臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

有明のマンションを買えば大儲けだから、早く買え買えと絶叫しているやつが過去にいただろ？このスレだぞ。

シティタワーズ東京ベイのスレにもいましたね。
有明民大勝利とか、下品な自慢してたやつ。

>>43657 通りがかりさん

地鎮祭さえしていないどころか、正式決定さえもしてない地下鉄が7年後に開通するわけがないってわからないのか、、、呆

>>43657 通りがかりさん
まあ、
羽田アクセス線の臨海ルートなら7年後開業だったね笑

アクセス線臨海ルートは新規に線路を引くわけじゃいからできる。
臨海地下鉄はまるまる新規、しかも地下トンネルなんだから七年なんかでできるわけない。
頭がオカシイからこんなことを言えるんだよな。

>>43658 マンション掲示板さん

あちこちのスレで港南ヘイトしている有明の人ですね。

2017年のコメントを今されても迷惑なだけだよな。
後はよそのスレの話はよそでやれって話だし。
本当に豊洲民って、節操がないよね。

豊洲は都民の台所
港南は都民の便所

いくら人生100年時代だと言っても、
20年後にあるかどうかも分からない地下鉄のためにマンションなんか買えないって！

>>43666 匿名さん
7年後に羽田直通になるのは確実なんだし良いんじゃ無いの

>>43667 マンション検討中さん

毎日羽田行くんですか？

>>43668 匿名さん
空港関係者なら行くだろ

羽田空港に直通するとマンションが爆上りするなら穴守稲荷や大鳥居は高級マンションばかりになってるはずだが、違うよな？
有明ポジはウソしかつかないね。

>>43671 匿名さん

有明の周辺環境の良さって具体的になんですか？

・子育て環境
・自然環境
・交通利便性
・お買い物、飲食
・治安、安全

具体的に教えてもらえますか？
言えないのなら港南の方がはるかに優れて
いるということで。

>>43673 匿名さん

山手線、京浜東北線、東海道新幹線、リニア、京急、地下鉄南北線＞＞＞＞＞＞＞＞臨海地下鉄

理解できない？

>>43671 匿名さん

不人気なのは2019年に完成したマンションをいまだに売ってる有明な

有明は港南と違って運河にウ●コが放流されていたりしないですよ。

>>43670
何言ってるのだろう。
>>43667
この人はマンション爆上りなんて言ってないよな。
もし仮に臨海地下鉄がなかったとしても、羽田に行く用が多い人なら選択肢に入ると言ってるだけで。

飛行機出張が多くて渋谷など山手線の西側に勤務の人とか豊洲より選べ人は出てくるのではと思うけど。

やはり、豊洲民は大ウソつきだな。

>>43675
臨海地下鉄の事業許可が出たら、このスレにいる豊洲民はいなくなるのだろうか笑

有明に対して何をそんなに怯えているの？
まるで迷子のキツネリスのよう。
ほら、怖くない。
全力で吠えたところで、なるようになるのよ。

>>43681 匿名さん
決まっていない妄想です！と叫んでる人が消えるねw

有明民のほうが地下鉄が夢と消えて、マンションが暴落するのを恐れてるのでは？

>>43684 匿名さん

夢は語らせて放っておけばいい。
恐れて吠えているのはキツネリス。

>>43681 匿名さん

なんで？
臨海地下鉄は豊洲も通るのに？

>>43686
臨海地下鉄は豊洲を通るけど、豊洲駅からだと地名は一緒でも晴海と同じで別の場所だからだよ。
また、豊洲駅からはバックアップくらいで何のメリットもないから豊洲民からすると特に必要と感じていないんだよ。

まあ、わかって聞いてると思うけど。

豊洲にとっては臨海地下鉄はプラス材料でしょ。

屎尿臭のきつい港南や夢の島と違って、臨海地下鉄の通る豊洲や有明はかなり上がるんじゃないかな？

>>43688
豊洲駅周辺の人達にとって、何がプラスと言いたいかわからないけど、特にないんじゃない。
マンション価格には当然影響しないし、有楽町線と方向はかぶるので使わないでしょう。

むしろ豊洲駅は通過地点になるので、街の重要性が下がるし他の街に人は流れるので下手したらマンション価格は下がる可能性もあるしね。

まあ、マンション価格が上がろうが下がろうが売って田舎にいかない限り関係ないんだけど、そこら辺がわかってないみたいね。

こんなメリットがあるのでは？

豊洲駅の混雑解消
有楽町線が止まった時の迂回路
東京、日本橋方面へのさらなるアクセス向上
浅草方面のアクセス向上
豊洲六丁目（市場エリア）の発展

なるほど。
マンション価格を気にしてる人にはデメリットなのかもね。
まあ、今でも通過するだけの人はいるし、
そのへんの位置付けは変わらなそうな気がするけど。
町の便利さ優先だと、
臨海地下鉄はメリットしか無いと思いますよ。

>>38353
2023年の混雑率出たよ。
東西線は148%だったな。
ランキングではまた下がってるよ。

東京メトロでも有楽町や千代田線より低いね。

有楽町ではなく日比谷線が混雑率トップだった。

>>43691
あー、たしかに豊洲駅の混雜や有楽町線の混雜は減るからいいかもね。
バックアップは既に書いたけど、まあ、年に数回で豊住線でもいいから関係ないんじゃない。

豊洲六丁目は名前は同じなだけで晴海と同じ別の区域だし。
豊洲駅周辺の人がわざわざ歩いて臨海地下鉄に乗らないでしょ。
豊洲の人が晴海に行かないのと同じだと思うよ。
豊洲六丁目は

なんだ？
みんな電車が混雑してるほうが嬉しいのか？
俺は空いてるほうがいいけどな～。
だから地方の人達は混雑してる東京にわざわざ来るのかね？
多少は人がいないと発展しないんだけどさ。

>>43696
単に豊洲民は混んでると発展してマンション価格が上り、やっぱりここを選んだのは間違ってなかったと言う根拠が欲しいんだよ。
なんの意味もないんだけどね。

だから東京メトロの小さい世界で乗降客数の上位で凄いとかで喜んでるんだよ。
JRとか他の私鉄も入れて見たらあまり大した事がないのにね。

>>43695 匿名さん

別の区域って誰が決めたの？
晴海はどうなのか知らないけと、
豊洲は六丁目も同じ町ですよ。
臨海地下鉄の豊洲駅はメイン使いではないけど、
銀座で乗り換えて東京、日本橋、浅草方面には行きやすくなって良いと思いますよ。

>>43697 匿名さん

駅の混雑によってマンション価格が上がることはないでしょ。
むしろマイナスなんじゃない？

>>43698
単に地域の名前が同じだけだと言う話で、晴海が豊洲七丁目だったらどうなのかって言うのと同じ。

そして、臨海地下鉄は豊洲易ではなく市場前駅で乗り換えがあり、豊洲駅からだと有楽町線の銀座一丁目駅と臨海地下鉄の銀座駅はすぐそばで、確実に有楽町線で行った方が早いよ。