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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都23区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
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臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう
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36451
匿名さん
7868 匿名さん 2019/12/14 04:22:15
上下分離でもメトロ延伸は無理ということがよくわかった。
できるのは
・JR羽田アクセス線
・大江戸線練馬延伸
・多摩モノレール北部
五分五分なのが
・蒲蒲線
可能性ギリが
・TX延伸
・多摩モノレール南部
絶望は
・メトロ豊住線
・メトロ品川延伸
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36452
匿名さん
2990 匿名さん 2017/07/09 11:08:23
国交省が持ってきた６路線の候補のうち、半分にまで絞ると思うよ。言われるがままに全部受けてたら、ワイズスペンディングにならない。
・１ｓｔ ＪＲ羽田アクセス線（株主総会でやると明言）
・２ｎｄ 蒲蒲線（大田区と東急がノリノリ）
・３ｒｄ 大江戸線延伸（都営交通。土地収用が順調）
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・ボーダー 多摩モノ箱根ヶ崎（土地収用が順調）
---------------
・落選 豊住線（江東区に金が無い。メトロやる気なし）
・落選 多摩モノ町田（土地収用が絶望的）
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36454
匿名さん
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36457
マンション掲示板さん
>>36443 匿名さん
これで臨海地下鉄の計画は潰えますね。。残念！
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36458
匿名さん
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36459
マンション掲示板さん
>>36458 匿名さん
湾岸なんかの軟弱地盤なんて今後の大地震で壊滅するのが目に見えてるんだから、採算が見込めない。ボツだよ！
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36460
匿名さん
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36461
検討板ユーザーさん
>>36460 匿名さん
いやいや、上場するからこそ、危険地帯に投資はしないっしょ。アホか！
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36462
匿名さん
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36463
匿名さん
あと、東京の大地震で危険なのは住宅密集地だよ。
もうちょっと勉強しようね。
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36464
検討板ユーザーさん
>>36462 匿名さん
自分の都合いい話をお花畑で考える馬鹿しかいないのか、ここは。ちゃんと、ニュースを見てね。
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36465
評判気になるさん
>>36463 匿名さん
違う、これから危険地帯で地下鉄工事するリスクがあるんだよ。投資がお金出すわけないじゃん。
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36466
匿名さん
>>36464
はいはい。
だったから何が危険なのか、ちゃんと根拠出そうね。
こんなペラッペラな奴に反応して恥ずかしい。
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36467
匿名さん
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36468
マンコミュファンさん
>>36466 匿名さん
ハルミフラッグ含め液状化現象など危険でしょ。
逆に聞くけど、東京メトロの上場はなぜ、臨海地下鉄建設に追い風なの？
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36469
匿名さん
>>36465
それなら豊住線の工事ももリスクあるんだね。
どんなリスク？
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36470
名無しさん
東京メトロの上場ニュースに焦っているのか、顔を真っ赤にして必死に反論している姿が想像できて、笑えるw
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36471
匿名さん
>>36468
むあ、もともとの予定なんだけど、東京メトロの利益の戻りが遅く上場が遅れたら、臨海地下鉄の補助金の予算の見通しが見えないので進めるのが遅かっただろうね。
ちなみに東京メトロ上場で東京都はいくらお金が手に入ると思う？
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36472
マンコミュファンさん
>>36469 匿名さん
豊住線だって凍結の可能性あるよ。豊住線は実現するなんて、一言も言っていない。論点をすり替えないで。
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36473
匿名さん
>>36470
コロナ禍でなければもう数年上場は早かったと思うぜ笑
やはり何もわかってない君だね。
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36475
マンション掲示板さん
>>36471 匿名さん
東京都は、もっと優先度の高い別の予算につけるでしょ。地下シェルターのように。
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36476
マンション掲示板さん
>>36473 匿名さん
いやいや、わかっていないのは貴方よ。笑っちゃうw
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36477
匿名さん
ちなみに上場しても配当金を上げれば良いので、配当金の収入なんて変えない事も出来るよ。
ちなみに昨年は配当金上げてるし。
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36478
匿名さん
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36479
匿名さん
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36480
匿名さん
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36481
匿名さん
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36482
名無しさん
>>36481 匿名さん
湾岸埋め立て危険地帯に地下鉄掘るより、全然優先順位は高いと思うけど。
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36483
匿名さん
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36484
匿名さん
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36485
匿名さん
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36486
マンション検討中さん
>>36483 匿名さん
年度の間違えは認めてよー 負けず嫌いなんですね
それに私は関係者じゃないので、上場で東京都にいくら入るのか知らないし、私が答えたところで何の参考にもならない。
ネチネチ迫るあなた、頭がおかしい？
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36487
匿名さん
>>36484
単に新線だけの話なら合ってるけど、裏に豊洲市場移転の政治があるのが違ってたってことね。
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36488
匿名さん
ここまでプッシュしてたら臨海地下鉄実現そのものは間違いないっしょ。事業主体、開業時期、先行区間開業があるかが焦点だね
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36489
匿名さん
>>36486
本質のところがわからないなら、なぜ追い風かがわからないだろうね。
別に関係者でなくてもわかるよ。
株に詳しければ。
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36490
匿名さん
あ、年度くらいの間違いは認めるよ。
誤字脱字程度の話だから、別にどうってことないけど。
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36491
匿名さん
>>36488
ここまでの流れから3月末もしくは4月くらいに動きがありそうですね。
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36492
検討板ユーザーさん
>>36491 匿名さん
いや、頓挫一択だと思う。
ここに書き込んでいる人たちはバイアスかかりすぎ。
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36493
口コミ知りたいさん
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36494
匿名さん
>>36493
まあ、本質わかってないのに知ったかぶりするやつが一番仕事できないけどね。
PERとかPBRとか知らないの？
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36495
名無しさん
東京メトロ上場による臨海地下鉄頓挫の書き込みのほうが「いいね」が多い。それが現実。まあ、地下鉄建設支持派、信者は認めないだろうけど。
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36496
匿名さん
>>36495
どこのいいね？
ここのなら自分で押してるだけだよ笑
そんなの信じてるのかって、自分でやってるからわかってるか。
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36497
匿名さん
ちなみに東京メトロ上場で、臨海地下鉄頓挫の因果関係が全くわからないんだけど、基金の予算への充当となる配当金が減るからって思ってるのかな？
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36498
匿名さん
年度の間違い認めてあげたのに、自分の間違いは認めないなんて本当に負けず嫌いなんだねー。
今、顔真っ赤にして焦っせる？
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36499
通りがかりさん
>>36496 匿名さん
仮に私が「いいね」を押していたとしても、三人がいいねを押しています。片や、地下鉄推進派は１かゼロ。数字が物語っています。ちゃんと見ろよ。
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36500
匿名さん
>>36499
いいねの数なんて1人でいくらでも増やせるよ。
それより因果関係がわからないんだけど、説明してよ。
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