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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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39441
匿名さん
>>39440
それは、新浦安の住民の臨海地下鉄とりんかい線の直通が、新木場~国際展示場間の運行が減るからコマル妄想では。
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39442
匿名さん
>>39439 匿名さん
埼京の編成数の意識も無いようだな。
また教えてやるか? 38編成。
京葉が25編成この差は大きいだろ。
そしてTWRどころか相鉄にも乗り入れている。
新宿にはTWRだけでなく相鉄の車輌が現れている。
直通は過去に臨時列車が走行していた。
運賃問題が解決しない限りJR東も東京都も協議するどころか現在そっぽを向いてる。
連絡線問題は、車輌基地問題と直結しているな。
東臨運輸区にTX-3000準拠以降が現れると非常に違和感が出る。
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39443
匿名さん
>>39442
>>それは、新浦安の住民の臨海地下鉄とりんかい線の直通が、新木場~国際展示場間の運行が減るからコマル妄想では。
何書いてんだ? 越谷のカンカンアパート住まいのニコチンカスらしい変な文だな。
新木場駅で降車する乗客が有楽町線とTWRのどっちが多いのか?
TWRに乗り換えてその区間内で通勤している乗客はともかくとして、TWRは運賃が高くその線内でどうしても降りるときだけしか利用しない。
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39444
匿名さん
臨海地下鉄と現TWRが連絡線でつながるか否かの宿敵は京葉線と埼京線の直通運転では無い。
もう、東京都・TWR・JRTTと組むようなので、JR東は東山の手ルートの施工に注力し、京葉・TWR・埼京の直通は絶望とは思っている。
そこて臨海地下鉄 と現TWRの連絡線の願望は宿敵は秋葉原~東京駅まで延伸する方だろ。
で、新浦安だろうか南船橋だろうか海浜幕張だろうか埼京との直通する願望はどうでも良い。
そもそもTWRの運賃は異常に高いから。
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39445
匿名さん
で、さあ、臨海地下鉄にはTX3000準拠の日立の笠戸工場製とJ-TREC性のE233/7000(71形)のどっちが走って欲しいのよ?
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39446
匿名さん
>>39437
もしTXがつながらず連絡線設置となると臨海地下鉄はE233/7000が基本になる車両になるとは思われる。つまりJR東色になる。
だが、現実にも東京都が運賃問題でJR東との調整がうまくいかないところからどうなるかはわからんがな。
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39447
匿名さん
臨海地下鉄は区間が短いから広い車庫は必要ない。
必要な列車本数も少ないから。
国際展示場駅に留置線をつくれば済むよ。
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39448
匿名さん
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39449
匿名さん
>>39441 匿名さん
新浦安住民の大半は別に困らないだろ?
臨海地下鉄が開通するのは20年後だし。
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39450
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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39451
匿名さん
>>39447 匿名さん
そのやり方は、現TWRの1期区間のの新木場駅~東京テレポート駅間でやってたな。
何故か留置は東雲駅そばだったし。
検査は京葉車両センターで委託していた。
国際展示場駅付近に留置線1線分となるか?
ただし車両搬入はどうなるのか?
当初の都営新宿線の様に大島の車庫で地上からクレーンを使って降ろすのかね。
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39452
匿名さん
>>39444
こちらも同じで、直通した方がいいとかではなく、今までの東京都の発言や状況を見て、羽田空港まで直結するかは置いといて、りんかい線と臨海地下鉄は直通する方が可能性が高いと思われるのでそう言ってるだけ。
だからあんたも越谷や有明なんかの地名を上げて言うのはやめな。
同じ事言われたらわかるだろ。
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39453
匿名さん
>>39447
清掃や定期点検はどうやってやるんだ?
それらの設備を作ったらいくらかかると思うのか。
4,200億円と5,100億円の差の900億円がそれに当たるぞ。
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39454
匿名さん
>>39452 匿名さん
可能性あるの??
1mmも可能性無いと思ってた
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39455
匿名さん
>>39452
新浦安と書くやつがいるからそいつは嫌がらせ迷惑投稿してるやつに該当するからだ。
何度も書いてるが、現TWRは旧鉄建公団が作りかけの京葉貨物線を活用したもの。JR東は常磐新線運営委託を蹴ったのと同様にこの京葉貨物線も需要がないとして知らんぷりして、新木場から計画にはない逆S字カーブを取り付け旧成田新幹線の地下ルートを活用していた。ところが休止中の大汐線の貨物線を整備するとかなりへそ曲がりの様な。買収した東京モノレールの輸送力が乏しく、京急の存在が気になったんだろう。
直通と書くな。連絡線と書けよ。
で、連絡線を設置するとしたらTXとは切られ車両はJ-TREC製になると気づかないのか?
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39456
匿名さん
>>39454
普通にあるよ。
2022年の都の発表では検討すると言ってるし、都は青海地区の再開発を予定してるからね。
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39457
匿名さん
>>39455
知っているが、何が言いたいのか書かないと。
まあ、いつも単に知識をひけらかしてるだけか。
平面交差で短絡線の可能性もあるし、普通に営業運転してる場合は連絡線と言わない場合もあるので直通と言ってるが、そんなの人の勝手だろ。
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39458
匿名さん
>>39457 匿名さん
>>まあ、いつも単に知識をひけらかしてるだけか。
文句を言う前にお前が書け!
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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39459
匿名さん
>>39457 匿名さん
お前が説明が足りなすぎるから突っ込まれて当然。
お前にとってTXの秋葉原~新東京駅への延伸は反対だろ。
違うか。
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39460
匿名さん
>>39456
検討、検討、と言っといて鉄道整備はそう簡単に進まない。
これまでの事例を見ればわかるはずだ。
8号線豊住線も昭和の頃から一向に進まなかったし、中央線三鷹~立川間も複々線計画はあるがやっとの思いで踏切撤去の立体化しただけになってる。
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39461
匿名さん
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342 匿名さん 4分前
>アドバイスよろしくお願いします。
マンションを買っているのは失業者が大半ですよ。誰でも買えるけど富裕層は買いません。
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このスレでこんな事を書いてる奴を警戒している。
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39462
匿名さん
>>39459
反対ではないし、延伸されると思ってるけど、発表されていない以上は延伸されない前提で動くだけだと思うし、TXの車両基地は留置出来ても検査まで出来るとは思わないので。
資本関係がないところで検査してるのはないんじゃない。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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39463
匿名さん
>>39460
豊住線は政治的な圧力がなければ作られてないくらいに本来作られるものでないから関係ないぞ。
逆にすぐに作られる例もあるが。
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39464
匿名さん
>>39462
>>資本関係がないところで検査してるのはないんじゃない。
何?
首都圏新都市鉄道は1都3県のうち東京都も出資しているではないか?
過去のTWRの209系準拠の70刑が幕張の京葉車輌センターで検査しているのを知らないのか?
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39465
匿名さん
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39466
匿名さん
>>39464
直接の資本関係はないから。
東京臨海高速鉄道にはJR東が出資してるので。
横浜高速鉄道も東急が出資してるので。
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39467
匿名さん
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39468
匿名さん
臨海地下鉄なんかに政治の圧力は働かないよ。
選挙前に人気取りで計画進めてますよ、というだけ。
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39469
匿名さん
>>39466
>>直接の資本関係はないから。
こんな表現の仕方ある?
第三セクターとはなんぞや? なんだが。
じゃあ、青い森鉄道、いわて銀河鉄道、しなの鉄道、などなど何処の自治体が資本を出資したのか?
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39470
匿名さん
さて、臨海地下鉄は今年の都知事選挙で争点の一つになるのでしょうか?
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39471
匿名さん
>新浦安と書くやつがいるからそいつは嫌がらせ迷惑投稿してるやつに該当するからだ。
新浦安に過激に反応し過ぎ 苦笑
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39472
匿名さん
>>39469
資本関係で調べたら出てくるよ。
地方自治体がいろいろ出資してもその出資先同士は資本関係にはならないから笑
金融機関なんて多数の企業に出資してるけどそれがすべて資本関係にならないから。
留置と違って検査なんてミスがあれば責任を問われる事だから、資本関係がないとしたくないんじゃないかと思うが。
他に例はあるの?
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39473
匿名さん
ちなみに第三セクターは民間が入るので、TXも少し民間の資本が入ってるよ。
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39474
名無しさん
>>39468 匿名さん
過去鉄道会社の発信はなく、すべてが政治家による発信ですから臨海地下鉄もフルスロットルで政治圧力が働いているんだよね。
都知事も政治家ですから選挙前でも人気ほしいんですよね。
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39475
匿名さん
>>39474
政治的圧力でも豊住線は豊洲市場移転の交換条件になっていたので、話は別かな。
そんなの交換条件にするのもどうかとは思うが、それで作られるはずのないものが出来たわけで、それがなければ出来てない路線だから検討に長くかかった例としては参考にならないね。
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39476
匿名さん
政治と鉄道のネタを始めているが、その代表格は整備新幹線だろ。
並行在来線を自治体に押し付けられそれを第三セクター化される。
国と自治体の意思がすれ違う鉄道受難の時代の意識がない人がこのスレに目立つ。
そのすれ違いは、静岡県、佐賀県、京都市、と並んでいる。
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39477
匿名さん
一方、鉄道建設に伴う環境影響評価に関して都市部ではなく本当の意味での自然保護の事例は以下にある。
JRTTのノウハウにつながってるから地方だのとスレチとは言えない。
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39478
匿名さん
>>39477
普通にスレチだよ。
豊住線と臨海地下鉄に繋がる考察もなく、単に連想して知識をひけらかしてるだけだから。
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39479
匿名さん
>>39478
>>豊住線と臨海地下鉄に繋がる考察もなく、単に連想して知識をひけらかしてるだけだから。
また、お前が何も挙げられないくせに文句かよ。
やっぱり鉄道オンチ。
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39480
匿名さん
中央区は市場を移転させて築地の開発できるし、臨海エリアは港湾局の利権やら絡むし、いろいろ思惑が繋がってんだよ。
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39483
匿名さん
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39485
匿名さん
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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39486
匿名さん
>>39485
これは。インフラ全体に言える事。
中国の施工は早いが手抜きに品質不良が膨大になりそう。
しかも高速鉄道網だと集客を度外視して収支は大赤字になっているとかを見る。
中国だとそのツケがいつか来る。
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39487
匿名さん
房総半島で地震が頻発してるのは大地震の前触れかな。
東側は危ないね。
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39490
匿名さん
職人がいないと、
臨海エリア自体の再開発が進まなそう。
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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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39492
匿名さん
また臭くて汚い港南の人が発狂してるけど、汚物に囲まれた港南では住環境の良い有明に勝てませんよ。
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39497
匿名さん
>>39491 評判気になるさん
感謝してますよ。
職人がいなかったら何も作れませんから。
だから体を大事にして欲しいと思います。
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39499
評判気になるさん
>>39498 匿名さん
気になって気になってしかたないんだね笑
噛めば噛むほど味が出るクサヤみたいな感じなのかな?
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39500
匿名さん
確かに家畜運搬車の通った後とかクサヤ並みに臭いですよ。
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39502
匿名さん
貧乏暇ナシっていういうから、何をしてるのかと思ったら、湾岸民になりすまして嫌がらせ投稿だって。
そりゃ貧乏から抜け出せないはずだ。
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39505
匿名さん
便所が臭いのと牧場が臭いのと港南が臭いのは同じ理由。そもそも人間や動物の排泄物が臭いのですよ。
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39506
匿名さん
>>39504 匿名さん
質問を繰り返す鉄オタさんは、鉄道や航空のほかにも、いろいろ忙しいんだね(苦笑)
健常者の領域外にイッてしまってる?
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39508
匿名さん
港南は運河に下水が放流されてるから、有明とかと比べるとめちゃくちゃ臭いし汚いですよ。ほとんど便所と変わらないです。
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39510
匿名さん
臭ってない港南を知らない
臭ってない有明が気に入らない
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39511
通りがかりさん
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39514
eマンションさん
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39515
匿名さん
>>39514 eマンションさん
↑↑↑↑
あんたはどこに住んでる?
皆さん、静聴してみよう。
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39516
通りがかりさん
>>39515 匿名さん
39514に書かれている迷惑行為をスルーして私の住まいを聞くんだね。
ということは、あんたが港南品川関係の画像を連投している犯人と自白ってことでいいかな?
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39517
匿名さん
>>39516 通りがかりさん
>>39514に書かれている迷惑行為をスルーして私の住まいを聞くんだね。
>>ということは、あんたが港南品川関係の画像を連投している犯人と自白ってことでいいかな?
住んでいる所を答えないと言う事はてめえがマンション買えない奴だと言う事を証明している。
てめえは、こっちの住処を知っているんだろ。
だから荒らされている。
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39520
口コミ知りたいさん
>>39519 匿名さん
なら有明民のことを「連呼くん」と付けたのは誰よ?
マンコミュで強いキャラを何年もやっていれば自然とあだ名つくんじゃないの。
前にも言ったけど。
新浦安のキャラと港南のキャラは似てる。
同じ人と言われても仕方ないよ。
「あほ」って関東の人は使わないしね。
名古屋弁なのかな?
名古屋弁も関西寄りの言葉だよね。
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39522
匿名さん
>>39519 匿名さん
やっぱり、鉄爺さんだったんだ。
自分から暴露しちゃうとか、オタク達の社会性動物の面がアレな特徴がよく出てる。
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39523
匿名さん
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39524
匿名さん
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39525
eマンションさん
>>39523 さん
鹿児島なんだ。
だから山手線スレで有明って熊本?と言っていたんだね。
有明で検索するとこれだけ出てくるのに。
熊本と言っていたのは出身地に近いからなんだね。
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39531
口コミ知りたいさん
>>39526 匿名さん
逃亡癖があるのって港南民(新浦安民)だよ。
質問に質問で返す癖があるよね?
それって逃げてる証拠。
逃げてないならこれに答えてくれるかな?
>>39514
あとさ。
その人が本当に越谷に住んでるかわからないのに越谷をディスるってどうなのかと思う。
やってることは有明民も港南民も新浦安民もみんな一緒。
(特定地域の悪口をしつこくしつこく言っている)
みんな同じ人に見える。
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39536
匿名さん
>>39531
なんで、突然神戸の所へ吹っ飛ぶ異常性は何なのか?
で、偽有明民が住む越谷船渡。過去に洪水被害が繰りかえされていたって事は地下水位が高い可能性がある。そうなると、、、
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39537
口コミ知りたいさん
>>39535 匿名さん
やっぱり答えないんだ。
いつもそうだよね。
いつも答えないで人を攻撃してごまかしたり逃げるのが答えだと思ってる。
つまり港南民と新浦安民は同じ人。
マン質問と山手線見てればわかる。
マンコミュ全体の投稿を見てればわかる。
特定地域の悪口言って攻撃したり、人を攻撃するのやめなよ。
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39538
口コミ知りたいさん
ここのスレで山手線の人は1人って教えてもらった。
有明民と港南民は同じ人だって。
だから全部同じ人なんだろね。
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39540
匿名さん
>>39525 eマンションさん
そうですね。親の出身地が鹿児島なのでしょう。
ノータリンとかイカレポンチとか昭和30~40年代の単語を多用することから、
その親から子供時代に叱責に使われていた単語なのでしょうね。
親が使うコトバがずっと忘れられないのも、対人に支障があるオタクの人にありがちです。
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