臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>44398
国や都が東京メトロの株をすべて売ったら、減便は致し方ないだろうな。
現状の有楽町線の豊洲あたりでも帰宅ラッシュ時に席が空いてて座れるのに、同じ10両編成なら豊住線はかなりガラガラだろうから。
予測でも最混雑時の混雑率が86%だし。

>>44401 匿名さん

豊洲、有明が今よりもっと発展したら乗客増えるんじゃない？
もちろん臨海地下鉄も。

豊住線で10両編成が走るのは本線直通だけ。支線内のみの列車は3両編成ぐらいだろ。

>>44403
そんな事をしたら豊住線しか使えない車両になり減便出来ないので、東京メトロは10両編成と言ってるよ。

築地跡地は現時点でも複数路線の地下鉄が使えるんだし
開業に合わせて臨海地下鉄も開通とは限らないような。
こういう計画が前倒しになった例ある？

築地ドームのキャパシティを考えたら新線の早期整備は必須だよ。整備が遅れると人が溢れて大事故になりかねない。

>>44392 匿名さん
>>44397 匿名さん

廃線まで予測されてるんだ。正直そこまでは思い付かなかった

>>44406 匿名さん

築地に市場があった時は一日で4万2千人来場してたのよ。
既存の交通網で。
それがごっそり消えてるから大丈夫。

>>44406 匿名さん

そんなに心配しなくても、
築地、築地市場、東銀座、新富町、銀座、新橋と、いろんな方向に電車があるので人は溢れないと思いますよ。

築地スタジアムができたら、
メトロと都営で来る人がほとんどだと思います。
つくばエクスプレス方面は、もし乗り入れしたらそのまま乗ってくるだろうけど。
乗り換えのしやすさや運賃次第だけど、埼京線や常磐線、総武線あたりも乗り換えてくれる人がいるかも。

>>44406 匿名さん
スタジアムと地下鉄完成にタイムラグが発生するから
それに向け対策を考えてるらしい

>>44405
そもそも東京都は2040年までと言ってるので、前倒しではないよ。
豊住は後ろ倒しになる可能性はあると東京メトロは言ってるけどね。

https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/83929?page=5

メトロの上場により地下鉄整備が進むという一見すると普通の記事だけど
ここに豊住線は半蔵門線乗り入れが内定してるとかいう情報が
しれっと書かれてるんだが大丈夫か。これww

＞「豊洲駅―住吉駅間」の整備が進められ、住吉駅からは半蔵門線に乗り入れて錦糸町駅まで延伸することが内定している。
＞同線は「豊住線」と呼ばれ、沿線では開業を前提にした都市開発も始まっている。

>>44413
錦糸町では折り返しが出来ないから無理だと思うけど。
何をもって内定と言ってるのか笑

錦糸町まで延伸するの！
ますます便利になりそうですね。

>>44413 検討板ユーザーさん
もともと住吉～押上間は有楽町線が通せる規格で作られてるから、これをもって内定と言っているのでは。

豊洲に住んでいますが、豊洲駅ホーム増設の工事説明会のお知らせがポストに入ってました。いよいよ始まるって感じです。

この絵が分かりやすいけど、住吉-押上間は最初から半蔵門線と有楽町線の共用区間として建設されてる。未開通部分の豊洲-住吉が完成すれば当然に豊洲から押上まで運行されることになる。

錦糸町で折り返すわけがないから
押上だよな

電車一本で錦糸町やスカイツリーに行けるのか。
そりゃ便利になりますな！

東京メトロが住吉折り返しだって正式に公表してたよ

住吉は残念だね。

住吉には折り返し設備がないから、押上折り返しになるんだな。

江東区と墨田区は唯一陸続きのお隣さんだからね。豊住線で繋がり深めたいね。

>>44423
押上直通だと、スカイツリー、雷門と、インバウンドが捗ることになるね。

直通されないよ。

>>44426 匿名さん

現時点では何も言えないでしょ。
内定は決定ではないから。

>>44427 口コミ知りたいさん
決まりもしていない妄想なんですね

>>44426
「現時点では具体的な運行計面はありません」てあるじゃん。逆に言えば、将来的にはそういう運行計画が浮上するかもよということでしょう？
読解力がなさすぎ。

>>44429 さん

そんなの読解力というの？曲解力でしょ。

「現時点では具体的な～」って、公開できない案件を回答する時の広報の常套句だよ。進行中のM&Aをすっぱ抜かれた時にも同じような回答をする。

>>44431 匿名さん

じゃ、ほんとに検討も考えてもいない時はどう言えばいいの？
もはや何を言っても都合よく解釈するだけって事になっちゃうな。

2038年開通のほうが妄想。

>>44431
検討してる場合はこのようにちゃんと書くよ。

石破首相の最後の演説は豊洲で終えるらしいね。

あれ、豊洲民はこの前まで共産党応援してたよ。
都知事選挙で。

共産党を応援してるのは屎尿処理施設の移転を進めたい港南の人じゃなかった？

>>44434
往生際わるいなぁ笑

>>44429 評判気になるさん

同感です。
将来もないなら、「現時点」なんて前置きいらいない。

>>44437 匿名さん

なるほど。きれいな公園が近くにあるとますます資産価値が上がるのを共産党を使って阻止したいというわけですね？

>>44439 匿名さん
具体的な計画もない話はどうでも良いです

>>44441
そうだよね。
臨海地下鉄はすぐに出来ると言う事だね。

>>44439 匿名さん

そりゃ一職員が将来も有りませんなんて言えば嘘つきか預言者だよ。
せっかくの要望なので頭から否定するのではなくオブラートに現時点と前置きしたんでしょうね。

>>44442 匿名さん

16年って、けっこう永いよ。。

え、ガラガラ予測の豊住線が住吉から乗り入れするわけないよ。
まず、今の有楽町線が豊州近辺で混まないとないよな。

>>44444
臨海地下鉄は2040年までだから豊住線と2、3年くらいしか変わらないよね。
あ、豊住線は東京メトロが遅れる可能性はあると言ってたか。

豊住線は工事説明会のお知らせ来たので実感わいてきました。
臨海地下鉄も早く工事始まると良いね。

>>44447
まあ、豊住線は難工事があるからねえ。
これからだよな。

豊住線は住吉折り返しで納得したようだね。

臨海地下鉄も結果はガラガラになりそう。
有明は元々りんかい線乗ってる人はそのままだろうし、
勝どき晴海もそのまま大江戸線利用の人も多いと思う。

>>44450
勝どき、晴海、有明で豊州で倍の夜間人口と昼間人口あるけど。

>>44450
豊州は人口減ってるから有楽町線の豊州近辺はもう混雑率は増えないよね。

>>44451 匿名さん

何で臨海地下鉄側は沿線合算で比較するの？
豊洲は沿線の他の駅と合算したらダメなハンデ戦なの？

>>44453
え、辰巳足してもたいしたことないから。

>>44454 匿名さん

これから辰巳は開発されるぜ～

>>44454 匿名さん

新線同士の比較でしょ？
有楽町線の辰巳は関係ないんじゃないの？
東陽町と住吉を合算したらダメなハンデ戦なの？

>>44455
どんな計画なんだっけ？
聞いたことないけど。

>>44456
豊住線とは比べてないよ。
まず、豊住線は乗降客数が30万人で黒字化だけと、見込めないよね。

>>44457 匿名さん
辰巳駅の北側は新しい商業施設を整備する計画がありますよ。

>>44451 匿名さん

沿線住民を全部足しても豊洲の倍ぐらいしかいないの？
それで電車を満員にできるの？

>>44460
そもそも豊洲は有楽町線で満員にならないからなー。

>>44461 匿名さん

有楽町線沿線はたくさんの住民が住んでますよ

そもそも豊洲はって、
相変わらず豊洲嫌いなんだな笑
お前どこ住んでんだ？

駅単独との比較が沿線合算の謎ルール発動w
それなら豊洲側には直通運行が「内定」している錦糸町と押上も合算してもらおうか

>>44462
住んでいても混雑率はこの程度だよ。

>>44464
まずガラガラな豊住線は住吉から乗り入れはないよ。
東京メトロが言ってるので。

東京メトロが乗り入れするという情報はあるの？

住吉には折り返し設備がないから、そもそも豊住線は押上折り返しじゃないと運行できないんだよね。

>>44467
住吉に折り返し設備あるよ。
知らないの。
そもそも折り返し設備って何か理解してるの？

住吉は折り返し設備無いですよ。

豊洲は豊住線で更に人気。臨海線はまだどうなるかわからないけどできれば更に人気。

ガラガラ電車のほうが良くねーか？
俺は混んでる電車は嫌だわ。
座れるぐらいがちょうどいいね。
満員電車が自慢なんて、
人のいない田舎の出身か？
満員電車が好みなら埼京線沿線、あるいは東西線沿線がいいんじゃないか？

朝の通勤混んでますよ。でも混んでるのは有楽町から来る電車。新木場から来る電車は空いてるから座って通勤してます。数分しか乗らないけどね。

豊住線の工事は始まるみたいだけど、湾岸線の工事はいつ始まるんですか？

>>44473 匿名さん

そんな計画はどこにも無いですよ

>>44469
折り返し設備って何か言ってみなよ。
そしたら、何の設備があるか言ってやるよ笑

>>44472
有楽町からの電車はより空いてますなあ。

豊洲に着く前だからこれが正しいのか。
朝は和光方面と変わらず、夕方はより空いてるのか。

あれだけ有名な町になったのに、
電車は空いてるって最高じゃない？

豊洲から都心方面への通勤で朝8時頃に電車に乗るけどほとんど座れるな。
豊洲はイメージ以上にオフィス街だから降りる人の方が多い。

>>44475 匿名さん
住吉-押上間はもともと有楽町線として整備されて、今は先行して半蔵門線で使っているだけなので、そもそも住吉で折り返すことを想定していないんだよね。

>>44480
なるほど、折り返し設備がわからないのか。
そんな赤字が増える事を東京メトロがするわけないじゃん。
>>44478
この方が言うように、本線ですらガラガラなのに、支線なんて目も当てられないくらいにガラガラな路線を延ばすと赤字が膨らむよ。

メトロ乗降客数が5位の多くの人が利用する豊洲駅で、
新木場始発で二駅目なのでガラガラで座れて、
有楽町側からはほとんど降りるので座れる。
要は最高の立地だという事だよね。

>>44482 匿名さん

そういうこと。

>>44482
豊洲が東京メトロでだけで5位なだけだよ。
他の駅は東京メトロ以外があるので、トータルの乗降客数でいくと大した事ないよ。

まあ、住吉で折り返しは間違いないなあ。
東京メトロは赤字をこれ以上増やしたくないもんな。

>>44484 匿名さん

東京メトロの中で5位って立派じゃないですか？

住吉～押上区間は運行免許が有楽町線のものだった。
有楽町線は豊洲で分岐して押上を通り、野田市方向に向かうのが計画だったから。
しかし、その分岐線は需要がないということで中止になった。
それで、住吉～押上の部分だけは半蔵門線の開通に利用するために、すでに有楽町線用に得ていた免許を流用したんだよ。
だから、住吉～押上は有楽町線用に建設していた設備があって、それを半蔵門線が使ってるというわけではない。
免許という、書類上の話だけ。
現在の住吉～押上は最初から半蔵門線を走らせるために作られたもの。
ここのポジ連中は嘘つきばかりなのか、自分に都合よく脳内変換するのが得意なのか、呆れるばかり。

いや清澄白河までは半蔵門線専用ですが、住吉-押上は有楽町線と半蔵門線の両方が走れるように設計されているのですよ。しかも住吉には折り返し設備が無いから、有楽町線は押上まで通すしかないのです。

折り返そうが押上まで行こうが、
江東区民と墨田区民が便利になることには違いない。

>>4448
住吉に折り返し設備あるよ。
東京メトロでは住吉から半蔵門線と言う認識だな。

>>44490 匿名さん

現時点って書いてあるじゃん。

>>44476 匿名さん

新木場からより空いてるってこと？
なら、まったくあてにならないデータですよ。

そもそも住吉に折り返し設備が無い以上、有楽町線は押上で折り返すしかないのですよね。

>>44486 eマンションさん

立派です。
これからホームの増設工事も始まるので益々便利になると思います。

東武が希望してるのは押上折り返しまで？
更にそのまま北上して東武伊勢崎線に直通まで狙ってるの？

>>44493
住吉に折り返し設備ありますよ！
何も知らないんだね。

住吉には折り返し設備は無いですよ。もともと住吉から押上間は有楽町線が乗り入れる路線として設計されているので、押上で折り返すしかないのです。

東京都だと豊洲の乗降客数は53位だよ。
他の県を入れると更に下がるね。

森下に、負けてるけどね
https://shingakunet.com/area/ranking_station-users/tokyo/?page=3

>>44497
の割には折り返し設備って聞いても答えないよな。
嘘ついちゃだめだよ。

本当にに豊洲民って嘘ばっかりだね。

折り返し設備→折り返し設備は何

>>44491
という事は、現時点ですらない押上の直通なんだから、検討してる臨海地下鉄の国際展示場駅の直通は可能性大となるねえ。

一方で清澄白河には折り返し設備がある。これは半蔵門線はもともと清澄白河止まりの路線だったから。後に半蔵門線が有楽町線の路線に乗り入れることになり、有楽町線の住吉～押上を共用することになったのよ。

>>44502
で、折り返し設備って何の事なのか言わないと笑
大丈夫だよ、わかってないんでしょ笑
豊洲民はダサいねえ。

設備が何なのか分からないのに、ないって言う豊洲民って、本当にダサいなぁ笑

>>44498 匿名さん

銀座駅より上なんですね。
驚きました。

>>44501 匿名さん

というか、臨海地下鉄って決まったんだっけ？

あ、妄想が過ぎるとこうなるのか。
今付き合ってる人がいるから付き合えないと言われたら、現時点だからこの先別れるって受け取るのね。

体よく断ってるんだよ笑

それもわからないダサい豊洲民でした。

>>44507 匿名さん

ないなら、「現時点」なんて書く必要ないじゃん。

>>44497 匿名さん

わかりやすい説明ありがとうございます。
期待大ですね。

有明買っても豊洲にステップアップしたくなるよ。

折り返し設備がある無しって重要？
素人が何を言おうが
当事者のメトロが住吉で折り返しって言ってんだから
設備が有るなら使うし、無いなら作るだけでしょ。

>>44505
https://www.inshokuten.com/bukken/kanto/passengers/
これだと銀座の下だね。
登戸や日吉の2/3なんだ笑

折り返し設備がないと物理的に折り返せないからね。

>>44511
もう、折り返し設備は作ってあるので大丈夫だよ。
と豊洲民は単に折り返し設備が何なのかわかってないだけだから。

>>44513
その通り！
で、その折り返し設備とは何？

>>44512 匿名さん

これだと銀座の下って笑、
メトロのデータでも2022年は下だよ。
2023年で抜いたの。
まだまだ伸びしろが大きいって事かな。

まあ、正確にはこれから作るか。

>>44516
まあ、2023年でも下だけどな。
やっぱり豊洲民は嘘つき？

とはいえ、銀座に勝つ事なんて意味ないけどね。
平日の乗降客数が少ないから。

それよりも森下に負けてるけど。

https://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transpor...

前年比でも豊洲より銀座でも上だから、伸びしろもないんだね。

>>44518 匿名さん

確かに間違えた。3路線の銀座よりは下でした。

>>44520
だよね。
そして前年比でも銀座の方が高いよね。

で、折り返し設備は何？

>>44519 匿名さん

抜いたのは新橋だった。
単独路線としては２位だな。
もはや東京メトロの最重要拠点駅と言っていいだろう。
引き続き駅への投資も大きいだろうね。

44502はバカみたいだな。というか無知？
住吉～押上は半蔵門線を伊勢崎線に繋げるために作られたものであり、有楽町線として建設されたわけではない。
この区間を建設したときは豊住線の建設予定は皆無だったよ。

>>44521 匿名さん

何？折り返し設備の件は俺じゃない

住吉から押上は有楽町線として整備された所に、半蔵門線が乗り入れたのですよ。住吉から押上はそもそも有楽町線なのです。

>>44524
あ、そう。

>>44525
そんな事より折り返し設備は何？
何か知らなくて、住吉にないとか言ってんの笑
ダサぼうだね。
もしかして中学生なのかな。

>>44512 匿名さん

表参道や二子玉よりはるかに上なんですね。
豊洲すばらしい。

>>44522 匿名さん

2丁目は最後の開発してるし2025年から6丁目の開発始まるしね。
4丁目の駅前再開発も期待大です。
豊洲は今でもすごいけど伸びしろもまだまだある感じ。
3丁目のスーパービバを個人的には建て直して欲しいけどね。

>>44528
二子玉とさほど変わらないけど。
それより豊洲は日吉の差を比べると、豊洲と二子玉との差の倍くらいに下なんだね。

あれ、折り返し設備は何か言わないの？

>>44530 匿名さん

じゃあ、銀座と豊洲変わんないじゃん。

有明は永遠に圏外。

>>44532
銀座と変わらないと思うけど、さっき言ったように銀座を抜いても意味ないと思うけど。

そもそも、東京都や首都圏でみると豊洲はそこまで上位ではないので。

>>44518 匿名さん

豊洲の将来考えると3位までは行けそう。
メトロ3位ってすごすぎる。

>>44522 匿名さん

そのとおり。
今回の豊住線延伸でわざわざホーム増やすんだから
メトロの力の入れ方がちがう。

て、首都圏では大した事ないのに笑

>>44537 匿名さん

銀座5分の立地でこんな上位豊洲くらいでしょ。

東京メトロは首都圏で大した事あるので
その重要駅も大したこ事あるでしょ。

>>44538
？
それなら臨海地下鉄か出来たら晴海も銀座まで同じだから好立地か。
勝どきだと上か。

>>44530 匿名さん

銀座の下だね。
二子玉とさほど変わらないけど。

65位銀座（257,440人）
66位豊洲（256,643人）
112位二子玉川（163,140人）

貴方、数字に弱いでしょ。

>>44539
首都圏で豊洲は66位だよ。
東京メトロで比べても意味ないよ。

>>44540 匿名さん

晴海、勝どきが便利？
何位なの？

>>44541
ほんとうだ笑笑

>>44542 匿名さん

むしろメトロ意外なんて関係ないよ。
メトロが豊洲線の延伸するんだから。

>>44543
え、銀座までの立地の話をされたので笑
立地の話がしたいの、それとも乗降客数？

で、折り返し設備の話は、いつ説明してくれるの？

豊洲民は、自分の地位を保つのに必死なのがよくわかったねえ。
こんなダサい人間になる豊洲には住みたくないなあ。

66位でも凄いんじゃないの。
何か問題あるの？

ちなみに他社の駅もある駅の乗降客数って、乗り換え客も丸ごとカウントされるんだよね。乗換の客とか、街にとっては何の意味もない数だけど。

>>44546 匿名さん

立地も乗降者数も話してますよ。
ちゃんと読んで。
つまり立地×乗降者数です。
豊洲の最大の魅力です。

>>44549
つまり、豊洲も森下も同じってことね。

>>44550
豊洲もゆりかもめの乗り換え駅だけど笑

>>44552 匿名さん

同じでもいいけど、何か問題あるの？

>>44553 匿名さん

ゆりかもめはカウントして無いよね。
豊洲駅としてならカウントすべきだと思うけど。

>>44555
ゆりかもめだけカウントされてないってないでしょうね。

>>44552 匿名さん

ん～。それだと青山とかも豊洲と同じってことになるけど良い？

>>44548 匿名さん

住みたいとこに住なよ。
で、豊洲のネガなんてしてないで、
住んでるエリアポジしてる方が幸せですよｗ

>>44554
それなら東京メトロ5位も東武の5位も同じって事か。
竹ノ塚だけど。

>>44558
住みたいところに住むのは当たり前だよ笑
だけど、自分の住んでる自意識を保つために妄想に取り付く人間にはなりたくないなあ笑

豊洲なんて人口なんてほぼ増えてないし、昨年と比べてると減ってるからもうオワコンだよ。

>>44560 匿名さん

自分が住みたくも無いところの掲示板覗いて否定コメント書いてニヤニしている姿を家族に見せられますか？
もっと幸せになる為に時間を使いなさい。

埋立地に住むと44525みたいな嘘つきになるんですね。
人間としてダメになるから買ってはいけないね。

>>44562 マンション検討中さん

同感です。
妬みにしか聞こえないけどね。

>>44558 匿名さん
でも豊洲民って有明ネガしてない？
臨海地下鉄はどちらかと言うと中央区の方が主流なのに

>>44564
妬みのコメントなんて書いてないけど。
単に、折り返し設備が何かわからないのに、住吉に折り返し設備がないなど嘘書くから指摘したり、東京メトロで5位で凄いと言ってるけど、全体だと大した事がないと指摘してるだけで。
そもそも住吉の折り返しと東京メトロは言ってるし。、

妬みと言える図太さがすごいよね。

押上折り返しか伊勢崎線に直通するかは現時点では何とも言えないけど、少なくとも押上まで運行するのは確定ですよ。

>>44566 匿名さん

5位は凄いで良いじゃん。
なんでそんなに妬むの？

>>44567
押上確定ってどこに書いてあるの？

>>44565 マンション検討中さん

有明ネガしてるから、豊洲ネガしてるの？
子供じゃん。

妄想が、すごいとどこにも書いてないことが確定になっちゃうのね。

東京メトロ5位も、すごいでいいじゃんって。
妬みだととるのも妄想だったか笑

折り返し設備については、正直、どっちが正しいのかよくわからん。

>>44572
住吉の折り返し設備は、これから作るよ。
図にも書いてあるから。

ないと言ってる人は折り返し設備が何だかわからずに言ってるからね。

>>44502 匿名さん

私は素人だけど、この人の意見が、今のところ一番もっともらしく聞こえる。

そりゃわからないわな、折り返し設備が何かって聞いても答えないんだから。

>>44574
私は素人だけど、東京メトロが公表してるこちらが一番もっともらしく聞こえる。

>>44418 匿名さん

この絵が間違ってないなら、押上まで行くのは自然だと思う。

>>44576 匿名さん

成りすましじゃないですよね？
もし成りすましなら信頼ゼロになりますよ。

成りすましってどういう事？

>>44579 匿名さん

>>44574と>>44576が
同一人物ということです。

ちなみにこの絵と呼んでるのは、有楽町線がさらに延伸した際の計画だけど、昔のものでなんの意味もないよ。
東京メトロは住吉折り返しと言ってるのが耳に入らないみたいだなあ。

もう延伸しないし。

>>44579 匿名さん

>>44580はアンカー間違えた。

＞＞44576と＞＞４４５６９が同じ人物ということ

>>44580
同一人物ではないよ
>>44576
のものだけど。
言ってる事が真逆だからわかるでしょ。

>>44582
同じ人物だよ。
何かまずい？

>>44581 匿名さん

計画があったんだ。
だとすると、十分あり得そうですね。
押上と住吉ってすでにつながってるんでしょ？

>>44584 匿名さん

一人二役じゃん。それを成りすましといいます。

>>44585
東京メトロはただでさえ豊住線は赤字だから赤字を増やすような事はしないってだけだよ。

>>44576 匿名さん

素人は黙っときな。

>>44587 匿名さん

私は素人だけど「現時点」との記載があることにより、十分延伸あると思いました。

>>44586
一人二役？
それは返信相手が自分の場合に言うんだよ。

返信相手が違うでしょ笑

>>44590 匿名さん

じゃあ、貴方は素人さんなんですね？

>>44589
豊洲の延伸も現時点と書いてあるけど計画を記載してるよ。
ないと言うことは検討もしてないという事だね。

>>44591
当たり前じゃん。
折り返し設備は何かぐらいはわかる素人だよ。

>>44592 匿名さん

ごめん。何が言いたいのかよくわからないです。

>>44593 匿名さん

素人だから説得力ないのかな。
私は>>44502 匿名さんの意見のほうがもっともらしく聞こえるんだよね。

>>44594
何が言いたいのかわからないのはこっちだよ笑
現時点と書いてたら、あり得るって意味がわからないけど。

あり得るなら豊洲の延伸のように具体的に書いてあるので。

いつもの糞ネガが鉄道詳しい人にボコられる構図。運営主体が決まった時にも同じ状況があったね。

>>44596 匿名さん

書いてあるならありえるじゃなくて決定だよね。

>>44595
単にあんたが豊洲民だからでしょ笑
現実を見なよ。

>>44598
検討してるって書いてたら決定なのね。
なら、臨海地下鉄の国際展示場直通は決定で良いって事か。