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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
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一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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38049
匿名さん
利便増進のスキームを使うので赤字が膨らむことはありません。返済期間が長くなるだけです。
>>37984に書いたけど、新規店舗の開設に例えると、
・豊住線は自分で店舗を建てる
・臨海地下鉄は誰かに店舗を建ててもらって借りる
です。借りた場合の家賃は儲けに応じて払うかたちです。
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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38050
匿名さん
あと、最悪のケースでも赤字にならないように整備主体を鉄道運輸機構にしたので、叩くことも出来ないよ。
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38051
匿名さん
あ、かぶった。
そこら辺わかってない人多いんだよね。
あと、鉄道は償却期間がものによってバラバラだから開業後が建設費用と金利が高く、年数が進むにつれ減るのでそれもならしてくれる。
まあ、うまく行って儲かってたら早めに支払うだけだけど。
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38052
匿名さん
借金が増えて、儲からないと返済が延々と終わらないのは変わらないじゃん
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38053
匿名さん
地面からメタンガスが吹き出る中央防波堤埋立地。
こんなところに平気で住める神経を疑うよ。
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38054
匿名さん
>>38053 匿名さん
公園になるんですよ。宅地としての予定はない。
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38055
匿名さん
残念ながら借金とか言ってる時点でわかってないな。
財務勉強してからおいで。
借金はしないから増えないよ笑
だから親切に
>>38049
この人は例を出して説明してあげてるけど、そもそもがわかってないから説明しても無理だと思ってたんだよ。
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38056
匿名さん
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38057
匿名さん
>>38052 匿名さん
マンションを買うのか借りるのかの違いですよ。
豊住線:メトロさんがマンションを買いました。
臨海地下鉄:鉄道運輸機構さんが建てたマンションをTWRさんが借ります。しかも家賃はTWRさんの収入に応じた額に設定されています。
マンションの掲示板だから店舗じゃなくマンションで例えるべきだったと反省。
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38058
匿名さん
利便増進スキームなら大江戸線延伸もメトロセブンも余裕で実現するのか
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38059
匿名さん
>>38058 匿名さん
建前はそうなんですが、利便増進スキームは国交省?に認定される必要があるので、儲からなさそうな案件は却下されると思います。
利便増進はあくまで初期投資を抑えることで経営を楽にする制度なのかと思います。相鉄・東急連絡線、相鉄・JR連絡線が利便増進の利用第一号です(確か)。
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38060
匿名さん
>>38058
それには国と地方自治体補助金を出すという前提なので、B/Cが1以上でないとまずだめ。
ここでメトロセブンはだめだね。
あと、優先度だね。
国の補助金は国際競争力の強化に関係するものでないと出ないとだろうね。
ここで大江戸線延伸もだめかも。
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38061
マンコミュファンさん
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38062
匿名さん
>>38057
優しくしてあげてるけど、こいつは単に文句言いたいだけだから、勉強しないと思うよ。
説明としては、りんごがみかんになっただけで、本気で理解したいやつなら店舗の例えでわかるよ。
あんたがいい人そうなで、一応言っておくが。
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38063
評判気になるさん
>>38053 匿名さん
新豊洲だって有明だって晴海だって、
あんなとこ住むところじゃないって散々言われてたよ。
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38064
匿名さん
江東区は8号線で十分満足だったのに、
東京都が臨海地下鉄まで用意してくれるなんて良かったよね。
しかも黙ってても東京都が率先して周辺も開発してくれるんだもんね。
ある意味、一番美味しい立場だよ。
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38065
匿名さん
>>38064
なんか、自分に言い聞かせてる感じだけど、一番美味しいのは東京都だよ。
自分の土地は高く売れるは高く貸せるは、固定資産税、住民税が入るからね。
まあ、それに税金で江東区はおこぼれもらう感じという意味では、悪くない話だから。
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38066
匿名さん
江東区は自分たち目線で8号線を望んでいたけど、実際の利用者は他所からの人が多い。それに便乗できて滅茶滅茶おいしいはず。
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38067
匿名さん
>>38066
そこまで多くないから、開業後に本数は減ってローカル路線化するけどね。
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38068
匿名さん
ゆりかもめ止められた結果として臨海地下鉄と臨海エリアの開発が約束されるなら、
本当に美味しい話だよ。
正直、ゆりかもめ延伸しても勝どき晴海には用事無いしね。
ありがとう東京都!
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38069
匿名さん
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38070
匿名さん
臨界地下鉄が決定したと勝手に思ってる奴らが可笑しいね。
ただ検討を進めるとしか言ってないのに。
しかも都知事が変われば計画すら簡単に凍結される。
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38071
匿名さん
ゆりかもめはキャパ的に無理だったから臨海地下鉄は既定路線。りんかい線が地下鉄事業者として登録されてたのはこれを見越してたのかもしれない。
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38072
匿名さん
>>38070
という事は都知事変わらないもしくは都知事絡みが都知事になれば臨海地下鉄は決定って事だね。
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38073
匿名さん
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38074
eマンションさん
>>38069 匿名さん
中央区には、
市場を引き受けたら世間から土壌問題で叩かれ、
ゆりかもめは止められ、
散々な目にあったよ。
でも結果的には何も無かった新豊洲が全国区になったよ。
最初はムカツいたけど、ありがとう中央区!
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38075
匿名さん
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38076
匿名さん
> 臨界地下鉄が決定したと勝手に思ってる奴らが可笑しいね。
> ただ検討を進めるとしか言ってないのに。
世の中の流れに取り残されていく典型例
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38077
匿名さん
臨海地下鉄の通らない港南や夢の島はリセール厳しくなると思う。
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38078
匿名さん
>>38072 匿名さん
逆に、都知事が臨海地下鉄の計画を止めることができるのだろうか。TWRマターになっているからTWRが決めることだけど。
TWRは都が出資しているけど、TWRの社長人事を知事が牛耳れるなら止められますね。実際それは可能なのか?
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38079
匿名さん
江東区長の大久保さんは、
メディアではやり手みたいなこと書かれてたけど、
祝辞とか聞いてるとそのへんの中年OLを連れてきて挨拶させてる感じで、
全く政治家っぽくない。
きっと小池さんの傀儡なんだろうね。
まあでも、小池さん通して東京都と仲良くやって江東区を発展の方向へ導いてくれればいいよ。
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38080
匿名さん
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38081
匿名さん
>>38074
そろそろあんたは豊洲民だけでなく江東区民、そして東京都民で日本国民。
地元意識だけでなくもっと大きな視野で見たらどうかね。
その地元意識の一端が柿崎、山崎、木村の争いを生んだ気がするがね。
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38082
口コミ知りたいさん
>>38081 匿名さん
臨海地下鉄程度で日本全体を見るような大きな視野にはなれないです。
ごめんなさい。。
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38083
匿名さん
>>38082
では、豊住線を日本全体で見たらどうなんだい?
それで考えても良いぜ。
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38084
匿名さん
>>38070 匿名さん
もうこの手の時代に取り残された話はうんざり
既に次の段階の話だよ
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38085
口コミ知りたいさん
>>38083 匿名さん
豊住線も同じく、
日本全体では考えられないです。
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38086
匿名さん
>>38085
そうか、なるほど。
そうなると、あんたは子供が喧嘩しても自分の子供の言い分しか聞かないタイプだね。
もしくは子供がいないか。
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38087
検討板ユーザーさん
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38088
匿名さん
>>38087
つまり視点が子供のままだという事だね。
事の大きい小さいで視点を大きしたりく小さりする事ではないからね。
まあ、そこら辺は親になるとわかったりするが。
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38089
匿名さん
「決定した」「検討を進める」の中身が何であるかですね。
「決定した」は正確にいえば事実上決定した、です。「検討を進める」は造るかどうかを検討するのではなく、造る前提で具体的な建設や営業についての検討を進めるという意味です。
よくある会社の人事で「〇〇事業に注力するため、次期社長として〇〇氏を内定した」というニュースがあります。これに例えれば「臨海地下鉄の開業させるため、整備主体として鉄道運輸機構、営業主体としてTWRを内定させた」となります。
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38090
匿名さん
>>38089
豊住線の時はもっとひどかったよな。
やりたくないと言っている東京メトロを東京メトロが妥当だって。
これは会社ではパワハラになるのかなあ。
その内東京メトロは頑張りますって。
モーレツサラリーマンみたいだね。
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38091
口コミ知りたいさん
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38092
匿名さん
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38093
検討板ユーザーさん
>>38088 匿名さん
そうですか。子供のままですみません。
どちらの路線も、便利になるな~ぐらいしか思ってなくて。
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38094
匿名さん
>>38090 匿名さん
やりたくない事業者にやらせるためにも、答申(政策)が必要ですね。
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38095
匿名さん
>>38094
まあ、東京臨海高速鉄道も鉄道運輸機構も検討する同意書書いてるから、やりたくないとは言ってないよね。
となると逆に理由がないとやらないとは言えないね。
鉄道運輸機構は国の出先機関だし、東京臨海高速鉄道は赤字はないリスクなしだし、断る理由がないね。
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38096
匿名さん
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38097
匿名さん
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38098
匿名さん
> 鉄道運輸機構は国の出先機関
一応つっこんでおくと、出先機関ではなく独立行政法人ね。出先機関は地方整備局とかですよね。
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38099
匿名さん
>>38098
一応返しておくと、知ってるけどあながち間違ってはないと思うけどね。
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38100
匿名さん
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38101
匿名さん
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38102
匿名さん
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38103
匿名さん
臨海地下鉄がりんかい線の運営になると、
運賃は一緒になるのかな?
そうすると、東雲駅前も今後は開発されるかもしれないね。
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38104
匿名さん
> 臨海地下鉄がりんかい線の運営になると、
> 運賃は一緒になるのかな?
さすがに一緒(通し)の運賃になると思います。ただ、臨海地下鉄部分に加算があったりして。
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38105
匿名さん
潮見はパッとしないけど、
豊住線が開通したら少し変わるかな?
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38106
匿名さん
港南とか夢の島とかはあまり周辺環境が良くないのですよね。
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38107
匿名さん
有明はテニスコートがあってテニス好きには最高ですよね。港南も品川インターシティとか東京海洋大学とかあって良いですが。
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38108
匿名さん
潮見はハエがブンブン飛び回るゴミの島に土を被せた埋立地。
そんなところにマンションを買いたいなんてよっぽど貧しい人かな?
ゴミの上に住むんだよ?俺には考えられないが。
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38109
マンション検討中さん
>>38108
時々見かける、黒塗り観音開きのお車に、ご家族でお乗りになっているお方ですか?
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38110
匿名さん
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38111
職人さん
潮見はのんびりしてて良いところだよ。
旧渋沢邸も建ったね。
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38112
評判気になるさん
>>38066 匿名さん
区民の縦移動便利云々より、区外からの人の流入による経済効果がデカいからねー
東陽町の再開発も盛り上がるし、豊洲が単なる湾岸の首都から、城東や千葉からの玄関口となるのは江東区には滅茶苦茶美味しい
今は錦糸町駅(墨田区)や東京駅(中央区)にある人流の一部を江東区に持ってこれる
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38113
匿名さん
>>38112
豊住線による豊洲への経済効果はほぼないと思うよ。
単にごく一部の通勤客の通勤経路が変わるだけで。
特に豊洲に行く理由がないから。
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38114
eマンションさん
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38115
匿名さん
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38116
匿名さん
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38117
マンション検討中さん
臨海地下鉄できたら湾岸のターミナルが有明になるから豊洲民も必死だな
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38118
eマンションさん
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38119
マンション掲示板さん
>>38115 匿名さん
臨海地下鉄できても、
勝どき晴海有明には用事が無い人は変わらない。
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38120
匿名さん
有明のターミナル化を望んでいるのは東京都だけど、需要予測からしてそう簡単にはならないようです。そもそも有明がすぐターミナル化するくらいなら、採算性ガーとか建設費ガーとかならず、とっとと着工しているかと。
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38121
匿名さん
どこら辺が必死に見えたのか分からないけど、
別に有明が湾岸のターミナルになっても構わないと思ってるけどね。
妄想で必死に見えてしまったのかな?
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38122
匿名さん
豊洲と有明は直線距離だと2.5kmくらい。どちらかじゃなくて、どちらも栄えていくと思います。上野と浅草は2km弱、赤坂と六本木は1km強。
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38123
匿名さん
>>38113 匿名さん
これマジで言ってるの?
いくらバーターでもそんな道楽で新線作るわけないだろ…
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38124
匿名さん
>>38122 匿名さん
その通り!
豊洲だけ発展して周辺が寂れているより、
周りの街も発展したほうがいいですよね。
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38125
通りがかりさん
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38126
マンコミュファンさん
>>38115 匿名さん
お前は知らないけど、ららぽーとキッザニア映画館あるのに行く理由が無いは妄想が過ぎる
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38127
匿名さん
豊洲はそもそもオフィスと学校に通う人が多いですよね。有明も本当だったら今頃オフィス街になっていたのだが。。
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38128
匿名さん
勝どき、晴海は臨海地下鉄が通ってもただの住宅地だから人は来ないけど、
有明と豊洲は増えるんじゃないかね?
臨海地下鉄と豊住線は江東区湾岸にとっては本当に良い話だ。
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38129
匿名さん
晴海には複合施設のトリトンがありますね。大江戸線勝どきからの方が近そうですが。
あと臨海地下鉄の豊洲市場駅も来客で賑わいそうです。
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38130
マンコミュファンさん
勝どき晴海はもう再開発の余地がほとんどないし、ダシにされてるだけよな
臨海地下鉄のアップサイドが大きいのは築地再開発?新豊洲再開発?有明北開発
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38131
通りがかりさん
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38132
匿名さん
勝どき晴海もまだまだ更地たくさんあるよ。晴海フラッグが巨大すぎて感覚麻痺してるだけです。
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38133
評判気になるさん
>>38108 匿名さん
夢の島、潮見に詳しくないかわざわざそう言っているかわからないけど、夢の島は新木場から近く、潮見は潮見駅があります。どっちにもハエもいません。
ほかの方へ
臨海地域地下鉄はまだ妄想の段階と言っても過ぎない。
決まった東京8号線延伸と一緒にしては意味がない。
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38134
匿名さん
ハエが多いのは下水放流口のある港南とか夢の島とかだよ。臨海地下鉄の通るエリアにはハエはいないです。
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38135
匿名さん
晴海に住んでいる方の気持ちはわかります。
駅まで遠くて不便ですね。
しかし、関係者が晴海の住民のために路線が作るわけがありません。
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38136
匿名さん
>>38134 匿名さん
最近全然夢の島に行ってないでしょう。
行ってから発言しなさいよ。
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38137
匿名さん
>>38126
知ってるし、そんな話だと思った。
キッザニアなんて行っても人生で数回。
ららぽーとなんてどこにでもあるショッピングモールなんかのためにわざわざ豊洲に行かないよ笑
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38138
マンション検討中さん
>>38133 評判気になるさん
その話も時代遅れなんで意味が無いです。
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38139
匿名さん
なんかだんだん豊洲に住んでる方は、人に言うより自分に言い聞かせてる感じで笑える。
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38140
匿名さん
>>38138 マンション検討中さん
認識遅れのはあなたです。
自己満のコメントを投稿しては面白い?
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38141
匿名さん
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38142
匿名さん
>>38137 匿名さん
横からだけど、あなたもけっこう極論だね。キッザニアもららぽーとも、あなたは行かなくても実際に多くの人を集めてるよ。
今ならそれに加えて、一大観光地になってるチームラボや千客万来を目指して城東方面から来る人が相当いるんじゃないかな。
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38143
匿名さん
豊洲、江東区に敵視する特定な地域住民が多いけど、どんどん発展し続けていることを認めなくてもいいです。あなた達が江東区に来なくても大した影響がないから。
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38144
匿名さん
結論は、
失礼ですけど、臨海地域地下鉄はまだ妄想段階です。
わかりますか。妄想だよ!
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38145
検討板ユーザーさん
>>38137 匿名さん
そんなこと言ったら勝どきや晴海は、都民の大半が一生に一度も降りずに終わると思うけど…
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38146
匿名さん
>>38145 検討板ユーザーさん
そうです。行ったことがありません。
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38147
名無しさん
>>38144 さん
あなたの頭の中の妄想の方が心配です
お薬飲んで休んでて下さい
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38148
匿名さん
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