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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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44221
匿名さん
開業目標等については、鉄道事業許可にあたり当社で取りまとめた現時点の内容であり、今後の検討や関係機関との協議等により、変更となる可能性があります。
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44222
匿名さん
一般株主が早期の完成を求めて株主提案に動く可能性もあるかもね。
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44223
匿名さん
>>44222
普通にないよ。
まず、半分しかIPOで売り出しされないから、
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44224
匿名さん
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44225
匿名さん
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44226
匿名さん
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44227
匿名さん
あと、豊住線は赤字路線だから普通に株主としては早める理由はないよ。
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44228
検討板ユーザーさん
>>44223 匿名さん
アホですか?
株主提案は100分の1以上で可能だし。
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44229
匿名さん
臨海地下鉄は築地市場跡地ではなく、道路下だから関係ないよね。
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44230
匿名さん
>>44228
アホですか?
提案しても、100分の1だと議決権ないので無効ですが。
まえも言ったように赤字路線の早期建設を賛成する人なんて株主にいる?
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44231
匿名さん
>>44227 匿名さん
え?赤字とか言ってんのこの開示版の数名だけだよ。
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44232
匿名さん
>>44230 匿名さん
アホですか?
議決権は100株保有してればあるに決まってんじゃん。
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44233
匿名さん
>>44225 匿名さん
変なスタジアム作るより、
こういう庭園の復活がいいな。
外国人もこういうほうが旅行で来てくれるんじゃないか?
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44234
匿名さん
>>44231
え、このスレの過去見なよ。
一番新しくて、30万人の乗降客数で40年後の累積黒字化予想。
40年後の黒字化って、補助金が出る出ないのギリギリのライン。
30万人の乗降客数も怪しいし、既存路線も含めると赤字と国土交通省は出してるよ。
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44235
匿名さん
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44236
匿名さん
>>44232
アホですか?
議決権100株で会社動かせるなら、どの会社も自由自在だよな。
議決権を51%の賛成がないと何も変えられないよ笑
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44237
匿名さん
>>44234 匿名さん
最終的に黒字になるんでしょ。何の問題あるんだよ。
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44238
匿名さん
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44239
匿名さん
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44240
匿名さん
>>44236 匿名さん
誰が動かすとか言った?ほんとアホですね。
会社に対して提案行動が起こせるかどうか
が株主提案権なの。
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