臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>44491
という事は、現時点ですらない押上の直通なんだから、検討してる臨海地下鉄の国際展示場駅の直通は可能性大となるねえ。

一方で清澄白河には折り返し設備がある。これは半蔵門線はもともと清澄白河止まりの路線だったから。後に半蔵門線が有楽町線の路線に乗り入れることになり、有楽町線の住吉～押上を共用することになったのよ。

>>44502
で、折り返し設備って何の事なのか言わないと笑
大丈夫だよ、わかってないんでしょ笑
豊洲民はダサいねえ。

設備が何なのか分からないのに、ないって言う豊洲民って、本当にダサいなぁ笑

>>44498 匿名さん

銀座駅より上なんですね。
驚きました。

>>44501 匿名さん

というか、臨海地下鉄って決まったんだっけ？

あ、妄想が過ぎるとこうなるのか。
今付き合ってる人がいるから付き合えないと言われたら、現時点だからこの先別れるって受け取るのね。

体よく断ってるんだよ笑

それもわからないダサい豊洲民でした。

>>44507 匿名さん

ないなら、「現時点」なんて書く必要ないじゃん。

>>44497 匿名さん

わかりやすい説明ありがとうございます。
期待大ですね。

有明買っても豊洲にステップアップしたくなるよ。

折り返し設備がある無しって重要？
素人が何を言おうが
当事者のメトロが住吉で折り返しって言ってんだから
設備が有るなら使うし、無いなら作るだけでしょ。

>>44505
https://www.inshokuten.com/bukken/kanto/passengers/
これだと銀座の下だね。
登戸や日吉の2/3なんだ笑

折り返し設備がないと物理的に折り返せないからね。

>>44511
もう、折り返し設備は作ってあるので大丈夫だよ。
と豊洲民は単に折り返し設備が何なのかわかってないだけだから。

>>44513
その通り！
で、その折り返し設備とは何？

>>44512 匿名さん

これだと銀座の下って笑、
メトロのデータでも2022年は下だよ。
2023年で抜いたの。
まだまだ伸びしろが大きいって事かな。

まあ、正確にはこれから作るか。

>>44516
まあ、2023年でも下だけどな。
やっぱり豊洲民は嘘つき？

とはいえ、銀座に勝つ事なんて意味ないけどね。
平日の乗降客数が少ないから。

それよりも森下に負けてるけど。

https://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transpor...

前年比でも豊洲より銀座でも上だから、伸びしろもないんだね。

>>44518 匿名さん

確かに間違えた。3路線の銀座よりは下でした。

>>44520
だよね。
そして前年比でも銀座の方が高いよね。

で、折り返し設備は何？

>>44519 匿名さん

抜いたのは新橋だった。
単独路線としては２位だな。
もはや東京メトロの最重要拠点駅と言っていいだろう。
引き続き駅への投資も大きいだろうね。

44502はバカみたいだな。というか無知？
住吉～押上は半蔵門線を伊勢崎線に繋げるために作られたものであり、有楽町線として建設されたわけではない。
この区間を建設したときは豊住線の建設予定は皆無だったよ。

>>44521 匿名さん

何？折り返し設備の件は俺じゃない

住吉から押上は有楽町線として整備された所に、半蔵門線が乗り入れたのですよ。住吉から押上はそもそも有楽町線なのです。

>>44524
あ、そう。

>>44525
そんな事より折り返し設備は何？
何か知らなくて、住吉にないとか言ってんの笑
ダサぼうだね。
もしかして中学生なのかな。

>>44512 匿名さん

表参道や二子玉よりはるかに上なんですね。
豊洲すばらしい。

>>44522 匿名さん

2丁目は最後の開発してるし2025年から6丁目の開発始まるしね。
4丁目の駅前再開発も期待大です。
豊洲は今でもすごいけど伸びしろもまだまだある感じ。
3丁目のスーパービバを個人的には建て直して欲しいけどね。

>>44528
二子玉とさほど変わらないけど。
それより豊洲は日吉の差を比べると、豊洲と二子玉との差の倍くらいに下なんだね。

あれ、折り返し設備は何か言わないの？

>>44530 匿名さん

じゃあ、銀座と豊洲変わんないじゃん。

有明は永遠に圏外。

>>44532
銀座と変わらないと思うけど、さっき言ったように銀座を抜いても意味ないと思うけど。

そもそも、東京都や首都圏でみると豊洲はそこまで上位ではないので。

>>44518 匿名さん

豊洲の将来考えると3位までは行けそう。
メトロ3位ってすごすぎる。

>>44522 匿名さん

そのとおり。
今回の豊住線延伸でわざわざホーム増やすんだから
メトロの力の入れ方がちがう。

て、首都圏では大した事ないのに笑

>>44537 匿名さん

銀座5分の立地でこんな上位豊洲くらいでしょ。

東京メトロは首都圏で大した事あるので
その重要駅も大したこ事あるでしょ。

>>44538
？
それなら臨海地下鉄か出来たら晴海も銀座まで同じだから好立地か。
勝どきだと上か。

>>44530 匿名さん

銀座の下だね。
二子玉とさほど変わらないけど。

65位銀座（257,440人）
66位豊洲（256,643人）
112位二子玉川（163,140人）

貴方、数字に弱いでしょ。

>>44539
首都圏で豊洲は66位だよ。
東京メトロで比べても意味ないよ。

>>44540 匿名さん

晴海、勝どきが便利？
何位なの？

>>44541
ほんとうだ笑笑

>>44542 匿名さん

むしろメトロ意外なんて関係ないよ。
メトロが豊洲線の延伸するんだから。

>>44543
え、銀座までの立地の話をされたので笑
立地の話がしたいの、それとも乗降客数？

で、折り返し設備の話は、いつ説明してくれるの？

豊洲民は、自分の地位を保つのに必死なのがよくわかったねえ。
こんなダサい人間になる豊洲には住みたくないなあ。

66位でも凄いんじゃないの。
何か問題あるの？

ちなみに他社の駅もある駅の乗降客数って、乗り換え客も丸ごとカウントされるんだよね。乗換の客とか、街にとっては何の意味もない数だけど。