臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

臨海地下鉄って既存の3つの地下鉄を遥かに凌ぐ莫大な輸送力があるのか？
じゃあ、一編成が30両くらいあるんだな（爆笑）。
世界中探してもそんなすごい地下鉄はないぞ。

>>44821 さん

ないよ。

>>44819 匿名さん

おう、それじゃまず中央区から正式に意向表明出してくれ。
鉄道空白地帯解消のために臨海地下鉄が必要という大義名分がなくなるけどな。

>>44821
そんな事より、築地にゆりかもめ作るんでしょ。
ルートはどんな感じ？
築地から新橋まで繋げるの？

そんな力があるなんてすごいなあ。

>>44823
え、なあんだ。
やっぱり出来ないんだ。
虚偽じゃん笑

そんな人の言ってる事なんて、すべて虚偽ということか。

>>44812 評判気になるさん
港南行ったことあります？港南は汚物処理施設が多く集まっているので、下水と家畜の悪臭が酷いのですよ。港南に住むのはほとんど便所に住むようなもの。

埼玉スタジアムは67000人入れますが、公共交通は埼玉高速鉄道線のみです。
この鉄道は8両編成。
それで問題にはなっていません。
イベント終了時は大混雑しますが、そういうときは列車がパンパンになるのは当然ですよ。
そんなときに合わせて交通機関を整備したら、通常時が輸送力過剰になり、大赤字確定で、維持はできません。
ですので、築地にスタジアムを整備するから観客輸送には地下鉄が新たに必要というのはバカげた理屈ですよ。

豊住線は3030年半ばを目指してて、臨海地下鉄は2040年までを目指してるよね。
まあ、2038年ではなくてもさほど変わらないと思うけど。

臨海地下鉄も3040年開業を計画して、人口減少で不要になって中止だろうな。

豊住線も、国と東京都が株主だから進めてるけど、株を売ったら廃線だろうな。

そんな無駄遣いさせんなよ。
税金をなんだと思ってるんだ。

土建屋を潤わせるだけの豊住支線、臨海地下鉄は即刻中止だな。

>>44831
税金ではなくて新線の基金から出てるので、東京メトロの配当金からの支出だよ。
臨海地下鉄にも出してるから中止したら無駄使いは同じだよ。

>>44832
赤字の豊住線は中止が望ましいね。

豊住線は地元民だし、
ガラガラと言われてもそんなもんだろうなと思うが、
臨海地下鉄もそんなに変わらないと思うんだよね。
どちらも結局は新豊洲と臨海エリアの開発次第だと思う。

>>44835
豊住線の新駅と、臨海地下鉄の開発規模が全然違うよ。
ちゃんと調べないと。

開発規模が大きい割には乗客がいなかったら赤字ですよ？

臨海地下鉄って、一旦は単線で運行するの？
つくばエクスプレスが東京駅延伸するのは遠い未来の話ですよね？

豊住線も単線なの？

>>44837
ですよね。
2,800億円かけて最混雑86%なんて。
既に発表されてるけど赤字ですね。

臨海地下鉄は都市利便なんで赤字はないですけどね。

東京ドームは三田線、中央線、丸ノ内線、南北線が走っていてもイベント日は大混雑だからね。築地再開発の開業までに臨海地下鉄が開通するのは間違いないです。

豊住線は工事開始。
臨海線は未定。

>>44843
でも、豊住線は難工事。

決定してない路線と比べられてもね。

>>44842 匿名さん

何で築地開発に合わせて臨海地下鉄を開通させるというネタが出てこないの？
この掲示板だけじゃない？

詐欺？

豊住線の押上折り返しと臨海地下鉄の2038年開業は確定でしょう。

臨海地下鉄は、
有明と東京をどうやって折り返すの？

臨海地下鉄はTXとの直通運転が内定してますよ。守谷の車両基地拡張工事が伏線になってる。

つくばエクスプレスも2038年に東京駅延伸が決まったんすか？

臨海地下鉄できたら築地の場外市場、寂れるのでは。
豊洲の千客万来に客全部持っていかれそう。

築地の場外は、スタジアムができれば昔よりむしろ盛り上がるでしょう。

そうかなあ。本物の場外市場が地下鉄で2駅のところにあるんだから、そっち行くのが自然かと。

築地場外市場は臨海地下鉄が出来るころは老朽化で変に再開発され寂れてそう。

市場のないところに場外市場と言われてもピンとこない。

都内最後の処女地、新木場の将来性と比べればどこも五十歩百歩！大同小異！

千客万来は観光客相手のボッタクリ店が多いとバレてますから、すでに寂れ始めてます。
築地場外が廃れる？笑わせないでください。

>>44856 名無しさん
港南に住むのは生理的に無理ですよ。臭くて汚いイメージしかない。今は豊洲や有明の方が再開発が進んでいて緑も多いですよ。港南は昔からの汚物処理施設が依然として多く残っているからあまり環境が良くない。

このスレは笑っちゃうくらいポジショントークが多いね。
自分のマンションの価格を吊り上げるためにウソを平気で書くクズばかり。
こんな奴が父親だと子供はグレるね。

>>44859
ほんとだよね。
豊洲民といい、港南のやつといい。

>>44860 匿名さん

おい、しれっと有明民を抜くな

リセール重視なら臨海地下鉄の通る有明や豊洲の方が間違いなく上がると思うよ。港南は住環境的に勝ち目がないし、相対的に魅力が落ちていく。

>>44858 匿名さん

今は豊洲や有明の方が再開発が進んでいて？？？これに比べて？どこが？

>>44858 匿名さん

今は豊洲や有明の方が再開発が進んでいて？？？これに比べて？どこが？　　　　　　　　　　　　　

>>44858 匿名さん

今は豊洲や有明の方が再開発が進んでいて？？？これに比べて？どこが？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

港南は運河に未処理下水が放流されているから湾岸で一番臭くて汚い。富裕層はわざわざ下水臭い所に住まないですからね。

>>44858 匿名さん

東京湾岸の緑被率をすべて調べたところ、ナンバーワンは港南四丁目でした。実際現地に行ってみれば分かりますが、港南四丁目には海洋大学や緑水公園など緑が豊富にあるゾーンが点在しているのでワールドシティタワーズはいまだに人気マンションランキング上位だし、住みたい街ランキングでも常に品川港南が人気上位ですね。

>>44862 匿名さん

リセール重視ならリニア中央新幹線の通る港南の方が上がってる。豊洲や有明は住環境的に勝ち目がないし、相対的に魅力が落ちていく。

>>44862 匿名さん

リセール重視ならリニア中央新幹線の通る港南の方が上がってる。豊洲や有明は住環境的に勝ち目がないし、相対的に魅力が落ちていく。 　　　　　　　

>>44858 匿名さん

港南行ったことあります。港南は品川駅周辺まちづくりガイドラインに沿って運河沿いが綺麗に整備されて飲食店も増え、水辺の活用も進んでいるのでデートスポットとしても人気で、有明とかと比べるとめちゃくちゃ綺麗で爽やかですよ。ほとんどアーバンリゾートと変わらないです。