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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都23区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう
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42351
eマンションさん
>>42348
うまくカモフラージュされてるけど、C国のマネーもかなり入ってるらしいね。
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42352
eマンションさん
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42353
匿名さん
>>42351
今時どこにもチャイナマネー入ってるよ。
まあ、そのうち相場なりの価格になって、居住者も増えるでしょう。
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42354
マンション掲示板さん
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42355
匿名さん
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42356
匿名さん
>>42355
臨海地下鉄は、2040年までだよ。
勝手に妄想したらだめだよ。
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42357
匿名さん
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42358
匿名さん
東京都が計画していて、ほぼ東京都所有かつ東京都の都市整備局の局長が役員の東京臨海高速鉄道が事業主体なので、まあ計画のまま進めるでしょうね。
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42359
口コミ知りたいさん
そりゃまだ分からんな。そもそも計画段階まで行ってないし、十年以上先となるとどんな環境変化があるか分からないしね。
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42360
匿名さん
>>42359
もうJRTTもうごいているので、計画段階というより、実行段階だけどな。
10年後の状況で何か変わるなら豊住線もろともだ。
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42361
マンコミュファンさん
>>42360 匿名さん
能書きはいいから臨海地下鉄もさっさと工事始めろよ。
豊住線と臨海地下鉄の同時開通でもすりゃ、
湾岸エリアにとって大きな宣伝になって一番良いんじゃねーの？
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42362
匿名さん
>>42361
豊住線は東陽町駅など難関なというより工期がかかる工事がいくつかあるから、ほぼ同時期になるかもね。
なら、あなたの願ったりかなったりとなるよ。
良かったな。
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42363
匿名さん
>>42350 さん
有明もこれからコナミやテレ朝等の開発があるし、
ますますの発展を祈念しております！
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42364
口コミ知りたいさん
>>42360 匿名さん
計画なんてできてませんよ？
まだまだ調査段階ですね。
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42365
匿名さん
>>42362 匿名さん
東陽町駅が難関なら、銀座とか東京とかも難工事の気がするけどなぁ。臨海地下鉄は難関か容易かも調べ切れていない段階でしょ。
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42366
通りがかりさん
晴海フラッグは20年は交通不便のままですよ。もしかしたら永遠に不便なままかも。
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42367
匿名さん
>>42365
何が難関なのかがわかってないようだね。
臨海地下鉄の東京や銀座駅は開削でも行えるけどより効率の良い手法を検討しているよ。
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42368
匿名さん
>>42367 匿名さん
実行段階なんだろ、まだそんな検討してるなら矛盾だらけの話だな。
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42370
匿名さん
>>42368
とりあえず、豊住線の工期がかかるという事がわかりましたでいいかな。
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42371
口コミ知りたいさん
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42372
評判気になるさん
>>42370 匿名さん
ここ見てると、
ネットでは分からない臨海地下鉄があっという間にできるということがよくわかりました。
晴海にマンション買おうかなと思うようになりました。
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42373
匿名さん
>>42370 匿名さん
豊住線は新設する駅は３つで、そのうち２つは出入口２か所の簡易な駅と言われているから、かなり大きめの新駅が7つもある臨海地下鉄と比べたらかなり工期は短くできると思うよ。ただ、メトロの経営が圧迫されないペースで建設しなきゃいけないという課題があるから余裕をもたせてるだけ。
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42374
eマンションさん
東陽町駅だけ大変だということが良く分かった。
工事業者さん達は気を付けて作業にあたって欲しいな。
住吉と豊洲は既にホームはあるし、
千石と枝川は何も無いところに新駅を作るし、
それらは難工事ではないんだろう。
各自治会にもメトロや工事業者が挨拶に来てるそうだ。
2030年半ばの開通が待ち遠しいな！
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42375
匿名さん
>>42374
東陽町駅だけじゃないよ。
橋の下に路線引いてるので、橋の基礎を貫く工事が必要なんだよ。
臨海地下鉄は橋を避け、駅も作りやすい場所を、選んだという事さ。
駅の数は多くても平行して工事するから関係ない。
それより工期がかかる工事が豊住線にはあるので遅くなるんだよ。
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42376
匿名さん
あと、東京メトロは開業目標を変更する可能性はあると記載しているよ。
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42377
名無しさん
>>42376 匿名さん
なるほど。
早まる可能性もあるってことだな。
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42378
名無しさん
>>42375 匿名さん
なるほど。豊住線も並行して工事するから関係ないな。
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42379
匿名さん
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42380
名無しさん
>>42379 匿名さん
なるほど。
臨海地下鉄は早まる可能性はないのか。
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42381
匿名さん
>>42378
豊住線は工区が3つに分かれてるけど、それぞれで東陽町駅や橋の工事が入ってるから、それぞれ工期が長いんだよ。
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42382
匿名さん
>>42380
いや、豊住線は開業が早まる可能性はないよ。
そもそも臨海地下鉄は2030年代後半とは言わず、2040年までとなってるから、2030年代半ばも含んでるんから早まるわけではないよ。
それに豊住線では出来ない部分開業という手もあるし。
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42383
名無しさん
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42384
名無しさん
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42385
匿名さん
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42386
匿名さん
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42387
匿名さん
豊住線の工期はなんと言ってもメトロの営業判断。
コロナ後が思ったより業績急回復してるから、以外と早く仕上げてくるかも。
楽しみだね。
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42388
名無しさん
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42390
匿名さん
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42391
匿名さん
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42392
匿名さん
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42393
名無しさん
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42394
名無しさん
>>42391 匿名さん
お前、本当は豊住線のこと大好きだろ？
開通が楽しみで仕方ねーんじゃねーの？
この画像、このスレでやり取りするためにわざわざローカルに落として保存してるんだろ？
気になって気になって、
つい虐めたくなってしまう小学生みたいなもんだな
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42395
匿名さん
どれも掘割の橋レベルだよね。素人目には大きな湾をまたいだり、交通量が多い銀座なんかの方が数倍大変そうだけどな。実行段階とか変な事を言ってるオタクでは無く土木工事の専門家の意見が聞きたいな。
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42396
匿名さん
>>42394
とりあえず、豊住線の工事が大変な事がわかってもらえたので良かったよ。逆にこれを教訓に臨海地下鉄はルートも駅も東京都の検討会で、うまく避ける事ができたんだな。
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42397
匿名さん
>>42395
こんな工事が必要。
湾をまたいでも橋がなければ関係ない。
銀座も同じ。
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42398
名無しさん
>>42396 匿名さん
いや、オタクじゃねーからぜーんぜん分からん。
俺も42395さんと同じ感覚だわ。
隅田川や晴海運河、東雲運河のほうが大変そうな気がするんだよ。
何を教訓にしたのかも良くわかんねーし。
とりあえずオタク君が豊住線が好きなんだろうなってことは分かったわ。
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42399
名無しさん
>>42397 匿名さん
お前、ホントに根っからのオタクなんだな
この画像もローカルに保存して、
いつでも説明できるようにしてるんだろ？
立派なもんだ。
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42400
匿名さん
>>42399
知らないって、結局何の説得力も出ないからね。
豊住線を作るのが大変な事がわかればいいって話だな。
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