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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都23区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう
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42363
匿名さん
>>42350 さん
有明もこれからコナミやテレ朝等の開発があるし、
ますますの発展を祈念しております！
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42364
口コミ知りたいさん
>>42360 匿名さん
計画なんてできてませんよ？
まだまだ調査段階ですね。
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42365
匿名さん
>>42362 匿名さん
東陽町駅が難関なら、銀座とか東京とかも難工事の気がするけどなぁ。臨海地下鉄は難関か容易かも調べ切れていない段階でしょ。
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42366
通りがかりさん
晴海フラッグは20年は交通不便のままですよ。もしかしたら永遠に不便なままかも。
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42367
匿名さん
>>42365
何が難関なのかがわかってないようだね。
臨海地下鉄の東京や銀座駅は開削でも行えるけどより効率の良い手法を検討しているよ。
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42368
匿名さん
>>42367 匿名さん
実行段階なんだろ、まだそんな検討してるなら矛盾だらけの話だな。
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42370
匿名さん
>>42368
とりあえず、豊住線の工期がかかるという事がわかりましたでいいかな。
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42371
口コミ知りたいさん
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42372
評判気になるさん
>>42370 匿名さん
ここ見てると、
ネットでは分からない臨海地下鉄があっという間にできるということがよくわかりました。
晴海にマンション買おうかなと思うようになりました。
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42373
匿名さん
>>42370 匿名さん
豊住線は新設する駅は３つで、そのうち２つは出入口２か所の簡易な駅と言われているから、かなり大きめの新駅が7つもある臨海地下鉄と比べたらかなり工期は短くできると思うよ。ただ、メトロの経営が圧迫されないペースで建設しなきゃいけないという課題があるから余裕をもたせてるだけ。
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42374
eマンションさん
東陽町駅だけ大変だということが良く分かった。
工事業者さん達は気を付けて作業にあたって欲しいな。
住吉と豊洲は既にホームはあるし、
千石と枝川は何も無いところに新駅を作るし、
それらは難工事ではないんだろう。
各自治会にもメトロや工事業者が挨拶に来てるそうだ。
2030年半ばの開通が待ち遠しいな！
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42375
匿名さん
>>42374
東陽町駅だけじゃないよ。
橋の下に路線引いてるので、橋の基礎を貫く工事が必要なんだよ。
臨海地下鉄は橋を避け、駅も作りやすい場所を、選んだという事さ。
駅の数は多くても平行して工事するから関係ない。
それより工期がかかる工事が豊住線にはあるので遅くなるんだよ。
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42376
匿名さん
あと、東京メトロは開業目標を変更する可能性はあると記載しているよ。
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42377
名無しさん
>>42376 匿名さん
なるほど。
早まる可能性もあるってことだな。
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42378
名無しさん
>>42375 匿名さん
なるほど。豊住線も並行して工事するから関係ないな。
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42379
匿名さん
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42380
名無しさん
>>42379 匿名さん
なるほど。
臨海地下鉄は早まる可能性はないのか。
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42381
匿名さん
>>42378
豊住線は工区が3つに分かれてるけど、それぞれで東陽町駅や橋の工事が入ってるから、それぞれ工期が長いんだよ。
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42382
匿名さん
>>42380
いや、豊住線は開業が早まる可能性はないよ。
そもそも臨海地下鉄は2030年代後半とは言わず、2040年までとなってるから、2030年代半ばも含んでるんから早まるわけではないよ。
それに豊住線では出来ない部分開業という手もあるし。
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42383
名無しさん
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42384
名無しさん
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42385
匿名さん
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42386
匿名さん
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42387
匿名さん
豊住線の工期はなんと言ってもメトロの営業判断。
コロナ後が思ったより業績急回復してるから、以外と早く仕上げてくるかも。
楽しみだね。
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42388
名無しさん
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42389
名無しさん
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42390
匿名さん
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42391
匿名さん
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42392
匿名さん
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42393
名無しさん
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42394
名無しさん
>>42391 匿名さん
お前、本当は豊住線のこと大好きだろ？
開通が楽しみで仕方ねーんじゃねーの？
この画像、このスレでやり取りするためにわざわざローカルに落として保存してるんだろ？
気になって気になって、
つい虐めたくなってしまう小学生みたいなもんだな
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42395
匿名さん
どれも掘割の橋レベルだよね。素人目には大きな湾をまたいだり、交通量が多い銀座なんかの方が数倍大変そうだけどな。実行段階とか変な事を言ってるオタクでは無く土木工事の専門家の意見が聞きたいな。
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42396
匿名さん
>>42394
とりあえず、豊住線の工事が大変な事がわかってもらえたので良かったよ。逆にこれを教訓に臨海地下鉄はルートも駅も東京都の検討会で、うまく避ける事ができたんだな。
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42397
匿名さん
>>42395
こんな工事が必要。
湾をまたいでも橋がなければ関係ない。
銀座も同じ。
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42398
名無しさん
>>42396 匿名さん
いや、オタクじゃねーからぜーんぜん分からん。
俺も42395さんと同じ感覚だわ。
隅田川や晴海運河、東雲運河のほうが大変そうな気がするんだよ。
何を教訓にしたのかも良くわかんねーし。
とりあえずオタク君が豊住線が好きなんだろうなってことは分かったわ。
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42399
名無しさん
>>42397 匿名さん
お前、ホントに根っからのオタクなんだな
この画像もローカルに保存して、
いつでも説明できるようにしてるんだろ？
立派なもんだ。
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42400
匿名さん
>>42399
知らないって、結局何の説得力も出ないからね。
豊住線を作るのが大変な事がわかればいいって話だな。
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42401
名無しさん
>>42400 匿名さん
何で俺がお前みたいな根っからのオタクを説得しなきゃいけねーんだ？
そんな罰ゲームみたいなことさせんなよ
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42402
匿名さん
>>42400 匿名さん
大変なのはわかるよ。橋は多いし、運河もある。しかし、そんなの特にメトロに特別に高い技術力が必要な訳でもなく、今まで建設したきた技術力でできちゃうんでしょ。
それより、臨海地下鉄は掘削方法を検討しなきゃいけないくらい大工事になるんだろうなぁと思う訳。特に、地下に様々な施設や人口密集地帯の築地から東京駅とか、かなり難工事になるんじゃないのかな。
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42403
匿名さん
難工事になるのは長距離トンネルだらけの名古屋リニアですよ。臨海地下鉄は環境への影響も少ないしエコな事業だと思う。
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42404
匿名さん
豊住線開通すると、また豊洲のマンション価格上がってしまいますね。
もう10年もすれば豊洲タワマンで成長した子供が大人になって、
豊洲マンション価格を下支えしてくれるだろうし。
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42405
匿名さん
臨海地下鉄って、地下街や地下鉄が密集し、地上はものすごい数の人が日々横断する数寄屋橋交差点の下とかに通していく訳だよね。
たとえ技術的に難工事でなくても、ものすごく神経使うリスクのある工事だと思う。何かミスがあれば天文学的な損害額にならんとも限らん。それこそプロジェクトXばりのナレーション付けたいくらい。東京メトロであれば絶対にそんな工事引き受けないですよ。
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42406
匿名さん
>>42402
結局彼らに資料とか出しても、勝手な自分の解釈するだけだよな。
まあ、わかってたけどね。
何も資料出さないくせにね。
技術的には問題なくできるので、難工事というか工期がかかると言ってるし、臨海地下鉄はより効率の良い工法と書いたのが読めないらしい。
知識というよりも日本語の読解力に問題があるな。
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42407
匿名さん
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42408
匿名さん
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42409
名無しさん
>>42406 匿名さん
わかってたなら、
そんな朝からグチグチ書き込むなよ笑
日本語の読解力の前に、
お前は俺等におちょくられてることを理解したほうがいいぞ笑
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42410
匿名さん
豊洲のいいところは単純に有名ってところ。
やはり築地の魚河岸ブランドを引き継げたのはでかい。
臨海開発地域の知名度ではお台場に次ぐくらいの知名度じゃないかな。
お台場はフジテレビの視聴率と共に知名度が下がってる感じがするので、豊住線や臨海地下鉄出来る頃には臨海知名度ナンバーワンは豊洲かもね。
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42411
検討板ユーザーさん
>>42410 匿名さん
流石に痛々しいな
都民にしてみればハブにもならない豊洲なんてただのベッドタウンだよ
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42412
名無しさん
>>42411 さん
晴海だか春海だかハラミだか知らんけど、
残念なオリンピックレガシーよりは良いんじゃねーの？
臨海地下鉄が通ってもただ住民が乗り降りするだけの駅にしかならねーし。
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42413
匿名さん
臨海地下鉄は知事選でもどの候補も触れない。
つまり、こんな要らない路線を作る、なんて表明すると、イメージが悪化するからだ。
やはり、計画は抹消だな。
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42414
匿名さん
>>42409
何にも裏付けがない発言だって認めちゃった。
おちょくられてる？
はたからみたら、追い込まれて無理な言い訳してるとしか見えたないし、見られてないよ笑
ださ、あれでおちょっくってたんだって。
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42415
匿名さん
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42416
マンション検討中さん
豊洲は良くも悪くも豊洲市場問題でかなり有名になったね
晴海はフラッグで
有明はシアターとかできてから知名度上がってるね
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42417
名無しさん
>>42414 匿名さん
オタクと一緒にすんなよ笑
裏金やら裏筋だか知らんけど、
オタクじゃねーから工事のことなんか知らんよ。
工事のこと話したかったら現場行って議論してこいよ。
お前の＊＊＊＊工事話をここに持ち込むな。
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42418
匿名さん
>>42417
あら図星だったみたいよ。
そんなに取り乱して。
言えば言うほどダサさがバレルからやめた方がいいんじゃない。
豊洲民って、言い返せなくなったら相手を罵るんだって、また豊洲民の評判が悪くなるよ。
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42419
名無しさん
>>42418 匿名さん
オタクの独唱や妄想よりぜんぜんいいだろ～笑
オタクの味方するやつも今のところいねーみてーだし。
ほら、豊洲と豊住線が羨ましいです、大好きですって言ってもいいんだぞ？
素直になれよ～
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42420
匿名さん
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42421
匿名さん
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42422
匿名さん
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42423
名無しさん
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42424
匿名さん
>>42423
あれ、
3月にオープンした商業施設『ららテラスHARUMI FLAG』は近隣からも人が集まるほどの盛況ぶり。
なんだね。
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42425
マンション検討中さん
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42426
職人さん
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42427
匿名さん
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42428
匿名さん
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42429
匿名さん
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42430
口コミ知りたいさん
>>42429 さん
あれだけインバウン丼がメディアで取り上げられましたからね～
千客万来という施設が悪評になった感じですかね？
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42431
匿名さん
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42432
通りがかりさん
>>42426
豊住線は着実に進んでますね。
あっ、臨海地下鉄アゲの人には見えないか。
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42433
匿名さん
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42434
eマンションさん
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42435
匿名さん
>>42433 匿名さん
公募ってタダで土地くれる人を探してるわけじゃないぞ笑
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42436
匿名さん
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42437
検討板ユーザーさん
>>42436 匿名さん
> 東京メトロでは、'22年3月28日付で国土交通大臣から有楽町線延伸(豊洲～住吉)の鉄道事業許可を受け、'24年6月17日付で東京都から都市計画決定の告示がされたことから豊洲～住吉間の工事に着手する。
着工ですね。
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42438
匿名さん
>>42436
まだ駅出入り口の場所も用地確保も出来てないんだよね。
計画は完了してないという事だね。
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42439
検討板ユーザーさん
駅の出入り口なんて、どうせ最後に作るんだから後でええでしょ。
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42440
通りがかりさん
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42441
名無しさん
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42442
匿名さん
枝川の町会では、まちづくり協議会の中で出入り口の要望を出してるって聞いたよ。
ある程度候補は決まってるんじゃない？
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42443
匿名さん
豊洲って市場や千客万来のおかげで全国で知らない人いないのでは（教養のない人の中に知らない人はいるかもしれないけど）。さらに言えば、海外の方でも知ってる方多いのでは。認知度が上がれば上がるほど購入検討者も増えるわけで、豊洲は安泰だね。
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42444
匿名さん
>>42443
でも、人口は減ってるんだよね。
豊洲市場があるから住もうって人いないと思うけど。
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42445
匿名さん
有名かどうかで住む場所を決めるなんて田舎者の感覚。
都会の人は市場のそばに住みたいなんて、普通はまず思わない。
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42446
匿名さん
千客万来はインバウン丼に限らずなんでもバカ高い。
youtubeとかでもボッタクリぶりがレポートされてる。
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42447
eマンションさん
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42448
名無しさん
>>42446 匿名さん
そんなことねーよ。
オタクにとってはバカ高いのか？
っていうか、お前やっぱ豊洲好きだろ？
現地にも来て、ユーチューブもチェックして。
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42449
匿名さん
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42450
匿名さん
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42451
口コミ知りたいさん
>>42444 匿名さん
人口なんて誤差範囲やろ。BTTが落着いたあとは一段落。新しいタワマンができればまた一気に増えるよ。
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42452
匿名さん
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42453
マンコミュファンさん
>>42450 匿名さん
豊洲から住吉まで９分なら、東陽町は６分くらいかな。かなり便利になるね。
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42454
匿名さん
>>42453
10分しか変わらないなら、今のままでいいじゃんって感じたよね。
そのために多額の国や都の補助金を使う必要が感じられないよな。
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42455
匿名さん
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42456
匿名さん
豊住線や臨海地下鉄は都心の基幹インフラだからね。リソースを投入する意味がないのは名古屋リニアですよ。
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42457
匿名さん
-
42458
匿名さん
>>42455
臨海地下鉄は開発を促進するけど、豊住線はそれがないからね。
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42459
口コミ知りたいさん
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42460
名無しさん
>>42459 口コミ知りたいさん
イベント施設や倉庫のことだと思いますよ
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42461
匿名さん
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42462
マンコミュファンさん
豊住線は専用スレがあるのにそちらでは書き込まず
臨海地下鉄を含めたスレで書き込み続けるのは
豊住線単体だとそれ程注目されてないからですね。
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