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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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43878
マンション掲示板さん
荒らしているのはもしかして同一人物?
書き込み時間被りすぎだよね
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43882
匿名さん
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43884
匿名さん
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43890
匿名さん
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43891
匿名さん
次長は昔から風俗がめちゃくちゃ好きなんだよ。三田や白金だけじゃなくて、色々なスレを風俗ネタで荒らしているから、マンコミの風俗王って呼ばれてる。
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43892
匿名さん
キャバクラで女の機嫌とって金をむしられるくらいなら、同じ金で風俗に行ったほうがスッキリしてコスパいい。
キャバクラでいくら金を使っても、おっさんだとただの金づるにしかならない。
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43893
匿名さん
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43894
匿名さん
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43895
匿名さん
晴海はBRTが都心まで直通するからね。屎尿臭い品川駅港南口止まりの住民負担バス便マンションとは違うのよ。
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43896
匿名さん
>>43894
結局、デベと不動産業者が儲けるだけという話だね。
豊住線ができるまでまだ先だけど、新駅周辺でも同じだから気を付けた方がいいな。
と言っても、さほど開発されないか笑
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43897
管理担当
[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]
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43898
評判気になるさん
>>43894 匿名さん
暴落芸人サカーキ記事の段階で終了
真剣に読む人居るんだなw
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43899
通りがかりさん
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43900
匿名さん
サカーキー先生じゃなくても、
地元民も大体同じ意見だと思うよ
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43901
マンコミュファンさん
>>43900 匿名さん
今まで全ての予言を外して来た嘘っぱちの意見と同じ意見?
地元民頭悪すぎw
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43902
匿名さん
>>43901 マンコミュファンさん
頭の良い人はみんな晴海フラッグに住んでるよな!
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43904
マンション検討中さん
>>43903 匿名さん
ブランド力とは長年の信頼と実績の蓄積の上に形成されるものです。なので埋め立て地にブランド力などあり得ません。そのなかでも、60年前からちゃんと人が居住していた港南には多くの大企業も移転して品川駅もあるので、雑誌などで古くからのブランド立地と並んで紹介されるなど、ある程度のブランドらしきものはありますが、10年前まで誰も住んでいなかった場所で地下鉄が早く開通しないかなどと言うレベルの僻地にブランド力があるはずないと理解しましょう。
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43906
マンション検討中さん
>>43904 マンション検討中さん
晴海も戦前戦後あたりから人住んでますよ。
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43907
名無しさん
>>43904 マンション検討中さん
貴方のアカウント規制入って削除されるようになったね
仕方ないからこんなところに書き込みしてるのかな
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43909
匿名さん
>>43908 匿名さん
ブランド力とは長年の信頼と実績の蓄積の上に形成されるものです。なので埋め立て地にブランド力などあり得ません。そのなかでも、60年前からちゃんと人が居住していた港南には多くの大企業も移転して品川駅もあるので、雑誌などで古くからのブランド立地と並んで紹介されるなど、ある程度のブランドらしきものはありますが、10年前まで誰も住んでいなかった場所で地下鉄が早く開通しないかなどと言うレベルの僻地にブランド力があるはずないと理解しましょう。
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43910
検討板ユーザーさん
>>43908 匿名さん
現状、人が住んでいない夢の島にあるのは、清掃工場とテニスコートなどのスポーツ施設です。土地の使われ方としてよく似ているのは有明ですね。同じ江東区ですし、夢の島の比較対象になるのは有明でしょう。公共交通機関がぜい弱なところもそっくりです。一方で港南が雑誌に取り上げられる際に比較されているのは、都心の有名アドレスです。港南と一緒に紹介されるのは、番町、恵比寿、青山、虎ノ門、広尾、渋谷、新橋などです。江東区のはずれの夢の島などは港南に全く関連性が無いでしょう。
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43911
匿名さん
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43913
匿名さん
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43917
匿名さん
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43919
口コミ知りたいさん
>>43917 匿名さん
なにか進展したのか!と思ったら、
な~んにも新しい情報は無いし、
何も進んでないじゃん。。
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43920
口コミ知りたいさん
>>43917 匿名さん
いよいよ駅やトンネルの設計が始まるようですね。スピード感が凄い。
新線の地質調査や線形計画、シールドトンネル・駅の概略設計などを委託する事業者を決める公募型プロポーザル(企画提案)を公告していました。選定の結果、「シールドトンネル概略設計」は日本シビックコンサルタント、「開削駅概略設計」は八千代エンジニヤリング、「非開削駅概略設計」は中央復建コンサルタンツ、「線形計画」はパシフィックコンサルタンツに決定したことを明らかにしています。
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43921
匿名さん
この記事しか見当たらないけど、
スクープ記事なのかね?
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43922
eマンションさん
>>43921 匿名さん
JRTTのホームページに入札結果として掲載されてる公開情報です。
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