臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>35675 匿名さん
進入して40秒で突っ込まれてしまう危険性がある羽田、ということでは？
人のミスはなくならない。それが起こりやすいよ、そして回避しにくいよ、そういう話よね

>>それをふまえて、空港の構造上の問題点がレスされてるわけ。

これを書いた時点で全然わかってない。
空港の構造上の問題点って何よ？
1977年のB747同士の衝突の事例は何だったのか？
空港だけでなく複合的な要因が重なった事がいまだに理解していない。
あとさ、B787とA350ー900で携帯の電波が飛ばない違いを知っている？
当時、機内から携帯の電波が通じていて乗客が連絡していたみたいだが、B787だとこれが電波を遮断する。
何でかわかるか？　あの電子カーテンはGPSおろか携帯の電波を通さない。
この廃線スレのことを語るなら鉄道の話から不動産の話に飛ぶが、交通機関というのを頭に入れなよ。

>>進入して40秒で突っ込まれてしまう危険性がある羽田、ということでは？

自分の書いたことを良く見てみ。
羽田だけの問題なの？
世界のどこの空港でも同じこと。
世界一危険なテンジン空港で航空無線のコミユのすれ違いが起きたらどうなる？
ここにコメントしている人は鉄道・航空ヲンチが多いの？

>>直接原因の究明なら、臨海地下鉄スレ以外でやって欲しい

羽田の離着陸容量が足りない事が事故の遠因になったと書いたやつは誰よ？
それだからマンションの不動産に関しては、あっちはダメだこっちはダメだとか港南と有明の罵り合いが始まる。
似た様な事で羽田だけの問題視していた感じだ。

羽田の事故なんで騒いでるのか知らんが、羽田空港にアクセスの良い所が
これから東京の中核になる

>>35683 匿名さん
事故原因の議論はほかでどうぞと言われたオタクさん、キレてる？頑固？馬鹿？

渋滞で玉突き事故もそう。構造上の問題も同時に分析しないとでしょ？

他の空港で回避できても、過密スケジュールなら突っ込まれやすいでしょ普通に。

なんか日本の成長を止めたいけしからん輩が騒いでるな。
隣の国のヤツか？
キムチくせーからどっか行けよ。

オタクと言っている方が航空オンチの情弱ボケ野郎が。
じゃあ散々YouTubeに挙げられているのは何故よ。

>>渋滞で玉突き事故もそう。構造上の問題も同時に分析しないとでしょ？

お前、自動車交通で無線でやりとりをして運転しているのか？
最高のアホだな。
いつの間に『ヒューマンエラー』だけの言葉が消えている

>>他の空港で回避できても、過密スケジュールなら突っ込まれやすいでしょ普通に。

あのさ、自動車交通の目に見える道路の陸上交通機関と目に見えない航空路の違いが分かっている？
機体の間の安全な間隔を取るためにどう言う仕組みになっているかわかっている

以下に、Wikiがあるから学習しなよ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%...
そして、航空無線も空港周辺と

>>35682 匿名さん
おたく、ドヤり過ぎ。
電波の波長より短い導体セルで電波遮蔽するなんて、簡単でしょ。
電子レンジの窓をのぞいていて顔が過熱されないのと同じこと

オタク、去って

>>なんか日本の成長を止めたいけしからん輩が騒いでるな。
>>隣の国のヤツか？
>>キムチくせーからどっか行けよ。

何だそれ？
情報に対する議論に負けて変な事を語り出す中卒貧乏喫煙者ニコチンカス匿名ちゃん＝匿名はん？

このスレは流石の廃線スレで良し。

>>羽田の事故なんで騒いでるのか知らんが、羽田空港にアクセスの良い所が
>>これから東京の中核になる

これ言ったら横田ABをどうにかしろよ！
つまり軍民共用化。

以前、都知事が米国防総省に打診したが見事に蹴られた。

横田ラプコンもUSは絶対に譲ろうとしない。
でも、譲ったら中国と北が攻めてくるわ。

＞お前、自動車交通で無線でやりとりをして運転しているのか？
＞最高のアホだな。
もし無線でやりとりしても誤認すれば同じ。
ただ、渋滞だと玉突きするが、すいていればそれはおきない。
単にそいう話なのに、スゴイね。暇なんだね

誤認が原因だろ、
羽田の滑走路を見直すことは、絶対にない！






と言い切れるのだろうか？

航空オタクはドヤる場所を間違えてるぞ。
頼むから他でやってくれよ。

>>35689

>>おたく、ドヤり過ぎ。
>>電波の波長より短い導体セルで電波遮蔽するなんて、簡単でしょ。
>>電子レンジの窓をのぞいていて顔が過熱されないのと同じこと

>>オタク、去って

オタクと言ったこと自体が情弱でその程度ではボケ野郎の方が去れよ。

まったく航空のことを知らない事がバレている。
B787とA350-900は根本的に違うとした事を学習する気があるか？
同じなのは両機ともボディにCFRPを使われている事。
決定的な違いは、従来のAPUからの圧縮空気を使うブリードエアシステムのエンジン始動、油圧によるABSブレーキシステム。
対して、B787はブリードエアシステムを使わずHV自動車と同じくスターター・ジェネレーターを使っている、ABSも油圧では無く電気のアクチュエーターでコントロールしている。
ここで、欧州と米国の考え方の違いが出てくる。
同じFBWではあるが、操縦桿もサイドスティックと従来の操縦桿と違いがある。
ここで、JALがボーイング社（B777-9）に見切りを付けエアバス社を選んだことが英断でもあったのか、と。

ここは廃線スレ。
鉄道の事に振ると8号線豊住線は着工されたが、次の通勤圏の新線は何処になるか？　だ。
それとは別に鉄道の自動運転化、つまりATOが進んでいく。TXは最初からATOシステム。
新幹線の方は、JR東とJR東海はATOの考え方異なっているのは、まさにボーイング社とエアバス社の考え方の違いと似ているわ。

>>もし無線でやりとりしても誤認すれば同じ。
>>ただ、渋滞だと玉突きするが、すいていればそれはおきない。
>>単にそいう話なのに、スゴイね。暇なんだね

オタクと言うならお前の方がボケ野郎なんだよ。
道路は路面が見える。
航空路は目で見えるのか？

それに目に見えない風の動きもある。だからダウンバーストで地上に叩きつけられる事故があるんだろ。それが自動車交通・鉄道にあるか？
こう言うことが全くわかっていない。

そして、航空機は人類が反重力システムが無い以上、宙に浮いていることが異常。
それを空気の流れの揚力で宙に浮いている。
エンジンの動力が切れ何もしなければ即墜落。

>>航空オタクはドヤる場所を間違えてるぞ。
>>頼むから他でやってくれよ。

オタクと言っている以上、自分の無知をさらけ出しているような物。
鉄道の話に振るか？

>>誤認が原因だろ、
>>羽田の滑走路を見直すことは、絶対にない！

まだ言っているの？
何故あんたの言葉で『ICAO』が出てこない？
ボケ野郎が！

あんたは中卒貧乏喫煙者ニコチンカス匿名ちゃん＝匿名はんとは決定的に違うとはもうわかっている。

おかげでこのスレで有明だの港南だの鉄道とは関係の無い罵り合いが止まっていて笑える。

>>35697 匿名さん
いやいや、そうじゃなくて　苦笑
オタさんは、
羽田の過疎走路を見直すことは絶対にないと言いきれますか？
という質問でしょ

>>35699

自然科学に強いのにボケ情弱野郎の鉄道・航空の知識レベルが低いのに笑える。

>>羽田の過疎走路を見直すことは絶対にないと言いきれますか？

滑走路のミス？
じゃあ、横田ラプコンに関わる事の合衆国大統領に聞きなよ？
何で三里塚に設定したのか分かっていない様だな。

何で、茨城・千葉上空は民航機銀座なのに、埼玉・神奈川・群馬・新潟の上空にアプローチするために高度を下げた民航機を見かけないのか？
横田ラプコンで時間的に制限を受け、羽田新航路設定時USAFからJASDFの管制官に変わるのか？

また、何であのバイデン爺さんがVC-25で横田ABに降りたのかわかるか？

まさか、横田・厚木・三沢・岩国・嘉手納ABが厳密に日本ではない事を知らない？？

自然科学に堪能な癖して航空・鉄道ヲンチのボケ野郎には面倒だから以下を転がしておくわ。

https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kiban/yokota_henkan.html

もう一つアナハイムのDL上空は飛行禁止であるのを知ってた？
HNDではDラン構想時、アプローチルートに浦安市上空をかすめTDR上空すぐそばを航過する事にクレームが掛かり、ランウェイの角度変更、オフセットILSと設定したことをここのボケ野郎は知っていたか？

もう面倒な奴だ。

https://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/kyougi/documents/hnd040525...

オタさん、即答を

事故をきっかけに滑走路増設の検討がなされる／なされない（Ｙ／Ｎ）

>>35705

相変わらずだ。
何にも学習できてない情弱のくせに回答を求める航空・鉄道ヲンチのボケ野郎。

>>35706 口コミ知りたいさん
そう。即答すりゃいいんだよ。オタクカキコ連投じゃなく。
オタは面倒だ。

何にも学習できていないボケ野郎は、『ダイバート』の言葉も出てこない。
HNDが事故で閉鎖された時、どこの空港にダイバートしたか説明してみ。

オタ結論：Ｅ滑走路新設に話は決して進まない

はい。
これで事故の話題終了できるね。
おしまい

もう続けないでほしい。
続けるなら、荒らしと認定する！

>>35706 は俺じゃないよ。

この事故がきっかけで真っ先に滑走路の増設が検討されると国交相がアナウンスしていたか？
自然科学は堪能なくせに鉄道・航空ヲンチのボケ野郎。
現在、NRTのランウェイの延長のために16L/34Rの施工が始まってるだろ。
え？　16L/34Rはどこにあるか知らない？

おしまいか？
横田ラプコンすら学習できない奴が、決める権利はない。

今度は鉄道議論するならかかってこいや、酷いヲンチのボケ野郎。

>>35704 匿名さん

>>35706 はお前が連呼するオタじゃなくて別人。
酷いヲンチのボケ野郎が！

現在、NRTの16L/34Rのランウエイ延長は何m？
ケロシン満載のA380が離着陸できるか答えてみ。

議論から逃亡する奴にとって、勝手に終了宣言をする。
それでも自然科学に堪能した人物？？

>>オタ結論：Ｅ滑走路新設に話は決して進まない

こっちが書いたのではないのに自分勝手なボケ野郎の結論。

NRTのBラン2500mランウェイの延伸工事が始まっている。
国交相はこれが共用開始してから検討するだろ。ボケ野郎！
https://www.city.narita.chiba.jp/content/000127214.pdf

>>続けるなら、荒らしと認定する！

何にも知らない無知なくせに荒らしと認定だと？
この掲示板ではマン質各スレで嫌がらせ迷惑投稿、物件スレのあちこちで、マンション買えないナマポ受給者の中卒貧乏喫煙者が最大の問題。

ここのスレタイを見てみなよ。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/board/manque/

そこであんたが地デジスレで書かれていたことに関して誤爆していた。

築地にドーム移転したら、
近くでＷＢＣやるのかと思うと胸熱だね。
その頃は大谷くんは代表引退してるかもしれないけど。

>>彼女は…変わった

突然、何だそれ？

事故話は終了！から、７レスも連投している迷惑オタクさんへ

Ｎ　と書いたのが別人なら、オタクは即答もできないヘナ男

では、オタクに聞いてみようと思う。
「事故と羽田の過密は完全に無関係である　　　はい　or　いいえ」

ごちゃごちゃいわんと即答で

オタクと跳ね返して罵った時点でお前が嫌がらせ迷惑をしているんだろ。
最初からお前をボケ野郎と書いていたか
様々な事例を出しておいて、無知ぶりを露呈したからオタクなんて言葉が出てくる。
問題は、何故ランウェイに2機も機体があったかだろ。
これはベテランパイロットも信じられないと連呼していることから明白。
お前、航空業界を統括するICAOの存在も、NRTのBランの3000m延長工事も引き出せなかった。
酷い航空ヲンチのボケ野郎が！

お前に答えたってこれまでの事を論破できなかったから、回答は不要。
横田ラプコンの返還を頑なに認めない米国防総省とそのTOPにいる合衆国大統領に陳情したら？
それから民航機のトラフィックの混雑緩和に繋がる。
何故横田ABの軍民共用化ができないかお前が答えを出せよ。

鉄道議論をしたって何も学ぼうとせず鉄ヲタと返すだけだろ。

じゃあ、有楽町線と西武・東武・東急と乗り入れている鉄道会社は乗り入れの為のATO化改修が終了している。
さらに、千代田線のATO化で小田急の他に何とJR東のE233/2000番代は山手線のE235系はもう既にATO化していた。

千代田線のATO化で小田急の他に何とJR東のE233/2000番代は山手線のE235系よりも先にもう既にATO化していた。

こういう話を鉄ヲタと返すのなら話にならねぇ。
お前NRTのBランの3000m化の共用開始して実績を見てから国交相が判断すると考える事ができないボケ野郎。
にしても横田ラプコンをどうにかしてくれないと、国交相もあまり動けない事を知らないのか？
さらにお前、有事時にはHNDへC-17、C-5スーパーギャラクシーの大型輸送機が降りてくるのも日米地位協定上不可能ではない事を知らないんだろ。
その時の航空管制を考えてみな。

NRTのBランのPDFの解説を見ると何かが足りない。
そう、タキシーウェイがランウェイ末端まで繋がっておらず、ターンパッドで方向転換する様な設計になってる。
ここで離陸機はランウェイに侵入してターンパッドで180度方向転換するとなると、こんな大空港でローカル空港みたいに背後から迫るアプローチしている機体にリスクが伴う。
手抜き設計？　NRTは横風の強風の名所に濃霧も発生する。
今後重大インシデントが発生しても知らんけど。

https://www.city.narita.chiba.jp/content/000127214.pdf#page=3-3
上記P3のB1の断面図を見るとランウェイそばの南側に空港造成盛り土とある。
土木施工上沈下を恐れたためだろうか？
タキシーウェイはまったく延長しないのは。。

>>外食したくなる日ってあるよね、今日はお寿司が食べたいな～

突然何それ？
ナマポの中卒貧乏喫煙者が外食できるほど余裕があるのか？

オタ、オタと喚く航空ヲンチのボケ野郎はともかく、Cランに絡む都心上空ルートの使用が出来ないとの事。

https://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/sinhikoukeiro-...