臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>35949
たしかに。
都営バスは高齢者無料だもんね。

>>35954
まあ、年間1,000円だけど変わらないでしょ。

>>35951 検討板ユーザーさん

その頃はベトナム人とかインドネシア人が増えてるかも。
今はインド人は葛西が多いけど、その頃はインド人も有明に増えてるかもしれない。
国際競争力強化の町だから、多国籍化してるかもね。

>>35939 匿名さん

金持ち＝デベロッパーなので、マンションになって出てきた時点で販売初期にでも買わない限り大儲けは出来ませんよ。
将来に渡って価値が維持されるであろう点が実需にとってはメリットなんです。
有明で言うと売れ残りという指摘はスミフですか？
あれは売れ残りと言うか売り渋りです。

ちなみにスミフの中古は10月あたりから3L億越えがデフォルトになってきて出れば売れる状態が続いてます。
今年に入って低層の億越えでもレインズ見る限りは申し込み入ってるようなので、成約価格がどうなのか楽しみなところですね。

>>35955
それは住民税が非課税の人です。
皆さんは高所得でしょうから2万円払ってください。

また、2線とは関係の無い流れになってる。
流石の廃線スレだ。

そんでいて、スレチと言えるか？

>>35958
さすが枝川の高齢者は金持ちで70歳以上でも所得135万円以上あるんだ。
それでも乗降客数は2万とか3万だろうけど。

このスレも有明のマンションを騙して売りつけるために存在します。

今から仕込むなら、
有明より枝川か塩浜のほうが早く儲けられるんじゃない？

>>35961

>>来週のサザエさんは～♪

>>・タラちゃん…寝室覗いちゃった
>>・波平の蘇った青春
>>・伊佐坂先生、いささかやりすぎ

この突然の異常な荒らし投稿は失業中の生活保護者中卒貧乏喫煙者ニコチンカス匿名ちゃんこと匿名はん

別にどこのマンション買っても今のトレンドだと同じ比率で値上がりしそうだけどね。
単に資金があるなら高いの買ったらというくらいで。
おそらく新線効果なんて織り込まれて売られるだけだから。

>>35966
短期での住み替えなら値上がり分課税対象になるし、諸経費諸々でメリットあまりないように思えるけど。
そもそも、都内だとどこも値上がりしてるからステップアップはできないよね。
地方移住するなら別だけど、、、

>>35967
結局そこだよね。
老後は売って東京から離れるとか、資金があって住まいとは別で購入できるという人でなければあまり意味がないけど、そこまでわからず価値上がって良かったねと思ってる人が多いのも事実。

>>35925 匿名さん
本当身に沁みて理解してるよ
アベノミクスといい、介入といい
国策に逆らうなはマジ

>>35968 匿名さん

そんな人いないと思うけどね。

>>35970
そうなんだよね。
だから、大体の人達はそこまで得してないのがわからずいるのが真実かな。
まあ、豊洲の中国人の方が賢くて、元々移民だから売ってその差分で別のところに移り住んでさらに得するかもしれないね。

連呼くんは、有明で大儲けして地方で悠々自適に暮らすのが夢なんだと思うよ。

豊洲より港南とかの方が中国人多くない？豊洲は中国人少ないですよ。

>>35973 マンコミュファンさん

中国人富裕層が多いほうがマンション高くなっていいんじゃない？
どうぞ港南で大儲けしてください。

港南は下水放流口と食肉市場があるから臭いがきついよね。あまり住みたい環境ではないよ。

>>35973 マンコミュファンさん

中国人は豊洲が圧倒的のようです。

>>35973 マンコミュファンさん

中国人は豊洲が圧倒的のようです。　　　　　

>>35975 匿名さん

港南（品川）のほうが豊洲よりはるか人気が高い。

でも駅遠は嫌だなあ。

このスレの2線に何の関係があるんだ？

流石、廃線スレ。

港南より有明の方が人気高くないか？港南は臭気は強いけど人気は高くないよ。

今や中国人富裕層から選ばれる町が良いんだよ。
豊洲最高じゃん。羨ましいのか？

>>35981 匿名さん

やはり港区、港南のほうが人気だよ。

＞このスレの2線に何の関係があるんだ？
＞流石、廃線スレ。

その２線のうち一つは、東京８号線（豊住線）ですが？
その記事にある豊洲の話は大いに関係あるでしょう？
大丈夫ですか？

港南にある下水場は合流式下水道なんですよ。下水道には合流式か分流式かという大きな違いがあって、港南は合流式なので、未処理下水が運河に放流されてる。有明は分流式なので放流はゼロ。

豊洲の話題はスレ範囲だけど、港南叩きは他でやってください。
港南は大大大嫌いですが、多数のスレでの叩き行為はそれ以上に迷惑です！

>>35986 匿名さん
同意です。
臨海地下鉄も豊住線もなんの関係もない次長がここを延々と荒らすのは本当に迷惑だよね。

>>35987 検討板ユーザーさん
迷惑です

港南の地下は下水管だらけだから臨海地下鉄が通せないらしいよ。

港南なんかより豊洲の方が人気が高い。

>>35990 匿名さん

港南の地下ではリニア中央新幹線品川駅の工事が進行中です、

>>35991 匿名さん

一般的には品川のほうが人気が高いですね

>>35987 検討板ユーザーさん

延々と荒らしてるのはあんたな

>>35993 匿名さん

これは駅名で順位づけしているので品川でなく天王洲アイルの順位を出してほしいです。

>>35984 匿名さん

>>その２線のうち一つは、東京８号線（豊住線）ですが？
>>その記事にある豊洲の話は大いに関係あるでしょう？
>>大丈夫ですか？

大丈夫か？　と問われるのはあんただろ。
これ以降の投稿を見て見なよ。
すぐ港南と有明と鉄道とは関係の無い投稿が始まっている。
流石の廃線スレ。

羽田の事故原因はランウェイの足りなさで離着陸容量の問題と言っていたな。

事故原因調査が進むにつれ、次々に新事実が出てきている。
この問題を考えるにNRTのBラン3000m化で西側がターンパッドが存在するローカル空港のような設計を懸念している。
あれは衝突事故の誘因にもなる。

>>35993
天王洲アイルの港南なんかより豊洲の方が人気が高い。

港南の食肉市場に近いマンションだと、周辺に家畜の糞便の臭いが漂っていたりする。臨海地下鉄が港南に延伸したら車両に臭いが着くかも。

>>35999 匿名さん

港南の食肉市場に近いマンションってVタワーしかないが、Vタワーはあんたの好きな興津区のマンション売っても全く買えません。８号線を語るスレではるか格上の物件に噛みついて何がしたいの？

有明と比べたら港南なんか住みたいと思う要素しかない。連呼のバカが決定さえしていない臨海地下鉄が出来ると騒いでるが、未決定の臨海地下鉄より早く品川には地下鉄南北線の延伸が決まっている。それだけでも大負け。さらに品川駅港南口ではリニア中央新幹線の始発駅も建設中。

企業ではトヨタ自動車の東京本社が水道橋から品川に移転するし、KDDIも高輪ゲートウェイへの移転を決めて、港南地域のステータスも一段と向上する。有明にはまともな上場企業本社は一つもない。