臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

「決定した」「検討を進める」の中身が何であるかですね。

「決定した」は正確にいえば事実上決定した、です。「検討を進める」は造るかどうかを検討するのではなく、造る前提で具体的な建設や営業についての検討を進めるという意味です。

よくある会社の人事で「〇〇事業に注力するため、次期社長として〇〇氏を内定した」というニュースがあります。これに例えれば「臨海地下鉄の開業させるため、整備主体として鉄道運輸機構、営業主体としてTWRを内定させた」となります。

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>>38089
豊住線の時はもっとひどかったよな。
やりたくないと言っている東京メトロを東京メトロが妥当だって。

これは会社ではパワハラになるのかなあ。
その内東京メトロは頑張りますって。
モーレツサラリーマンみたいだね。

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>>38077
夢の島に住宅はないだろ。

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>>38091
潮見にはあるよ。

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>>38088 匿名さん

そうですか。子供のままですみません。
どちらの路線も、便利になるな～ぐらいしか思ってなくて。

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>>38090 匿名さん
やりたくない事業者にやらせるためにも、答申（政策）が必要ですね。

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>>38094
まあ、東京臨海高速鉄道も鉄道運輸機構も検討する同意書書いてるから、やりたくないとは言ってないよね。
となると逆に理由がないとやらないとは言えないね。

鉄道運輸機構は国の出先機関だし、東京臨海高速鉄道は赤字はないリスクなしだし、断る理由がないね。

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港南や夢の島は悪臭もちょっときつい。

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>>38096
となると潮見も悪臭強いの？

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> 鉄道運輸機構は国の出先機関

一応つっこんでおくと、出先機関ではなく独立行政法人ね。出先機関は地方整備局とかですよね。

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>>38098
一応返しておくと、知ってるけどあながち間違ってはないと思うけどね。

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>>38099

では、JR総研は何に当たる？

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>>38100
鉄オタには答えない。
JRTTの傘下ではないが。

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鉄道総研（JR総研）は公益財団法人

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臨海地下鉄がりんかい線の運営になると、
運賃は一緒になるのかな？
そうすると、東雲駅前も今後は開発されるかもしれないね。

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> 臨海地下鉄がりんかい線の運営になると、
> 運賃は一緒になるのかな？

さすがに一緒（通し）の運賃になると思います。ただ、臨海地下鉄部分に加算があったりして。

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潮見はパッとしないけど、
豊住線が開通したら少し変わるかな？

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港南とか夢の島とかはあまり周辺環境が良くないのですよね。

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有明はテニスコートがあってテニス好きには最高ですよね。港南も品川インターシティとか東京海洋大学とかあって良いですが。

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潮見はハエがブンブン飛び回るゴミの島に土を被せた埋立地。
そんなところにマンションを買いたいなんてよっぽど貧しい人かな？
ゴミの上に住むんだよ？俺には考えられないが。

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>>38108
時々見かける、黒塗り観音開きのお車に、ご家族でお乗りになっているお方ですか？

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潮見より港南や夢の島の方がハエ多いと思うぞ。

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潮見はのんびりしてて良いところだよ。
旧渋沢邸も建ったね。

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>>38066 匿名さん
区民の縦移動便利云々より、区外からの人の流入による経済効果がデカいからねー
東陽町の再開発も盛り上がるし、豊洲が単なる湾岸の首都から、城東や千葉からの玄関口となるのは江東区には滅茶苦茶美味しい
今は錦糸町駅（墨田区）や東京駅（中央区）にある人流の一部を江東区に持ってこれる

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>>38112
豊住線による豊洲への経済効果はほぼないと思うよ。
単にごく一部の通勤客の通勤経路が変わるだけで。

特に豊洲に行く理由がないから。

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>>38113 匿名さん

君にはね笑

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>>38114
他の人にもないと思うが笑
単に地元好きの妄想笑

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メトロも豊洲の利用者がさらに増えることを見越してか、豊住線増設の際に豊洲駅のホームも増やしますよね。

いまやメトロの中で乗降人員数6位
https://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transpor...

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臨海地下鉄できたら湾岸のターミナルが有明になるから豊洲民も必死だな

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>>38117 マンション検討中さん

妄想が過ぎますよ？

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>>38115 匿名さん

臨海地下鉄できても、
勝どき晴海有明には用事が無い人は変わらない。

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有明のターミナル化を望んでいるのは東京都だけど、需要予測からしてそう簡単にはならないようです。そもそも有明がすぐターミナル化するくらいなら、採算性ガーとか建設費ガーとかならず、とっとと着工しているかと。

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どこら辺が必死に見えたのか分からないけど、
別に有明が湾岸のターミナルになっても構わないと思ってるけどね。
妄想で必死に見えてしまったのかな？

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豊洲と有明は直線距離だと2.5kmくらい。どちらかじゃなくて、どちらも栄えていくと思います。上野と浅草は2km弱、赤坂と六本木は1km強。

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>>38113 匿名さん
これマジで言ってるの？
いくらバーターでもそんな道楽で新線作るわけないだろ…

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>>38122 匿名さん

その通り！
豊洲だけ発展して周辺が寂れているより、
周りの街も発展したほうがいいですよね。

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湾岸ターミナル有明

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>>38115 匿名さん
お前は知らないけど、ららぽーとキッザニア映画館あるのに行く理由が無いは妄想が過ぎる

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豊洲はそもそもオフィスと学校に通う人が多いですよね。有明も本当だったら今頃オフィス街になっていたのだが。。

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勝どき、晴海は臨海地下鉄が通ってもただの住宅地だから人は来ないけど、
有明と豊洲は増えるんじゃないかね？
臨海地下鉄と豊住線は江東区湾岸にとっては本当に良い話だ。

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晴海には複合施設のトリトンがありますね。大江戸線勝どきからの方が近そうですが。

あと臨海地下鉄の豊洲市場駅も来客で賑わいそうです。

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勝どき晴海はもう再開発の余地がほとんどないし、ダシにされてるだけよな
臨海地下鉄のアップサイドが大きいのは築地再開発?新豊洲再開発?有明北開発

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>>38129 匿名さん

豊洲の東京ガスの再開発が控えてるから、
晴海トリトンはダメだろう。
https://www.nhk.or.jp/shutoken/wr/20240214b.html

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勝どき晴海もまだまだ更地たくさんあるよ。晴海フラッグが巨大すぎて感覚麻痺してるだけです。

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>>38108 匿名さん
夢の島、潮見に詳しくないかわざわざそう言っているかわからないけど、夢の島は新木場から近く、潮見は潮見駅があります。どっちにもハエもいません。

ほかの方へ
臨海地域地下鉄はまだ妄想の段階と言っても過ぎない。
決まった東京８号線延伸と一緒にしては意味がない。

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ハエが多いのは下水放流口のある港南とか夢の島とかだよ。臨海地下鉄の通るエリアにはハエはいないです。

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晴海に住んでいる方の気持ちはわかります。
駅まで遠くて不便ですね。

しかし、関係者が晴海の住民のために路線が作るわけがありません。

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>>38134 匿名さん
最近全然夢の島に行ってないでしょう。
行ってから発言しなさいよ。

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>>38126
知ってるし、そんな話だと思った。
キッザニアなんて行っても人生で数回。
ららぽーとなんてどこにでもあるショッピングモールなんかのためにわざわざ豊洲に行かないよ笑

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>>38133 評判気になるさん
その話も時代遅れなんで意味が無いです。

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