトがすごいな笑

豊洲駅ホーム増設工事の説明会に出てきたが、工事そのものより、この工事で混雑緩和されるのかという質問が大半だった。
現在の20万人だけど、40万くらい増えても耐えられる設計と言っていたが、将来どれくら増えるかの予想値は曖昧にして言わなかったな。
新木場行きの電車の到着時は両サイドにホームがあるのを活用するという発言をしていたので、やはり有楽町から豊洲に到着した電車は右左双方の扉を開ける運用で、独立したエリアとなる増設ホームの改札は降車専用にする想定なのだと思います。

>>44899
まあ、困ったよね。
40万人なんて行かないから笑

内心でこいつらバカなんだろうなと思ってたと思うよ。

>>44900 匿名さん

いや、メトロ側の認識より急激に増加して、
以前の駅改良工事に続き、今度はホーム増設する事になって申し訳ないくらいの態度だったよ。

>>44900 匿名さん

そう思うのは豊洲ヘイト君か、
人間性が壊れた人ぐらいだよ笑

>>44902
ありがとう。
で、あなたはどれくらい増えると思うの？
まあ、増えないだろうね、

ルートが変わるだけだから。
だけど、それを言うとあなたのように怒る人がいるから東京めは謙虚に言っただけだよ。

さほど増える根拠がないからね。

大金使ってホーム増設工事に踏み切ったその事自体が、現状の施設では耐えきれないほど増加するのが明白だから。
ぐちゃぐちゃと苦し紛れに増えないとか理屈こねてもそれが全てだよ。

>>44904
必死だな笑

>>44894 匿名さん
港南行ったことあります？港南は汚物処理施設が多く集まっているので、下水と家畜の悪臭が酷いのですよ。港南に住むのはほとんど便所に住むようなもの。

>>44903 匿名さん

怒ってないよ～
ちなみに、豊住線が開通してもそんなに人は増えないと思ってるよ。
っていうか、
豊住線開通前にもっと増えてると思う。
あとは有明の開発次第かな～

個人的にはあんまり増えても混んじゃって嫌なんだけどね

次長は毎日下水と家畜の臭い嗅いでるから精神病んじゃうんだよ。環境の良い有明とかに引っ越した方が良いと思う。

豊住線開通したら、また豊洲のマンション価格あがってしまう。

アンチ豊住くんは狭くて混雑した駅が好きなの？
40万人でも捌ける作りにするということと、
40万人を想定するということは違うんじゃない？
混雑した駅は危険だから、余裕のある作りにしてくれるってことなのではないかと。
勝どき駅なんか、あちこちマンション建てちゃって混雑したら危ないもんね。
早く臨海地下鉄で分散できるといいね。

上がってんの？下がってんの？
皆はっきり言っとけ～（上がって～る！）

町が便利になって住みやすくなればそれでいいっすよ。
でもマンション価格は上がってるね。

なんだよ次長って。
根暗な不動産オタクか？

豊住線が開業したら有楽町線と呼ぶのやめてほしいわ。
豊洲駅は有楽町線、ゆりかもめ、新線（名称未定）の3路線です。
...と言えたほうが豊洲駅の格もマンション価格も上がりそうだから。

有楽町線の支線扱いだと実際の利便性は変わらないのに
有楽町線、ゆりかもめの2路線のままっぽいイメージがあって嫌。
豊洲ヘイト君もそう思うだろ？

臨海地下鉄が開通したら、
豊洲は3路線が走る町って言えるから大丈夫だよ。

>>44913 名無しさん
WCT以上のマンションはこの世に存在しないと本気で信じている老人。

>>44913 名無しさん
港南のWCTの住人で、有明の連呼くんと争っている人。
有明の連呼くんと共にスレ荒らしの一人。

次長は山手線のスレに隔離したいので、
こちらでその話題はなしで。

有楽町線
ゆりかもめ
豊住線
臨海地下鉄
豊洲ますます便利になるね。
個人的にはゆりかもめも新橋まで延ばして山手線にして欲しい。で、今の山手線は旧山手線に名称変更。

>>44920
必死すぎて笑える。

>>44920 さん

湾岸はさすがに山手とは言えないでしょ。
新橋まで行けば湾岸エリアを万遍なく回れるので、それにちなんだ名称がいいね。

臨海地域地下鉄って仮の名前でしょ？
正式にはどんな名称になるんでしょうね？

今のりんかい線→りんかい大崎線
新しいりんかい線→りんかい銀座線

何で東京駅を差し置いて銀座が前に出てるんだよ

コミケロードって名前はどう？

りんかい大崎線とりんかい築地線でも良いかも。

Fish market地下鉄

臨海地下鉄って完成するイメージが持てないよね。
イメージが出来ない物は魔法でも無理
と、フリーレンが言っていた。

>>44913 名無しさん
あちこちのスレを自作自演で荒らしてる次長の繁殖力は異常。マンコミのゴキブリみたいなものだな。

>>44926
つまりオタク線てこと？
インバウンド客の心に刺さるネーミングかもね

埋立地の人ってどうして自分のマンションの資産価値で頭がいっぱいなの？
田舎出身の成上り者で、心に余裕がないから？

田舎でホームレスやっている人ってどうして湾岸のタワマンに興味があるんだろう。ホームレスから大会社の役員になって大きなタワマンに住みたいって身の程しらずだよね。

>>44932 匿名さん
埋立地にしか住めない経済力にコンプレックスを感じてるからでしょ。
お金があれば都心を買えたのにね。

>>44934 匿名さん

あらあら
余裕かましてるけど、
何でその湾岸関連のスレを見て書き込みしてるの？
湾岸に何か恨みでも持ってるの？
身の丈考えずに東京に住んでストレスでも溜まってんのかな？

身の丈考えずにギリギリローンで火の車の人が多いんだろ？湾岸埋立地は。
見栄っ張りの田舎者が好む場所だよね。

>>44933 匿名さん
リセール重視なら臨海地下鉄の通る有明や豊洲の方が間違いなく上がると思うよ。港南は住環境的に勝ち目がないし、相対的に魅力が落ちていく。

>>44932 匿名さん
臨海地下鉄詐欺の転売ヤーが書き込んでるからそう見えるだけだよ。
2038年開業は確定とかウソを連呼してる詐欺師www

臨海地下鉄は築地再開発と同時開業だろうから2038年には開業しますよ。

>>44935 eマンションさん
悪かった。恨みもストレスもないよ。
君はまずは金融資産5憶くらいを目指してみてはどうだろうか。心の余裕が生まれるよ。

>>44939
C国に丸投げすればできるかもな。
結果は、、、
わかってるな笑

この世の中の流れだと
建設資材高騰で築地再開発も規模縮小じゃないの？
その時は臨海地下鉄も規模縮小で築地が終点の「可能性がある」ね。

新橋駅から繋がる歩行者用デッキ整備すればそれで十分だと思うが。

>>44937 匿名さん

リセール重視なら港区一択。

品川が湾岸で一番リセール悪いのは、湾岸で一番臭いからですよ。品川を再開発するなら悪臭源も含めて再開発しないと意味がないでしょう。

>>44940 匿名さん

5億あったら山手線の内側に住むな。

有明の無印撤退ってホントかね？
臨海地下鉄ヤバいんじゃねーか？

>>44947 名無しさん
有明は公園と商業施設が充実していて、賑わいがあって住環境も優れている。臨海地下鉄も開通する。港南は嫌悪施設が集積していて、悪臭と家畜臭があって、バキュームカーも多くて住環境も劣悪。どっちが将来性高いかは自明じゃない？

有明ガーデンの無印って一番目立つところにある目玉テナントじゃん
噂の出どころを誰も明らかにしてないけど撤退なの？
本当なら大変じゃん。

臨海地下鉄ーーーー！！
早く来てくれーーー！！

と叫んだところでいつ開業になるかわからんよね
建設費高騰で延期や中止になるかもしれないしw

>>44949 マンション検討中さん
豊洲や有明はこの15年で大きく変わったけど港南の再開発は停滞してると思うぞ。具体的に何か変わってる？港南だけがいまだに臭いし騒音も酷いよね。

有明ガーデンて、地元民しか行かないんじゃない？
わざわざ出かける所じゃないよね。

>>44951 通りがかりさん

駐車場を見るといろんな地域のナンバー止まってるから、
そこそこ来てると思うんだけどね。
でもガーデンが潤うほどは来てないんだよね。
地下鉄が通っても、わざわざガーデンまでは来ないのかと思うとジリ貧だねぇ。

有明ガーデン自体が地下鉄新駅と繋がるような構造になってるから、地下鉄が来たらだいぶ混雑増しそうではある。

>>44954 匿名さん

有明の駅ってガーデン側？そこが終点になるの？

ひろゆきに晴海に住むやつは頭悪いって言われてんぞ。
15年後に臨海地下鉄が通るから大丈夫って反論してやれ。

>>44956
これって、タワマンのエレベータはそんなに待たないよって一般人にかなり批判されてたやつだ。
まあ、晴海というよりタワマンそのものを否定してると思うが。

一方で事業計画案で示された費用の精査は課題となっていて、現在の物価・賃金の上昇、資材調達コストの高騰などの反映、アフターコロナの通勤需要の見極めは重要だとされている。

こうした課題を解決するため、今回の事業は都営地下鉄単体の整備ではなく、鉄道建設や船舶建造を手掛ける独立行政法人である鉄道建設・運輸施設整備支援機構、りんかい線の運営実績がある東京臨海高速鉄道をパートナーに選んだ格好だ。
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/tokyo/7873.html

何の対策もされていない豊住線がやばいなあ。
東京メトロはしっかりとした費用負担を前提なので、これ以上負担しないだろうし、区長が変わったので東京都もこれ以上負担しないだろうから、江東区負担になるか。

臨海地域地下鉄って、都内で一番短い地下鉄になるのかな？

副都心線の方が短いかも。

>>44958 匿名さん
臨海地下鉄はコスト対策しておいて正解だったな

>>44956 匿名さん
ひろゆきは中古のタワマンが建て替えられなくて問題と言ってるから、晴海より港南とかの方が問題になりそう。

>>44960
都市利便って事だから、有明直通が必須だと思われるよ。

今の鉄筋コンクリートは100年余裕で持つから建て替える必要ないけどね。パリなんて築100年当たり前なんだけどね。知らないのかな。