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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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41329
匿名さん
晴海や有明がオフィスビル街?バカなのかな?
山手線内の再開発で膨大なオフィススペースが生まれている現在、東の果ての埋立地の出番なんかあるわけないだろ。
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41330
匿名さん
>>41324 匿名さん
そんな素人見解は知らんがな。最終的にはメトロ経営陣が、豊住線は株主の利益に資すると判断したんだよ。
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41331
匿名さん
晴海や有明は周辺環境が良いですからね。一流企業のオフィスにも向いてると思う。
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41332
マンコミュファンさん
>>41331 匿名さん
向いてるわけないだろ。
とくに有明は物流倉庫やらイベント・スポーツ会場やらのハコモノ置き場だよ。
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41333
匿名さん
>晴海や有明は周辺環境が良いですからね。一流企業のオフィスにも向いてると思う。
まあ、お花畑系でキャラ作るしかないよな。
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41334
検討板ユーザーさん
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41335
匿名さん
晴海や有明に事務所を移転させたら、島流しみたいになるから、社員が辞めちゃうよ。
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41336
マンコミュファンさん
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41337
匿名さん
住友商事も晴海トリトンから大手町に本店移転しちゃったしね。
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41338
匿名さん
都民の有明のイメージ
ビッグサイト
テニスの森
オリンピックの競技場
がん研有明病院
首都高湾岸線のIC
ゴミ処理場
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41339
匿名さん
都民の晴海のイメージ
「今」
タワマン
トリトン
選手村
「昔」
晴海埠頭
東京湾花火大会
ホテル浦島
コヤマドライビングスクール
東京国際見本市会場
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41340
匿名さん
都民の勝どきのイメージ
タワマン
勝どき橋
もんじゃ
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41341
匿名さん
有明ってこれから空飛ぶクルマの実験とかやるんだろ?
そんなところがオフィス街になる訳ないだろ。
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41342
匿名さん
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41343
匿名さん
>>41341
まあ、出来てしまうから、こんなところで何を言っても無駄だよ。
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41344
匿名さん
>>41342 匿名さん
メトロは将来の個人株主の利益を損なうような経営判断は許されないコーポレートガバナンス体制に既に移行済みなんだよ。
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41345
匿名さん
>>41344
豊住線が作られようが作られまいが何も株主へのインパクトも影響もないわな。
相変わらず妄想がすごいな。
単に江東区長のゴネ得なだけで。
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41346
匿名さん
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41347
匿名さん
>>41345 匿名さん
影響がないとか言う方がよっぽど妄想だよ。
だって、メトロは近い将来(今年度中には公開予定らしいね)個人株主から経営を委託される事となるからね。あらゆることを考慮して豊洲から住吉までのネットワーク拡充は株主の利益に資すると経営判断したはず。
株主の利益に反する決定をしたなんて事になると責任追及の集団訴訟がおこされる可能性もあるしね。
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41348
匿名さん
臨海地下鉄で妄想するのは個人の自由だけど、
嘘や詐欺的なことを書いてはダメよ。
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41349
匿名さん
>>41343 匿名さん
豊住線は決定して工事着手寸前だから、
こんなところで何を言っても無駄だよ、
ってことですかね?
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41350
マンコミュファンさん
>>41327 匿名さん
有明にはアリーナもビッグサイトもガーデンもあるんですがそれは
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41351
口コミ知りたいさん
>>41350 マンコミュファンさん
それらは臨海地下鉄に連動して開発したわけでもないし、インバウンド需要も大して見込めないでしょ
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41352
名無しさん
>>41346 匿名さん
小池氏立候補するようです。
これでまず一安心ですね。
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41353
匿名さん
有明や晴海にオフィスを移転させたら、よっぽど業績悪いんだな、と悪いイメージを持たれる。
まともな企業ならそんなことはするわけがない。
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41354
匿名さん
>>41352
蓮舫は勝手に自滅してくれるから、そろそろ出馬表明してもいいかなと思ったんだろうね。
批判してる外苑の木も伐採されるのは写真のものではなく、植栽した街路樹らしいね。
企業案件でそれを単に都が認可しただけなのに。
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41355
匿名さん
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41356
マンション検討中さん
>>41352 名無しさん
小池さん出馬で安心しました。
けどまだ予断は許しません。万一蓮舫が当選したら目も当てられないことになります。
自民党の支援はないほうがいいかも。。
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41358
匿名さん
>>41356
自民党は推薦や出さすに、支持もしくはもっと弱い支援にするだろうね。
応援演説にも出ないだろうし。
ただ、蓮舫も万が一当選しても議会ではねじれるから何も出来ないだろう。
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41359
匿名さん
あ、支援って出てるね。
自民党としては、これ以上立憲が勝たなければいいだけだから。
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41360
匿名さん
>>41350 マンコミュファンさん
地下鉄あってもアリーナの客が増える訳ではないでしょ。
ビックサイトは老朽化してるし、
展示場へのアクセスが向上しても経済効果があるとは思えないけど。
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41361
匿名さん
>>41358 匿名さん
> ただ、蓮舫も万が一当選しても議会ではねじれるから何も出来ないだろう。
いやそれは甘い。知事は住民の直接選挙で選ばれてるから、権限は非常に強いんですよ。大統領制がベースになってるしね。
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41362
匿名さん
地方路線のリニアは止まるかもしれないけど、基幹インフラである臨海地下鉄は止まらないでしょう。
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41363
匿名さん
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41364
匿名さん
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41365
匿名さん
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41366
匿名さん
そりゃ問題のレベルが違う
下手すりゃ民族全体の生存にかかわる話じゃん
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41367
匿名さん
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41368
匿名さん
アメリカも大統領制だけど議会を通らないと何も出来ないよ。
見てたらわかるじゃん。
あ、政治わからない人か。
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41369
匿名さん
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41370
評判気になるさん
>>41350 マンコミュファンさん
KONAMIやテレ朝のドリームパークも出来る
来年は青海地区にトヨタアリーナ完成で有明周辺は盛り上がりそう。
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41371
通りがかりさん
蓮舫嫌われすぎ笑
でも、これだけ嫌われても出馬するメンタルは凄いわ。さすが中共が推すだけあるね。
違うか笑
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41372
評判気になるさん
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41373
匿名さん
まだ調査段階の臨海地下鉄なんて、都知事のひとことで簡単に中止できるよ
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41374
匿名さん
> アメリカも大統領制だけど議会を通らないと何も出来ないよ
これはヤバいな笑笑
ここ、このレベルのやつが書き込みしてるのか。。。
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41375
匿名さん
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41376
マンコミュファンさん
>>41375 匿名さん
大統領令も軍の指揮権も理解してないレベルか。。笑
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41377
匿名さん
>>41376
大統領令も軍の指揮権もあっても、ウクライナに武器すら送れなかったのを理解していないレベルか笑
ただし大統領令も議会が命令発効を禁じる法律を制定したり、連邦最高裁が違憲判断を下したりすれば効力を失う。
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41378
匿名さん
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41379
マンコミュファンさん
ウクライナ問題は大統領の限界というより、バイデン自身が潮時と見たんだよ。それまでにどれだけの武器を供与したか知らないのか?
大統領と議会は牽制し合う関係だから当然制限も可能だし逆に大統領から立法を拒否もできる。そんな当たり前のこと出して何が言いたい?笑
大統領令は行政機関たる連邦政府に対する命令。都知事の場合はどうなるか、自分で考えてごらん。
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41380
匿名さん
御両所とも、権限の話はそれくらいにしといてください。
大統領にしても知事にしても強大な権限はありつつ、議会と対立して自由にできないこともそりゃあるでしょう。でも今回はそれ関係ないので。。
臨海地下鉄は別に都議会で推進の議決があったわけではないので、議会からの制限は受けません。まだまだ検討中・調整中の段階ですので、都知事の意思で自由に継続も中止もできます。以上
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41381
匿名さん
>>41380
それで言うなら豊住線も同様だけど。
あと議会は予算承認権限があるので、豊住線も臨海地下鉄の予算も議会の承認を経て行っているからねじれとなったら勝手には出来ないよ。
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41382
匿名さん
ちなみに、台湾もアメリカも同様で予算の承認で議会が権限もってるから、そうなっているんだよ。
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41383
検討板ユーザーさん
>>41381 匿名さん
臨海地下鉄の予算って調査予算でしょ? 議会が承認したのは調査費の予算枠。調査を中止したら予算枠が余るというだけなので、全く問題ありませんな。
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41384
マンション掲示板さん
たしかに。
議会はいくらまで使えるという額=予算は承認するけど、いくら以上使わなければならないという額はべつに議決していないので、少なく使う分には知事の自由ということだね。
つまり中止するのは知事の裁量の範囲内だ。
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41385
匿名さん
少なく使う分にも権限はないよ。
あと、予算出すのは各局なので、議会を敵に回しお役人も敵に回したら、実質何も出来ないよ。
まあ、公約で具体的な名前を出して当選したら都民の民意を得たとして出来るかもね。
その公約がまだ出てないが。
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41386
匿名さん
予算が必要となる何かを行う権限は議会に制限されるけど、許可を出さない権限は知事だから、事実上、事業が進められなくなる事はあるだろうね。
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41387
匿名さん
批判してる外苑の木も伐採されるのは写真のものではなく、植栽した街路樹らしく、蓮舫はこんなんばっかりだな。
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41388
匿名さん
>>41386
と言うことは、豊住線も危ういと言うことか。
やばいな。
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41389
匿名さん
>>41385 匿名さん
> 少なく使う分にも権限はないよ
無茶言うなよ。じゃあ使用額が予算より1円でも少なかったら、いちいち議会の承認が必要なのか?笑
常識で考えて、予算内なら行政側の裁量内だろ。
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41390
匿名さん
ただ、豊住線は自民党から共産党まで事業を進めたがってるし、反対する住民運動も皆無ないので事業中止の可能性すら無いんじゃないかな。
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41391
匿名さん
それに比べ、臨海地下鉄は小池都知事自らが華々しく発表した小池の湾岸再開発プランなので、反小池知事になった場合にはまず潰される計画と言っていいだろう。
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41392
匿名さん
>>41390
豊住線って、党として進めたい意向は聞いたことないけど。
それに蓮舫って無所属だよな。
臨海地下鉄って反対する住民運動ってあるんだっけ?
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41393
マンコミュファンさん
深川支部の共産党員の方が熱心に書き込みされている様です。
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41394
匿名さん
>>41392 匿名さん
臨海地下鉄は、反対運動がおこるところまで進んで無いってのが現状でしょ。住民説明会なんかまだかなり先だろうし。
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41395
匿名さん
ちなみに豊住線は江東区の新駅ができる場所単位に住民説明会を実施済みです。
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41396
通りがかりさん
蓮舫さん、国民の玉木代表にハシゴ外されてしまいましたね。これで臨海地下鉄は安泰かな?
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41397
匿名さん
>>41393
党としてではなく個人でって話ね。
それなら、中央区の共和党の区議も臨海地下鉄推進だよ。
区議ってそういうものだよ。
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41398
匿名さん
>>41394
特に反対運動はないって事ね。
都心鉄道の住民説明会で反対運動が出たなんて聞いた事がないけど。
どこかあるの?
沿線住民は基本便利になるから反対しないし。
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41399
匿名さん
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41400
匿名さん
ほとんど埋立地を走り、JRの駅との接続も悪い神戸市営地下鉄海岸線は赤字垂れ流しまくりで完全にお荷物となっている。
臨海地下鉄とそっくりなエリアを走る路線だから、臨海地下鉄も建設したらとんでもないお荷物になるよ。
建設してはいけない路線だ。
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41401
匿名さん
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41402
名無しさん
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41403
匿名さん
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41404
匿名さん
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41405
通りがかりさん
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41406
匿名さん
>>41405
ですね。
最混雑時の混雑率が86%ですから。
それも盛ってるかも笑
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41407
匿名さん
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41408
匿名さん
豊住線も臨海地下鉄も黒字路線じゃなかった?赤字想定なのは名古屋リニアぐらいでは。
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41409
匿名さん
>>41408
豊住線は建設費が2,700億円にあがったので、最新では乗客数30万人達成で40年後の累積黒字化。
鉄道業界では累積黒字40年が黒字かか赤字の見極め。
まず30万人が厳しい上に建設費も臨海地下鉄と距離はさほど変わらないのに半分くらいなので、必ず上乗せがあるだろう。
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41410
匿名さん
豊洲や有明の再開発はこれからも進むし、豊住線はむしろメトロのドル箱になりそう。
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41411
匿名さん
>>41410
鉄道の売上を決めるのは、夜間人口と昼間人口。
豊住線がのびるとしたら、有明や豊洲に住んで葛西に働く人が増えたらになるけど、そんな予定あるの?
もちろん、いろんな再開発も見込んで出してる数字なので、想定を超えるものが何かを明確に言ってもらわないと。
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41412
匿名さん
豊洲~住吉周辺は東京で一番成長が見込めるエリアですからね。
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41413
匿名さん
>>41412
具体的には、何が想定外の成長を促進するの?
ちなみに新駅2つの予想乗降客数も出てるけど、まあ低いけど妥当な数字だよ。
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41414
匿名さん
豊住線は江東区、江戸川区、墨田区、葛飾区民、千葉県民の通勤の足。
東西線の迂回として都心や豊洲エリアのアクセス向上に必要。
臨海地下鉄は築地、新豊洲、有明のイベントや観光客用。
インバウンドとして浅草、秋葉原、有明を結ぶ重要な路線。
どちらも有効な交通機関。
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41415
匿名さん
>>41414
ん、豊住線が赤字かどうかの話をしてるんだけど。
ビジネスでもあったらいいねなんていくらでもあるけど、黒字化させるのはかなり大変だよ。
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41416
匿名さん
豊住線は黒字想定ですよ。赤字リスクが高いのは名古屋リニアだよ。
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41417
匿名さん
>>41416
どこに豊住線が黒字想定ってあるの?
ちなみに赤字想定の資料はあるよ。
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41418
匿名さん
あと、JR東海どれだけ黒字出してるか知ってるの?
そしてリニア建設のかかる年間費用はいくら位かわかって言ってるの?
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41419
マンション掲示板さん
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41420
匿名さん
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41421
匿名さん
臨海地下鉄ってどこのビジネスに効果あるの?
アニメ?
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41423
匿名さん
豊洲は6丁目の開発、豊住線とセットの4丁目再開発があるので
まだまだ伸びしろのある町だと思います。
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41424
匿名さん
晴海ららテラスはガラガラらしいじゃん。
臨海地下鉄が来るまでなんとか頑張ってほしいね。
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41425
検討板ユーザーさん
>>41424 匿名さん
コタツ記事だよ
蓮舫が視察して明治神宮と晴海フラッグをネタに小池叩きするそうだ
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41426
匿名さん
臨海地下鉄単独案は本当に意味がない。無駄の極致。
この先何十年かかってもTX直通を再検討するべきだ。審議会もそう言ってる。
浅草、秋葉原、東京、銀座、築地、豊洲が結ばれるのであれば路線としては文句がないところだからな。
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41427
匿名さん
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41428
評判気になるさん
それより晴海有明の既存のマンション群が築古ボロ団地に化ける方が早そう
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41429
通りすがりさん
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41430
匿名さん
有明の中古を今のうちに買っておけば大儲けできそう。相対的にかなり安いよね。
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41431
匿名さん
オリゾンマーレは商業施設目の前なのに安いんだよな。仕込み時だと思います。
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41432
匿名さん
2年前は安かったです。今はかなり上がってしまいました。
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41433
匿名さん
北千住を関所として、
浅草、御徒町、秋葉原、東京、銀座、築地、新豊洲を通る地下鉄は23区東エリアの活性化になるんじゃないか?
豊住線とともに23区東エリアを盛り上げてほしいな。
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41434
マンコミュファンさん
このスレ盛り上がってていつも上位に来るからネガポジ関係なく関心が高いんだろうな
臨海地下鉄のネガが多すぎて笑う
税金の無駄だと反対してる暇あったら議員の年収でも批判しとけよと思うがね
他意があるとしか思えん
恩恵に与れない近隣の嫉妬とかね
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41435
マンコミュファンさん
臨海地下鉄派閥vs豊住線派閥みたいになっている
まあどこ住んでる奴がどっち派かは言うまでもない
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41436
匿名さん
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41438
マンション掲示板さん
蓮舫が都知事になったら、築地ボールパーク構想がリセットされそう……
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41440
匿名さん
臨海地下鉄は不要な路線ですから、事業見直しで計画中止でしょう。
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41441
匿名さん
>>41434
臨海地下鉄ネガ(豊住線ポジ)は発言量が多いだけで実質は1人か2人くらいだよ。
結局、豊住線の経済効果も答えられず、黒字だという主張の資料も出ない。
豊洲4丁目の再開発が豊住線とセットとは聞いたことがないが。
別に豊住線がなくても再開発されるよ。
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41442
匿名さん
豊住線も臨海地下鉄も黒字想定ですよ。一番赤字になるリスクが高いのは名古屋リニアだよ。
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41443
匿名さん
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41444
マンション掲示板さん
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41445
匿名さん
な、
>>41442
これ見たらわかるけど、資料もないのに同じ事言ってる笑
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41446
口コミ知りたいさん
>>41418 匿名さん
リニアって名古屋の人が東京に来たいだけ。要は名古屋のローカル鉄道なのよ。運営もJR名古屋だよね。(JR名古屋だと名古屋のイメージが良くないからJR東海と名乗ってるけど。)
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41447
匿名さん
ハルミフラッグは都有地だったにもかかわらず都が適切な転売対策を打てなかったため、転売ヤーが殺到して一般の都民は蚊帳の外に置かれた。10回も落選した人も。
おかげで空室だらけとなり不気味なほど人の気配がせず、ららテラスもガラガラ。
転売住戸や賃貸の在庫が山と積み上がり、業を煮やした業者が謎のブラックボックスを使って違法民泊に手を出しているのではないかとの観測も。
これはもはや都の失政と言えるレベル。この上、湾岸への投資が果たして都民の合意を得られるか? 築地開発や臨海地下鉄の建設はやり玉に上げられそうだ。
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41448
匿名さん
>>41447
晴海フラッグを販売したのって都なんだっけ?
売却したか借地なのか分からないけど、一般的に土地の所有者や貸主はそこまで管理する義務ってあるんだっけ。
あんまり蓮舫の言う事を真に受けないほうがいいよ。
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41449
匿名さん
>>41448 匿名さん
ハルミフラッグの転売無策を指摘したのは蓮舫ではなくNHK。放送見てないの?
シティタワー品川のときは買い戻し特約、1戸限定、法人排除などの転売対策を行っていた。公の土地を市民の住宅のために提供する場合は一般的な措置であり、幕張など他の多くの自治体でも実施されている。
まずは常識をふまえてから発言しような。
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41450
匿名さん
シティタワー品川は立地が酷かったからな。その分低所得層が群がった印象。晴海フラッグは富裕層が多いからあまり参考にならない。
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41451
匿名さん
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41452
匿名さん
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41453
匿名さん
小池氏や自民党への攻撃ばかりをしている蓮舫氏に都民は疑問を抱いているかもしれず、小池氏としてはどちらが『東京都の顔』としてセンスがあるのかを問いかけようとしているのではないか
たしかに蓮舫はセンスがないね。
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41454
匿名さん
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41455
匿名さん
>>41454
この時点で対策してると言ってるって話だし。
で、そちらは何もソースないのに?
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41456
検討板ユーザーさん
明治神宮に100年の森があると言っている方の話は信用できませんね笑
都民なら笑うはず。
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41457
匿名さん
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41458
匿名さん
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41459
検討板ユーザーさん
NHKのネガキャンも凄いですね
分かりやすいです。
神宮の一件も誤解される様な番組を制作して報道をしていました。
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41460
匿名さん
>>41458
見たけど特に失策というほどでもないと思うが。
都民が住宅がなくて困っているわけでもないし。
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41461
eマンションさん
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41462
匿名さん
デカデカと「監督者の都は説明責任を果たすべき」まで書かれてるからなぁ。
都の対応が不適切だったのは否めないんじゃない?
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41463
eマンションさん
深川支部の共産党員の方が意気揚々と今日も書き込みされています
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41464
匿名さん
あと、
空室だらけとなり不気味なほど人の気配がせず、ららテラスもガラガラ
なんて書いてないけど。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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41465
匿名さん
>>41462
それが失策レベルではないでしょ。
元々、東京オリンピックの跡地を再利用するのが目的で、都民の住居の不足を補う目的ではないし。
住居は不足してないし。
目的は達してるが。
やるなら晴海フラッグだけでなく、全ての住居で対処する必要があるのでは。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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41466
匿名さん
>>41447 匿名さん
ブラックボックス笑
これ不動産屋の内見用の鍵だって
ウソをばら撒くのが上手だな
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41467
匿名さん
>>41465 匿名さん
> 住居は不足してないし
ほう、都民が全員、希望するレベルの住居に住めていると?
で、その根拠は?
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41468
匿名さん
>>41467
その前に晴海フラッグが住居不足を補うのが目的の根拠は?
空室だらけとなり不気味なほど人の気配がせず、ららテラスもガラガラの根拠は?
次からは断言する時は根拠出すんじゃなかたったの?
何自分がしない事を求めてるの?
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41469
匿名さん
ハルフラの問題は、確実に蓮舫が攻撃材料に使ってくるだろうな。
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41470
匿名さん
維新は独自候補者出せなかったようですね。
また、これで蓮舫の勝ち目がよりなくなりました。
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41471
匿名さん
蓮舫が当選しないと品川の屎尿処理施設の移転もなかなか進まなそう。
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41472
匿名さん
蓮舫の勝手にオール東京って言うのやめてほしい。
蓮舫だからと言うより、どんな候補者でもおこがましい言い方だと思う。
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41473
匿名さん
日本は共産主義の国ではありませんから、努力しない人に住む家がないのは当然です。
皆、それぞれ稼いだ金で家を買えています。
都心や23区で買いたきゃ努力して稼ぐ、それが嫌ならボロアパートに住む、それだけのことです。
空き家は山ほどありますから、住む家がないなんてことはありません。
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41474
匿名さん
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41475
匿名さん
ひさびさに盛り上がってるねー都知事選
小池 vs 蓮舫 の事実上一騎打ち
さてどっちが勝つかねー?
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41476
匿名さん
蓮舫のは今日の会見で今までのいいところはこのまま残すと言ってたよ。
リセットではないみたいね。
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41477
マンション掲示板さん
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41478
匿名さん
>>41468 匿名さん
実際に何度か行ってガラガラを体験してる。
人入ってるのはロイホぐらいじゃない?
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41479
匿名さん
>>41476 匿名さん
蓮舫はそういうやつ。
既存施設を有効に使って節約しようとするよ。
BRTの拡充やゆりかもめ延伸の方向に走るんじゃないかな?
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41480
匿名さん
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41481
匿名さん
>>41479
となると、全く経済効果がない豊住線は中止か。
残念だな。
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41482
マンション掲示板さん
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41483
匿名さん
豊住線も臨海地下鉄も経済効果大きいですよ。一番経済効果が低いのは名古屋リニアだよ。
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41484
匿名さん
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41485
マンコミュファンさん
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41486
匿名さん
地方路線の名古屋リニアよりは都心主要部を縦断する豊住線の方が経済効果高いでしょう。
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41487
口コミ知りたいさん
>>41483 匿名さん
オマエは完ぺきなアホなんだな。リニア中央新幹線の経済効果に比べたら臨海地下鉄などクソ中のクソ。
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41488
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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41489
名無しさん
一番経済効果が低いのはリニアと言い放つ、これほどのアホを見たことが無い。
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41490
匿名さん
都民はリニアみたいな地方路線使わないですからね。あれは田舎の人のための鉄道に過ぎない。
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41491
マンション掲示板さん
さすがの蓮舫もリニアは止められんわな。
止めるのはやはり臨海地下鉄。
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41492
eマンションさん
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41493
匿名さん
小池がテレビに出てるな。
やはり蓮舫と受け答えが違う。。
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41494
eマンションさん
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41495
匿名さん
>>41492
あ、HNがコロコロ変わる豊洲在住の方だ。
否定されると最後には切れるのはいつも通りだね。
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41496
匿名さん
あれ、リニアの話してるのは豊洲在住のあんただったんだ。
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41497
匿名さん
なるほど、豊住線の批判の話をしたらリニアの話で紛らわすのはそういう作戦だったのね。
今後はリニアの話はスルーだね。
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41498
匿名さん
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41499
匿名さん
豊住線とリニアなら豊住線の方が重要度高いでしょう。豊洲は都心だけど、リニア始発駅の品川は都心から遠くて忌避施設も集まってる。あまり地歴の良い場所ではないよ。
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41500
匿名さん
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41501
匿名さん
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41502
名無しさん
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41504
匿名さん
豊洲は豊住線も臨海地下鉄も両方通る美味しい町だし、
否定的な住民はいないんじゃない?
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41505
匿名さん
>>41504 匿名さん
6丁目の開発と4丁目の再開発もあるので、
豊洲はまだまだ伸びしろのある町だと思います。
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41506
名無しさん
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41507
匿名さん
豊洲一丁目だって、
いずれ再開発ありそうじゃない?
ユニシスのビルだって古いから建て替えしたり、
売却して再開発する可能性あるんじゃないかな?
それにハイライズや都営のところも古いし、
そのうち再開発ありそう。
URも相当古いからね。
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41508
匿名さん
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41509
匿名さん
>>41507 匿名さん
それを言うならユニシスのビルの先にある貯木場跡だよね。
あの台形の海面エリアを埋め立てたら
かなり広いエリアが再開発地となる。
そこに、中央区が拒絶したゆりかもめでも延伸させればいい。
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41510
匿名さん
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41511
マンコミュファンさん
>>41509 匿名さん
それいいですね。
更に、橋かけて佃の道路と繋いで欲しい。
豊洲からほぼ真っ直ぐ東京駅まで行けますよ。
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41512
匿名さん
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41513
匿名さん
>>41510 匿名さん
「三井不動産 東京都幹部9人が天下り 外苑再開発 強行姿勢の陰で」
が気になりますね。
築地再開発もリセットなんてことにならなきゃいいけど。
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41514
匿名さん
ゆりかもめを越中島駅と繋げれば、
あの閑散とした越中島駅も少しは活気が出るだろうか?
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41515
匿名さん
まずはゆりかもめを東京駅へ延伸して欲しいね。
湾岸地下鉄ほど時間かからないでしょう。
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41516
匿名さん
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41517
検討板ユーザーさん
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41518
マンション掲示板さん
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41519
匿名さん
中央区の拒否をこれ幸いに江東区内の越中島、門仲方向に通しましょうよ。
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41520
匿名さん
勝どき&晴海住民がゆりかもめ要らないって言うなら、
蓮舫さんも無理に敷く必要は無いんだけどね。
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41521
匿名さん
中央区がゆりかもめ延伸に反対の立場なのは単純な理由です。
ゆりかもめが延伸されたら臨海地下鉄の実現が不可能になる程度にしか臨海地域の交通需要がないんです。
一部の人が豊住線に反対するのも同様の理由でしょう。
ルートが違うとは言え豊洲へのアクセスが良くなってしまうと東京と豊洲を結ぶと言う臨海地下鉄の意義が多少なりとも薄れるから潰したいのだと。
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41522
匿名さん
銀座も築地も既にアクセス抜群だし、
臨海地下鉄は特に効果は無いんだよね。
ただ、豊洲市場は活かしたいし、
有明へのアクセスも向上させたい。
なので銀座と築地はついでなんだよね
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41523
匿名さん
>>41522 匿名さん
ついでで地下鉄なんか作れないから諦めた方がよさそうだね。
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41524
匿名さん
築地市場前も駅あったから、豊洲市場前もいずれ駅出来るんじゃないですかね。
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41525
匿名さん
ここに出てくる臨海地下鉄も豊住線もゆりかもめもBRTも、
ぜーんぶ豊洲を通るんだよね。
ありがたや~
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41526
匿名さん
都議選に山崎イッキが出るが、
自民党の上に、本人の評判が良くない。
さんのへあやに負けるだろうな。
そうすると豊住線は確実だし、
臨海地下鉄を応援する江東区の議員もいない。
むしろ江東区は亀戸~新木場のLRTに注力していくんじゃないか?
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41527
マンコミュファンさん
>>41526 匿名さん
分かりやすい工作ですね
流石に引きます
こちらを見ているんでしょうね
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41528
匿名さん
最近、大嵩崎かおりをよく見かけると思ったけど、そういうことなのね。
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41529
名無しさん
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41530
マンション検討中さん
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41531
マンション検討中さん
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41532
匿名さん
田舎から出てきた他所者の晴海、有明住民のために赤字運営になることがわかりきっている臨海地下鉄を作るなんて論外ですよ。
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41533
匿名さん
俺は学芸大学のマンションに住んでるが、築地に新しいスタジアムができたとして、そこのイベントに行くなら、日比谷線を使うな。
臨海地下鉄?一生乗らないよ。
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41534
eマンションさん
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41535
マンション検討中さん
小池さん、ピンチ!
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41536
匿名さん
>>41532
赤字にはならないよ。
都市鉄道利便増進事業費補助の上下分離なので。
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41537
匿名さん
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41538
匿名さん
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41539
匿名さん
>>41534
蓮舫は無党派層に人気がなさそう。
無党派層は冷静なので、蓮舫の言動不一致や事前運動の法違反などこの人おかしいって見られてそうだし、実際にもそうだよね。
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41540
名無しさん
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41541
匿名さん
>>41535
ついでに蓮舫の事前運動した有楽町駅前も回ったらいいのに。
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41542
匿名さん
なんで蓮舫は都知事選負けても国政には戻りません。
それぐらいの覚悟でやってます。
って、言わないんだろうね。
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41543
匿名さん
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41544
匿名さん
>>41543
最新の算出だと乗車人員30万人で、40年で累積黒字。
40年が鉄道では黒字判定の基準なので、無理くり合わせた感じだね。
まず30万人はいかないな。
新駅の乗降客数は合わせて3万から5万くらいだし。
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41545
匿名さん
まあ、リニアは赤字だな。
会社で赤字までにはならないけど。
JR東海としては、それでも地震対策、修繕工事対策で必要なだけ。
一企業の問題だわな。
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41546
匿名さん
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41547
名無しさん
>>41546 匿名さん
お前、誰かと間違えてるぞ笑
ちな、オレは都心3区なんだわ。
なんかごめんな、江東区民くん笑
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41548
匿名さん
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41551
検討板ユーザーさん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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41552
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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41553
購入経験者さん
築地とかの臨海地域の開発は、臨海地下鉄が黒字化するための必須要件。
開発内容が微妙なら、臨海地下鉄も微妙になるってことだね。
で、その辺が微妙なん?
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41554
マンション掲示板さん
>>41553 購入経験者さん
築地再開発の内容が出る前に、
臨海地下鉄は黒字って書いてる人いなかった?
晴海のららテラスの客が~とか。
まさかの野球場とは思わなかったけど、
これで黒字確定ってことかな?
オレンジタオルを首にかけたジャイアンツファンが築地や銀座に大量に出没するのかぁと思うと、
これも令和という時代なのかねぇ。。
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41555
匿名さん
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41556
匿名さん
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41557
匿名さん
豊住線で、月島で大江戸線乗り換え、あるいは新富町で下車して築地球場行く人もでてきそう。
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41558
匿名さん
>>41556
黒字だよ。
都市鉄道利便増進事業費補助なので。
よく調べてみな。
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41559
匿名さん
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41560
匿名さん
鉄道は建設して欲しい奴らが出してくる資料は作るためのものなので需要予測は全く信用できないよ。
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41561
匿名さん
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41562
匿名さん
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41563
匿名さん
そのなんちゃら補助は客がいなくて営業赤字が続いても永久に補助金出して補填してくれんの?すごいな。
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41564
eマンションさん
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41565
匿名さん
>>41563
最悪してくれるよ。
だけど、補助金が出る条件がB/Cが1以上、累積黒字まで40年以内と試算された路線という条件ね。
臨海地下鉄はクリアしたのでOKというわけさ。
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41566
匿名さん
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41567
匿名さん
>>41563
正確には補助金を出すわけではなく、整備会社の支払金額を黒字になるよう調整してくれるって話だよ。
もちろん上記の条件以外に利便の促進になるかなどの路線に対する意義も問われるがね。
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41568
匿名さん
>>41566 匿名さん
それがたとえゼロであっても、営業そのものが赤字だったら赤字になるわな
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41569
匿名さん
>>41568
あー、そういった意味ではね。
けど、現実にあり得ないので、赤字はあり得ないよ。
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41570
匿名さん
名古屋リニアは赤字になるかもしれないけど、臨海地下鉄や豊住線が赤字になることは無いでしょう。
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41571
匿名さん
>>41570
豊住線は最新の算出だと乗車人員30万人で、40年で累積黒字。
40年が鉄道では黒字判定の基準なので、無理くり合わせた感じだね。
まず30万人はいかないな。
新駅の乗降客数は合わせて3万から5万くらいだし。
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41572
匿名さん
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41573
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41574
匿名さん
>>41573 匿名さん
試算がどうのこうのではないな。理論的に赤字になりうるかどうかって話。
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