東京23区の新築分譲マンション掲示板「臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう」についてご紹介しています。
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通りすがり [更新日時] 2024-11-08 22:39:12
【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線| 全画像 関連スレ まとめ RSS

2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう

  1. 43251 匿名さん

    >>43250
    情弱な豊洲民の人、また発狂して荒らしてるな

  2. 43252 管理担当

    [スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

  3. 43254 匿名さん

    >>43249 匿名さん

    江東区は豊住線、
    中央区は臨海地下鉄に注力すればいいんじゃない?
    臨海地下鉄は豊洲有明に敷かなくても全然良いよ。
    中央区はそんなに豊洲有明には用事無いでしょ?
    ゆりかもめ断ったぐらいだし。

  4. 43256 匿名さん

    >>43254
    臨海地下鉄には江東区はお金出さないだろうから、別にいいんじゃないのかな。
    中央区もあるけど都もプロジェクトとしてやりたがってるので。
    建設の認可は区ではなく都にあるし。

  5. 43257 匿名さん

    あと江東区内は都の道路の下を走るし、そもそも江東区の方針にも臨海地下鉄は盛り込まれてるし。

  6. 43258 匿名さん

    都がやりたがってるなんて、適当なウソを平気でつけるもんだな。呆れる。

  7. 43259 匿名さん

    >>43258
    だって豊住線にはない、都の発表があるからね。
    あと、検討会など主導してるのが東京都の都市整備局で、局長が東京臨海高速鉄道の役員をしてるよ。

    都がやりたがっていないと言うのは感想で良いかな?
    具体的に何を見たからそう言うのか明らかにしないとだね。

  8. 43260 匿名さん

    都がやりたがってないなんて、適当なウソを平気でつけるもんだな。
    本当に呆れるよ。

  9. 43261 匿名さん

    >>43253 匿名さん
    同一人物に決まってるだろ。
    同じことやる精神異常者が何人もいるわけねーだろ。

  10. 43263 匿名さん

    江東区民としては、
    臨海地下鉄は全く必要ないし、
    そのことで豊住線の文句言われるぐらいなら、
    敷いてくれるなと言いたい。
    本当に無くていいし、
    晴海で永遠に止まっててもらいたい。
    しかし東京都がどうしても有明まで敷設したいなら、
    庶民の俺達には止めることは出来ないわ。

  11. 43266 匿名さん

    >>43263
    止めることが一瞬でも出来ると思った時点でアホだな。
    そんなに豊住線が必要なら、もっとお金出せよなって感じだね。

    100億円しか出さないのに、江東区が何か首都圏鉄道に言える力なんてないんだよ。
    単に豊住線も前区長のゴネただけで、もう無理だよ。

  12. 43267 匿名さん

    >>43264
    臨海地下鉄や豊住線の話題違いならそもそもスレチですよ。

  13. 43268 匿名さん

    >>43266 匿名さん

    江東区は金無いし、臨海地下鉄には出さないだろ?
    それで文句言われるなら、
    江東区民としては要らないのになって思ってるだけだよ。
    止められるとか、そんな権限も力も無いので、
    そんなこと百も承知。
    なので、東京都中央区がお金出してでも江東区に敷設したいなら、
    どうぞご自由にってこと。

  14. 43269 匿名さん

    東京臨海高速鉄道は第3セクターなんだから、東京都の幹部が役員をしてるのは普通だろ。バカなのか?

  15. 43270 匿名さん

    >>43268
    よくコメント見なよ。
    臨海地下鉄には、江東区は出さない事は別に東京都がやりたいからいいと思うよ。
    どちらかと言うと豊住線は江東区民の希望ならもっとお金出せと言う事だね。
    東京都から文句言われたように。

  16. 43271 匿名さん

    >>43269
    で、東京都は臨海地下鉄を何を持ってやりたくないと思ってるのか、具体的に言わないと笑

  17. 43272 匿名さん

    百合子は検討を進めるとしか言っておらず、建設するとは一言も言ってない。
    しかも、その検討を進めるも1年以上前の発言で、そこから放置されてる。

  18. 43273 匿名さん

    >>43272
    豊住線も東京都の発表ってあったんだっけ?

  19. 43274 匿名さん

    あと、今年の2月に事業主体と整備主体の選定結果を発表したけど、豊住線の時に東京都から発表したっけ?

  20. 43275 匿名さん

    >>43274 匿名さん

    都営ならわかるけど、建設も運営も自前でできる民営直前のメトロが発表してんのに
    何で現状でも過半の株も持たない東京都が出てくる必要があるんだ?

  21. 43276 匿名さん

    >>43270 匿名さん

    江東区は臨海地下鉄には金出せないから、
    江東区民として申し訳ないので敷かなくていいですよって言いたいだけなんですけど。

  22. 43277 匿名さん

    >>43275
    >過半の株も持たない
    ん、なら過半の株が持つ国が発表すべきと言う事かな?
    国も発表してないけど。

  23. 43278 匿名さん

    >>43276
    江東区は臨海地下鉄を否定してなくて、方針にしてますが笑

  24. 43279 匿名さん

    政治家が小池さんに尻尾振りたいだけですよ。
    江東区の庶民の99%は臨海地下鉄は使わないですから。。

  25. 43280 匿名さん

    >>43279
    え、政治家って誰?
    江東区民が政治のすべてだっけ笑

  26. 43281 匿名さん

    >>43277 匿名さん

    国はね、自ら法律でメトロ株の売却を期限付きで決めた
    という株式売却推進の立場もあって
    既に民間企業の体をなしてるメトロの開発案件に対して
    発表どころか、口出しする立場ではなくなったんだよ。
    メトロは既に現株主の都や国ではなく、個人株主に対する責任で経営判断しているという事だ。

  27. 43282 匿名さん

    >>43281
    ん、国も都も普通に口出し出来る立場だし、口出ししてるけど笑
    単に発表しても何もインパクトないだけだけだから。

    で、そして東京メトロは選定されても発表しなかったのは何故?

  28. 43283 匿名さん

    >>43282 匿名さん

    逆に何でそんな発表する必要あるの?
    両端の駅はすでに出来上がってるし、メトロ網の補完路線でしょ。
    メトロ側にしたら選定を受けてあげたくらいに思ってたんじゃないの。
    しらんけど。

  29. 43285 匿名さん

    品川地下鉄の方が優先度的には臨海地下鉄より低いよな。品川はまず屎尿処理施設の再開発の方が重要だと思う。

  30. 43287 匿名さん

    牛や豚は電車に乗らないからね。品川まで通しても乗る人がいない。都心を縦断する臨海地下鉄と比べると品川地下鉄の優先度は低いですよ。

  31. 43288 匿名さん

    >>43280 匿名さん

    自民党ですよ。
    山崎イッキとか。
    あ、今は政治家じゃないか笑

  32. 43289 マンション検討中さん

    >>43287 匿名さん

    臨海地下鉄のほうが品川地下鉄の方が優先度が高いなら、品川地下鉄より臨海地下鉄の方が先に決定しているはずということさえ理解できないおバカしか住まないのが江東区の湾岸なんだね。

    1. 臨海地下鉄のほうが品川地下鉄の方が優先度...
  33. 43290 匿名さん

    南北線の品川駅接続は六本木方面から品川駅へのアクセス改善だよ。
    薄汚い港南のためではない。

  34. 43291 匿名さん

    羽田アクセス線の臨海部ルートは新木場までで開通するようね。
    臨海地下鉄がりんかい線と直通したら、そのまま羽田空港行きになるな。
    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC233HG0T20C24A7000000/

  35. 43292 匿名さん

    臨海地下鉄をりんかい線に直通させるには地下でつなぐ必要があり、大工事になる。
    そんな金はない。

  36. 43293 匿名さん

    東京都はりんかい線と直通運転するとは1mmも言ってないしな。

  37. 43294 匿名さん

    臨海地下鉄は羽田直通の前に、
    つくばエクスプレスと直通するかどうかでしょ?

  38. 43295 匿名さん

    >>43292
    臨海地下鉄の概算事業費にある4,200億円から5,100億円という幅が車両基地費用なので、直通したら車両基地の建設費用が必要なくなる。
    直通費用込みで4,800億円前後って感じかな。

  39. 43296 匿名さん

    >>43293
    東京都はりんかい線と直通しないとも1mmも言ってないよ。

  40. 43297 匿名さん

    >>43294
    つくばエクスプレスも直通するでしょう。
    純利益でほぼ最高益出してるし。

  41. 43298 eマンションさん

    >>43290 匿名さん

    港南のためなんて誰もそんなこと言ってないのに港南コンプレックスが酷いね。

  42. 43299 匿名さん

    >>43297 匿名さん

    遠い未来では、
    羽田空港と茨城空港が結ばれるのかな?

  43. 43300 匿名さん

    そんなバカげた妄想、可能性ゼロだろ。

  44. 43301 eマンションさん

    >>43299
    妄想スレですからそれは、、、

  45. 43302 匿名さん

    31年度開業か。スレの2線に先行するね。新木場止まりも確定だからりんかい線内全駅停まりそう。

  46. 43303 匿名さん

    TXは臨海地下鉄と直通させると赤字になる。
    せっかく黒字になってるのに莫大な金かけて東京駅を作り、ガラガラの埋立地地下鉄なんかに直通運転するなんて、なんのメリットもない。

  47. 43305 名無しさん

    臨海部ルート31年開業ってこりゃ凄すぎるな
    有明民勝利じゃん

  48. 43306 匿名さん

    >>43303
    赤字にならないよ。
    仮に乗客が増えなくても営業利益80億で、東京駅延伸はだいたい年間費用30億円だから。

  49. 43307 匿名さん

    つくばエクスプレス沿線民は、
    東京駅延伸されると通勤ルートがそっちになり、
    迷惑する人が続出しそう。

  50. 43308 匿名さん

    これは新木場まで直通の可能性が高いな。

  51. 43309 匿名さん

    誰かが、
    晴海まで先行開通も有り得るって書き込んでなかったっけ?
    一旦晴海まで開通してもらって、
    有明延伸が本当に必要かどうか様子見したらいいのに。

  52. 43310 匿名さん

    臨海地下鉄の発表時に羽田アクセス線の接続の話も出ていたが、正直こんなに早く実現に向け動き出すとは思わなかった

  53. 43311 匿名さん

    >>43307
    8両化対応もされるので、問題はないでしょうね。
    東京延伸の30億円の費用も軽く補えるだろうな。

  54. 43312 匿名さん

    >>43309
    晴海まで先行開業したとしても、それで様子見はないよ。
    あくまでも、計画の内の先行開業になるので。

  55. 43313 口コミ知りたいさん

    >>43311 匿名さん

    東京駅延伸って30億円でできるの?
    そんな安いなら早くやったほうがいいよ!

  56. 43314 匿名さん

    >>43313
    補助金なし前提で、総額ではなく年間費用の話だけど。

  57. 43316 匿名さん

    >>43315 eマンションさん

    それこそ妄想、港南住みの人が晴海や臨海地下鉄に興味あるわけないじゃん。

  58. 43319 匿名さん

    >>43318
    何の言い訳にもならないな笑

  59. 43320 匿名さん

    あ、
    >>43315
    この人自身がそうって事か笑

  60. 43321 匿名さん

    ちなみにりんかい線自体もそうだし、大江戸線も段階的な開業してるよ。

  61. 43324 匿名さん

    なるほど、コメントでごましてるので
    >>43316
    >>43318
    >>43323
    は同一人物という事か。

  62. 43325 eマンションさん

    >>43322 匿名さん
    酷い妄想癖があみたいだから相手にするな。時間の無駄だ

  63. 43327 匿名さん

    >>43325
    こっちは自作自演か笑

  64. 43329 匿名さん

    そりゃ、毎回コメント大量削除されるよな笑

  65. 43333 匿名さん

    ↑このコメントも大量削除行きか笑

  66. 43334 匿名さん

    利用規約違反者の前後の投稿とそれへの返信は削除される。

  67. 43335 匿名さん

    >>43328 匿名さん

    湾岸エリアが臨海地下鉄ネタで盛り上がったことあるっけ?

  68. 43337 匿名さん

    >>43335
    湾岸エリアが豊住線ネタで盛り上がった事がことあるっけ?

  69. 43338 匿名さん

    >>43337 匿名さん
    全く話題にも上がらないから知らない人の方が多い

  70. 43340 匿名さん

    >>43337 匿名さん

    深川エリアでは話題にはなってるかな。
    蚊帳の外は有明とか越中島かな?

  71. 43342 匿名さん

    >>43340
    この人地元で話題になるか話してるよ。
    誰もそんな事聞いてないし、やはり豊洲民はアホだな。

  72. 43343 マンション検討中さん
  73. 43344 匿名さん

    臨海部ルートの話が出てきたのも小池の当選が決まったからだろうな。
    費用などを都と国と詰めるってあるしね。

    蓮舫だったら、もう少し様子をみただろうな。

  74. 43345 匿名さん

    臨海地下鉄が盛り上がってるのはこの掲示板の晴海、有明関連スレ。
    目的は自分の部屋の値段を吊り上げて、情弱に高値掴みさせること。

  75. 43346 匿名さん

    ここまで色々揃ってくると高値つかみでもないよね

  76. 43347 匿名さん

    >>43345
    単に豊洲民と同じだと思うよ。
    自分の住んでる街に鉄道通るかが気になるだけでしょ。
    それで言うなら豊洲民は豊洲のマンション価格が下るのを気にして晴海や有明ネガ発言してるだけで。

  77. 43348 匿名さん

    ちなみに、鉄道が出来るからと言って値段がすぐに上がるわけでもない。
    おそらく、開業の数年前くらいか、折り込み済みの値段。

    世の中的に一般人は2040年前後に臨海地下鉄は出来るという理解だよ。

  78. 43350 匿名さん

    6010 匿名さん 2019/04/07 22:41:26
    JR羽田アクセス線は貨物線を再利用しているからすぐに出来そうだけど実は貨物線を再利用しているのは田町から大井までの大汐線部分のみ。大井から羽田空港まではほとんどが新路線。西山手ルートは品川シーサイドで分岐するところまではりんかい線で残りは新路線。臨海部ルートはりんかい線の車庫線を大改造しないと大井までつなげられなくて、大井から先は新路線。なのでJRが単独で進められるのは東山手ルートだけなのです。西山手ルートは単独で工事できるのは八潮橋のところまで。臨海部ルートにいたっては手も足もでないですよ。

    6080 匿名さん 2019/04/09 21:57:35
    JR羽田アクセス臨海部ルートの利用者数なんてたいしたことないぞ。上り下り合わせてせいぜい2万人。そんな需要しかないところに、専用線路は有り得ないよ

    21138 匿名さん 2021/12/28 21:40:24
    臨海部ルート?そんなのは空想レベルです。羽田空港アクセス線で事業化できるのは東山手ルートのみ。

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