臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

山形の件のタワマンは１千万くらいらしいから、移住すれば勝ち組確定だよ。
転職は車からトラクターに乗り換えて趣味の農業でもやろうよ。

東京は物件価格はとびきり高いけど助成関係は1番充実してるし、お金さえあればとても便利で教育も選択肢がたくさんある
都落ちはいつでもできる

>>43613
ま、それぞれの考え方だし、安い所に引っ越すつもりがなければ、マンション価格が上がっても関係ないってだけの話だね。

ここにいるのは投資マンションを買わせたい奴らで、買いたいやつはいません。

ギリギリローンで生活に全く余裕がない状態で豊洲タワマンなんかに住むなら、身の丈に合った、埼玉のマンションのほうが遥かにいい生活ができる。

>>43615
そんな話誰もしてないよ。
誰かマンション買わせたい話してた？
売る事も考えてないのにマンション価格上がって喜んでいる奴ら、特に豊洲民は哀れだなあって話かと。

こんな話すると豊洲民はまた話変えてくるだろうな。

屎尿処理施設の集まる港南はリセール厳しいかもしれないけど、豊洲や有明はまだまだ上がると思う。

>>43618
ね、豊洲民が困ったら豊洲や有明より港南ヘイトでしょう笑
間違いなく、この人は豊洲民だよね。

あ、このコメントに反論しなくて同じような豊洲や有明に対する港南ヘイトで返すんだろうね。

臨海地下鉄が開通すると、
湾岸エリアの不動産は軒並み上がるんですか？

新銀座駅ってどのあたりに出来るんだろうね？
JR有楽町駅とか丸ノ内線銀座駅の近く？

京葉線が東京駅まで繋がったとき、潮見や越中島の不動産価格は瀑上りしましたか？
全然しなかったはず。
同じことです。

臨海地下鉄ができるからマンション買えば儲かる、なんていうやつは詐欺師です。

>>43624
そんな事を言う奴っていた？
豊洲民の妄想か笑

もちろん、豊住線が出来ても豊洲や新駅のマンション買っても儲からないけど。

>>43625 匿名さん

枝川は上がりそう。

>>43624
どうやらそんな事を言うのは豊洲民にいるようだね。
>>43626
こな方は詐欺師でいいのかな？

豊洲や有明は上がるでしょう。悪臭と騒音のきつい港南や夢の島は上がらないかもしれないけど。

こんなところで見知らぬ人間にホントに儲かる話をするわけがない。
すべて下衆なポジショントークだよ。
騙されるのは田舎者。

>>43629 匿名さん

いくら言っても豊洲や有明は値上がり率で港南に大負け。三井不動産の東京ベイエリアオーナーズクラブレポートによると、湾岸地域でもっともリセールが良いのが港南、最も悪いのが有明です。有明には興味がないので近寄った事はないですが、有明は失礼ながら富裕層はあまりいないと思います。不人気エリアは有明です。都心部からのアクセスの悪さ、高い液状化リスク、安い賃料しか取れないなど、安いにはそれなりの理由があります。築年がいけば更に下がり二束三文でしょう。だからそこそこ年収があり、投資センスがある人は購入しないのです。一方で、港南や芝浦は既に分譲の2倍になっています。凄すぎますね。

三井不動産作成、東京ベイエリアオーナーズクラブ最新版より引用
中古成約物件の価格の分譲からの値上がり率

港南エリア　　203.2％
芝浦エリア　　186.0％
豊洲エリア　　172.9％
晴海エリア　　165.6％
月島エリア　　165.1％　　
有明エリア　　154.6％

>>43631 eマンションさん

有明に行ってから言えば？

>>43628
マンション買えば儲かるなんて一言も、言ってないようだね。

>>43628 匿名さん

17年後って言いたかったんじゃない？
2040年～41年開通なら妥当でしょ。

>>43644 さん

今時の富裕層は港南を選びますよ。有明は都営住宅や外国人やご高齢の方を差別するような発言を平気でするお前が住んでて民度が低い。

予算なくても港区のタワマン住みたいなら港南エリアがお勧めです。

相変わらず豊洲は愛されてるな
豊洲が好き過ぎて臭いまで感じちゃってるもんなー
みんな豊洲が大好きなんだね

有明のマンションを買えば大儲けだから、早く買え買えと絶叫しているやつが過去にいただろ？このスレだぞ。

シティタワーズ東京ベイのスレにもいましたね。
有明民大勝利とか、下品な自慢してたやつ。

>>43657 通りがかりさん

地鎮祭さえしていないどころか、正式決定さえもしてない地下鉄が7年後に開通するわけがないってわからないのか、、、呆

>>43657 通りがかりさん
まあ、
羽田アクセス線の臨海ルートなら7年後開業だったね笑

アクセス線臨海ルートは新規に線路を引くわけじゃいからできる。
臨海地下鉄はまるまる新規、しかも地下トンネルなんだから七年なんかでできるわけない。
頭がオカシイからこんなことを言えるんだよな。

>>43658 マンション掲示板さん

あちこちのスレで港南ヘイトしている有明の人ですね。

2017年のコメントを今されても迷惑なだけだよな。
後はよそのスレの話はよそでやれって話だし。
本当に豊洲民って、節操がないよね。

豊洲は都民の台所
港南は都民の便所

いくら人生100年時代だと言っても、
20年後にあるかどうかも分からない地下鉄のためにマンションなんか買えないって！

>>43666 匿名さん
7年後に羽田直通になるのは確実なんだし良いんじゃ無いの

>>43667 マンション検討中さん

毎日羽田行くんですか？

>>43668 匿名さん
空港関係者なら行くだろ

羽田空港に直通するとマンションが爆上りするなら穴守稲荷や大鳥居は高級マンションばかりになってるはずだが、違うよな？
有明ポジはウソしかつかないね。

>>43671 匿名さん

有明の周辺環境の良さって具体的になんですか？

・子育て環境
・自然環境
・交通利便性
・お買い物、飲食
・治安、安全

具体的に教えてもらえますか？
言えないのなら港南の方がはるかに優れて
いるということで。

>>43673 匿名さん

山手線、京浜東北線、東海道新幹線、リニア、京急、地下鉄南北線＞＞＞＞＞＞＞＞臨海地下鉄

理解できない？

>>43671 匿名さん

不人気なのは2019年に完成したマンションをいまだに売ってる有明な

有明は港南と違って運河にウ●コが放流されていたりしないですよ。

>>43670
何言ってるのだろう。
>>43667
この人はマンション爆上りなんて言ってないよな。
もし仮に臨海地下鉄がなかったとしても、羽田に行く用が多い人なら選択肢に入ると言ってるだけで。

飛行機出張が多くて渋谷など山手線の西側に勤務の人とか豊洲より選べ人は出てくるのではと思うけど。

やはり、豊洲民は大ウソつきだな。

>>43675
臨海地下鉄の事業許可が出たら、このスレにいる豊洲民はいなくなるのだろうか笑

有明に対して何をそんなに怯えているの？
まるで迷子のキツネリスのよう。
ほら、怖くない。
全力で吠えたところで、なるようになるのよ。

>>43681 匿名さん
決まっていない妄想です！と叫んでる人が消えるねw

有明民のほうが地下鉄が夢と消えて、マンションが暴落するのを恐れてるのでは？

>>43684 匿名さん

夢は語らせて放っておけばいい。
恐れて吠えているのはキツネリス。

>>43681 匿名さん

なんで？
臨海地下鉄は豊洲も通るのに？

>>43686
臨海地下鉄は豊洲を通るけど、豊洲駅からだと地名は一緒でも晴海と同じで別の場所だからだよ。
また、豊洲駅からはバックアップくらいで何のメリットもないから豊洲民からすると特に必要と感じていないんだよ。

まあ、わかって聞いてると思うけど。

豊洲にとっては臨海地下鉄はプラス材料でしょ。

屎尿臭のきつい港南や夢の島と違って、臨海地下鉄の通る豊洲や有明はかなり上がるんじゃないかな？

>>43688
豊洲駅周辺の人達にとって、何がプラスと言いたいかわからないけど、特にないんじゃない。
マンション価格には当然影響しないし、有楽町線と方向はかぶるので使わないでしょう。

むしろ豊洲駅は通過地点になるので、街の重要性が下がるし他の街に人は流れるので下手したらマンション価格は下がる可能性もあるしね。

まあ、マンション価格が上がろうが下がろうが売って田舎にいかない限り関係ないんだけど、そこら辺がわかってないみたいね。

こんなメリットがあるのでは？

豊洲駅の混雑解消
有楽町線が止まった時の迂回路
東京、日本橋方面へのさらなるアクセス向上
浅草方面のアクセス向上
豊洲六丁目（市場エリア）の発展

なるほど。
マンション価格を気にしてる人にはデメリットなのかもね。
まあ、今でも通過するだけの人はいるし、
そのへんの位置付けは変わらなそうな気がするけど。
町の便利さ優先だと、
臨海地下鉄はメリットしか無いと思いますよ。

>>38353
2023年の混雑率出たよ。
東西線は148%だったな。
ランキングではまた下がってるよ。

東京メトロでも有楽町や千代田線より低いね。

有楽町ではなく日比谷線が混雑率トップだった。

>>43691
あー、たしかに豊洲駅の混雜や有楽町線の混雜は減るからいいかもね。
バックアップは既に書いたけど、まあ、年に数回で豊住線でもいいから関係ないんじゃない。

豊洲六丁目は名前は同じなだけで晴海と同じ別の区域だし。
豊洲駅周辺の人がわざわざ歩いて臨海地下鉄に乗らないでしょ。
豊洲の人が晴海に行かないのと同じだと思うよ。
豊洲六丁目は

なんだ？
みんな電車が混雑してるほうが嬉しいのか？
俺は空いてるほうがいいけどな～。
だから地方の人達は混雑してる東京にわざわざ来るのかね？
多少は人がいないと発展しないんだけどさ。

>>43696
単に豊洲民は混んでると発展してマンション価格が上り、やっぱりここを選んだのは間違ってなかったと言う根拠が欲しいんだよ。
なんの意味もないんだけどね。

だから東京メトロの小さい世界で乗降客数の上位で凄いとかで喜んでるんだよ。
JRとか他の私鉄も入れて見たらあまり大した事がないのにね。

>>43695 匿名さん

別の区域って誰が決めたの？
晴海はどうなのか知らないけと、
豊洲は六丁目も同じ町ですよ。
臨海地下鉄の豊洲駅はメイン使いではないけど、
銀座で乗り換えて東京、日本橋、浅草方面には行きやすくなって良いと思いますよ。

>>43697 匿名さん

駅の混雑によってマンション価格が上がることはないでしょ。
むしろマイナスなんじゃない？

>>43698
単に地域の名前が同じだけだと言う話で、晴海が豊洲七丁目だったらどうなのかって言うのと同じ。

そして、臨海地下鉄は豊洲易ではなく市場前駅で乗り換えがあり、豊洲駅からだと有楽町線の銀座一丁目駅と臨海地下鉄の銀座駅はすぐそばで、確実に有楽町線で行った方が早いよ。

>>43699
単に豊洲民の心理なだけだよ。
混んでる→人が増えてる→マンション価格が上がる
豊住線の話でも人が増えるからと同じ様な事を言ってるよな。

>>43699
で、
>>38353
これもあなたなんでしょ。
せっかく長いことかかったけど、今日出たの教えて上げてるのに、コメントはないのかね？
あんだけ言っときながら、全然混雑率上がってないね。

>>43700 匿名さん

晴海が豊洲七丁目ってよく分からんが、
自分の町が発展するのって嬉しくないですか？
豊洲って、日本橋や浅草方面って行きづらかったんですよ。
それが良くなるだけでメリットあると思うんですよ。
晴海や勝どきからの東京、日本橋エリアのアクセスが悪かったから臨海地下鉄が必要となったんでしょ？
それと同じで豊洲もアクセス良くなかったので、
臨海地下鉄が銀座で乗り換えられるのは有り難いことですよ。

>>43703
臨海地下鉄に乗っても日本橋駅や浅草方面は浅草線まで同じくらい歩くよ。
むしろ臨海地下鉄経由だとプラス15分くらい歩くか、ゆりかもめで時間とお金がかかるだけだよ。

あと、自分の街が発展するという意味なら東京都という同じ街が発展するので晴海や有明が発展するのはいい事ではないの？
それを否定して、名前が同じなだけでトヨタ六丁目は喜ばしいと言う感覚がわからないな笑

トヨタ六丁目→豊洲六丁目

>>43684 匿名さん

別に地下鉄ができるからって噂で今高騰してるわけでもないから、
できなくなったからといって暴落するわけでもないけど笑

>>43704 匿名さん

浅草線にはたぶん乗り換えないですよ笑
確かに銀座一丁目から京橋駅まで歩いて銀座線へ乗り換えて日本橋、浅草方面には行けるし、
豊住線で日本橋にも行ける。バスだってある。
でもいろんな選択肢があるのは嬉しいもんだよ。
日本橋も浅草もエリアが広いからね。
行きたいエリアによって使う電車を選択できて良いよ。

>>43705 匿名さん

お隣の有明は同じ江東区、同じ深川エリア、同じ湾岸エリアだし、
良い方向に発展してくれるといいですよね。
区は違うけど晴海だって発展するのは良いことですよ。
晴海の神輿だって担いだことありますし。
マンション価格で競いたい人は発展して欲しくないんでしょうけど、
私は発展して欲しいと思いますよ。

>>43708
え、臨海地下鉄の駅まで歩いて15分遠回りしたり、ゆりかもめ経由で同じくらいの時間遠回りかつ300円くらい上乗せの運賃でも嬉しいんだ笑
さすが豊洲民は懐が違うね。
だから羽田アクセス線の臨海部ルートが出来て豊洲駅からの羽田空港へのリムジンバスが無くなっても動じないんだね。

>>43710 匿名さん

すみません、
どこからどこを遠回りと言ってるんですか？
豊洲駅から市場前までゆりかもめで行って臨海地下鉄へ乗り換えするコース？

銀座一丁目で乗り換えて東京、日本橋方面へ、
と書いてるつもりなんですが。。