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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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¥1,100(税込) |
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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40789
通りがかりさん
動き出した事業を止めるのは無理筋だな。
ここは臨海地下鉄に犠牲になってもらわなくては、、、
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40790
ご近所さん
共産党が熱烈に応援する蓮舫が当選したら、東京再開発はいろんな所でケチつけられて見直しがはいるね。
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40791
通りがかりさん
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40792
匿名さん
前回の都の交通審議会では臨海地下鉄は事業性に課題があるので、もう一度TXと一体整備および相互直通運転を検討しろって言われて先送りにされたんだよね。
本当に次の審議会で、茨城県と打ち合わせなんてしたくないのでTX接続はしません!再計算したら収益性向上したので単独で大丈夫です!都が90%株持ってて言う事聞かせやすい東京臨海高速鉄道株式会社にやらせます!って回答が通じるのだろうか。
TXと接続検討しろって言ったよね?なんでそれしないの?って突き返されて全然話進まない可能性ない?
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40793
匿名さん
>>40792
都の検討会ではそんな話はないよ。
単独での開業でもB/Cは1以上で累積収支の黒字は30年以内だから単独で進めましょう。
TXの接続も検討事項としましょうだよ。
それにJRTTと上下分離案になったので収支への心配もなくなった。
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40794
匿名さん
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40795
eマンションさん
>>40794
私も事業仕分けで学習しました!2番じゃダメなんです!絶対1番をとりにいきます!
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40796
匿名さん
>>40790 さん
もし蓮舫さんになっても豊住線だけは安泰だな。中間駅の出来る枝川とか共産党系が強い地盤だから共産党は豊住線の早期着工を求めていたし。
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40797
匿名さん
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40798
マンション掲示板さん
自民党に頑張ってもらわないと、臨海地下鉄が消えちゃう。。。
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40799
匿名さん
>>40798
消えちゃわないよ。
豊住線と違って再開発も絡んでいるので主導しているのは都市整備局だし、それによって東京都の土地が高く売れるし貸せる。
築地も事業者発表してるので。
さらに、事業仕分けの観点から鉄道事業そのものも赤字はない。
豊住線は赤字路線の上に東京都にも何ももたらさない。
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40800
マンション掲示板さん
蓮舫は百合子リセットを標榜してるから、百合子ちゃんが推進した臨海地下鉄はリセットされちゃうだろう。
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40801
匿名さん
>>40800
リセットを売りにしてる時点でだめだよな。
何をしたいかがないから、中身がないよね。
やりたいのは外国人の参政権か。
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40802
マンション掲示板さん
自民党がダメダメだから、中身がなくても勝っちゃいそう。
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40803
匿名さん
>>40802
まあ、自民はだめだけど公明党の
組織票があるね。
それに蓮舫はそこまで女性票を取れなさそう。
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40804
匿名さん
>>40799 匿名さん
その割には、売れるところはもうずいぶんと売っちゃったよね。まあ、ビックサイトと国際フォーラムをつなぐ路線が欲しいんだろうけど、主導が都市整備局なら良くも悪くも今後の都政次第ってとこはあるわな。
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40805
匿名さん
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40806
eマンションさん
>>40803 匿名さん
公明だけじゃ頼りないなぁ。だから与党が連敗してるじゃん。
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40807
匿名さん
蓮舫って、静岡で勝ったからって勘違いしちゃったよね。
浜松の鈴木修の地盤のおかげなのに。
本人にもそこまで人気ないし。
敗戦インタビューで、泣きながら熱弁してんだろうな。
だけどすぐに解散総選挙で衆議院に鞍替えって、目に見えてるよな。
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40808
匿名さん
>>40805 匿名さん
え?ガーデンの地とか売っちゃったじゃん。地下鉄構想だけでも発表しとけば何回も入札せずにすんだでしょ。
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40809
匿名さん
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40810
匿名さん
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40811
匿名さん
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40812
匿名さん
>>40811 匿名さん
そうかなぁ。ゆりかもめの駅と一体化した街づくりした方がいいと思うけど。
りんかい線が運用するんだから駅も最終的にはりんかい線乗り入れを考えるだろうし。臨海地下鉄を照準にしたら何十年も再開発遅れそう。
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40813
匿名さん
>>40812
別に臨海地下鉄の開業まで待つ必要はなくて、臨海地下鉄が出来るという事実さえあれば値段は上がるからね。
認可まで行ったらある程度話はつけておいて、実際に売るのは開業の5年前くらいかね。
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40814
名無しさん
>>40796 匿名さん
最近の勝どき晴海は中国人がおおいから、
共産党系が強いかもよ?
彼らに選挙権無いけど。
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40815
匿名さん
>>40814
小池は大きな労組とも関係がいいらしい。
なので国民民主は小池推薦かもしれない。
まあ、豊洲の中国人は左ではまずないね。
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40816
eマンションさん
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40817
匿名さん
臨海地下鉄と築地再開発は、
都知事選によっては流れ変わっちまうかもしれないな。
首都高晴海線を優先したりして。
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40818
匿名さん
晴海、豊海、勝どき民は、
臨海地下鉄より豊海~竹芝のトンネル作ってもらったほうが嬉しいんじゃない?
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40819
匿名さん
>>40809 匿名さん
テニスの森の地下は下水道処理施設だから、売却不可です。
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40820
匿名さん
臨海地下鉄と晴海線は一体整備だからな。どちらかだけにはならないよ。
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40821
匿名さん
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40822
匿名さん
本人に人気はなく、リーダータイプでもない。
勝馬に乗ろうとしてるが丸見えで、衆議院鞍替えもバレてる。
記者会見も評判悪いね。
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40823
匿名さん
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40824
匿名さん
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40825
匿名さん
築地にはすでに3路線も地下鉄があるのに、築地再開発に新線が必要、なんてウソも大概にしろよ。
なくてもまったく困らないだろ。
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40826
匿名さん
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40827
口コミ知りたいさん
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40828
匿名さん
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40829
匿名さん
というか、スタジアムに行く人は全て臨海地下鉄を利用し、
かつメトロより高い運賃を払ってくれることを前提に
採算性が1以上になってる気がする。
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40830
匿名さん
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40831
匿名さん
それに、B/Cと採算性は違うからね。
しっかりお勉強しなよ。
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40832
匿名さん
臨海地下鉄なんか、東京駅は遠くて不便だし、乗換なしで行くのは埋立地。
使う人間なんかごく一部。
大半の人は日比谷線、大江戸線、有楽町線だろ。
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40833
匿名さん
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40834
口コミ知りたいさん
>>40826 匿名さん
2万人のKアリーナですらインフラを怠ってあの混乱ぶりだもんな
築地ドームの5万人の交通量は凄まじいだろうな
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40835
匿名さん
有明の人口も今より何倍も増える事を前提に
採算性が1以上になってる気がする。
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40836
匿名さん
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40837
匿名さん
>>40836
ちなみに鉄道の乗車人員を決めるのは昼間人口と夜間人口だよ。
晴海だけで、豊洲とあまり変わらないからね。
何もわかっちゃいないねえ。
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40838
検討板ユーザーさん
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