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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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35523
匿名さん
>>35517
2025年までに決まったら知ったかぶりして全然間違ってたダサいやつと笑い者で良いかな。
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35524
匿名さん
元旦からハッタリと妄想が炸裂してんな。
臨海地下鉄に関する初夢でも見たのか笑??
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35525
匿名さん
2040年と言わず2035年ぐらいには開通するのではないか。
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35526
匿名さん
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35527
通りがかりさん
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35528
匿名さん
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35529
匿名さん
臨海地下鉄の経済効果の大きさを考えたら前倒し開業もあるでしょう。
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35530
評判気になるさん
>>35529 匿名さん
まだ何も決まってねーのに、
前倒しもクソもねーだろ笑
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35531
匿名さん
アンダーでは前倒しに向けた動きがあるようですよ。首都高次第みたいですね。
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35532
匿名さん
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35533
匿名さん
>>35531
首都高とは新京橋連結路ですかね。
再来年くらいに工事開始です。
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35534
匿名さん
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35535
評判気になるさん
>>35533 匿名さん
首都高晴海線の延伸楽しみですね!
でも晴海通りが混みますね。。
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35536
匿名さん
首都高晴海線がC1と繋がったら、そこに高速道を使った、東京駅~晴海、有明の急行バスを走らせればいい。
それで交通問題解決。
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35537
匿名さん
羽田空港になにもかも集中させるのはやはり無理なことが今日の事故で証明された。
航空管制を安全に行うには現状でもキャパオーバーなんだよ。
再発防止のためにはまた成田に国際線を主役しろ、となるんじゃないか?
少なくともこれ以上国際線を増やすのはもうできないね。
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35538
匿名さん
>>35537 匿名さん
臨海地下鉄も豊住線も、
今日の事故は関係ねーだろ。
そういうのは止めとけや。
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35539
匿名さん
羽田空港の国際線を成田にもどすなんてことになれば、臨海地下鉄を作って、それをさらに羽田空港に伸ばすなんてアホな妄想も完全に消滅ですが。
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35540
匿名さん
>>35539
それなら羽田アクセス線は全部取りやめだな。
第3ターミナルまでは延びてなくて、乗り換えが必要だけど。
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