臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>44078
それならまず地下鉄ってら1kmいくらと言われてるか知ってるの。

あと、都知事が万が一のコスト増大に備えて事業スキームを都市利便にしましたと言ってるので、プロジェクトが止まらないように考えられてるって事だよ。

それを考えられてない豊住線の方が懸念だってわからないのかなあ。

地下鉄は怖いねぇ
https://news.yahoo.co.jp/articles/47e3451f79227d324de0ce4471f6e18a12fb...

>都知事が万が一のコスト増大に備えて事業スキームを都市利便にしましたと言ってるので、プロジェクトが止まらないように考えられてるって事

それ、予算を全体枠にして柔軟性をもたせましたくらいの事でしょ。
むしろ何とでもなる枠内だから詳細がつめられていない証拠。
そんな話で総コストがプロジェクトに影響しないなんて能天気すぎない？

>>44084
え、都の検討会で出されたルート見てわかんないの。
いかに予算がかからないようなルートにしてるって事が。
かなりコストも含めて検討された内容だよ。

それに比べて豊住線は工事が大変なルートで深く検討されずそのままって感じだよね。

まあ、今後の展開を見守るしかないね。メトロも一般株主が半数になるので豊住線のコ建設コストに関してはよりシビアになると思うよ。

コスト考えたら、
勝どき駅か晴海駅のどちらかは要らないな

>>44087
コスト以上に両駅を作ると売上が上がるからだよ。

豊住線の中間新駅もめちゃくちゃシンプルになりそう。
必要最小限度の設備しか考えていなさそうだった。

>>44089
東京メトロの中でも最下位近くの乗降客数しか見込まれてないから、お金のかけようがない。

>>44039 匿名さん

おそらく2040年～2049年に開業という意味だと思われます。

臨海地下鉄は2038年の築地再開発と同時開業するんじゃないかな。

>>44092
後１３年か、、、
何も決まってない割に早いな、、、

意外と開業まであっという間なんですよね。

豊住線。具体的な予算も付いてきたね。

>>44092 匿名さん

決定はいつで環境評価の調査終了はいつで着工はいつで完成はいつですか？

事業許可は来年で環境調査はもう始めている可能性もあり、来年再来年で完了。
2、3年後に着工だね。

>>44088 匿名さん

乗り換えが微妙っすよね。
勝どき駅は大江戸線、築地も大江戸線。
新銀座は有楽町線？

>>44098 匿名さん
銀座は丸の内線ですね。JR有楽町にも接続しそう。

日比谷線や有楽町線も乗り換え近いね。

>>44100 匿名さん

いずせにせよ、別料金。。

>>44101
？
だから何？
まあ、大体が通勤なので手当が出るので関係ないが。

むしろ、通勤代が高い方がリモートありで月固定だと得するけどね。

風俗マニアの港南の人、また豊海タワーのスレでマジックミラー号連呼して発狂しているな。

>>44102 匿名さん

そんな先の話で
そんな小さな損得考えてどうする。
社有車通勤になるので関係ないが。
くらいの意気込みを持とう！

社長か専務くらいに登り詰めないと、9割のヒラ役員は社用車も予約制だから通勤では使えないですよ。

>>44104
こいつアホだ笑

臨海地下鉄はタラレバばかりで、なにひとつ決定していない。
自分のマンションを高く売りたい、意地汚い埋立地住民のポジショントークばっかり。

都心・臨海地下鉄新線推進大会2024の開催
https://www.city.chuo.lg.jp/a0035/machizukuri/koutsuukeikaku/rinkaichi...

>>44108
豊洲と有明の扱いちっちゃ！

>>44109 口コミ知りたいさん

秋葉原も扱い小さいね

ここのカーブ、どういうルートになるのかが気になってる。

>>44109 口コミ知りたいさん
中央区の資料だからね。
江東区も市場前駅の出口を新豊洲寄りにしてもらえるように
働きかけるべきなのに

新銀座って有楽町や数寄屋橋近くにできるのかな？
そのあたりだと、
豊洲住民もサブ使いできるからいいかも。

>>44113 匿名さん
交通会館の建て替えと一体再開発だったはず。

>>44112 検討板ユーザーさん
新豊洲側は首都高晴海線が通ってるので無理ですよ。

これは酷い。。
銀座のど真ん中でも運営次第ではこうなってしまうのか。
有明ガーデンとともに東急プラザも臨海地下鉄で救ってやってくれ。

>>44115 匿名さん
そこを通らなくても新豊洲方面からのアクセスを良くする方法は無いかな？
車両頭から新豊洲寄りに入ってお尻から出ていくスイッチバック構造にするとか
出口だけでも新豊洲寄りにするとかの方法はあると思うけど。

>>44118 検討板ユーザーさん
新駅は市場へのアクセス改善を目的としてるから無理なんじゃないか

>>44119 口コミ知りたいさん

単純に都（市場）と区と企業（新豊洲）の綱引きでしょう。
新豊洲側には区だけではなく東京ガスの声も入ってるから、多少新豊洲よりに寄せて出てくると予想してます。

駅名は市場前駅なんだろうけど
ホームの場所や出口は新豊洲に寄せてほしいよね
新豊洲方向は東京ガス再開発や豊洲駅がある一方で
逆側にはあまり行きそうな場所ないし

>>44121
寄せるも何もないと思うが。
出口は多くて4箇所で、環二沿いでしょ。

新豊洲はゆりかもめで十分じゃない？

市場前も新豊洲の一部なんだよな。

10年後に豊住線、15～20年後は臨海地下鉄。
可能性は低いけど、ゆりかもめ延伸だってあるかもしれない。
豊洲は発展を続ける町だね～

小泉進次郎さんが選挙対策委員長として初めて街頭演説をしたのは豊洲だからね。
一緒に演説した15区支部長の政策の一つに「8号線、臨海地下鉄を見据え、区、都、国との強固な連携体制で街づくり推進」とあったよ。

>>44125 匿名さん
豊住線は豊洲にはメリットほぼ無し。
臨海地下鉄のメリットは豊洲市場～新豊洲。
ゆりかもめは中央区への延伸は政治的にノーチャンス。
豊洲住みだけど、地所の2丁目開発で発展は一旦終了と思われる。4丁目の建替えが散発的にあるかもしれないけど。

>>44127 周辺住民さん

6丁目開発もありますよ

うちも豊洲住みだけど2丁目、4丁目の再開発と前後して東京ガスの再開発もあるでしょ。
住宅展示場跡地あたりは豊洲駅からも近いし。

豊住線はどこまで直通運転するかによるかな？
東武スカイツリーラインまで直通してくれたら個人的には結構助かる。
住吉まででももちろん無いより良いけど。

>>44128 マンション検討中さん
すまん豊洲6丁目は狭義の豊洲じゃないと判定してた。
狭義の豊洲→(1)、2、3、4、5丁目。

豊洲6丁目なので、豊洲ですよ。
ただ、住んでる丁目によって臨海地下鉄を日常利用するか否か別れるのは分かるし、
臨海地下鉄による資産価値の影響有無があることもわかる。
ただ、豊洲という町としては発展していくね、って言いたかった。

ここはできるかどうかもわからない鉄道を夢想するスレでしたね。

まあ、とりあえず豊住線による豊洲への影響はないわなあ。
あと、豊洲6丁目の開発が進んでも、豊洲駅周辺のマンションは値上がりしないわね。

>>44131
それなら、有明が豊洲7丁目だったら、豊洲の発展だって喜ぶわけってことかな。
もっと言うと、同じ東京都だから有明の発展も喜ぶって話で良いのかな？

あ、逆に言うと豊洲6丁目が有明5丁目だったら喜ばないって事か。

>>44135 匿名さん
島ごとにアドレスを振ってるんじゃなかったかな。

>>44136
有明と東雲は同じ島なので、同じ島でも別の区域はあり得るね。
豊洲6丁目が別の名前だったら喜ばないって事で良いと言うことか。

妬み僻みの対象になってる地域のマンションは
むしろ安泰だろうねw

>>44138
妬み僻みされてるって勘違いしてるんだあ。
豊洲民が嫌われるところはそこだよね。

豊洲から早く引っ越した方がいいよ。

>>44133 匿名さん

影響？
便利になるし、
区内から豊洲に来る人も増えるんじゃない？
値上がりはどうでもいいよ。

>>44134 匿名さん

何言ってんの？言ってることがわけわからないんだけど。。

>>44142
言ってることがわからないのは、そのままお返しするよ。
あなたの言ってる意味がわからないのが、よく理解出来た。

>>44143 匿名さん

？？？？

>>44144
？？？？
はお互い様だよ。

なにがあったのか知らないけど、
豊洲と豊洲住民が嫌いなんだなってことは分かった。

まあ、豊住線で豊洲はさらに発展するのは間違い無いよ。
メトロ網の内側になるのでオフィス需要も増えるだろうし、
インバンド客も増えるだろう。
がすてなーにの場所とか豊洲駅前といっていい土地だから
６丁目開発も鍵だよね。

晴海や有明は中国人が多いから、そのうち公用語は中国語になるね。

晴海や有明より品川駅の海側の方が中国人多いですよ。

いやいや、豊洲が一番中国人多いですよ。
北京の景色に似ていて、中国人が大好きなんです。

品川駅の海側、日本語より中国語の方が多く飛び交ってる感じですよ。

>>44151 匿名さん

中国人が一番ダントツに多いのは豊洲だよ。ららぽーととか半分中国人。

>>44152 評判気になるさん

銀座のデパートとか8割くらい中国人のイメージだから、まだ伸びしろあるね。
豊洲は大歓迎だよ。

いいね。
豊洲はどんどん発展していくね。
湾岸では今のところ豊洲が一番発展してるね。
でも今後は有明が大発展していくのかな？

マンションと寂れたショッピングモールしかない場所が大発展するわけないじゃん、バカなのかな？

>>44155 匿名さん

そんなのわかんないじゃん。
昔の湾岸エリアはどこも寂れた工場地帯だよ？

豊洲も昔は造船所の街で、都営住宅の2006年までは1万人しか人口なかったからね。

>>44155 匿名さん

晴海と勝どきなんてマンションしか無い

マンションしかない場所がどうやったら発展するんだよ。頭悪すぎ。

>>44159 匿名さん

基準が違うんだよ。
昔を知らない人からすれば、
マンションしかない場所なんだろうね。
でも勝どきも晴海も、なーんにも無かった頃に比べれば、
大発展を遂げたと思うよ。
人によっては高層ビルや商業施設が建ち並ばないと発展したと思えないのかも知れない。
でも地元民からすると、
信じられないぐらい発展したと思うよ

マンションで土地が埋まってる場所がこれからどう発展すんの？ってことなんだが。

>>44161 匿名さん

まだ開発の余地あるでしょ
むしろ銀座のほうが無い

衆院選始まるけど、
臨海地下鉄のこと公約にする候補いるといいね

臨海地下鉄建設を公約にすると無駄遣いと叩かれますから、都民は投票しませんよ。

港南住民的には屎尿処理施設の移転の方が優先度が高い。

別に臨海地下鉄建設を公約にしなくても、ほぼ決まりだから関係ないでしょ。

>>44166 匿名さん

だよね。20年後にはできるって決まったんだもんね

>>44166 匿名さん

臨海地下鉄決まってないじゃん

この下らないやり取りも来年事業許可が下りるまでだろうな

>>44169 口コミ知りたいさん

来年下りたらミラクルだね！

某住宅ジャーナリストと同じ。
毎年言い続けてたらいずれ当たる。

ホラ吹きは有明民の特性なんだね。

湾岸民を対立させようとなりすまして煽るアホに要注意。

>>44173 匿名さん

対立なんかしないから大丈夫。

もう東京都もJRTTも臨海地下鉄に予算をつけて調査開始してるから事業許可は時間の問題だよ。

まあ、どちらかと言うとJRTTが予算付けた方が大きいけどな。
2月に整備事業者の発表で今期予算付けてるから、その前から話はついていたんだろうな。

中央区の推進大会でその辺匂わせあると盛り上がるね

>>44178 匿名さん

逆に匂わせも無かったら盛り下がるってことか。。

臨海地下鉄建設は、ほぼ決まりしょ。