臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

スタジアムは2032年予定だよ。

あと、豊住線は赤字路線だから普通に株主としては早める理由はないよ。

>>44223 匿名さん

アホですか？
株主提案は100分の1以上で可能だし。

臨海地下鉄は築地市場跡地ではなく、道路下だから関係ないよね。

>>44228
アホですか？
提案しても、100分の1だと議決権ないので無効ですが。

まえも言ったように赤字路線の早期建設を賛成する人なんて株主にいる？

>>44227 匿名さん

え？赤字とか言ってんのこの開示版の数名だけだよ。

>>44230 匿名さん

アホですか？
議決権は100株保有してればあるに決まってんじゃん。

>>44225 匿名さん

変なスタジアム作るより、
こういう庭園の復活がいいな。
外国人もこういうほうが旅行で来てくれるんじゃないか？

>>44231
え、このスレの過去見なよ。
一番新しくて、30万人の乗降客数で40年後の累積黒字化予想。
40年後の黒字化って、補助金が出る出ないのギリギリのライン。

30万人の乗降客数も怪しいし、既存路線も含めると赤字と国土交通省は出してるよ。

臨海地下鉄ができたら、
若者がデモに参加しやすくなるな
https://news.yahoo.co.jp/articles/08b77c98b3d10a62c59fd5f0def7350975e6...

>>44232
アホですか？
議決権100株で会社動かせるなら、どの会社も自由自在だよな。
議決権を51％の賛成がないと何も変えられないよ笑

>>44234 匿名さん

最終的に黒字になるんでしょ。何の問題あるんだよ。

>>44235
え、豊住線も出来たらデモが出来るって事ですか？

>>44237
東京メトロのトータルで赤字だし、30万人の乗降客数ってどうやって行くの？

>>44236 匿名さん

誰が動かすとか言った？ほんとアホですね。
会社に対して提案行動が起こせるかどうか
が株主提案権なの。

豊洲の人口も減ってるのに。

>>44241 匿名さん

豊洲の人口は増えてるよ。以前、直近のデータで減った減ったと大騒ぎしている人の理屈だと。

>>44240
わかってるなら意味のないこと言ってもしょうがないんじゃない。
株主総会の議題出しても否決されるので何も意味のないことだし、誰も出さないよ。

>>44242
え、10月1日のデータ見たの？

前年同月比で250人減ってるよ笑

>>44243 匿名さん

前月からは32名増えてるよ笑

>>44245 匿名さん

今年前半で350人くらい減ったけど、だいぶ回復してきたね。

有明はどんどん遊び場として開発されていくね。
次はコナミだっけ？

>>44247
アホだね。
各月の前年同月比を見てみなよ。
マイナスが増えて来てるよ笑
4月が約150人マイナスから約250人まで上がってるから。

>>44249 匿名さん

比？何言ってんの？
7月から人口は徐々に増加してんだから、
豊洲の人口が増えてる事に間違いは無いよ。
まあ、今は踊り場だから徐々に減る傾向でも問題は無い訳だが
まさか、４か月も連続で増えるとは思わなかった。

晴海フラッグや勝どきパークなどに流出したんだろうね。
その空き部屋に新しい住民が入ってきているのだと思う。

>>44250
8月前年同月比は約270人マイナス。
9月前年同月比は約290人マイナス。
残念ながら前年より8月と９月は減り幅が増えてるんだよね。
よく見ないと笑。


数字をよく見ないとわからないよ。

>>44252 匿名さん

だから、そんな比較意味あるの？
昨年は急激に伸びて、今年はなだらかに伸びているって事でしょ。
人口自体が減る事で幅が大きくなるなら問題だが、
なだらかに伸びている以上、今は人口は増加してんだよ。

>>44253
え、仕事で数字とか扱ってないんだ。
季節要因があるから前月比とか見ないよ。

基本前年同月比を見ていてマイナスが増えると、いわゆるダウントレンドだよ。
数字の見方がわからないんだね。
それならしょうがないか。

屎尿処理施設の集まる港南とかは人口減ってるかもしれないけど、豊洲は増えてるんじゃないですかね。

地下鉄が開通するだろう2040年までまだまだ先なのに、
今の人口が減った増えたの話をしても、
あんまり意味なくない？

>>44256
え、議論の中身を見てないの。
豊洲の人口が増えてもないのに豊住線で乗降客数30万人どうやって行くの？
つまり、赤字って事で良いのね、

豊洲や有明は、少なくとも臨海地下鉄の開通までは人口増え続けると思う。

>>44258
あいかわらず困ったら豊洲に有明を追加するね。
豊洲は人口増えないよ。
実際に増えてないから。
他の地域に分散するので。

まあ、中国人比率は増えるかもしれないけど。

>>44259 匿名さん
湾岸で一番中国人が多いのは品川駅の海側でしょう。あの辺は屎尿処理施設が多く集まってるから日本人は敬遠するけど、その分、中国人が急増している。

>>44254 さん

まあ、今は人口は増えてる。
季節変動かもしれんが、いま、増えてるのは事実。
昨年より伸びは低いが、いま、増えてるのは事実。
その事実をまず認めなよ。

>>44261
え、1月時点の昨年比で言ってた人なのに意見が変わったと言う事？

>>44263 匿名さん

そもそも、前年比、前々比、前々前比とかしたら
全体傾向は大幅に人口増だしな。

有楽町で、久しぶりに券売機でチャージしたら
切符の値段のボタンの最後に豊洲駅のボタンがポツンと
あって笑った。

品川の公園とかスーパーとか中国人だらけですよ。湾岸でも品川ほど中国人の多いところは他にないです。

この前、月島へ一番電車が混む平日の18時過ぎくらいに有楽町線乗ったら普通に座れた。
ほんとガラガラだね。

>>44265
まず前年比で人口減だよ。
話聞いてる？

昔の月島、豊洲、辰巳なんか人少なかったのに有楽町線開通させたんだから、
豊住線も臨海地下鉄も有りなんじゃない？

>>44255 匿名さん

港南は新築マンションラッシュだからこれから増えるでしょ

>>44260 匿名さん

湾岸で一番中国人が多いのは豊洲や有明ね

>>44270 匿名さん

まず直近は人口は増加してるよ。
大丈夫？

>>44268 匿名さん


中国人に関して何が真実かはSNSを見ると良く分かります。

品川駅の海側とか日本人が少なすぎて中国語が公用語みたいになってる。

>>44273 評判気になるさん

豊洲、値上がり激しいもんね。
普通のサラリーマンでは買えなくなりました。

>>44276 匿名さん

日本人が少なすぎて中国語が公用語みたいになってる。それは豊洲や有明です

>>44277 匿名さん

品川は交通の便がよいためオフィスが多く飲食店なども充実していますが、そういうオフィス中心の街は生活感が無く居住にはあまり適さないことも東京都心ではしばしばあると思います。その点、港南は緑も多く、良質なマンションも多くて、職住混在・融合しているところが良いと思います。品川は国内・海外へのアクセスがとてもよく、出張や旅行にはとても便利です。また、犬と過ごすことが多いため運河や公園が多い環境には満足しています。交通利便性の高さ以外では人通りに比して道が広いことやビルの公開空地があって空間にゆとりが感じられること、運河に面していることから野鳥が飛来する姿が見られ自然を感じることなどが良い点です。

例えば８５㎡で３億２千万円は高すぎ。
https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_koto/nc_75705973/

越谷とか日本人が少なすぎて中国語が公用語みたいになってる。

>>44283 匿名さん

勘違いした中国人が買ってくれるの狙いなんじゃない？

匿名ちゃん「越谷の風俗王に、俺はなる！」

と言って自爆王になったボケ。

>>44284 匿名さん

Koshigayanのバイト先？

>>44285 評判気になるさん

なので、日本人の普通のサラリーマンが買えなくなってます。

お隣の晴海は４億３８００万円！
これも中国人パワーですかね。
https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_chuo/nc_75688307/

そうか。失業者だと越谷のカンカンアパートに棲むしかないね。

そのお隣の勝どきも３億５９００万円
https://suumo.jp/mansion/__JJ_JJ010FJ100_arz1030z2bsz1010z2ncz17512976...

勝どきは７億円近い部屋もあるね。
https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_chuo/nc_75949972/

月島の８０㎡で３億４千万円
https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_chuo/nc_75659283/

>>44292 匿名さん

勝どきは臨海地下鉄来たら飛んでもないことになるね。

銀座なんかも外国人だらけだもんねぇ。

ニセコも外国人だらけですよ。グローバルになりましたね。

外国人はそのうち晴海、勝どき、豊海に移っていくと思うよ。

世界の金持ちが集まる街、World City

>>44298
せいぜいC国の成金程度だろ。

地下鉄とはなんの関係もない話だな

>>44302 マンション掲示板さん

臨海地下鉄そのものの目新しいニュースが出てこないから仕方無い。

豊洲駅ホーム増設土木工事の説明会が11月の１日と2日に同じ内容で実施されるそうです。場所は豊洲西小学校。先着順。
工事着手にあたり当該工事の概要等の説明との事。
昨年6月の都市計画案の説明会は都とメトロが主催でしたが、今回はメトロと東急・矢作・京急建設工事共同企業体というところが説明するようです。
いよいよ工事。始まります。

免許センターとかパスポートセンターを有明あたりに移転させると、
臨海地下鉄の乗客が増えると思うんだよね。
でも、どちらも有楽町線沿線になってしまうのよ。

パスポートセンターを有明みたいな僻地に移転させたら大部分の都民には不便で仕方ない。
万が一地下鉄ができても時間がかかるから大不評。

>>44307 匿名さん

パスポートなんか10年に一回だし、
有明まで旅に行くと思えばいいよ。
有明ガーデンのそばに免許センターとパスポートセンターがあったら寄って買い物してくれるかもよ？

>>44303 通りがかりさん

せめて記事ぐらい出ると、
少しは盛り上がるのにね。

https://news.yahoo.co.jp/articles/cc951c2da1fc22cd91c1826c26857282ad0b...

これって、豊住線というより東京メトロ上場の記事じゃん。
豊住線をやらせて、それの代わりに上場を認めたっていう。

>>44310 さん

築地開発でキャーキャー騒いでるのもいるんだし、
別にいいんじゃない？

>>44311
何がいいのかよくわからないけど。
豊住線のしょうもない記事を突っ込まなくてもいいって事？

「都心・臨海地下鉄新線推進大会」に初めて江東区から参加があるみたい
海の森ルート延伸が江東区の主張らしいね
https://dorattara.hatenablog.com/e...

>>44313 マンコミュファンさん
ごめんリンク貼り間違え
↓
https://dorattara.hatenablog.com/entry/20241018/1729231200

汚染されたゴミ捨て場に地下鉄の駅を作りたいなんて、頭がおかしいんだな。

>>44309 評判気になるさん

＞「国と都が共同で手続きを進め、同時・同率で売却をすることが重要である」とした。半分を保有し続けるのが適切としたのは、新線建設への影響を避ける狙いがある。

臨海地下鉄の地質調査始まったね
このペースなら来年に事業許可下りるだろうな
https://toyosu.tokyo/news/tokyo-waterfront-subway-project-ariake-geolo...

江東区は議論が長引く(当然完成も遅れていく)海の森延伸を強く求めて来るのでは。
中央区にゆりかもめ延伸潰された恨みは忘れてないと思う。

さすがとよすと。
豊洲発展の関することの対する嗅覚はすげーな。
また豊洲の発展が約束されちゃったな。

とよすとより早く気がついた人、何人もいるけどね

>>44319 さん

ミチノテラスに臨海地下鉄の出口ができるにしても　
その出口は西側の出口でホームや東側の出口はもっと新豊洲に寄ってくれないと
あまり豊洲にとってはプラスにはならないような。

豊洲には豊住線があるんだから臨海地下鉄まで欲張るなという事で
あまり新豊洲には寄らないような気もする。
江東区はそれより海の森へ延伸したいっぽいし。

>>44321 匿名さん

いいんじゃないの。市場前駅周辺が第二の豊洲の中核になれば、その中間の新豊洲だって重要な再開発地となるから、無理して寄せる必要も無いよ。むしろ、ゆりかもめとの接続利便性の方が重要だと思う。

>>44318
江東区長が変わったから。
それに、江東区臨海部都市交通ビジョンには臨海地下鉄は有明までで記載されてるよ。

>>44322 匿名さん

豊洲市場の部分がまだ空き地なら発展の余地があったけど
今からあそこに臨海地下鉄の駅を作っても中核になんて発展しないと思うよ
開発の余地があるのは新豊洲側寄り。
豊洲は豊住線というご褒美を既に貰ってるからここは強く言えないのかな？

>>44324 eマンションさん
豊洲というか江東区は、豊住線を政治的に調整してもらえたのだから臨海地下鉄については黙っててほしい。
間違っても、海の森ルートなんていう江東区（行政）以外近隣住民も含めて不要と思っている路線を主張して、開通時期が遅れるようなことをしないでほしい。
東京都はきちんと調整して、豊住線をきちっと進めるバーターとして臨海地下鉄については江東区の主張を封じてほしい。