臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>43485 匿名さん

根拠にはならないという回答でいいよ笑

>>43484 匿名さん

少ないね。それなら、ターミナルによっては近くまで行けるバスの方がいいな。

有明はリムジンバス無くなるだろうけど、
豊洲からは無くならないよ。

そもそも有明に停車するかという問題もあるけどな。

>>43486
わーダサ。
答えられいんだ。
と言うは、そんなリムジンバスありませーん笑。

で、妄想ネタ行くのか笑。
また削除されちゃうよ。

>>43487
でも、乗る人がいなくなるからなくなっちゃうんだよ。
豊洲民がみんな使ってると思ってるけど、近隣からの人も多くいるんだよね。
その人達がいなくなるので、乗る人が減っちゃうんだよ笑

で、鉄道で20分前後で行ける場所の近隣でリムジンバスの例はなかったねー笑

>>43490 匿名さん

そもそも、何で根拠にもならない質問に答えなきゃいけないんだよ。
疎明にもならんような事を得意げに質問しているところが痛いぞ。

>>43492 匿名さん

その鉄道ってのは１時間に２本なのか？
それを証明してくれ。

え、相変わらず質問に答えてあげても、質問には答えないんだな。
というよりも答えられないのか笑
まあ、相変わらず情弱だから仕方ないね。

>>43495 匿名さん

え、答えたよ。
根拠にならん質問だと。
その鉄道ってのは１時間に２本なのか？
答えられないの？ダサいなぁ。

>>43494
え、鉄道で20分前後で行ける場所の近隣でリムジンバスを証明出来ないのに、なんで？

>>43497 匿名さん

その鉄道で20分前後で行ける場所の鉄道って、１時間に２本なんてことは無いだろ。
よく考えてから質問しろよ。

>>43496
え、
>そもそも、何で根拠にもならない質問に答えなきゃいけないんだよ。
って言ってるから自分で答えてないと言ってるよ笑
あ、これが答えって言いたいわけ笑
では、根拠にならない理由は？
川崎でもリムジン廃止されてるよ。

>>43499 匿名さん

その鉄道で20分前後で行ける場所の鉄道って、１時間に２本なんてことは無いだろ。
よく考えてから質問しろよ

>>43498
ん、1時間に何本って、言いたいの？
まずは自分の主張とそう思う理由を言わないと。

あ、そっか単に豊洲が落ちぶれていく事を否定したいだけだから何も主張なんてないか。
それにとうとう次◯や、連◯くんは投稿出来なくなったので、いつもの手も使えなくなったか。
そりゃ大量削除されてるから。

正直迷惑投稿の極みだから管理者はずっとこの対応を続けて欲しい。

何だ？
豊洲からリムジンバスが無くなると嬉しいのか？
仮に無くなったとして、そんなちっぽけな事でも嬉しいなんてな。
リムジンバスで行けなくなったとしても、
新木場経由で行くだけだぞ？
２０分で行けるなら、利便性はそんなに変わらないんじゃないのか？

リンジンバスはホテルを回るとか別の利便性があるから30分に一本程度なら、有明からも無くならないとおもうけどなぁ。

豊洲便を減らす分、
晴海とか勝どきに振ってもらったら？
あの辺り、リムジンバス全く来ないだろ？

>>43504
あれ、あー気づいてなかったのね。
これは単に例の一つで臨海地下鉄も含めて、どんどん湾岸の交通や商業のハブが有明も含めた臨海副都心に移るって事なんだよね。
バカではないから気づいて言ってるのかと思ったけど、やっぱりバカの称号ですね。
江東区も豊洲は、通過地点でしかないと出してるよ。

>>43505
リムジンバスがホテルに回るのは港区などの高級ホテルとか新宿レベルだよ。
豊洲なんかではありえないよ笑

>>43507 匿名さん

別に有明が湾岸の中継地になってもいいと思うぞ。
要は乗り換え駅ってことだろ？
京急蒲田みたいなもんか？

>>43509
そうだね。その例で言うと豊洲は鶴見くらいか。
ちょうどトータルの乗降客数も同じくらいだし。

>>43510 匿名さん

おいおい、神奈川になっちまうだろ。
せめて大井町にしとけ。

>>43511
東京都だとちょうどいいところがないんだよな。
近くだと突き抜けるか低いか。
でも本当に乗降客数のトータルがちょうど鶴見なんだよね。

ちなみに
大井町は多すぎるよ。

>>43512 匿名さん

あんた、そんなに豊洲が好きなのか？
豊洲の乗降者数と同じ駅をちゃんと調べてるところに、
豊洲愛をちょっと感じちゃうんだけど。

>>43514
別に豊洲だけではないよ。
普通に調べればどこでもわかるから。
どんだけ、イケメン気取りだよ笑
本当に豊洲民はダサいねえ。

>>43515 匿名さん

普通に調べるって、
そんなこと普通は調べないって笑
自分の行動が普通だと思ってんの？
それは違うからね。
それは【豊洲愛】ってやつだよ！

>>43516
調べたらすぐに分かるって話だよ。
情弱くん。
とりあえず、情弱でわからないならわからないって言える方がリアル社会でも得するよ。

>>43517 匿名さん

好きなら好きって素直に言ったほうが、
世の中お得ですよ！

>>43507 匿名さん

このトリップ数とはスマートフォンのGPSで割り出したデータでしょうか。

トラック運転手もスマートフォンを持っていますので、これは有明湾岸道路を中心とした配送量の図に見えます。

>>43507 匿名さん

南部地区西

有明駅の乗降者数ってこんなもんなの？
ビックリなんだけど。
もっとたくさんいるのかと思った。

東京臨海新交通臨海線（ゆりかもめ）が発着する有明駅の1日の乗降客数は約4,750人です。

さすがに国際展示場はそこそこ多いか。

東京臨海高速鉄道りんかい線にある国際展示場駅の乗降客数は、1日あたり54,563人～58,200人程度です。イベント開催時には多くの人が訪れます。?

合算すると、それなりに乗降者数あるんだね

東京ビッグサイト駅（ゆりかもめ「国際展示場正門」駅）の2023年度の1日あたりの平均乗車人員は9,569人、平均降車人員は9,784人です。また、東京臨海高速鉄道（りんかい線）の国際展示場駅は、イベント開催時には多くの人が訪れ、1日平均の乗降客数は16,629人です

今さら有明の乗降客数調べてどうなんだろうね。
ちなみに豊洲の乗降客数は国分寺くらいでした。

ちゃんと東京都で、見つけました笑

同じ江東区内の越中島駅

2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は5,221人であり、東京23区のJR駅の中においても最も利用客数が少ない。 また京葉線全駅の中では二俣新町駅に次いで利用者数が少ない。 駅の真上に東京海洋大学海洋工学部越中島キャンパス（旧・東京商船大学）があり、当駅を利用する学生が一定数を占めている。

逆にりんかい線で乗降客数が低いワースト1位と2位ってどこなの？

>>43527 匿名さん

https://statresearch.jp/traffic/train/passengers_company_ranking_132.h...

りんかい線ワースト乗降客数
6位 天王洲アイル 26,691
7位 東雲 13,230

東雲は有楽町線があるから仕方ない気がする。

>>43526 匿名さん

豊洲に住んでるけど、自転車使えば意外に近いんだよね。
これから使ってみようと思ってます。

JR羽田空港駅のキャパを考えたら、臨海ルートに数分おきに羽田空港行きが走るなんてできるわけないよ。
せいぜい田舎のローカル線くらいの本数だよ。　

隅田川花火大会を観てると、
晴海や有明でも同じ規模の花火大会できそうだよな。

臨海ルートがむしろメインになるんじゃない？これからの有明や晴海の開発を見越したらそのぐらいの需要はあると思う。

埋立民の思い上がりにはいつも呆れてしまう。

港南や夢の島みたいな悪臭と騒音のひどいエリアと違って、晴海は有明は住環境に恵まれてますからね。

晴海の開発って？
団地に住民が入るだけだろ。笑わせんなよ。

違法民泊の客を羽田から運ぶために臨海地下鉄が必要なのか？

民泊って普通に貸すより3倍くらい収入になるんでしょ。
民泊OKにしたら、そのマンションの資産価値上がると思うんだけどね。

東京は東側の再開発がメインになって来たし
築地市場再開発、羽田アクセス線に臨海地下鉄の三拍子が揃って湾岸は更に繁栄して行くだろうね

>>43534 匿名さん

羽田アクセス線のメインは東山手と西山手。臨海ルートは付け足しみたいな運用になる。

>>43536 匿名さん

有明の住環境が良いとは思えんが具体的に何が良いんだ？交通なんか都心に比べたらゆりかもめとりんかい線しかなくてBRTが主要交通って不便層にしか見えない。

有明って住環境が素晴らしいね
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/art...

江東区の有明の街づくり方針を読むと、やたら
調和とか維持ってキーワードが出てくるよ。
逆に考えれば、それだけ課題があるって事だよ。

>>43541 マンション掲示板さん
羽田空港と新宿駅を結ぶ「西山手ルート」については、トンネルの施工方法などの精査が必要なため、開業時期は未定だということです。

西山手ルートは全然力入ってないね…

課題が多いのは運河にウ●コが放流されてる港南の方じゃない？有明は住環境の良いエリアですよ。

>>43545 匿名さん

有明が湾岸エリアのハブになるんじゃなかったっけ？
豊洲は、
交通の結節機能の強化を見据えとか、
臨海部の玄関口として持続的に発展する拠点を目指し、って書いてある。
豊洲は都市機能の充実、更新を図るとなっているが、
有明は多様な都市機能を誘導し、にとどまっている。
広域的な医療機能、防災機能を維持します、と書いてあるので、
有明の目指す方向はイベントだけでなくそっちもなのかも。
どちらも重要な機能ですもんね。

湾岸の首都は豊洲です。
有明なんかただの郊外。

豊洲や有明は首都だけど港南は臭都だよね。

違法民泊の部屋ばかりになるとマンションの価値は暴落だろ。
セキュリティはないに等しくなるし、騒音やマナーの悪い使い方で共用部が汚れる。
まともな人は住もうなんて考えない。

住環境が劣悪な港南は民泊多そうだけど、豊洲や有明には少ないですよ。

将来的には、
羽田空港から臨海地下鉄に乗って有明や晴海、勝どきに外国人旅行客が宿泊で来るようになるのかな。

>>43553
東京都知事もそう言ったから、そうなるんでしょう。
蓮舫氏は残念だったね。
豊洲民から蓮舫氏への哀悼のコメントないよな。

>>43554
となると豊洲も民泊増えそうだね。
良かったね。

C国の人は、羽田から黒塗りの仏壇のような車の送迎で、晴海の民泊を利用するのかな？
厳しく取り締まって欲しいね。

C国の人は、羽田から黒塗りの仏壇のような車の送迎で、豊洲の民泊マンション風俗を利用するのかな？
厳しく取り締まって欲しいね。

晴民泊フラッグ

違法民泊だけじゃなく、違法売春も流行りそう。

民泊だと普通の家賃の3倍稼げるらしいよ。
民泊認めれば資産価値も上がると思うんだけどね。

臨海地下鉄は、
旅行バッグやバッグパックの外国人、
巨人のユニフォーム着た野球ファン、
アニメグッズ持ってたりコスプレしてるオタク、
で溢れかえる路線になるんだろうな。

>>43560
もう、豊洲では中国人経営者によるマンション売春流行ってるよ。

>>43562 匿名さん
羽田アクセス線の相乗効果もあって
相当賑わうだろうね

>>43561
でも、日本人は逃げ出してスラム化するよね。
空室率の高い晴海フラッグはどうなるんだろう。

>>43565
でも晴海って、賃貸や転売は18%しかないんだよね。

>>43565 通りがかりさん


そんなことないと思うけどね。

>>43566
民泊を許してる、防音性の低いマンションはすごい状態らしいね。
R指定の声に、日本人は嫌気がさして引っ越すみたい。
晴海フラッグは大丈夫だとは思うけど、心配だね。

うちのタワマンも民泊許可して欲しい。

>>43567
報道の大元のNHKが言ってるよ。

あ、返信元違いか。

>>43563 匿名さん

豊洲と晴海、勝どきはやってるね。
有明はさすがに無さそう。

>>43573
中国人は豊洲が一番多いよ。
豊洲は北京に似てるので、中国人の心に刺さりやすいみたいね。

>>43572 匿名さん

「豊洲・有明などの湾岸エリアのタワマンでも、売春が横行しているというのだ。」
https://friday.kodansha.co.jp/article/280641

売春が行われてるなら、不特定多数の外部の人間がマンション内を歩いているということ。
セキュリティはないに等しい。

違法民泊の外国人で賑わう地域か、、、。
高級感は微塵もないな。

真面目に築地らしさ、文化を考えたら、
5万人スタジアムは無いよな～。
政治家や公務員の枕詞よね。

https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20240729/1000107029.html

中国人が異常に多いのは羽田に近い港区湾岸ですよ。築地や豊洲には少ないです。

>>43579 匿名さん
お爺ちゃん蓮舫負けたよ

>>43582 検討板ユーザーさん

某B豊洲あたりだとワンフロア中国人ばかりなんてとこもあるらしい。

港区と中央区の伸び率が凄いんだね
人口少ないから今後の成長が楽しみです