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通りすがり [更新日時] 2024-09-16 22:47:36
【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線| 全画像 関連スレ まとめ RSS

2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう

  1. 43301 eマンションさん

    >>43299
    妄想スレですからそれは、、、

  2. 43302 匿名さん

    31年度開業か。スレの2線に先行するね。新木場止まりも確定だからりんかい線内全駅停まりそう。

  3. 43303 匿名さん

    TXは臨海地下鉄と直通させると赤字になる。
    せっかく黒字になってるのに莫大な金かけて東京駅を作り、ガラガラの埋立地地下鉄なんかに直通運転するなんて、なんのメリットもない。

  4. 43305 名無しさん

    臨海部ルート31年開業ってこりゃ凄すぎるな
    有明民勝利じゃん

  5. 43306 匿名さん

    >>43303
    赤字にならないよ。
    仮に乗客が増えなくても営業利益80億で、東京駅延伸はだいたい年間費用30億円だから。

  6. 43307 匿名さん

    つくばエクスプレス沿線民は、
    東京駅延伸されると通勤ルートがそっちになり、
    迷惑する人が続出しそう。

  7. 43308 匿名さん

    これは新木場まで直通の可能性が高いな。

  8. 43309 匿名さん

    誰かが、
    晴海まで先行開通も有り得るって書き込んでなかったっけ?
    一旦晴海まで開通してもらって、
    有明延伸が本当に必要かどうか様子見したらいいのに。

  9. 43310 匿名さん

    臨海地下鉄の発表時に羽田アクセス線の接続の話も出ていたが、正直こんなに早く実現に向け動き出すとは思わなかった

  10. 43311 匿名さん

    >>43307
    8両化対応もされるので、問題はないでしょうね。
    東京延伸の30億円の費用も軽く補えるだろうな。

  11. 43312 匿名さん

    >>43309
    晴海まで先行開業したとしても、それで様子見はないよ。
    あくまでも、計画の内の先行開業になるので。

  12. 43313 口コミ知りたいさん

    >>43311 匿名さん

    東京駅延伸って30億円でできるの?
    そんな安いなら早くやったほうがいいよ!

  13. 43314 匿名さん

    >>43313
    補助金なし前提で、総額ではなく年間費用の話だけど。

  14. 43316 匿名さん

    >>43315 eマンションさん

    それこそ妄想、港南住みの人が晴海や臨海地下鉄に興味あるわけないじゃん。

  15. 43319 匿名さん

    >>43318
    何の言い訳にもならないな笑

  16. 43320 匿名さん

    あ、
    >>43315
    この人自身がそうって事か笑

  17. 43321 匿名さん

    ちなみにりんかい線自体もそうだし、大江戸線も段階的な開業してるよ。

  18. 43324 匿名さん

    なるほど、コメントでごましてるので
    >>43316
    >>43318
    >>43323
    は同一人物という事か。

  19. 43325 eマンションさん

    >>43322 匿名さん
    酷い妄想癖があみたいだから相手にするな。時間の無駄だ

  20. 43327 匿名さん

    >>43325
    こっちは自作自演か笑

  21. 43329 匿名さん

    そりゃ、毎回コメント大量削除されるよな笑

  22. 43333 匿名さん

    ↑このコメントも大量削除行きか笑

  23. 43334 匿名さん

    利用規約違反者の前後の投稿とそれへの返信は削除される。

  24. 43335 匿名さん

    >>43328 匿名さん

    湾岸エリアが臨海地下鉄ネタで盛り上がったことあるっけ?

  25. 43337 匿名さん

    >>43335
    湾岸エリアが豊住線ネタで盛り上がった事がことあるっけ?

  26. 43338 匿名さん

    >>43337 匿名さん
    全く話題にも上がらないから知らない人の方が多い

  27. 43340 匿名さん

    >>43337 匿名さん

    深川エリアでは話題にはなってるかな。
    蚊帳の外は有明とか越中島かな?

  28. 43342 匿名さん

    >>43340
    この人地元で話題になるか話してるよ。
    誰もそんな事聞いてないし、やはり豊洲民はアホだな。

  29. 43343 マンション検討中さん
  30. 43344 匿名さん

    臨海部ルートの話が出てきたのも小池の当選が決まったからだろうな。
    費用などを都と国と詰めるってあるしね。

    蓮舫だったら、もう少し様子をみただろうな。

  31. 43345 匿名さん

    臨海地下鉄が盛り上がってるのはこの掲示板の晴海、有明関連スレ。
    目的は自分の部屋の値段を吊り上げて、情弱に高値掴みさせること。

  32. 43346 匿名さん

    ここまで色々揃ってくると高値つかみでもないよね

  33. 43347 匿名さん

    >>43345
    単に豊洲民と同じだと思うよ。
    自分の住んでる街に鉄道通るかが気になるだけでしょ。
    それで言うなら豊洲民は豊洲のマンション価格が下るのを気にして晴海や有明ネガ発言してるだけで。

  34. 43348 匿名さん

    ちなみに、鉄道が出来るからと言って値段がすぐに上がるわけでもない。
    おそらく、開業の数年前くらいか、折り込み済みの値段。

    世の中的に一般人は2040年前後に臨海地下鉄は出来るという理解だよ。

  35. 43350 匿名さん

    6010 匿名さん 2019/04/07 22:41:26
    JR羽田アクセス線は貨物線を再利用しているからすぐに出来そうだけど実は貨物線を再利用しているのは田町から大井までの大汐線部分のみ。大井から羽田空港まではほとんどが新路線。西山手ルートは品川シーサイドで分岐するところまではりんかい線で残りは新路線。臨海部ルートはりんかい線の車庫線を大改造しないと大井までつなげられなくて、大井から先は新路線。なのでJRが単独で進められるのは東山手ルートだけなのです。西山手ルートは単独で工事できるのは八潮橋のところまで。臨海部ルートにいたっては手も足もでないですよ。

    6080 匿名さん 2019/04/09 21:57:35
    JR羽田アクセス臨海部ルートの利用者数なんてたいしたことないぞ。上り下り合わせてせいぜい2万人。そんな需要しかないところに、専用線路は有り得ないよ

    21138 匿名さん 2021/12/28 21:40:24
    臨海部ルート?そんなのは空想レベルです。羽田空港アクセス線で事業化できるのは東山手ルートのみ。

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