臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

有明大勝利！
https://news.yahoo.co.jp/articles/f104661feddf37f74617a1820bbf3156fbdc...

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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>>43466 匿名さん
日本人金メダリスト二人も輩出してるんだもんなぁ
有効活用しない手はないよね

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有明はまさに【イベントの町】
東京圏から人が遊びに集まる活気ある町になったね。
臨海地下鉄の終点にふさわしい、
令和の東京を象徴する町だよ。

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臨海地下鉄とアクセス線で有明は湾岸地域のハブ化しそう

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タラレバばかりなのが有明の特徴。

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>>43471
いろいろ発表がされてきて、焦る豊洲民。

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一生バス物件で絶望する港南民

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>>43472 匿名さん

いろいろ発表って、データセンターとか？

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>>43474
羽田アクセス線が発表されて、豊洲のリムジンバスが間違いなく廃止されるだろうな。

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>>43475 匿名さん

間違いなく、だって笑

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>>43476
そりゃそうでしょう。
電車で20分前後かつその近隣の駅でリムジンバスは現状ないよ。
今は鉄道より時間が有利だから成り立ってるけど。

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>>43477 匿名さん

廃止になるという主張は記録しといてやるよ。まだ何か主張する点ある？

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>>43477 匿名さん

そりゃそうでしょう、だって笑

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>>43478
あ、嬉しいね。
まず、その頃は誰もこのスレにいないので、そんな鉄道で20分前後で行ける場所の近隣でリムジンバスの例を教えてよ。

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>>43477 匿名さん

廃止になるくらい本数もあるんだろうな。
朝のピーク時に１時間に何本が羽田空港行きになると想定しているか教えて？

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似た例があるね笑
http://journey.cocolog-nifty.com/travel/2004/10/post.html
そりゃそうでしょう。

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>>43480 匿名さん

別に無いからといってそれが根拠にならんでしょ。
ちなみに、もう羽田アクセス線は発表されているけど、記録上、どの時点に廃止されると思ってるのか、はっきりさせてくれるかな。

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>>43481
おそらく需要を考えると新木場までが30分に1本くらいだろうね。
京葉線直通は特急のみで1時間に1本だろうな。
特急は新木場は止まると思うと。

計1時間に3本かな。

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>>43483
なるほど、そんなリムジンバスはないという回答で良いって事ね笑

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>>43485 匿名さん

根拠にはならないという回答でいいよ笑

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>>43484 匿名さん

少ないね。それなら、ターミナルによっては近くまで行けるバスの方がいいな。

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有明はリムジンバス無くなるだろうけど、
豊洲からは無くならないよ。

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そもそも有明に停車するかという問題もあるけどな。

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>>43486
わーダサ。
答えられいんだ。
と言うは、そんなリムジンバスありませーん笑。

で、妄想ネタ行くのか笑。
また削除されちゃうよ。

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>>43487
でも、乗る人がいなくなるからなくなっちゃうんだよ。
豊洲民がみんな使ってると思ってるけど、近隣からの人も多くいるんだよね。
その人達がいなくなるので、乗る人が減っちゃうんだよ笑

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で、鉄道で20分前後で行ける場所の近隣でリムジンバスの例はなかったねー笑

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>>43490 匿名さん

そもそも、何で根拠にもならない質問に答えなきゃいけないんだよ。
疎明にもならんような事を得意げに質問しているところが痛いぞ。

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>>43492 匿名さん

その鉄道ってのは１時間に２本なのか？
それを証明してくれ。

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え、相変わらず質問に答えてあげても、質問には答えないんだな。
というよりも答えられないのか笑
まあ、相変わらず情弱だから仕方ないね。

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>>43495 匿名さん

え、答えたよ。
根拠にならん質問だと。
その鉄道ってのは１時間に２本なのか？
答えられないの？ダサいなぁ。

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>>43494
え、鉄道で20分前後で行ける場所の近隣でリムジンバスを証明出来ないのに、なんで？

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>>43497 匿名さん

その鉄道で20分前後で行ける場所の鉄道って、１時間に２本なんてことは無いだろ。
よく考えてから質問しろよ。

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>>43496
え、
>そもそも、何で根拠にもならない質問に答えなきゃいけないんだよ。
って言ってるから自分で答えてないと言ってるよ笑
あ、これが答えって言いたいわけ笑
では、根拠にならない理由は？
川崎でもリムジン廃止されてるよ。

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>>43499 匿名さん

その鉄道で20分前後で行ける場所の鉄道って、１時間に２本なんてことは無いだろ。
よく考えてから質問しろよ

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>>43498
ん、1時間に何本って、言いたいの？
まずは自分の主張とそう思う理由を言わないと。

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あ、そっか単に豊洲が落ちぶれていく事を否定したいだけだから何も主張なんてないか。
それにとうとう次◯や、連◯くんは投稿出来なくなったので、いつもの手も使えなくなったか。
そりゃ大量削除されてるから。

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正直迷惑投稿の極みだから管理者はずっとこの対応を続けて欲しい。

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何だ？
豊洲からリムジンバスが無くなると嬉しいのか？
仮に無くなったとして、そんなちっぽけな事でも嬉しいなんてな。
リムジンバスで行けなくなったとしても、
新木場経由で行くだけだぞ？
２０分で行けるなら、利便性はそんなに変わらないんじゃないのか？

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リンジンバスはホテルを回るとか別の利便性があるから30分に一本程度なら、有明からも無くならないとおもうけどなぁ。

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豊洲便を減らす分、
晴海とか勝どきに振ってもらったら？
あの辺り、リムジンバス全く来ないだろ？

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>>43504
あれ、あー気づいてなかったのね。
これは単に例の一つで臨海地下鉄も含めて、どんどん湾岸の交通や商業のハブが有明も含めた臨海副都心に移るって事なんだよね。
バカではないから気づいて言ってるのかと思ったけど、やっぱりバカの称号ですね。
江東区も豊洲は、通過地点でしかないと出してるよ。

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>>43505
リムジンバスがホテルに回るのは港区などの高級ホテルとか新宿レベルだよ。
豊洲なんかではありえないよ笑

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>>43507 匿名さん

別に有明が湾岸の中継地になってもいいと思うぞ。
要は乗り換え駅ってことだろ？
京急蒲田みたいなもんか？

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>>43509
そうだね。その例で言うと豊洲は鶴見くらいか。
ちょうどトータルの乗降客数も同じくらいだし。

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>>43510 匿名さん

おいおい、神奈川になっちまうだろ。
せめて大井町にしとけ。

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>>43511
東京都だとちょうどいいところがないんだよな。
近くだと突き抜けるか低いか。
でも本当に乗降客数のトータルがちょうど鶴見なんだよね。

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ちなみに
大井町は多すぎるよ。

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>>43512 匿名さん

あんた、そんなに豊洲が好きなのか？
豊洲の乗降者数と同じ駅をちゃんと調べてるところに、
豊洲愛をちょっと感じちゃうんだけど。

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>>43514
別に豊洲だけではないよ。
普通に調べればどこでもわかるから。
どんだけ、イケメン気取りだよ笑
本当に豊洲民はダサいねえ。

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